تعویض روغن در گیربکس دستی خودرو: فرکانس

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

برای اینکه خودرو برای مدت طولانی کار کند و صاحب آن را خشنود کند، باید از اجزای اصلی که در طراحی گنجانده شده است مراقبت کرد. تولید کنندگان توصیه می کنند که تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده را در یک دوره معین انجام دهند تا مواد مصرفی جایگزین شوند. تعویض روغن موتور نیز ضروری است. در حین کار موتور، رسوبات کربن در آن ایجاد می شود و روغن به محصولات مختلف احتراق سوخت آلوده می شود. اما برای اینکه دستگاه مشکلی نداشته باشد تعویض منظم روغن در گیربکس دستی نیز توصیه می شود. بسیاری از تولید کنندگان اتومبیل های مدرن در دستورالعمل های خودرو نشان می دهند که این روش اصلاً مورد نیاز نیست - روان کننده موجود برای انتقال برای کل عمر مفید کافی خواهد بود. در واقع، این به هیچ وجه صادق نیست و در شرایط روسیه، تعویض روان کننده ها در گیربکس های مکانیکی آسان است.لازم است. عملکرد مکانیزم گیربکس به این بستگی دارد.

تعویض روغن در گیربکس دستی اجباری است. اما چند بار این کار را انجام می دهید؟ اغلب، تولید کنندگان توصیه می کنند پس از 35-40 هزار کیلومتر تعویض شوند. اگر خودرو در حین کار تحت بارهای زیادی قرار گیرد، تعویض مایعات روان کننده باید حداقل سالی یکبار انجام شود. گاهی اوقات روغن باید بیشتر تعویض شود. بیایید سعی کنیم با استفاده از نمونه برندهای مختلف خودرو، این موضوع را با جزئیات بیشتری درک کنیم.

چرا روغن گیربکس را تعویض کنیم؟

بله واقعاً، چرا؟ علاوه بر این، در خودروهای مدرن، سازندگان جعبه‌های ظاهراً بدون نیاز به تعمیر و نگهداری نصب می‌کنند. در واقع این یک کلاهبرداری است. روغن دنده مانند هر روغن دیگری عمر مفید خاصی دارد. این دوره بسیار بالاتر از دوره های موتوری است، اما در حین کارکرد گیربکس دستی، جفت های اصطکاک، به هر صورت، فرسوده می شوند. در نتیجه ذرات فلزی تشکیل می شوند. این تراشه ها وارد سیال روان کننده شده و سپس در مخزن روغن جمع می شوند. اونوقت کجا میره؟ روغن در حرکت مداوم است - همه این تراشه ها به همراه آن بر روی قطعات و مجموعه های این مکانیسم پخش می شوند. تراشه ها، همراه با مایع روان کننده، دیگر به عنوان روغن عمل نمی کنند، بلکه به عنوان یک ساینده قوی عمل می کنند. این باعث افزایش سایش چرخ دنده ها، همگام سازها، شفت ها و سایر قطعات می شود.

چگونه قطعات گیربکس دستی فرسوده می شوند؟

فرایند سایش از سه مرحله می گذرد. بنابراین، در مرحله اول، قطعات به یکدیگر متصل می شوند - این اغلب به عنوان در حال اجرا در ماشین نامیده می شود.این یک فرآیند سریع است، اما در این دوره است که جفت های اصطکاک تا حد ممکن فرسوده می شوند - تراشه های زیادی در روغن جمع می شوند. و در این مرحله، تعویض روغن در گیربکس دستی بیش از حد ضروری است. مرحله دوم طولانی ترین است. برای تمام طول عمر گیربکس دوام می آورد. در اینجا حداقل سطح سایش وجود دارد - جفت ها قبلاً به یکدیگر عادت کرده اند، هیچ چیز اضافی روی آنها باقی نمانده است.

در نهایت، مرحله سوم، آخرین مرحله است. در اینجا قطعه به شدت فرسوده می شود و سپس فرو می ریزد. حتی تعویض روغن در اینجا کمکی نمی کند - می توانید به سادگی چرخ دنده یا شفت را دور بیندازید. برای جلوگیری از چنین فرآیندهای سایش شدید، قطعاً توصیه می شود روغن گیربکس را در یک ماشین جدید با مسافت پیموده شده تقریباً 20-40 هزار کیلومتر تغییر دهید. علاوه بر این، کارشناسان توصیه می کنند پس از حدود 100-150 هزار کیلومتر یک مایع انتقال جدید را پر کنید، زیرا قطعات جعبه عملا فرسوده نمی شوند. اما این ارقام فقط مربوط به خودروهای جدید است. اتومبیل های دست دوم داستان دیگری است.

طبقه بندی روغن های دنده

تعداد تعویض روغن در گیربکس دستی نه تنها به نحوه عملکرد دستگاه و مسافت پیموده شده، بلکه به نوع روان کننده نیز بستگی دارد. امروزه تولید کنندگان انواع مختلفی از روغن های مدرن را ارائه می دهند.

سیالات انتقال مواد معدنی

پر کردن چنین روغن هایی برای سیستم های انتقال با سرعت کم که اصطکاک در آنها خیلی زیاد نیست و سرعت موتور به ندرت از آستانه فراتر می رود توصیه می شود.در 2-3 هزار در مورد. این شامل خودروهای محرک چرخ عقب نیز می شود. بیشتر اوقات ، روغن های معدنی ارزان قیمت توسط صاحبان مدل های کلاسیک VAZ و همچنین کامیون ها خریداری می شود. در مورد فرکانس توصیه شده برای تعویض روغن معدنی، این تقریباً 30-40 هزار کیلومتر از کارکرد خودرو است. این دوره بسیار کوتاه است زیرا روغن های معدنی را نمی توان تصفیه کرد. چنین گریسی خیلی سریع خواص خود را از دست می دهد.

قیمت این محصول یکی از نازلترین هاست. مایعات انتقال مواد معدنی که در مجموعه نمایندگی های خودرو وجود دارد، شامل روغن های 75W-90 از برندهای لوک اویل، موبیل و غیره می باشد.

روغن های نیمه سنتتیک

این محصول برای خودروهای قدرتمندتر و گیربکس های دستی طراحی شده است. موتور پرسرعت موتوری است که مشخصات بهینه آن در محدوده 3-4 هزار دور در دقیقه باشد. اینها همه مدل های مدرن AvtoVAZ هستند - به عنوان مثال، Lada Grant (گیربکس دستی). تعویض روغن را می توان هر 30-40 هزار کیلومتر انجام داد - این توصیه متخصصان است. همچنین روغن های نیمه سنتتیک را می توان در Priora و Kalina ریخت.

روغن های مصنوعی

این محصولات معمولاً در جعبه های اتوماتیک پر می شوند. با این حال، برای گیربکس های دستی نیز گزینه خوبی است. این خالص ترین ترکیب است که حاوی بسته بزرگی از مواد افزودنی است - آنها از عملکرد در بارهای زیاد جلوگیری می کنند، مکانیسم را از خوردگی و سایش سنگین محافظت می کنند.

مواد مصنوعی گیربکس اغلب در خودروهای گران قیمت سازندگان خارجی ریخته می شود. قیمت این گروه از روان کننده ها بسیار بالا است، اما راندمان یکی از بالاترین ها است. مدت زمان تعویض روغن در گیربکس دستی به شرط استفاده از مواد مصنوعی حداقل 70 هزار کیلومتر است.

آیا زمان تعویض فرا رسیده است؟

علاوه بر پارامترهای توصیه شده توسط سازندگان و متخصصان تعمیر، باید روی وضعیت دستگاه و همچنین عملکرد آن نیز تمرکز کرد. در حین چرخش چرخ دنده ها، علاوه بر تراشه های کوچک، رطوبت نیز تشکیل می شود، یا میعانات، به داخل روغن می ریزد که در هنگام تعامل با آن، تقریباً بلافاصله خواص خود را از دست می دهد. کاهش ویژگی های روانکاری منجر به ظهور صداهای مشخصه می شود. همه اینها نشان می دهد که تعویض روغن در گیربکس دستی خودرو نزدیک است. کیفیت روغن را می توان با یک میله اندازه گیری تعیین کرد. اگر مایع سیاه با بوی سوختگی مشخص است، پس این سیگنالی است که روان کننده مدت طولانی است که خواص خود را از دست داده است، و تعویض آن باید در اسرع وقت انجام شود، حتی اگر مسافت پیموده شده هنوز نرسیده باشد.

"Lada-Granta": زمان تعویض روان کننده گیربکس

بر روی خودروهای AvtoVAZ، مانند Lada Granta، Priora، Kalina، همان نوع گیربکس مکانیکی نصب شده است. این برای صاحبان VAZ با گیربکس دستی-2180-2181 به خوبی شناخته شده است. به هر حال، یک گیربکس رباتیک نیز بر اساس این واحد ساخته شده است. روغن این جعبه هر 75 هزار کیلومتر یا بعد از 5 سال کارکرد تعویض می شودماشین - از آنچه قبلا آمده است ادامه دهید. فرآیند جایگزینی دشوار نخواهد بود.

بسته به نوع جعبه، مقدار متفاوتی از مایع روان کننده ریخته می شود. اگر گیربکس دارای درایو کششی باشد، باید 3.1 لیتر بریزید. اگر کابل یا جعبه AMT باشد، سازنده بیش از 2.25 لیتر توصیه نمی کند.

تعویض روغن گیربکس دستی فورد

فورد در روسیه بسیار محبوب است. تعویض روغن گیربکس دستی در این خودروها طبق مقررات سازنده باید هر 50000 کیلومتر انجام شود. این رقم واقعی برای مدل فوکوس است. با این حال، این رقم در صورتی مرتبط است که دستگاه در شرایط ایده آل کار کند. اگر ماشین اغلب در ترافیک می ایستد، در امتداد جاده های گرد و غبار حرکت می کند، یک تریلر سنگین را می کشد، کارشناسان توصیه می کنند این مدت را به نصف برسانید. بین تعویض، همیشه توصیه می شود سطح و کیفیت روغن را کنترل کنید. برای یک ماشین فورد فیستا، دوره جایگزینی توصیه شده 70-80 هزار کیلومتر است. اما سازنده ادعا می کند که مایع پر شده در طول عمر خودرو کار خواهد کرد.

Nissan Note

تعویض روغن در گیربکس دستی "Nissan Note" باید طبق توصیه های سازنده هر 90 هزار کیلومتر انجام شود. اما باز هم اگر ماشین با دقت و با دقت کار کند، این درست است. در شرایط سخت، این مدت باید بر دو تقسیم شود. از نظر حجم باید تا 3 لیتر مایع گیربکس را در گیربکس دستی پر کنید.

Chevrolet-Rezzo

برای اینهاسازنده خودرو توصیه می کند که هر 30000 کیلومتر یکبار تعویض کامل مایع گیربکس انجام شود. تنها به این ترتیب گیربکس با عملکرد بی صدا و تعویض آرام صاحب را خوشحال می کند. بسیاری از مالکان بر این باورند که این مدت بسیار کوتاه است و با سرویس ایست بازرسی پس از 50-60 هزار کیلومتر از مقررات خارج می شوند. این کاملا درست نیست.

گیربکس دستی شورولت رزو چگونه سرویس می شود؟ تعویض روغن روی این خودرو نیز مانند مورد قبلی هر 30 هزار کیلومتر انجام می شود. با این حال، ممکن است زودتر مورد نیاز باشد - باید سطح را با یک میله اندازه گیری بررسی کنید، به رنگ مایع نگاه کنید. اگر روانکاری از بین رفت، می توان زودتر تعویض کرد.

CV

عمر هر مکانیزم به کیفیت روان کننده بستگی دارد. جعبه دنده نیز از این قاعده مستثنی نیست. مهم است که این مکانیسم را به موقع حفظ کنید، در این صورت خودرو سال ها صادقانه به صاحب خود خدمت می کند.

با این روش تاخیر نکنید. تعویض روغن در گیربکس دستی باعث کاهش ساییدگی و پارگی قطعات و فشار وارده به گیربکس می شود. نگهداری منظم گیربکس به طور قابل توجهی خطر آسیب به مکانیسم های موجود در آن را کاهش می دهد.