BMW F650GS: مشخصات، راهنمای کاربر و نظرات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

BMW F650GS که عکس آن در صفحه ارائه شده است یک موتور سیکلت اندرو توریستی است که تولدی دوباره را تجربه می کند. از آنجایی که شرایط بازار خودرو و موتورسیکلت غیرقابل پیش بینی است، انواع شگفتی ها در فضاهای باز آن امکان پذیر است. شرکت آلمانی "BMW" که از کاهش فروش مدل زمانی محبوب خود وحشت داشت، تولید BMW F650GS را به حداقل رساند. پس از آن همه موتورسیکلت ها به برزیل رفتند که از نظر فروش خودروهای دو چرخ اسپرت، جاده ای و توریستی و مسابقه ای جذاب ترین کشور محسوب می شود.

از دست دادن موقعیت های قبلی

با این حال، طاقچه خالی فوراً توسط موتورسیکلت های ژاپنی با نام تجاری Yamaha XT660Z Tenere اشغال شد. مدل سرزمین آفتاب طلوع دوقلو مطلق BMW F650GS است و فروش آن اگرچه خیلی بالا نیست، اما همیشه در سطح قابل قبولی باقی مانده است. BMW متوجه اشتباه محاسباتی خود شد و F650 در حال حاضر سود می بردچرخش. با این حال، زمان از دست می‌رود، موقعیت‌هایی که در طول سال‌ها به دست آمده‌اند از دست می‌روند و ما باید همه چیز را از نو شروع کنیم.

تنها یک راه برای رفع این وضعیت وجود داشت - ارائه بازگشت مدل به بازار به عنوان یک مدل کاملاً به روز شده. در این مورد، غیبت طولانی مدت موتورسیکلت توجیه شد. اما، از سوی دیگر، سازنده مسئول نوسازی عمیق خودرو، و به ویژه برای داده های خارجی به شدت بهبود یافته بود.

لازم بود موتورسیکلت در طرحی جدید ارائه شود، خطوط و خطوط کلی دیگری لازم بود. دوچرخه قرار بود غیرقابل تشخیص شود البته تا حدی. پس از تعدادی بهبود طراحی، این مدل وارد سری شد. انتظار برای به روز رسانی موجه بود - مصرف کنندگان بر این باور بودند که یک مدل آشنا برای مدت طولانی در مقابل خود دارند، اما با یک شاسی مدرن و یک نیروگاه بهبودیافته، یک بازسازی عمیق را پشت سر گذاشته بود. کاهش جزئی قیمت آخرین لمس برای بازگشت دوچرخه به بازار بود.

خارجی

موتورسیکلت تک سیلندر BMW F650GS، اگرچه از نظر ظاهری تا حدودی "نازک" است، اما هنوز کاملاً قابل ارائه به نظر می رسد. سپر جلو با یک چراغ جلوی قدرتمند با یک جلوپنجره شیک در بالا، یک بال نوک تیز توسعه یافته که بر روی چرخ جلو در پایین آویزان است، به پایان می رسد، و دیواره های جانبی عقب به آرامی در جلوی باک بنزین ادغام می شوند. موتور جمع و جور تقریباً از قاب بیرون نمی زند، صدا خفه کن، همانطور که بود، زیر صندلی سرنشین ساخته شده است، تقریباً نامرئی است.

رئوس مطالبموتورسیکلت‌ها سریع‌تر شده‌اند، بنابراین، پارامترهای آیرودینامیکی نیز بهبود یافته‌اند. با این حال، سرعت های بالای مدل بی فایده است، موتورسیکلت وظایف دیگری دارد، برای رانندگی فوق سریع طراحی نشده است، بلکه برای سفرهای خارج از جاده، در جنگل، در میان تپه ها و در مناطق طبیعی طراحی شده است. برای چنین سواری، تایرهای دوچرخه مجهز به آج مخصوص با الگوی سنبله مانند هستند. تسکین بالای لاستیک ها موتور سیکلت را از طریق ماسه، خاک های رسی و زمین های زراعی عبور می دهد.

سطح راحتی

پارامترهای ارگونومیک دستگاه عالی است. یک موتورسوار که 300 کیلومتر را طی کرده است، احساس خستگی نمی کند. حداکثر سرعت واحد حدود 160 کیلومتر در ساعت است، اما توصیه نمی شود BMW F650GS را در این حالت شارژ کنید، زیرا در این حالت مصرف بیش از حد سوخت اجتناب ناپذیر است. سرعت کروز بهینه است - حدود 100 کیلومتر در ساعت، سپس موتور میزان سوخت اعلام شده را مصرف می کند (حدود 4 لیتر در هر صد کیلومتر).

نام جدید و پارامترهای بهبودیافته

Sertao نامی است که علاوه بر مخفف BMW F650GS به موتور سیکلت داده شده است. اصلاح جدید تفاوت قابل توجهی با نسخه قبلی داکار دارد که خانواده SUV ها را به طور کامل نشان می داد. سرتائو متواضع تر است، او سطح آسفالت را ترجیح می دهد، اما در صورت لزوم می تواند به باریک ترین شکاف وارد شود. جدیدترین پیشرفت BMW F650GS دارای چرخ های پره ای، افزایش حرکت سیستم تعلیق، فاصله بالاتر از سطح زمین و زین برآمده برای موقعیت سواری بهتر است.

ویژگی است که علیرغمبا افزایش رشد خودرو، مرکز ثقل آن در همان سطح باقی ماند، از نظر ورود به پیچ ها و پیچ های تیز بسیار پایین. در اصل، مدل‌های BMW مدت‌ها است که خود را به‌عنوان پایدار و رانندگی آسان تثبیت کرده‌اند، که به آن‌ها اجازه می‌دهد با اطمینان بین درختان مانور دهند و در امتداد لبه پیاده‌روی بلغزند. اگر چه زین برافراشته است، اما سوار با پاهای خود به زمین می رسد و این یک مزیت اضافی در هنگام سواری به سبک «اندرو» است.

آیا ABS ضروری است؟

در یک موقعیت اوج، می توانید با کاشت پای خود روی زمین و بیرون راندن از منطقه خطرناک، تکیه گاه اضافی ایجاد کنید. این موتورسیکلت دارای سیستم ABS است، اگرچه مرسوم نیست که SUV ها را به ترمزهای ضد قفل مجهز کنند (اعتقاد بر این است که در شرایط خارج از جاده مورد نیاز نیست). با این حال، گزینه تنظیم شده است. با این حال، سیستم ABS را می توان با استفاده از دکمه مخصوصی که روی فرمان قرار دارد خاموش کرد. همه چیز به سبک سواری هر سوارکار بستگی دارد. شخصی به لغزش حرکتی، لغزش در امتداد مماس عادت دارد، برعکس، شخصی ترجیح می دهد در یک خط مستقیم سوار شود. در مورد دوم، ABS می تواند مفید باشد.

ویژگی های جدید

به طور کلی، BMW F650GS Sertao یک موتورسیکلت همه کاره است که هم قادر به سفرهای طولانی و هم تند تندهای کوتاه خارج از جاده است. می تواند به یک دونده سرعتی تبدیل شود یا چندین صد کیلومتر را بدون توقف طی کند. از معایب BMW F650GS می توان به نداشتن صندوق عقب و هر گونه براکت برای اتصال وسایل اشاره کرد.

اما این مشکل به خودی خود قابل حل است، زیرا هر دو طرف عقب موتورسیکلت آزاد است - عملاً صدا خفه کن وجود ندارد، زیر صندلی پنهان است.

مشخصات BMW F650GS

پارامترهای ابعادی و وزنی:

• طول موتورسیکلت - 2165 میلی متر؛
• قد کامل - 1390 میلی متر؛
• عرض در امتداد خط فرمان - 920 میلی متر؛
• ارتفاع در امتداد خط زین - 780 میلی متر؛
• جدیدترین مدل ارتفاع زین 820mm;
• پایه چرخ، فاصله بین محورها - 1710 میلی متر؛
• وزن محدود موتورسیکلت سوخت رسان 192 کیلوگرم است؛
• وزن خشک - 175 کیلوگرم؛
• وزن استاندارد 188 کیلوگرم؛
• ظرفیت مخزن سوخت - 14 لیتر؛
• حجم ذخیره - 4.0 لیتر.

نیروگاه

• نوع موتور - تک سیلندر، چهار زمانه.
• تعداد شیر - 4.
• تعداد میل بادامک بالای سر - دو.
• سیستم روغن کاری میل لنگ.
• قطر سیلندر - 100 میلی متر.
• سکته مغزی 83 میلی متر.



• تعداد شمع - 2.
• حجم کارکرد سیلندر - 652 مکعب. ببینید
• قدرت - 48 لیتر. با. (35 کیلووات) در 6، 500 دور در دقیقه.
• قدرت - تزریق سوخت با دوز الکترونیکی.
• تصفیه گازهای خروجی - خنثی سازی سه سطحی، کاتالیزور مطابق با استاندارد Euro-3.
• برد کروز - 450 کیلومتر با سرعت 90 کیلومتر در ساعت.
• نوع سوخت - بنزین بدون سرب هوش مصنوعی95.
• مصرف بنزین 3.2 لیتر در 90 کیلومتر در ساعت و 4.3 لیتر در 120 کیلومتر در ساعت است.

شاسی

• قاب - فولادی لوله‌ای، پروفیل پیچیده با عناصر محافظ ضد ضربه.
• تعلیق جلو - دوشاخه تلسکوپی معکوس با دمپر. پایه زنجیر 41 میلی متری با دمپرهای هیدرولیک یکپارچه.
• تعلیق عقب - طراحی بازو چرخشی، چنگال آلومینیومی ریخته‌گری با پشتیبانی فنر قابل تنظیم و کمک فنرهای هیدرولیک.
• مسیر تعلیق جلو 180 میلی متر.
• چرخش تعلیق عقب - در 170 میلی متر.
• چرخ - پره دار، لبه - آلیاژ آلومینیوم سبک.
• ابعاد چرخ جلو - 2، 50x19".
• اندازه چرخ عقب - 3، 50x17.
• لاستیک جلو - 110/80-19 59N.
• لاستیک عقب - 140/80-17 69N.
• ترمز جلو - دیسکی، قطر 300 میلی متر، کالیپر دو پیستون.
• ترمز عقب - دیسکی، قطر 265 میلی متر، تک کالیپر، تک پیستون.

انتقال

• گیربکس - کلاچ سگی پنج سرعته، هماهنگ، یکپارچه.
• سوئیچ - پا، اهرم.
• نسبت‌های دنده به‌گونه‌ای انتخاب می‌شوند که موتورسیکلت با اطمینان خاطر در دنده‌های اول، دوم و سوم با سرعت کم در هر سطح جاده و خارج از جاده حرکت کند. و تنها زمانی که سرعت چهارم را روشن کنید، رانندگی به صورت پویا ممکن می شود.



• کلاچ - چند دیسک در حمام روغن، درایو - مکانیکی، طراحی شده بر اساس یک کابل انعطاف پذیر. اهرم کلاچ در سمت چپ میل فرمان قرار دارد.
• محرک چرخ عقب - زنجیر.

تجهیزات الکتریکی

• باتری - 12 ولت، 10 آمپر در ساعت، یکبار مصرف.
• ژنراتور - AC، سه فاز، 400 وات.
• راه اندازی موتور - استارت برقی.
• روشنایی - چراغ جلو 12 ولت، چراغ ترمز، چراغ راهنما، چراغ پارکینگ.
• اشتعال - ولتاژ بالا، الکترونیکی، غیر تماسی.

ب ام و F650GS در کلاس جهانی امروز تقاضای زیادی دارد.

راهنمای کاربر

پس از بازگشت BMW به تولید گسترده یک موتورسیکلت، کتابچه راهنمای BMW F650GS منتشر شد که قوانین اساسی برای استفاده از دستگاه، کلیه تنظیمات و تنظیماتی را که به ابزار خاصی نیاز نداشت، بیان می کرد. دفترچه راهنما مراحل گام به گام خود تعمیر و نگهداری موتورسیکلت را به تفصیل بیان کرده است. مدل BMW F650GS که بررسی های آن قبلاً تعمیم داده شده بود ، اکنون به لطف دستورالعمل ها قابل درک تر و در دسترس تر شده است. همراه با دفترچه راهنما، دستگاه با مجموعه کوچکی از ابزارها همراه بود که با آن می‌توان ساده‌ترین تنظیمات را در مکانیسم‌ها انجام داد و همچنین اتصالات رزوه‌ای را محکم کرد.

نظر صاحبان

درباره مزایا و معایب فنی یک موتورسیکلتبا خواندن پاسخ های متعدد صاحبان آن می توانید سری F650GS را پیدا کنید. این مدل تا حد زیادی بحث برانگیز در نظر گرفته می شود. برخی از مالکان معتقدند که موتور به اندازه کافی قدرتمند نیست و به همین دلیل دوچرخه سوار در شرایط شهری وقتی وارد ترافیک می شود احساس ناامنی می کند. برعکس، برخی دیگر از "طعم" بیش از حد موتورسیکلت ناراضی هستند - هنگام رانندگی با سرعت بیش از 160 کیلومتر در ساعت، مصرف سوخت حدود شش لیتر در هر صد کیلومتر است.

درست و آن ها و دیگران، زیرا هر مالکی وضعیت را به روش خود ارزیابی می کند. بنابراین، موتور سیکلت BMW F650GS، که بررسی های آن متفاوت است، مورد پسند برخی است، و نه توسط برخی دیگر. اما به طور کلی ویژگی های خودروی دو چرخ آلمانی برای اکثر مالکان مناسب است. و اگر به دوچرخه سواران پیشنهاد شود که یک موتورسیکلت را دوباره انتخاب کنند، بسیاری از آنها مدل BMW F650GS را می نامند. نظرات مالکان یک مفهوم ذهنی است، زیرا هیچ وسیله نقلیه فنی ایده آلی وجود ندارد. اما هنوز هم مزایای اصلی و غیر قابل انکاری وجود دارد که باید هنگام انتخاب دوچرخه رعایت کرد.

هیچ تفاوتی در سطوح تریم موتورسیکلت وجود ندارد. فقط یک استاندارد استفاده می شود که حداقل ابزار، یک پمپ، چندین لامپ یدکی و یک فیلتر سوخت قابل جابجایی را در اختیار شما قرار می دهد.