MAZ 7310 - ناقل چهار محوره سیستم های موشک بالستیک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

وسیله نقلیه چهار محور چهار چرخ محرک بزرگ MAZ-543 (MAZ-7310 پس از تغییر در GOST) توسط نمونه های اولیه از سال 1958 تولید شد. این دستگاه در سال 1962 وارد تولید سریال شد.

کمی از تاریخ

در 25 ژوئن 1954، به ابتکار مارشال جی.ک. دفاع در مدت کوتاهی، SKB-1 و یک کارگاه پشتیبانی تولید آزمایشی در MAZ ایجاد شد. اولین پیشرفت‌ها، تراکتورهای هشت چرخ بالاست و کامیون بود که پس از چندین سال تولید، به کارخانه تجهیزات چرخ‌دار کورگان منتقل شدند.

کارکردهای نظامی

هدف اصلی MAZ-7310 حمل و نقل سیستم های موشکی بود، پس از اینکه مشخص شد یک تراکتور چرخدار بهتر از یک حمل و نقل ردیابی شده با این کار کنار می آید. کارخانه مینسک تقریباً به طور کامل به تولید شاسی موشک منتقل شد.

ویژگی های کاربرد دستگاه مستلزم آن بود که یک کابین یک تکه به دو قسمت جانبی تقسیم شود. بین آنها فضایی وجود داشت که در آندماغه یک موشک بالستیک گذاشته شد. قاب نیز در وسط مقعر بود. میله های کانال دارای پیکربندی نیمه بیضوی بودند که برای بارگیری موشک های بالستیک طراحی شده بودند. گاهی از دو MAZ برای حمل موشک‌های بزرگ استفاده می‌شد، زیرا یک خودرو نمی‌توانست بار چند تنی را تحمل کند.

قابلیت های فنی

دو MAZ در یک تیم با این کار کنار آمدند. به فرمان دوگانه کمک کرد. چند ماشین به اندازه هشت چرخ داشتند که می توانستند در جهت درست بچرخند و بنابراین مانور لازم قطار جاده را فراهم می کردند. همین ماشین‌ها در سایت‌های ساختمانی، در شرکت‌های تولید نفت، در صنعت کار می‌کردند. MAZ-7310 قدرتمند برای حمل و نقل کالاهای سنگین، طولانی و غیرقابل تقسیم استفاده شد.

به تدریج، با دیدن یک ماشین غول پیکر با چهار جفت چرخ بزرگ، مردم دیگر تعجب نکردند. در اوایل دهه هفتاد، یادداشت هایی در مورد تراکتورهای نظامی بزرگ بیشتر و بیشتر ظاهر شد. MAZ-7310 که عکس‌هایش در روزنامه‌ها و مجلات منتشر می‌شد، دیگر هیچ رازی را برای توده‌ها نشان نمی‌داد. پرتابگرهای خودکششی و سامانه های موشکی روی این شاسی ها در رژه نظامی در میدان سرخ در سال 1965 آشکارا به نمایش درآمدند. سپس MAZ-7310 شروع به شرکت منظم در تمام تظاهرات سازماندهی شده توسط وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی کرد.

برنامه

علاوه بر استفاده از خودرو برای اهداف نظامی، MAZ-7310 در اقتصاد ملی نیز کاربرد پیدا کرده است. بر اساس شاسی بودبسیاری از تغییرات مختلف ایجاد شده است: کامیون کمپرسی، کامیون های تخت، حامل لوله، تراکتور، موتورهای آتش نشانی و برف پاک کن. هر جا که تجهیزات سیار با راندمان بالا مورد نیاز بود، از MAZ-7310 استفاده شد.

این خودرو از اندازه چشمگیری برخوردار بود و فقط در مناطق جادار مانند فرودگاه ها یا اسکله های دریایی برای کشتی های فله بر بزرگ قابل استفاده بود. در سال 1973، تولید AA-60 برای فرودگاه ها در کارخانه تولید ماشین های آتش نشانی در Priluki راه اندازی شد. این یک پیشرفت واقعی بود، زیرا اصلاحات قبلی ایجاد شده بر اساس ZIL-157، Ural-375، ZIL-131 به دلیل تامین ناکافی معرف آب و فوم نتوانستند با این کار کنار بیایند. و یک آتش نشان بر اساس ماشین MAZ-7310 10 تن مواد اطفای حریق، 12000 لیتر محلول آبی و 900 لیتر ماده فوم موثر را به مخازن برد.

در طول زمستان، نسخه آتش به سرعت با استفاده از یک توپ قدرتمند که برف را تا فاصله 40 متری شلیک می کرد، برف را از باند فرودگاه پاک کرد. از آنجایی که MAZ-7310 یک مدل جهانی است، این خودرو هم به عنوان موتور آتش نشانی و هم به عنوان برف پاک کن استفاده می شد. در صورت لزوم، ماشین همچنین می تواند یک هواپیمای مسافربری را به موقعیت شروع بکشد.

نیروگاه

MAZ-7310 مجهز به موتور دیزلی D-12-525 بود که بر اساس مخزن V-2 ایجاد شد. پیکربندی شش سیلندر با چیدمان V شکل بهترین گزینه برای کار بر روی طرح چرخ 8 در 8 بود. نیروی رانش موتور حدود 525 اسب بخار بود. با. هنگام چرخش 2000 دور در دقیقه، که مطابق با فنی بودالزامات به طور کامل به لطف موتور قدرتمند، این خودرو شروع به نامگذاری MAZ-7310 "Hurricane" کرد. گیربکس از نوع نیمه اتوماتیک، هیدرومکانیکی، چهار سرعته بود.

وزن و ابعاد

مشخصات ماشین:

• وزن ناخالص - 43200 کیلوگرم؛
• ظرفیت مخزن گاز - 2 x 160 لیتر؛
• مصرف سوخت - 98 لیتر در 100 کیلومتر؛
• طول خودرو - 14300 میلی متر؛
• ارتفاع - 3300 میلی متر؛
• عرض - 3180 میلی متر؛
• مسیر - 2375 میلی متر؛
• فاصله محور - 2200 x 3300 x 2200 میلی متر؛
• فاصله از سطح زمین - 400 میلی متر.

مدرنیزاسیون

در سال 1977، خودرو بازسازی شد و در نتیجه نسخه پیشرفته‌تر دیگری از AA-70 به وجود آمد. این "پوزارکا" می تواند با کمک پودر آتش را خاموش کند. این خودرو سومین مخزن اضافی را حمل می کرد که برای بارگیری سه تن معرف طراحی شده بود. ظرفیت مخزن آب به 9.5 تن کاهش یافت. کامیون آتش نشانی که بر اساس تراکتور MAZ-7310 ایجاد شد، به موثرترین تجهیزات اطفای حریق متحرک در سراسر اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شد. وزارت دفاع AA-70 را در مقادیر زیادی خریداری کرد. تمام فرودگاه های نظامی به ماشین های آتش نشانی کارخانه خودروسازی مینسک مجهز شدند. تجهیزات بر اساس باقیمانده به هوانوردی غیرنظامی تحویل داده شد - محدودیت هایی که توسط وزارت دفاع انتخاب نشده بود به Aeroflot هدایت شدند.

تقریباً به همین ترتیب، MAZهای هشت چرخ سنگین از واحدهای نظامی به "شهروند" سقوط کردند. خودروها مطابق با از رده خارج شدندپایان عمر خدمت برای وسایل نقلیه نظامی ایجاد شد و به جنگلداری فرستاده شد. MAZ-7310 یک دستیار ضروری در ورود به سیستم بود.