Kia Quoris: مشخصات، تجهیزات، بررسی ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

زمانی که KIA وارد یک ماجراجویی صریح شد - برای ایجاد یک خودروی نماینده تحت برند ملی. با کمال تعجب، او نه تنها آن را ایجاد کرد، بلکه توانست برخی از خریداران بالقوه لکسوس و مرسدس را به سمت خود جذب کند. سدان اجرایی به نام KIA Quoris بیش از پنج متر طول دارد و حدود دو و نیم میلیون روبل قیمت دارد. توجه به این نکته مهم است که آنالوگ های چنین خودرویی حداقل یک میلیون گران تر هستند. شاید در همه اینها گیرایی وجود داشته باشد؟

کمی از تاریخ

کره ای ها ملتی کاملا جاه طلب هستند. بنابراین، آنها ترجیح می دهند از چیزهای تولید خود استفاده کنند، از جمله اتومبیل. و اگر یک کره ای معمولی بتواند یک خودروی مقرون به صرفه را از بین مدل های مختلف داخلی انتخاب کند، در این صورت یک ساکن ثروتمند کره باید از صنعت خودروی وارداتی حمایت کند. بنابراین، تقاضا برای خودروهای نماینده در کره مدت ها پیش ظاهر شد. تلاش هایی برای حل این مشکل نه تنها توسط KIA، بلکه توسط شرکای هیوندای و سانگ یانگ انجام شده است. فقط در حال حاضر کره ای ها موفق به ایجاد خودرویی مطابق با استانداردهای بین المللی نشدند. بهبه عنوان مثال، مدل KIA Enterprise 5.2 متر طول داشت، اما بر روی پلت فرم مزدا 929 ساخته شد که خود گویای آن است.

اطلاعات عمومی

مطمئناً، KIA Quoris جدی ترین تلاش کره ای ها برای ورود به بخش برتر در سطح جهانی است. این خودرو بر روی پلت فرم هیوندای Equus ساخته شده است که قبلاً در منطقه ما آشنا شده است. این خودرو مجهز به دیفرانسیل عقب، موتور 3.8 لیتری با قدرت 290 اسب بخار و گیربکس هشت سرعته اتوماتیک است. فروش این مدل به سرعت در نقاط مختلف زمین آغاز شد و احساس اصلی در دسترس بودن KIA Quoris بود. قیمت این خودرو از 2.539 میلیون روبل تا 3.499 میلیون روبل متغیر است. به طور طبیعی، همه چیز به پیکربندی بستگی دارد.

طراحی

بسیاری از علاقه مندان به خودرو بلافاصله متوجه خواهند شد که طراحی Quoris از هفتمین BMW به عاریت گرفته شده است. این را می توان هم در نمای بیرونی و هم در فضای داخلی مشاهده کرد. یک دسته دنده ارزش چیزی را دارد. با این حال، به طور کلی، کره ای ممتاز بسیار پویاتر و درخشان تر از نمونه اولیه آلمانی خود به نظر می رسد. به نظر می‌رسد که طراحان KIA Quoris تصمیم گرفته‌اند که خود را با سنت سنگین نکنند.

داخلی

داخلی نسبتاً معمولی به نظر می رسد، به ویژه با توجه به سلیقه پرطرفدار خودروسازان آسیایی. فضای داخلی به سبک کلاسیک ساخته شده است، خطوط و رنگ های آرام به آرامش مالک کمک می کند. فضای داخلی با چرم مرغوب و آلومینیوم تزئین شده است. و سقف مانند بهترین برندهای دنیا با جیر پوشیده شده است. اگرچه KIA Quoris از نظر سطح تریم برابر با مرسدس کلاس S نیست، اما به وضوح از نسخه اصلی هشتمین BMW پیشی می‌گیرد.

فضای داخلی خودرو بسیار جادار است، به خصوص ردیف عقب، اما سقف را می توان بلندتر کرد. البته هیچکس سرش را نمیزند اما با توجه به وضعیت ماشین باید کمی جا بیشتر باشد. صندلی راننده در بالاترین سطح ساخته شده است، فقط پشتیبانی جانبی کافی در خم ها وجود ندارد. بدیهی است که این خودرو برای یک سواری آرام و باشکوه طراحی شده است.

تجهیزات داخلی

داخل خودرو کاملاً مطابق با کلاس خود تجهیز شده است. چراغ‌های LED، صندلی‌های تهویه‌شده، ابزارهای دیجیتال با برآمدگی روی شیشه جلو، درب‌ها، کروز کنترل و بسیاری موارد دیگر در انتظار صاحبان این خودرو هستند. حتی یک آنالوگ از سیستم Pre-Safe از مرسدس وجود دارد که در مواقع اضطراری کمربندهای ایمنی را سفت می کند و صندلی ها را عقب می راند. البته نیازی به صحبت در مورد مجموعه استاندارد دستیارهای الکترونیکی و انواع امکانات رفاهی نیست، زیرا حضور آنها در خودرویی در این سطح حتی مطرح نیست. تنها سوالی که نمایندگان این شرکت کره ای را به بن بست کشاند: "چه نوآوری هایی به این خودرو وارد شده است؟". این خودرو دارای تمام بهترین های امروزی است و هیچ چیز جدیدی در اینجا وجود ندارد. اما یک ضمانت 7 ساله وجود دارد که حتی محترم ترین رقبا نیز نمی توانند به آن مباهات کنند.

KIA Quoris: تست درایو

طراحی خودرو هیچ شکایتی ایجاد نمی کند، بنابراین بسیاری از مردم فکر می کنند که "ارزان بودن" خودرو بر عملکرد رانندگی آن تأثیر می گذارد. شکاکان دوباره خوش شانس نیستند - ماشین در جاده کاملاً شایسته رفتار می کند. البته او برتر از همکلاسی های اروپایی خود نیست، اما این خیلی زیاد است.

فرمان خودرو کاملاً آموزنده است، همه پیچ ها در یک ثانیه انجام می شوند. البته رول ها وجود دارد، اما آنها باعث تحریک زیاد نمی شوند. موتور 3.8 لیتری برای پراکنده کردن چنین ماشین سنگینی کافی است. ترمزش هم خوبه سواری ماشین نرم است، شاسی انرژی بر است. همه چیز به آرامی کار می کند.

اگر به چیزهای جزئی ایراد می گیرید، می توانید سه نقص در طراحان پیدا کنید. اولاً، هنگام کار بر روی عایق صدا، توجه کافی به محفظه موتور و قوس چرخ صورت نگرفت. در نتیجه با استارت تند موتور به شدت غرغر می کند و چرخ ها خش خش می کنند. ثانیاً، گیربکس اتوماتیک برای خاموش کردن کمی تنبل است، شیفترهای پدال بسیار مفید خواهند بود. و ثالثاً، اگر حالت موتور و سیستم تعلیق جداگانه پیکربندی شوند، خوب است. به عنوان مثال، هنگام رانندگی در بزرگراه، شاسی به بهترین وجه با دست اندازها مقابله می کند و از تجمع خودرو در حالت "Sport" جلوگیری می کند و موتور در چنین جاده ای منطقی است که به حالت "Eco" تغییر یابد. البته همه اینها جزئی است. با این حال، برای مردی که دو میلیون و نیم برای یک ماشین داد و آنها نقش بازی می کنند.

جایی که KIA Quoris واقعاً به رقبای برجسته خود در کلاس تسلیم می شود، در امکانات فردی سازی است. "آلمانی ها" می توانند به طور کامل مطابق با ترجیحات شما مجهز شوند. این هم برای تکمیل و هم برای گزینه ها صدق می کند. اما خریداران KIA ممتاز فقط می توانند یکی از پیکربندی های پیشنهادی را انتخاب کنند. در کل پنج هستند. سه مورد اول دارای حجم موتور 3.8 لیتر و بقیه - 5.0 لیتر هستند و این تفاوت اصلی بین آنهاست. با توجه به تجهیزات و انواع مختلفدستیاران الکترونیکی، پس فقط ارزان ترین تجهیزات ضعیف هستند. همچنین شامل رینگ های آلیاژی و پوشش پانوراما نمی شود. اما "گزینه های گرم" برای همه مدل ها موجود است.

نظرات KIA Quoris

قسمت اصلی صاحبان این خودرو به خوبی از آن صحبت می کنند. همه به کیفیت خوب برای قیمت خوب توجه می کنند. صاحبان این خودرو می گویند وقتی پشت فرمان می نشینی، بلافاصله به یاد آلمانی ها می افتی. بسیاری از مرسدس بنز کلاس E و KIA Quoris که قیمت آنها بسیار پایین تر است، ترجیح می دهند کره ای ها را انتخاب کنند. آیا این یک موفقیت نیست؟

نتیجه گیری

کره ای ها موفق به ایجاد یک خودروی ممتاز خوب شده اند که کاملاً در بازار جا افتاده است. KIA Quoris که مشخصات فنی آن خود گویای این موضوع است، به وضوح رقبا را نگران کرده است. سازندگان بیشتر ایده‌ها را از آلمانی‌های مشهور گرفته‌اند، اما اکنون با این کار هیچ‌کس را شگفت‌زده نخواهید کرد. قطعا KIA Quoris شایسته توجه است، حداقل در حالی که چنین برچسب قیمتی روی آن آویزان است.