تیونینگ خارج از جاده UAZ "نان"

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

زاده فکر کارخانه خودروسازی اولیانوفسک، "نان" UAZ، تقریبا همیشه در معرض نوعی تنظیم قرار می گیرد. اغلب این مینی بوس به یک وسیله نقلیه تمام زمینی تبدیل می شود. تنها چیزی که لازم است یک فانتزی و مقداری پول است. در این مقاله، نمونه ای از نحوه تیونینگ آفرود UAZ "نان" را بیان می کنیم.

تغییر در ظاهر

اغلب این فرآیند با نقاشی شروع می شود. ساخت آن بسیار ساده است - فقط رنگ مورد نظر را انتخاب کنید و الگو را تکمیل کنید، که تمام خطوط سایه ها را نشان می دهد. مطلوب است که به سبک خاکی ایربراش شود. همچنین شایان ذکر است که این فرآیند (نقاشی) برای مینی بوس های مستعمل اصلی نیست. پس از 5-6 سال، زنگ های مختلف و آثار خوردگی بر روی بدنه هر اولیانوفسک ظاهر می شود. بنابراین، قبل از رنگ آمیزی، آنها باید با دقت با یک مایع خاص درمان شوند و آماده شوند. فقط پس از آن می توانید رنگ آمیزی و لاک زدن را شروع کنید.

انتخاب لاستیک برای مینی بوس UAZ "نان"

تیونینگ برای خارج از جاده همیشه شامل می شودشامل تجهیز خودرو به لاستیک های مخصوصی است که برای رانندگی در زمین های ناهموار طراحی شده اند. اغلب، صاحبان لاستیک 33 را انتخاب می کنند. اما در عین حال، فراموش نکنید که بدنه خودرو باید 9-10 سانتی متر بالاتر از قاب قرار گیرد، در غیر این صورت چنین چرخی به سادگی در قوس قرار نمی گیرد. تنظیم "نان" UAZ را می توان بدون این روش انجام داد. برای انجام این کار، باید چرخ هایی با قطر استاندارد انتخاب کنید، اما ممکن است آنها نیز در قوس ها قرار نگیرند (لاستیک های خارج از جاده همیشه پهن هستند). اگرچه با نگاهی به مجموعه امروزی لاستیک های خودرو، می توانید دقیقاً آنچه را که برای دوست آهنی خود نیاز دارید و بدون هیچ گونه تغییر ساختاری در کابین انتخاب کنید.

UAZ "نان": تنظیم داخلی

عکس فضای داخلی مینی بوس البته در «فوق مدرن بودن» چشمگیر است. طراحی آن در جایی در دهه 70 قرن گذشته باقی ماند. واضح است که برای شرایط امروزی این ظاهر کابین به وضوح قدیمی خواهد بود. بنابراین، رانندگان در حال بازسازی کل فضای داخلی خودرو هستند. تنظیم کابین UAZ "نان" شامل جایگزینی کامل صندلی ها با صندلی های جدیدتر و راحت تر، به روز رسانی پانل ابزار و عایق صدا در کل محیط مینی بوس است. در مورد عنصر اول، در اینجا بهتر است صندلی های وارداتی را از خودروهای خارجی انتخاب کنید. عنصر دوم را نمی توان به طور کامل تغییر داد، اما فقط می توان بست ها را جایگزین کرد.

به همین دلیل، سوار شدن بر یک "نان" دیگر با صدای جیر و جغجغه مداوم همراه نخواهد بود. عایق صدا برای بعدنباید به تعویق بیفتد. تنظیم خارج از جاده UAZ "نان" عملاً بدون عایق صدا انجام نمی شود ، زیرا سر و صدا و لرزش های داخل کابین برای بسیاری از رانندگان بسیار آزاردهنده است. به هر حال، منبع اصلی این مشکل موتور است. بین صندلی های جلو قرار دارد و سازنده به عنوان یک ماده عایق صدا، یک سپر بزرگ روکش شده با چرم معمولی قرار می دهد که در عمل بسیار بسیار بی اثر است.