لاستیک های همه آب و هوا: بررسی ها، انتخاب ها، ویژگی ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

لاستیک های تمام فصل همه کاره ترین و مقرون به صرفه ترین راه حل از نظر تعمیر و نگهداری خودرو هستند. صاحب چنین لاستیک نیازی به تجدید لاستیک دو بار در سال، که منجر به صرفه جویی قابل توجهی است. با این وجود، جنبه های عملیاتی که محدودیت هایی را برای استفاده از این نوع تایر ایجاد می کند نیز خود را احساس می کند. اما این بستگی به منطقه ای دارد که در آن تایرهای تمام آب و هوا استفاده می شود.

بررسی ها خاطرنشان می کنند که زمستان سخت به عملکرد مطلوب وسایل نقلیه با لاستیک های جهانی کمک نمی کند. در نتیجه، باید بین محدودیت‌های اقلیمی و مصلحت‌های مالی و عملی سازشی پیدا کرد.

اطلاعات کلی در مورد لاستیک های تمام فصل

طبق تعریف کلاسیک، تایر تمام فصول، لاستیکی است که قادر به ارائه عملکرد کافی در دمای بالای 0 درجه باشد. تمرین استفاده در نتیجه گیری چندان واضح نیست، اما در ابتدا ارزش دارد که به این قانون خاص پایبند باشیم و تفاوت های ظریف تر را نادیده بگیریم. واقعیت این است که لاستیک های تمام آب و هوا در زمستان به دلیل عدم وجود گل میخ نمی توانند کشش بهینه را با سطوح مشکل دار نشان دهند. پیکربندی آج این لاستیک ها بیشتر استآب محور در سطح، می‌توانید شیارها و شیارهای شاخه‌دار فراوانی را بیابید که برای جفت‌گیری ایمن در شرایط حرکت روی سطوح آبکی در پاییز یا بهار طراحی شده‌اند.

ویژگی دیگر افزایش سختی سازه است. برای فصل زمستان از لاستیک های میخ دار نرم استفاده می شود که دارای انعطاف و استحکام کافی برای حرکت مطمئن روی یخ و برف هستند. در این مورد، ما یک لاستیک Velcro معمولی اسکاندیناوی را در نظر می گیریم که فاقد محافظ های برجسته است. خلاص شدن از شر سنبله ها قبلاً به این دلیل است که تمام فصول نیز برای کار در شرایط تابستان تیز می شوند ، جایی که به هیچ وجه به چنین اجزایی نیاز نیست. بنابراین، این لاستیک می تواند به عنوان یک گزینه جهانی سازش در نظر گرفته شود، اما برای شرایط آب و هوایی خاص تخصصی نیست.

انواع مدل

در بخش، لاستیک های تمام فصول با نوع به اصطلاح تردمیل متمایز می شوند. در اصل، این به معنای جهت الگوی آج است. رایج ترین الگوی متقارن بدون جهت، که با راحتی در کنترل و سطح سر و صدای کم مشخص می شود. این راه حل برای مدل های خانوادگی یا تجاری ممتاز مناسب است که در آن به کیفیت های ورزشی برجسته نیازی نیست. الگوی غیر جهت دار و نامتقارن، تماس پایدار با جاده را تحت بارهای شدید، مانند هنگام پیچیدن تند، تضمین می کند. بنابراین، اگر به لاستیک های تمام فصل برای SUV هایی نیاز دارید که به مکانیک سخت تری نیاز دارند، این گزینه مناسب است.مدیریت. پایداری جانبی همچنین امکان استفاده از این تایرها را در برخی از مدل‌های سگمنت ورزشی فراهم می‌کند.

آج متقارن جهت دار که به طور ویژه برای شرایط آبیاری طراحی شده است. یعنی اگر قصد دارید به طور منظم ماشین را در یک جاده خیس کار کنید، لاستیک های جهت دار در هر شرایط آب و هوایی این کار را انجام می دهند. بررسی ها نشان می دهد که واگرایی گسترده شیارهای آج متقارن زهکشی موثری را از قسمت تماس با جاده فراهم می کند. این گزینه اغلب برای مدل‌های دیفرانسیل عقب توصیه می‌شود، زیرا در هنگام عبور از یک منطقه مشکل، چرخ‌های جلو روکش را با آج‌ها خشک می‌کنند که کنترل چرخ‌های عقب را در قسمت آماده‌شده در آینده آسان‌تر می‌کند.

لاستیک های آفرود چند منظوره

کلاس خاصی از لاستیک ها با علامت A/T وجود دارد. مطابق با یک طبقه بندی دقیق، چنین لاستیک هایی در گروه کلی مدل های تمام فصل قرار نمی گیرند، اما هر دو دسته شباهت های زیادی دارند. به طور خاص، لاستیک های تمام فصل برای SUV ها هم برای استفاده در سطوح سخت و هم برای شرایط خارج از جاده با شن، گل و لای و غیره طراحی شده اند. چنین لاستیک هایی ترکیبی از هندلینگ متعادل و کیفیت راحتی هستند. در واقع، لاستیک A/T خواص مشابهی دارد که در آن آج بیشتر مشخص است.

اصلی‌ترین چیزی که انتساب بخش لاستیک‌های آفرود جهانی را دشوار می‌کند، پیکربندی الگوی آن است. در این حالت محافظ ارتفاع، عرض و سطح تماس زیادی دارد. دردر این حالت ، کیفیت جفت اصلاح A / T در سطح بالاتری تضمین می شود که قبلاً توسط جرم خود خودرو تعیین شده است. حتی تایرهای مناسب برای Niva با سایز R15 متوسط، به دلیل ویژگی‌های آج، چسبندگی کافی را روی سطوح مشکل‌دار ایجاد می‌کنند.

عملکرد تایرهای تمام فصل

مشخصه اصلی اندازه استاندارد ذکر شده است. در بازار می توانید لاستیک هایی با قطرهای R14-R17 در محدوده متوسط پیدا کنید. از نقطه نظر ایمنی، فاصله توقف نیز مهم است. تایرهای تمام فصل از برخی جهات کمترین اطمینان را دارند، زیرا بیشترین فاصله توقف را دارند. این امر برای مثال در مورد ترمز روی سطح خشک صدق می کند - به طور متوسط این امر به 50-52 متر نیاز دارد. مگر اینکه تایرهای زمستانی در چنین شرایطی نتیجه جذاب تری را در 57 متر نشان دهند. بهترین شاخص در شرایط برفی نیست - 42 متر در مقابل 29 متر لاستیک های زمستانی باید متوقف شوند. با این حال، خیلی به پارامترهای آج بستگی دارد. بنابراین، برای اتومبیل های معمولی و وسایل نقلیه موتوری، عمق آن می تواند 0.8-1 میلی متر باشد. اگر برای Niva یا یک ون کوچک به لاستیک‌هایی با شرایط آب و هوایی نیاز دارید، می‌توانیم در مورد 1.5 میلی‌متر صحبت کنیم. لاستیک هایی با عمق آج 2 میلی متر یا بیشتر برای اتوبوس ها و کامیون ها توصیه می شود.

نقد تایر Goodyear Vector 4Seasons

به گفته بسیاری از رانندگان، اگر قصد دارید روی سطوح خشک و برفی رانندگی کنید، این بهترین گزینه است. سازندگان این لاستیک ویژگی های متنوعی را در اختیار آن قرار دادند که در نهایت بر تعادل در دقت واکنش ها و قابلیت اطمینان کنترل کلی تأثیر گذاشت. فقط بزرگفاصله ترمز به یک نقص جدی تبدیل شده است که مشخصه این لاستیک در همه شرایط آب و هوایی است. بررسی های عملیات صرفاً زمستانی توجه داشته باشید که لاستیک برای مناطقی با یخبندان های خفیف اروپایی مناسب است. با این حال، آزمایش در شرایط سخت سیبری توصیه نمی شود.

وقتی صحبت از پیاده‌روی خیس پاییزی به میان می‌آید، رفتار تایرهای Vector 4Seasons کاملاً مطابق با تایرهای معمولی تابستانی است. اما توسعه‌دهندگان همچنان بر روی پوشش‌های برفی سبک تمرکز کرده‌اند، که هر لاستیک Velcro با کاربرد جهانی نمی‌تواند از عهده آن برآید.

نظرات در مورد لاستیک "Kama Euro-224"

در روسیه، این یکی از محبوب ترین گزینه هایی است که بخش تایرهای تمام فصل را نشان می دهد. کاربران به دو مزیت اصلی اشاره می کنند - چسبندگی بهینه در همه شرایط و شاخص های قدرت. از طرفی لاستیک های تمام فصل کاما بسیار پر سر و صدا هستند و احساس سفتی می دهند که این نیز به راحتی کمکی نمی کند، به خصوص اگر سطح آن ناهموار باشد و مجبور باشید با چاله ها و چاله های کوچک دست و پنجه نرم کنید.

از نظر عملکرد فصلی، این راه حل را به سختی می توان جهانی نامید. هم در رفتار بر روی سطح برفی و هم در رانندگی در مسیر خشک، کاستی های آنها مشخص می شود. به عنوان مثال، برف تازه می تواند آج را مسدود کند و باعث فراموشی گیره شود. در تابستان، لاستیک های "کاما" در هر شرایط آب و هوایی شایسته هستند، اگر تفاوت های ظریف خاصی را در آبیاری در نظر نگیرید. آسفالت مرطوب به سختی به این لاستیک داده می شود، اما بدون از دست دادن تماس قابل اعتماد با سطح.

بررسی تایر Yokohama Geolandar

در این خط اصلاح H/T-S G051 شایسته توجه است. در یک جاده معمولی، لاستیک ها ثبات جهت کافی، هندلینگ خوب و استقامت بهینه در آبیاری را نشان می دهند. هر لاستیک تمام فصل نمی تواند از ترکیب چنین مزایایی به خود ببالد.

بررسی هایی در مورد کاستی های این مدل نیز وجود دارد. آنها نشان دهنده مشکلات هنگام رانندگی بر روی سطوح گلی و برفی هستند. از دست دادن جفت در پس زمینه کاهش پایداری وجود دارد. به طور کلی، این گزینه برای زمستان های خارج از جاده و سخت نیست. فقط روی روسازی خشک یا مرطوب می توانید روی حمل و نقل پایدار و بی صدا بودن حساب کنید. برای چنین پوششی، این شاید بهترین تایر تمام فصل موجود در بازار باشد.

سوال قیمت

تایرهای با کیفیت برای هر مجموعه حدود 4-6 هزار روبل قیمت دارند. به عنوان مثال، اصلاح ذکر شده از Goodyear به طور متوسط 4.5 هزار در دسترس است. همچنین می توانید مدل هایی با قیمت حدود 1.5-2 هزار پیدا کنید. اما درک این نکته مهم است که تایرهای تمام فصل با قیمت کمتر از 3000 دلار به احتمال زیاد از ترکیبات بی کیفیت ساخته می شوند. در عمل، این به معنای کاهش مقاومت در برابر سایش، قابلیت اطمینان و دوام است.

چگونه بهترین گزینه را انتخاب کنیم؟

این تایرها با توجه به هدفشان جهانی هستند. با این حال، هر فصل اشکال خاص خود را دارد، زیرا برآوردن کامل نیازهای عملیات زمستانی و تابستانی به سادگی غیرممکن است.

برای مثال،بهترین لاستیک های تمام فصل در زمستان آنهایی هستند که سطح آج باریکی دارند که به شما امکان می دهد چسبندگی کافی داشته باشید و با برف مسدود نشوید. در تابستان و در هوای بارانی، برعکس، برای زهکشی موثر، الگویی با لایه های پهن مورد نیاز است. در نتیجه، انتخاب باید به تفاوت های ظریف عملیاتی و نیاز به قربانی کردن ویژگی های خاص برگردد.