"Nexia" N150: ویژگی های مدل، مشخصات و نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

UZ-Daewoo شرکت در سال 2008 نسل دوم سدان جمع و جور دوو Nexia N150 را ارائه کرد که نسخه ارتقا یافته سدان اصلی چهار در بود.

نسخه به روز شده دارای شاخص داخلی N150 است و نسبت به نسخه قبلی خود تغییر قابل توجهی داشته است و بدنه بازطراحی شده، فضای داخلی و موتورهای جدید در خط انتقال نیرو دریافت کرده است.

این خودرو در آگوست 2016 متوقف شد.

خارجی

از نظر طراحی، دوو Nexia N150 به شدت شبیه خودروهای دهه 90 است: نمای بیرونی ساده و قدیمی است. چهره کامل مدل جذاب ترین قسمت بدنه است و این عمدتا به دلیل چراغ های تهاجمی Nexia N150 و طراحی جدید سپر است. از نمای ظاهری و دیگر زوایای دیگر، چیزی برای تمجید از طراحان خودرو وجود ندارد: شبح ساده، قدیمی، با قوس‌های گرد چرخ‌های عقب مربعی شکل و بزرگ است.ناحیه شیشه ای، اپتیک ناجور و سپر عقب حجیم.

ابعاد "Nexia N150" کاملاً با استانداردهای کلاس C مطابقت دارد:

• طول بدن - 4، 482 متر؛
• ارتفاع - 1393 متر؛
• عرض - 1662 متر؛
• فاصله محوری - 2.52 متر؛
• ترقی - 158 میلی متر.

داخلی

داخلی سدان چهار در به روند تعیین شده در ظاهر ادامه می دهد: طراحی داخلی به همان اندازه قدیمی است، ترکیبی از مجموعه ای ساده و آموزنده از ابزار، فرمان سه پره، کنسول مرکزی طراحی زاویه دار با یک ساعت تک رنگ، سه کنترل برای سیستم آب و هوا و رادیو. مواد تکمیلی با کیفیت پایین و مونتاژ ضعیف فضای داخلی را بدتر می کند، به همین دلیل است که مالکان اغلب به تنظیم Nexia N150 متوسل می شوند.

صندلی های جلو دارای پشتی صاف و طراحی بی شکل با پشتیبانی جانبی اندک و حداقل تنظیم هستند. فقط دو نفر می توانند به راحتی روی مبل پشتی قرار بگیرند، اما حتی برای آنها نیز فضای پا محدود است.

حجم محفظه چمدان "Nexia N150" در پیکربندی اولیه 530 لیتر است. پشتی صندلی عقب جمع نمی شود، دریچه ای برای حمل بارهای طولانی وجود ندارد. یک تایر کامل زاپاس و ابزار لازم در یک طاقچه زیرزمینی قرار دارد.

مشخصات

محدوده پیشرانه فشردهسدان با دو موتور بنزینی همراه با گیربکس دستی پنج سرعته و دیفرانسیل جلو نشان داده می شود:

• موتور پایه یک چهار سیلندر خطی V8 A15SMS با سیستم تزریق پراکنده با ظرفیت 80 اسب بخار و حجم 1.5 لیتر است. موتور مجهز به یک واحد کنترل الکترونیکی، زمان بندی هشت سوپاپ است. تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت، یک خودروی مجهز به چنین موتوری در 12.5 ثانیه شتاب می گیرد، حداکثر سرعت در حدود 175 کیلومتر در ساعت محدود می شود. مصرف سوخت ترکیبی 8.1 لیتر؛
• نسخه های "شارژ" بیشتر "Nexia N150" به موتور چهار سیلندر 1.6 لیتری و ظرفیت 109 اسب بخار مجهز شده اند. موتور مجهز به زمان بندی شانزده سوپاپ، سیستم تزریق چند نقطه ای و پیکربندی DOHC است. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت در 11 ثانیه انجام می شود، حداکثر سرعت توسعه یافته 185 کیلومتر در ساعت است. در حالت ترکیبی، مصرف سوخت 8.9 لیتر است.

نسل دوم این خودرو بر روی پلت فرم T-body محرک جلو ساخته می شود که توسط مهندسان کنسرت جنرال موتورز ساخته شده است. موتور در موقعیت عرضی قرار دارد و از Opel Kadett E. McPherson به عاریت گرفته شده است. در محور جلو پایه های ضربه گیر نصب شده است و در محور عقب پایه های نیمه مستقل با پرتو عرضی الاستیک نصب شده است. "Nexia N150" مجهز به فرمان قفسه ای و پینیون بدون فرمان برقی در پیکربندی اولیه است (فقط در تغییرات گران قیمت نصب شده بود) و سیستم ترمز که توسط ترمزهای دیسکی تهویه شده در جلو و مکانیزم های درام در عقب نشان داده شده است. ABS در هیچ بسته ای گنجانده نشده است.

اپتیک

طراحی چراغ های جلو از دو واحد روشنایی تشکیل شده است که یکی برای نور کم و دومی برای نور بالا طراحی شده است. اپتیک ها با چراغ های راهنما و PTF در یک بدنه ترکیب می شوند. "Nexia N150" به دیفیوزرهای راه راه مجهز نیست. لنزها از پلی کربنات بادوام با روکش خاصی ساخته شده اند که محافظت از چراغ های جلو را در برابر آسیب افزایش می دهد.

نوآوری

خودروسازان علاوه بر تقویت موتور، ایجاد تغییرات در تریم داخلی و خارجی، دوو Nexia N150 را به سیستم کنترل درب، قفل و مخزن سوخت، کولر قدرتمند، سیستم صوتی مجهز کردند. چهار بلندگو و شیشه برقی تفاوت بین این مدل یک رادیو ماشین دو طبقه است که در پیکربندی بالا نیز موجود است. تغییرات روی رینگ‌ها تأثیر گذاشت: خودرو به چرخ‌های 14 اینچی مجهز شد.

تفاوت های ظریف تولید و مونتاژ

اجزای "Nexia N150" - سپرها، رینگ ها، قطعات سیستم سوخت و سایر قطعات در کارخانه خودروسازی UZ-Daewoo تولید می شوند. فقط سیستم تعلیق و موتور و گیربکس از خارج وارد می شود. با وجود برنامه‌های بزرگ توسعه‌دهنده، نسخه به‌روز شده Nexia فاقد فناوری‌های نوآورانه است: ABS، گیربکس اتوماتیک و کیسه هوا. امتناع از چنین عملکردهایی به دلیل حفظ هزینه کم خودرو است که برای آن ارزش دارد. به عنوان غرامت، سازنده ارائه می دهدضمانت سه ساله Nexia N150. هر خریدار آینده این فرصت را دارد که تیونینگ خودرو از جمله تعویض سپرهای جلو، اپتیک با Nexia N150، بهبود بخش فنی، طراحی داخلی و بدنه را انجام دهد.

عیوب برق

چراغ Check Engine باعث شکایات بسیاری از صاحبان Nexia N150 شد که به خرابی مکرر آن اشاره کردند که دلیل آن یک نقص کنترل بود که سنسور موقعیت میل لنگ را تشخیص نمی داد. مشکل فقط با تماس با نمایندگی رسمی و تعویض خود کنترلر رفع شد. این مشکل توسط سازنده در سال 2009 برطرف شد و دلیل خرابی چراغ چک موتور امروزی بنزین بی کیفیت است.

UZ-Daewoo در تولید لوازم الکتریکی مشغول نیست: قطعات از کشورهای مختلف تامین می شود. در ابتدا، آنها نمی توانستند از کیفیت بالایی برخوردار باشند: به عنوان مثال، دستگاه های ساخت هند از فلش های "آویزان" رنج می بردند که هم در مدل های جدید و هم در مدل های مورد استفاده ظاهر می شد. شکایات در مورد دستگاه های هندی گسترده بود که در نتیجه خودروساز این نقص را برطرف کرد. فلش‌های ابزار «آویزان» تا سال 2010 به طور کامل حذف شدند و با استثنائات نادر عمدتاً در مدل‌های تولید شده قبل از سال 2009 مواجه شدند.

بدنه و شاسی

کمک فنرها و بلبرینگ های دوو Nexia N150 دست اندازها و چاله های جاده های روسیه را تحمل نمی کنند. عمر کاری این قطعاتنصف شده - تا 60000 کیلومتر با رانندگی فعال خارج از جاده.

عمر لنت ترمز جلو همون 60000 کیلومتر هست، دیسک ها باید هر 120000 کیلومتر تعویض بشه. ترمزهای درام عقب عمر مفیدی مشابه 120000 کیلومتر دارند.

مشکلات اصلی بدنه مربوط به رنگ آمیزی Nexia N150 است: صاحبان خودرو به کیفیت پایین آن توجه می کنند. اغلب مناطق رنگ نشده و رنگ‌هایی با رنگ‌های مختلف وجود دارد که برای شرکت Nexia مشکل چندانی ندارد، بلکه برای همه خودروسازان این بخش مشکل ایجاد می‌کند.

ویژگی منفی Nexia N150 آب بندی با کیفیت پایین مفاصل پانل های بدنه است که مملو از ورود آب به داخل کابین و محفظه بار در هنگام بارندگی است. دقیقاً همین مشکل در مورد مهر و موم های شیشه ای بود.

بسته ها و هزینه

Daewoo Nexia در بازار روسیه بسیار محبوب بود و در سه سطح تریم "پایه"، "کلاسیک" و "لوکس" ارائه شد. در زمان پایان تولید سریال، Nexia N150 با قیمت بسیار مقرون به صرفه، بسته به بسته بندی اصلاحی و آپشن انتخابی، از 450 تا 596 هزار روبل فروخته شد.

تجهیزات اساسی Daewoo Nexia N150 دارای مجموعه ای از گزینه های غنی نیست: گرمایش داخلی، چرخ های فولادی 14 اینچی، روکش پارچه ای داخل و صندلی ها، گرمایش شیشه عقب با عملکرد تایمر، کنترل از راه دور. از درب محفظه چمدان، دریچه باک بنزین و درها. بالااین اصلاحات شامل شیشه های برقی برای همه پنجره ها، تهویه مطبوع، چراغ های مه شکن، فرمان برقی، پنجره های حرارتی، رادیو دو دینه با چهار بلندگو و کانکتور USB است.

CV

Nexia N150 اغلب منحصراً برای تحویل یا به عنوان وسیله حمل و نقل خریداری می شود. الزامات چنین خودرویی مناسب است: قابلیت اطمینان، اقتصاد، بی تکلفی. در ابتدا، Daewoo Nexia N150 چندان قابل اعتماد و کاربردی نبود، اما با گذشت زمان، سازنده مدل را بهبود بخشید. این مدل یک خودروی مقرون به صرفه بوده و می ماند که قیمت تمام شده آن کاملاً با کیفیت مطابقت دارد.