فولکس واگن گلف 4: مشخصات، عکس ها و نظرات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

برای اولین بار، نسل چهارم فولکس واگن گلف در سال 1997 به عنوان بخشی از نمایشگاه خودرو فرانکفورت در معرض دید عموم قرار گرفت. به طور کلی این مدل خودرو یکی از معروف ترین هاست و چندین دهه است که در تاسیسات کنسرت آلمانی تولید می شود. مقاله امروز به طور خاص بر روی نسل چهارم فولکس واگن گلف 4 تمرکز خواهد کرد. بررسی خودرو - در ادامه مقاله ما.

طراحی

ظاهر هاچ بک جمع و جور آلمانی برای سال ها بدون تغییر باقی مانده است. و بار دیگر، طراحان باواریایی تصمیم گرفتند مسیر آشنا را دنبال کنند - بدون آزمایش و نوآوری های غیر ضروری، با موفقیت ظاهر ماشین را تازه کنید.

جالب این است که آلمانی ها موفق می شوند طراحی را حتی با حداقل تغییرات مدرن کنند و آن را حداقل برای 5-6 سال آینده مرتبط کنند. فولکس واگن گلف 4 نیز از این قاعده مستثنی نبود. بررسی های مالکان نیز به تطبیق پذیری ظاهر خودرو اشاره می کند. امروز یک ماشین جمع و جور کاملاً زنانه است و فردا به یک ماشین اسپرت واقعی مردانه تبدیل می شود. در عین حال، کافی است گلف را به دیسک های جدید و چند عدد مجهز کنیدکیت بدنه آیرودینامیک در تأیید این موضوع، ما یک عکس برای مقایسه ارسال می کنیم.

به نظر می رسد که چنین ماشین های متفاوتی است. اما آنها بر روی یک نوار نقاله مونتاژ شدند. بنابراین آلمانی ها با طراحی درست حدس زدند. فولکس واگن گلف 4 نوعی سازنده است که هرکسی می تواند آن را متناسب با سبک و شخصیت خود تغییر دهد.

به هر حال، هاچ بک 5 در تنها نسخه بدنه گلف نیست. در سال 1999، فولکس واگن دو تغییر خودروی جدید با بدنه استیشن واگن و هاچ بک 3 در ایجاد کرد. به لطف این، این شرکت دایره مشتریان خود را به ترتیب بزرگی گسترش داد. اکنون گلف یک خودروی خانوادگی بزرگ با صندوق عقب جادار، یک ساب کامپکت کوچک زنانه یا یک دریچه اسپورت قدرتمند است (به هر حال، در بازار داخلی آلمان بدنه هایی برای گلف از نوع کانورتیبل وجود داشت). اما در بیشتر موارد، فولکس واگن گلف 4 برای جوانانی که عاشق سرعت و جمع و جور بودن هستند مناسب بود. فولکس واگن شبیه یک حیوان کوچک بود، یک شکارچی که خیابان‌های شبانه و اتوبان‌های وسیع را تسخیر می‌کند.

در نهایت به این واقعیت اشاره می کنیم که بدنه "گلف" کاملاً از فولاد گالوانیزه ساخته شده بود. و این بدان معنی است که حتی در شدیدترین شرایط آب و هوایی، ماشین 100 درصد از زنگ زدگی محافظت می شود. تا این مرحله، سازندگان آلمانی فقط بدنه فلزی را با یک لایه گالوانیزه پوشانده بودند. با نسل چهارم فولتز، ساخت آن به طور کامل از فولاد گالوانیزه آغاز شد. برای اطمینان از اینکه هاچ بک در برابر خوردگی مصون است،کافی است به طور مستقیم به وضعیت فلز ماشین نگاه کنید (خوشبختانه بیش از یک نسل از چنین "گلف" در روسیه وجود دارد). حتی از سال 1997 تاکنون حتی یک خودرو زنگ نخورده است و این بدون درمان ضد خوردگی پس از فروش است.

بررسی، ابعاد و ظرفیت

فولکس واگن گلف 4 دارای ابعاد کاملا استاندارد برای "کلاس گلف" خود است. طول بدنه خودرو 4150 میلی متر، عرض 1735 میلی متر، ارتفاع 1440 میلی متر (برای فولکس واگن گلف 4 هاچ بک). بررسی ها خاطرنشان می کنند که به دلیل چنین ابعاد کوچکی، دستگاه قادر است به راحتی حتی در باریک ترین خیابان ها مانور دهد. این یک امتیاز بزرگ است. اما مالکان خودرو می گویند: اما مشکلات کوچکی با فاصله از زمین وجود دارد. فاصله کلی خودرو از زمین 13 سانتی متر است. در مورد حجم صندوق عقب، با وجود بدنه کوچک، هاچ بک قادر است تا 330 لیتر چمدان (تقریباً مانند برخی از سدان های فول سایز) را در خود جای دهد. با خواباندن ردیف عقب صندلی ها، حجم آن به رکورد 1180 لیتر افزایش یافت. برای استیشن این رقم به ترتیب 460 و 1470 لیتر بوده است. با قضاوت بر اساس بررسی های رانندگان، "گلف" در واگن استیشن می تواند عملکرد یک مینی ون باری-مسافری واقعی را انجام دهد، زیرا می تواند حداکثر 4 مسافر را در خود جای دهد و در عین حال یکی از حجیم ترین صندوق عقب را دارد.

Volkswagen Golf 4 - عکس و بررسی داخلی

داخل خودرو بسیار راحت و ارگونومیک است. فرمان جمع و جور 4 پره به راحتی در دستان شما قرار می گیرد، در کنسول مرکزی یک ضبط کاست و دکمه هایی برای کنترل اجاق گاز و کنترل آب و هوا وجود دارد. پانل جلو اضافه بار نیستدکمه های اضافی، داشبورد بسیار ساده و واضح است. به هر حال، در اینجا در "پایه" یک کامپیوتر دیجیتال سیاه و سفید وجود دارد (شبیه به همان چیزی که در یک زمان روی "ده برتر" نصب شده بود). با توجه به سن خود، این خودرو دارای فضای داخلی کاملاً روشن و جالبی است. درست است، با استانداردهای امروزی، بسیار قدیمی به نظر می رسد.

در سطوح بالای تریم، گلف از داخل با چرم پوشانده شده بود و مجهز به آینه های برقی گرمکن و شیشه های برقی بود. درست است، یک اشکال در کابین وجود داشت، که مربوط به سطح متفاوتی از محل قرارگیری پدال های گاز و ترمز بود. درست است، با گذشت زمان به سرعت به این ویژگی عادت می کنید.

Volkswagen Golf 4 - مشخصات

طیف موتورهای نسل چهارم فولکس واگن گلف بسیار متنوع بود. در مجموع از خریدار خواسته شد که بین پنج واحد بنزینی یا سه واحد دیزلی یکی را انتخاب کند. محدوده قدرت نیز متفاوت بود. ضعیف ترین موتور قدرت 68 اسب بخار را تولید کرد ، قدرتمندترین - تا 130 "اسب". انتخاب در بین گیربکس ها نیز فراهم شد. گلف در مجموع در 4 نسخه گیربکس به بازار اروپا عرضه شد. در میان آنها دو گیربکس اتوماتیک (برای 4 و 5 سرعته) و همچنین دو گیربکس مکانیکی (5 و 6 دنده) قابل ذکر است. همانطور که تمرین نشان داده است، عمر مفید هر یک از آنها حدود 200 هزار کیلومتر است. تنها پس از این کار است که گیربکس اولین تعمیر خود را انجام می دهد.

به هر حال، تعویض روغن در گیربکس نیز اغلب انجام نمی شودمورد نیاز بود. در "مکانیک" روغن تا 60 هزار و در "اتوماتیک" - تا 40 هزار کیلومتر افزایش یافت. به طور نسبی، تعویض روان کننده هر 1.5-2 سال مورد نیاز بود. جعبه های مکانیکی مجهز به یک سیستم کلاچ بسیار قابل اعتماد بودند که 150-200 هزار مسافت پیموده شده را نیز بدون مشکل انجام می داد.

دینامیک شتاب

طیف گسترده ای از موتورها این امکان را برای هر مشتری فراهم می کند تا دقیقاً خودرویی را انتخاب کند که به بهترین وجه نیازهای او را برآورده کند. بنابراین، "گلف" با ضعیف ترین موتور در 18 ثانیه به "صدها" دست یافت و خودرو را به حداکثر سرعت 169 کیلومتر در ساعت رساند. یک هاچ بک با موتور رده بالای 130 اسب بخاری تنها در 10 ثانیه به "صد" رسید. در همان زمان، "حداکثر سرعت" VW Golf 4 190 کیلومتر در ساعت بود.

مصرف سوخت

شایان ذکر است که حتی قوی ترین موتور نیز با مصرف سوخت کم مشخص می شد. او به طور متوسط در هر 100 کیلومتر حدود 8 لیتر بنزین مصرف می کرد. مقرون به صرفه ترین و کم مصرف ترین موتور بیش از 6.5 لیتر در هر "صد" مصرف نمی کرد.

هزینه در بازار روسیه

تولید سریال نسل چهارم فولکس واگن گلف رسماً در سال 2004 متوقف شد. از سال جدید، یک هاچ بک جدیدتر، فولکس واگن گلف 5، جارو شده است. بنابراین، می توانید گلف چهارم را فقط در بازار ثانویه خریداری کنید.

هزینه متوسط آن بین 6 تا 10 هزار دلار است. شایان ذکر است که این خودرو حتی با وجود سن قابل توجه (10-17 سال) از نظر دوام نیز قادر به رقابت است.قطعات و مجموعه ها، حتی Priore یا Grant جدید. چیزی که در "آلمانی" بیشتر مورد قدردانی قرار می گیرد، بدنه و موتور است - آنها تقریباً ابدی هستند و تا زمانی که فلش 1 میلیون کیلومتر را روی کیلومترشمار نشان دهد، خدمت می کنند. و بیهوده نیست که آلمانی ها بهترین ماشین های دنیا را با کیفیت می سازند.