ماشین BMW 320d: عکس ها، مشخصات، بررسی ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

BMW شاید یکی از محبوب ترین برندهای آلمانی باشد که در سراسر جهان شناخته شده است. همه این ماشین را می شناسند. BMW را می توان در چند کلمه توصیف کرد: سریع، زیبا و فوق العاده گران. با این حال، شایان ذکر است که خط تولید BMW نه تنها شامل خودروهای سطح بالا، بلکه کاملاً مقرون به صرفه است. البته از نظر تجهیزات و خصوصیات فنی در رده ای برتر از رقبای خود قرار دارند. اما کاملاً ممکن است ماشینی پیدا کنید که نگهداری آن نسبتاً ساده و ارزان باشد.

یکی از اینها BMW 320d است. اکنون این ماشین را می توان برای 18-25 هزار دلار / 1، 2-1، 8 میلیون روبل خریداری کرد. BMW 320d چیست و چه مشخصاتی دارد؟ در مقاله امروز ما بیابید.

ظاهر

باواریاها چیزهای زیادی در مورد طراحی می دانند. اتومبیل های آنها با فرم های تهاجمی و پویا خود را مجذوب خود می کند. BMW 320d نیز از این قاعده مستثنی نبود. عکس این وسیله نقلیهخواننده می تواند در مقاله ما ببیند.

این سدان متعلق به سری سوم خط تولید است، اما شباهت های زیادی با "پنج" دارد. بنابراین، شایان ذکر است که اپتیک دوتایی مارک و " سوراخ های بینی" مشبک رادیاتور. کاملاً بلند و برجسته روی کاپوت BMW 320d. با این حال، همانطور که در بررسی ها اشاره شد، به هیچ وجه در بررسی تداخلی ایجاد نمی کند. این خودرو از کارخانه به ماشین لباسشویی چراغ جلو، رینگ های آلیاژی و آینه های تاشو مجهز شده است.

کنار خودرو بسیار تهاجمی به نظر می رسد. این از طریق یک خط کناری وسیع که در تمام بدن کشیده می شود به دست آمد. اپتیک عقب مانند BMW سری هفتم و پنجم است. بنابراین، "سه روبل" معمولی را می توان به طور تصادفی با سدان های ممتاز BMW اشتباه گرفت. به هر حال، سازنده روی آیرودینامیک امتحان کرده است. به لطف "دماغه" بلند و سقف شیبدار، سطح درگ به 0.26 Cx کاهش یافت. در طول توسعه، عناصر بدن بارها و بارها در یک تونل باد آزمایش شدند.

کیفیت نقاشی

بررسی ها در این مورد چه می گویند؟ BMW 3 320d یکی از مقرون به صرفه ترین سدان های خط است، اما رنگ آمیزی خوبی دارد. بعد از 100-130 هزار کیلومتر هیچ تراشه یا آسیبی به لاک وارد نمی شود. همچنین بدنه به خوبی از خوردگی محافظت می شود. با این حال، آنچه ناامید کننده است، هزینه قطعات جدید بدن است. آینه یکی از گران ترین وسایل است. یک جفت آینه جانبی از دویست تا سیصد یورو (14-20 هزار روبل) قیمت دارد. علاوه بر این، آنها اغلب به سرقت می روند و سپس برای جدا کردن فروخته می شوند.

ابعاد، فاصله

این سدان، با قضاوت بر اساس ابعاد آن، به کلاس E نزدیک است، اگرچه هنوز در آن باقی مانده است.بخش C. بنابراین طول بدنه 4.62 متر، عرض 2 متر، ارتفاع 1.43 متر است اما سازنده با افزایش ابعاد بدنه فاصله از زمین را کاهش داده است. شاید این یک مزیت برای جاده های آلمان باشد، اما در روسیه چنین ماشینی از همه جا عبور نمی کند. در چرخ های استاندارد، فاصله BMW 320d f30 از زمین تنها 14 سانتی متر است. به علاوه، پایه بلند و سپرهای کم. در زمستان، کارکردن ماشین مشکل ساز است - بررسی ها می گویند. به منظور افزایش باز بودن خودرو، صاحبان لاستیک را با نمایه افزایش یافته نصب می کنند. با این حال، هنگام پارک کردن در نزدیکی حاشیه‌ها مراقب باشید.

سالن

خودروهای بی ام و همیشه دارای طراحی داخلی آینده نگرانه بوده اند. بنابراین سالن سری سوم BMW در چندین رنگ عرضه می شود. در نسخه های لوکس، چرم سبک با سقف آلکانترا است. این فضای داخلی با وجود کلاس سدان بسیار لوکس به نظر می رسد.

یک کنسول مرکزی عظیم با ادامه نه چندان عریض در پایین فوراً توجه را به خود جلب می کند. "ریش" با تکیه گاه مرکزی به هم متصل می شود. کنترل ترشکا، مانند بقیه BMW، کمی به سمت راننده تغییر می کند. ارگونومی در بالا - می گویند بررسی. BMW 320d دارای صندلی‌های راحت و مواد با کیفیت است.

فرمانفرمان - سه پره، با مجموعه‌ای از دکمه‌ها و چسبندگی دلپذیر. پانل ابزار آنالوگ است، با نمایشگر مرکزی رایانه داخلی. همچنین در وسط اژدر یک نمایشگر دیگر وجود دارد. می توان آن را مطابق میل راننده تا کرد.

اما مهم نیست که باواریایی ها چقدر تلاش می کنند تا فضای داخلی را مجلل جلوه دهند، طول فاصله بین دو محور خود را احساس می کند. و اگر هنوز فضای کافی در جلو وجود داشته باشد، سه مسافر در عقب به وضوح ناراحت خواهند شد. به هر حال، BMW سری 3 دارای دریچه اسکی و دسته دوم با جا لیوانی است.

معایب سالن

اگر به خاطر تعدادی کاستی نبود، این خودرو نسبت به "هفت" و "پنج" آنقدر ارزان قیمت نخواهد داشت. بنابراین، بسیاری از صاحبان از عایق صدا شکایت دارند. اغلب در داخل کابین می توانید صدای موتور و خش خش لاستیک ها و همچنین جریان هوا در سرعت را بشنوید. کار تعلیق نیز وارد کابین می شود که باعث ناراحتی می شود.

منهای بعدی مربوط به پایان است. این پنل از درج های مشکی براق استفاده می کند. خیلی زود کثیف می شوند و از خط و خش می ترسند. مشکل دیگر برف پاک کن های "خشمگین" است. بله، این دقیقاً همان چیزی است که صاحبان این مشکل را در بررسی ها توصیف کردند. در هنگام باران (و گاهی اوقات در هوای خشک)، برف پاک کن ها با سرعت باورنکردنی شروع به کار کردند. و حتی پس از خاموش شدن کامل رله راهی برای کاهش فرکانس وجود نداشت. با این مشکل، مالکان به دلال مراجعه کردند. دومی با فلش کردن واحد الکترونیکی مشکل را حل کرد. مشکل ناپدید شد، اما بسیاری از مالکان پس از روشن کردن برف‌پاک‌کن‌های ماشین جدید به شوک متوسل شدند.

تنه

این خودرو دارای یک محفظه بار نسبتاً جادار است. حجم آن 480 لیتر است.

در ضمن، صندلی ها را می توان به نسبت های مختلف تا کرد و فضای قابل استفاده را دو برابر کرد.

BMW 320d:مشخصات

Model 320d یک اصلاح دیزلی از سدان آلمانی است. مجهز به موتور توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت است. حجم کاری نیروگاه 1995 سانتی متر مکعب می باشد. اما به لطف سوپرشارژر و سیستم های مدرن (پاشش مستقیم و زمان بندی متغیر سوپاپ)، قدرت موتور به 184 اسب بخار می رسد. گشتاور 380 نیوتن متر است.

در حال حاضر در 1.7 هزار دور تحقق یافته است. موتور دارای بلوک آلومینیومی با چیدمان درون خطی سیلندرها است. موتور از مکانیزم زمان بندی 16 سوپاپ استفاده می کند.

انتقال

در مجموع دو نوع جعبه برای BMW سری سوم وجود دارد. در تجهیزات اولیه، این یک مکانیک شش سرعته است. با این حال، بیشتر علاقه مندان به خودرو یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته با عملکرد حالت اسپرت و اقتصادی را ترجیح می دهند.

پویا، مصرف

همانطور که در بررسی ها اشاره شد، BMW 320d xDrive دینامیک شتاب خوبی دارد. بنابراین، تا صد، این سدان در هفت و نیم ثانیه در دستگاه و 0.1 ثانیه زودتر با گیربکس دستی شتاب می گیرد. حداکثر سرعت در هر دو مورد به 235 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

همراه با دینامیک خوب، موتور BMW 320d از راندمان سوخت خوبی برخوردار است. اگر در مورد نسخه دیزلی با مکانیک صحبت کنیم، در شهر خودرو 5.8 لیتر مصرف می کند. در خارج از آن این رقم به 3.8 کاهش می یابد.در سیکل ترکیبی مصرف حدود 4.5 لیتر است.

حالا در مورد دستگاه. به اندازه کافی عجیب، مقرون به صرفه تر بود (به دلیل حالت EcoDrive).بنابراین، در محدوده شهر، یک BMW از سری سوم به طور خودکار 5.4 لیتر سوخت مصرف می کند. در بزرگراه، مصرف کمی بالاتر است - 5.4. در سیکل ترکیبی، خودرو حدود 4.4 لیتر سوخت دیزل مصرف می کند. ظرفیت مخزن 60 لیتر است که به ذخیره انرژی عظیم کمک می کند. این رقم به طور متوسط 1350 کیلومتر است.

نگهداری

تولید کننده تعویض روغن و فیلترها را هر 20 هزار کیلومتر تنظیم می کند. هزینه TO-1 برای BMW سری سوم حدود 150 دلار است. اگر لیست اقلامی که باید تعویض شوند شامل فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لنت ترمز باشد، هزینه سرویس می تواند تا 200 دلار افزایش یابد.

توجه داشته باشید که گیربکس اتوماتیک BMW نیز به تعمیر و نگهداری نیاز دارد. تعویض سیال ATP در گیربکس هر 60 هزار کیلومتر ضروری است. مراقبت به موقع از قطعات سنگدانه از خرابی های جدی و پیش بینی نشده جلوگیری می کند.

تیونینگ

توجه داشته باشید که برخی از دارندگان چیپ تیونینگ (توبیش فلش ECU) را با هدف افزایش قدرت موتور تولید می کنند. هزینه چنین روشی 280-300 دلار است. در نتیجه، سدان گشتاور بیشتری پیدا می‌کند و به پدال گاز پاسخ می‌دهد.

شاسی

سدان آلمانی بر روی یک پلت فرم دیفرانسیل عقب با موتور طولی ساخته شده است. بدن به عنوان یک عنصر باربر عمل می کند. این خودرو در جلو و عقب از سیستم تعلیق مستقل با جناغ های آلومینیومی استفاده می کند. همانطور که در بررسی ها اشاره شد، ویژگی های سیستم تعلیق را می توان تغییر داد، اما نه در تمام سطوح تریم. خود شاسی کاملا نرم است.

در عین حال خودرو در پیچ ها غلت نمی خورد و به فرمان به خوبی پاسخ می دهد. مدیریت سدان کاملاً تیز و دقیق شده است. و به لطف سیستم تجربه رانندگی، می توانید تنظیمات مختلفی را برای تقویت کننده و شتاب دهنده الکتریکی اعمال کنید.

BMW 320d xDrive

نسخه XDrive چیست؟ این یک اصلاح تمام چرخ متحرک از "treshka" معمولی است. سیستم XDrive بسته به وضعیت فعلی جاده، توزیع پیوسته و بدون پله گشتاور را در هر دو محور فراهم می کند. چنین طرح تمام چرخ متحرک نه تنها در سدان ها، بلکه در کراس اوورهای BMW نیز نصب شده است. در مورد BMW 320d، سیستم نسل چهارم در اینجا استفاده شده است. چندین ویژگی دارد:

• توزیع گشتاور 40:60 است.
• یک دیفرانسیل مرکز قفل ارائه شده است.
• در صورت لزوم، الکترونیک ممان را از صفر تا صد درصد بر روی یک محور توزیع می کند.
• این سیستم با سیستم کنترل پایداری تعامل دارد که تأثیر مثبتی بر ایمنی ترافیک دارد.
• از کلاچ چند صفحه ای اصطکاکی به عنوان دیفرانسیل استفاده می شود. به صورت الکترونیکی کنترل می شود.

نسخه XDrive هم برای تغییرات بنزینی و هم دیزلی BMW سری 3 موجود است. این آپشن را می توان با گیربکس دیگری سفارش داد، اما برای همه چیز باید هزینه پرداخت کنید. نسخه تمام چرخ متحرک به طور متوسط 200 هزار گرانتر از نسخه 4x2 خواهد بود.

ترمز

ماشین زیبایی داردترمزهای آموزنده - می گویند صاحبان. با شروع پیکربندی اولیه، سدان سری سوم با مکانیزم های دیسکی تجمیع می شود. و در هر دو محور تهویه می شوند. با این حال، در اینجا نیز افراط و تفریط وجود داشت.

بنابراین، بررسی ها خاطرنشان می کنند که در هوای مرطوب، لنت ها شروع به ترکیدن می کنند و رانندگان را به سردرگمی می کشاند. این مشکل شایع اما متناوب است. شکاف می تواند هم کوتاه و هم طولانی باشد. در داخل کابین فقط با خاموش کردن موزیک شنیده می شود. اما سخت است که در خیابان متوجه آن نشوید. ریشه مشکل چیست؟

پس از تماس مالکان با فروشنده رسمی، مشکل زیر کشف شد. روی سطح کار دیسک ها و پدها، پلاک عجیبی شبیه به معرف های یخ زدایی جمع شده است. پس از برداشتن آن، مشکل ترمزهای ترمز از بین رفت.

قیمت، سطح تجهیزات

در بازار روسیه دیزل BMW 320 با قیمت 2 میلیون و 250 هزار روبل عرضه می شود. در همان زمان، این بسته شامل یک تک درایو، یک گیربکس دستی و همچنین مجموعه ای از گزینه های زیر است:

• کیسه هوای جلو و جانبی مجموعا شش عدد.
• سیستم ABS.
• کمک هنگام شروع صعود.
• تثبیت جریان و پویا.
• کنترل آب و هوای دو منطقه ای.
• فرمان چند منظوره چرمی با قابلیت تنظیم در چندین هواپیما.
• صندلی برقی، شیشه برقی و آینه بغل.
• قفل مرکزی با کنترل از راه دور.
• سنسورهای نور و باران.
• روی هواپیماکامپیوتر.
• رادیو و آکوستیک برای شش بلندگو.
• سیستم استارت-استاپ که به طور خودکار موتور را خاموش می کند تا در مصرف سوخت صرفه جویی شود.
• صندلی‌ها و آینه‌ها با گرم‌کن برقی.
• کفپوش مخملی.
• اپتیک بی زنون.
• لاستیک های Runflat.

نتیجه گیری

بنابراین، متوجه شدیم که BMW 320d چه ویژگی ها و ویژگی هایی دارد. این خودرو از طراحی و عملکرد خوبی برخوردار است. با این حال، خودرو خالی از "بیماری های دوران کودکی" نیست، که در بالا ذکر شده است. هنگام خرید، آنها را فراموش نکنید.