نحوه لحیم کردن رادیاتور خنک کننده با دستان خود: توضیحات، نمودار و توصیه ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

رادیاتور خنک کننده خودرو برای کاهش دمای مبرد (ضد یخ یا ضد یخ) در گردش در داخل موتور طراحی شده است. طراحی آن معمولاً شامل دو مخزن و لانه زنبوری است که بین آنها قرار گرفته است که سیستمی از لوله های نازک مجهز به لایه های نازک است. کاهش دمای مبرد با دمیدن هوای طبیعی یا اجباری سلول ها به دست می آید.

با وجود طراحی ساده، رادیاتور گاهی اوقات از کار می افتد. نقص اصلی آن نقض سفتی است. به عبارت دیگر شروع به نشت می کند. نشت مایع خنک‌کننده در حین کارکرد واحد برق، دومی را با خرابی‌های بحرانی ناشی از گرمای بیش از حد تهدید می‌کند.

تعویض رادیاتور آنقدرها هم دردسرساز نیست که گران است. و صورتحساب در اینجا به هزاران و حتی ده ها هزار روبل می رسد. در این مقاله در مورد اینکه آیا می توان رادیاتور خنک کننده را با دستان خود لحیم کاری کرد و چه ابزارهایی برای این کار نیاز است صحبت خواهیم کرد.

چرا نشتی وجود دارد

نشتی در دستگاه مورد نظر تنها به دو دلیل ممکن است رخ دهد: به دلیل آسیب مکانیکی و به دلیلفرآیندهای خوردگی در داخل لوله ها رخ می دهد. در حالت اول، این ممکن است ضربه به سلول ها یا مخازن یک جسم خارجی باشد. این اتفاق معمولاً در اثر تصادفات رانندگی، برخورد به حاشیه بلند، برخورد با سنگ و … رخ می دهد. اینجا همه چیز مشخص است. بازرسی بصری به شما امکان می دهد مکان آسیب را دقیقاً تعیین کنید و همچنین امکان تعمیر را ارزیابی کنید. خوردگی کمی دشوارتر است. برای اینکه مرتکب اشتباه نشوید و رادیاتور خنک کننده را در صورت لزوم لحیم نکنید، باید چند مرحله ساده را برای یافتن منطقه یا حتی مناطق مشکل انجام دهید. واقعیت این است که آسیب خوردگی می تواند در چندین مکان به طور همزمان رخ دهد.

در جستجوی نشت

یک نشانه واضح از نشتی رادیاتور وجود مایع خنک کننده روی زمین زیر ماشین، روی محافظ موتور یا روی خود ماشین است. یافتن نشتی بدون از بین بردن دستگاه تقریباً غیرممکن است. اما قبل از درآوردن آن باید مطمئن شوید که داخل آن است نه در لوله ها یا مثلاً در شاخه نشتی مخزن بالایی. وقتی این کار انجام شد، می‌توانید با خیال راحت مایع خنک‌کننده را تخلیه کرده و رادیاتور را برای تشخیص خارج کنید.

اگر بازرسی چشمی دستگاه ناموفق بود، آن را با غوطه ور کردن در آب آزمایش کنید. برای انجام این کار، یک ظرف با اندازه مناسب بردارید، آن را با آب پر کنید. تمام لوله ها را با دوشاخه ببندید و رادیاتور را در آب فرو کنید. اکنون فقط ایجاد فشار هوا در دستگاه باقی مانده است. این را می توان با دمیدن به گردن پرکننده مخزن بالایی یا با اختراع گزینه دیگری به دست آورد.با کمپرسور (پمپ). حباب های هوا که بیرون می آیند دقیقاً به شما نشان می دهند که آسیب کجاست.

مس یا آلومینیوم

برای لحیم کاری یک رادیاتور خنک کننده با کیفیت بالا، باید دقیقاً مشخص شود که از چه ماده ای ساخته شده است. اغلب دستگاه های خنک کننده از مس و آلومینیوم ساخته می شوند. تعیین نوع مواد آسان است. لانه زنبوری مسی دارای رنگ مشخص قهوه ای مایل به قرمز است، لانه زنبوری آلومینیومی خاکستری است.

اگر ثابت کرده اید که رادیاتور مسی دارید، می توانید خود را خوش شانس بدانید. این فلز به راحتی در خانه لحیم می شود. اگر یک دستگاه آلومینیومی دارید، باید آن را سرهم کنید، زیرا این ماده لحیم کاری دشوار است.

تعمیر رادیاتور مسی

برای لحیم کاری رادیاتور خنک کننده موتور مسی، به ابزار و ابزار زیر نیاز دارید:

• لحیم کاری قوی یا گازسوز؛
• لحیم کاری؛
• شار لحیم کاری؛
• انبر;
• کاغذ سنباده.

اول، رادیاتور باید خشک شود، به خصوص اگر آن را با غوطه وری در آب آزمایش کرده باشید. در مرحله بعد، محل آسیب باید به دقت با کاغذ سنباده تمیز شود. اگر بر روی آن لاملا وجود دارد، باید به صورت موضعی حذف شوند. پس از آن، محل لحیم کاری با فلاکس درمان می شود و دوباره خشک می شود.

می توانید رادیاتور خنک کننده را هم با یک مشعل گازی و هم با یک آهن لحیم کاری لحیم کنید. در حالت اول، لحیم کاری در جای خود اعمال می شود و با مشعل گرم می شود تا ذوب شود و شکاف را پر کند. استفاده به عنوان گرمایشابزار آهن لحیم کاری، مطمئن شوید که قدرت کافی دارد.

اگر لحیم کاری به سطح نچسبد یا عقب بماند، لازم است فرآیند stripping و fluxing تکرار شود. با استفاده از روشی که در بالا توضیح داده شد می توانید رادیاتور تعمیر شده را بررسی کنید.

سختی لحیم کاری آلومینیوم چقدر است

آلومینیوم یک فلز بسیار خاص است. ویژگی آن در فعالیت شیمیایی بالا است که در تشکیل فیلم به اصطلاح اکسید روی سطح آشکار می شود. هنگامی که یک فلز خالص با هوا تماس می گیرد و با اکسیژن واکنش می دهد، فورا ظاهر می شود. و دقیقاً به همین دلیل است که لحیم کاری رادیاتور خنک کننده آلومینیومی به روش معمول غیرممکن است. این به مواد دیگری نیاز دارد که کمک کنند:

• لایه اکسیدی را از سطح جدا کنید؛
• کاهش کشش سطحی؛
• محافظت در برابر عوامل نامطلوب مؤثر بر فرآیند لحیم کاری؛
• بهبود جریان لحیم کاری.

مواد و ابزار لحیم کاری رادیاتورهای آلومینیومی

برای لحیم کاری یک رادیاتور خنک کننده که لانه زنبوری آن از آلومینیوم ساخته شده است، شما نیاز دارید:

• آهن لحیم کاری قدرتمند؛
• لحیم کاری (قلع-سرب یا آلیاژ قلع-بیسموت)؛
• خاک اره آهن؛
• Rosin;
• ظرف نسوز (بوته).

مطلوب است که آهن لحیم کاری بیش از 100 وات قدرت داشته باشد. در غیر این صورت، او به سادگی نمی تواند آلومینیوم را گرم کند. تا آنجا که به لحیم کاری مربوط می شود،برای آب بندی ترک های کوچک (سوراخ ها)، آلیاژ قلع سرب مناسب است. اگر آسیب قابل توجه است، بهتر است از لحیم کاری متشکل از 5 قسمت بیسموت و 95 قسمت قلع استفاده کنید. چنین آلیاژی را می توان به راحتی در فروشگاه هایی که قطعات رادیویی می فروشند خریداری کرد. معمولاً به شکل سیم است و با علامت POSV-33 یا POSV-50 مشخص می شود.

آماده شار

لحیم کاری رادیاتور خنک کننده با دستان خود امکان پذیر است فقط در صورت داشتن شار با کیفیت بالا. باید خودتان آن را بپزید. و بهتر است این کار را قبل از شروع لحیم کاری انجام دهید. بنابراین 2 قسمت کلوفون معمولی و 1 قسمت براده آهن را در ظرف نسوز بریزید. خاک اره را می توان با استفاده از یک فایل با بریدگی های کوچک درست کرد و با آن هر قطعه آهنی را که به دست می آید پردازش کرد. مخلوط به دست آمده را روی آتش گرم کنید، هم بزنید و بگذارید خنک شود. اساساً همین است. فلاکس برای آلومینیوم آماده است.

Flux برای حداکثر استحکام درز

برای به دست آوردن بادوام ترین درز محافظ در محل آسیب رادیاتور، از فلاکس خاصی به نام فلاکس استفاده می شود. همچنین می توان آن را در خانه تهیه کرد. برای تهیه کرک به مواد زیر به نسبت های زیر نیاز دارید:

• کلرید پتاسیم - 56٪؛
• لیتیوم کلرید - 23%؛
• کرایولیت - 10%؛
• نمک خوراکی درشت - 7%؛
• سولفات سدیم - 4%.

مواد ریز خرد شده و مخلوط می شوند. لازم است چنین شار را در یک ظرف شیشه ای در بسته در مکانی تاریک نگهداری کنید.

رادیاتور آلومینیومی را با دست خود تعمیر می کنیم

رادیاتور، مانند مورد قبلی، شسته و خشک کنید. محل لحیم کاری را با سمباده به دقت تمیز می کنیم و سپس چربی زدایی می کنیم. پس از آن، یک شار از قبل آماده شده را با یک آهن لحیم کاری روی آن اعمال می کنیم. آن را با دقت روی سطح بمالید. در مرحله بعد، لایه به لایه لحیم کاری را اعمال کنید و آن را روی سطح تعمیر شده بکشید. نقش براده های آهن این است که لایه اکسیدی را در آخرین لحظه قبل از لحیم کاری از بین می برند و در نتیجه اجازه می دهند آلومینیوم و لحیم کاری به هم بچسبند.

نحوه لحیم کردن پلاستیک روی رادیاتور خنک کننده

بیشتر رادیاتورهای خودروهای مدرن دارای مخزن هایی هستند که از پلاستیک مقاوم در برابر حرارت ساخته شده اند. این ماده با مایع خنک کننده واکنش نشان نمی دهد و خوردگی نمی کند، اما خاصیت ارتجاعی که بتواند آسیب مکانیکی را تحمل کند را ندارد. به همین دلیل است که برخی از مالکان خودرو که با مشکل خرابی باک مواجه هستند، این سوال را دارند که آیا می توان رادیاتور خنک کننده ای که پلاستیک آن آسیب دیده است لحیم کاری کرد؟ می توان! اما بهتر است این تجارت را به افراد حرفه ای بسپارید. پلاستیک مقاوم در برابر حرارت به دلیل سختی لحیم کاری بسیار دشوار است. بله، و پیدا کردن مواد مناسب برای این کار بسیار دشوار است.

امروز می توانید صدها پیشنهاد از سازمان ها و افرادی که آماده لحیم کاری یک رادیاتور خنک کننده با کیفیت بالا هستند پیدا کنید. قیمت چنین خدماتی از 100 روبل در هر سانتی متر مربع متغیر است. به طور جداگانه، شما باید هزینه حذف، تشخیص و نصب را بپردازیددستگاه‌ها.

اگر مشکل تعمیر مخزن بسیار حاد شده است یا واقعاً نمی خواهید هزینه ای بپردازید، می توانید سعی کنید این کار را خودتان انجام دهید. برای این کار، محل آسیب باید تمیز شود و به گونه ای شکل داده شود که موادی که به عنوان یک عامل کاهنده اعمال می شود، به راحتی به داخل شکاف نفوذ کند. سپس، ناحیه تحت درمان چربی زدایی می شود.

در مورد مواد اتصال، می تواند پلاستیک نرم یا چسب اپوکسی دو جزئی باشد. در حالت اول، پلاستیک با یک آهن لحیم کاری ذوب می شود و با یک کاردک کوچک روی ناحیه آسیب دیده اعمال می شود. چسب به همین ترتیب اعمال می شود. هنگام انجام کار بر روی مخازن لحیم کاری، توصیه می شود از یک مش تقویت کننده با سلول های کوچک استفاده کنید. بین لایه های مواد چسبنده قرار می گیرد. البته، چنین لحیم کاری نمی تواند سال ها کارکرد بدون مشکل رادیاتور را تضمین کند، اما به عنوان یک اقدام موقت انجام می شود.