دیزل "Opel-Astra": مشخصات فنی، قدرت و مصرف سوخت

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

ماشین های کوچک در شهرهای بزرگ بسیار محبوب هستند. چندین دلیل برای این وجود دارد. اولاً آنها جمع و جور هستند که مشکلی در پارکینگ ایجاد نمی کند. دوم اینکه آنها مقرون به صرفه هستند و از آنجایی که قیمت سوخت همیشه بالا است، این یک عامل مهم است. در مقاله امروز یکی از این گزینه ها را بررسی خواهیم کرد. این اوپل آسترا دیزلی است. مشخصات، عکس ها، ویژگی های خودرو - بیشتر.

طراحی

از نظر ظاهری، این خودرو بسیار زیبا به نظر می رسد. در جلو - چراغ های جلوی بزرگ linzovannaya و یک جلوپنجره گسترده با یک نوار کرومی. در پایین، چراغ های مه شکن به خوبی قرار گرفته اند. قوس چرخ ها کمی گشاد شده است. این امکان نصب تایرهای پهن استاندارد را فراهم کرد. در مقایسه با سایر خودروهای کلاس گلف، آسترا به همان اندازه خوب به نظر می رسد.

از نظر مقاومت در برابر خوردگی، اینجا هم همه چیز خوب است. بدنه گالوانیزه است و بنابراین در برابر رطوبت، نمک و شن و ماسه ای که در جاده ها وجود دارد کاملاً مقاومت می کند.کیفیت نقاشی بد نیست - صاحبان می گویند. در طول سال‌های کار، تنها تراشه‌های منفرد ممکن است در جلو ظاهر شوند. ماشین با کیفیت بسیار بالا مونتاژ شده است. اما در میان کاستی ها، صاحبان به تجمع میعانات در داخل چراغ های جلو اشاره می کنند. این منفی در بسیاری از Opel ها وجود دارد و Astra متأسفانه از این قاعده مستثنی نیست.

ابعاد، فاصله

هچ بک دارای ابعاد زیر است. طول 4.25 متر، عرض 1.75، ارتفاع 1.46. آنچه از دست رفته فاصله از زمین است. حتی در چرخ های 16 اینچی، فاصله فقط 13 سانتی متر است و اگر صندوق عقب را بارگیری کنید، حتی کمتر. بنابراین، نباید با رانندگی در زمین های بسیار ناهموار ریسک کنید. خطر آسیب دیدن سپر جلو که در پایین قرار دارد و همچنین خراشیدن "شکم" وجود دارد.

سالن

بیایید داخل اوپل آسترا دیزلی حرکت کنیم. فرود در ماشین راحت است، نشستن پشت فرمان راحت است. شایان ذکر است که نمای داخلی شباهت های زیادی با Vectra C دارد.

این عملاً یک کپی از آن است، به جز محل کانال های هوای مرکزی (در اینجا آنها تا حدودی پایین تر هستند). فرمان سه پره، با چسبندگی دلپذیر و مجموعه ای از دکمه های اولیه است. ستون از نظر ارتفاع و دسترسی قابل تنظیم است، اما فقط به صورت دستی. در کنسول مرکزی یک رادیو بزرگ با پشتیبانی از سی دی و یک کامپیوتر داخلی اولیه قرار دارد. دومی قادر به محاسبه بقیه دوره، میانگین و مصرف لحظه ای است و همچنین دمای فعلی خیابان را نشان می دهد. پانل ابزار شامل سرعت سنج پیکانی و سرعت سنج است. نور پس زمینه -رنگ زرد. جای تعجب است که فضای کافی در خودرو وجود دارد. حتی یک راننده قد بلند هم در اینجا احساس راحتی می کند. پشتش یک مبل سه نفره است. روکش صندلی - پارچه ای. بررسی ها خاطرنشان می کنند که صندلی ها بسیار تنگ هستند و به مرور زمان فرسوده نمی شوند. تودوزی بادوام است و فوم آن فرو نمی رود.

عایق صدا Opel Astra دیزلی در سطح مناسبی است. صدای غرش موتور تقریباً نامفهوم است. همچنین پلاستیک داخل کابین صدا نمی دهد. همچنین در لمس بسیار نرم است.

سطح تجهیزات

در پیکربندی اولیه، خودرو به کیسه هوای جلو و جانبی، فرمان هیدرولیک، ایموبلایزر، قفل مرکزی و زنگ مجهز است. شیشه های برقی، چراغ های مه شکن، تهویه مطبوع و آینه های گرم شونده نیز وجود دارد.

حداکثر پیکربندی شامل کنترل آب و هوای دو منطقه‌ای، آینه‌های برقی، گرمکن صندلی‌های جلو، زنون، رایانه داخلی و کروز کنترل است.

تنه

حجم استاندارد صندوق عقب خودروهای هاچ بک 350 لیتر است. در عین حال امکان تا زدن پشتی مبل عقب نیز وجود دارد. در نتیجه، 1270 لیتر فضای خالی دریافت می کنیم.

مشخصات "Opel-Astra" دیزل

اگر در مورد خط موتورهای "سوخت جامد" صحبت کنیم، چهار موتور با طرح چهار سیلندر خطی وجود داشت. همه آنها توربو شارژ هستند.

پایه در بین موتورهای دیزلی یک موتور 1.3 لیتری است. علاوه بر توربین، همچنین وجود دارداینترکولر برای خنک کننده بهتر هوا. Opel Astra H 1.3 دیزل چه قدرتی دارد؟ این پارامتر 90 اسب بخار است. گشتاور - 200 نیوتن متر. لحظه اوج در حال حاضر در 1.75 هزار دور در دسترس است. با وجود این واقعیت که این یک موتور پایه است، به خوبی از "پایین" بیرون می آید - بررسی ها می گویند. اما هنوز برای مسابقه ایجاد نشده است. شتاب به صدها - 14.1 ثانیه. حداکثر سرعت 172 کیلومتر در ساعت است.

مزیت اصلی خودروی دیزلی Opel Astra N 1.3 مصرف است. در حالت مختلط، خودرو در هر صد 4.8 لیتر مصرف می کند. این موتور مجهز به گیربکس پنج سرعته دستی است. بررسی ها می گویند انتقال کاملا قابل اعتماد است. با این حال، در دویدن حدود 250-300 هزار کیلومتر، ممکن است خودرو نیاز به تعویض سبد کلاچ داشته باشد. خود محورهای اولیه و ثانویه گشتاور را "هضم" می کنند.

همچنین در خط تولید یک موتور 1.7 لیتری وجود دارد. اوپل آسترا 1.7 دیزل چه قدرتی دارد؟ این موتور 80 اسب بخار قدرت دارد. گشتاور - 170 نیوتن متر. این خودرو در 15.4 ثانیه به صدها شتاب می رسد. گیربکس - فقط پنج سرعته، مکانیکی. در عین حال، میانگین مصرف سوخت در اینجا بیشتر از مصرف قبلی است - 5 لیتر در صد. حداکثر سرعت 168 کیلومتر در ساعت است. سیستم غذایی مانند مورد قبلی Common Rail است.

یک موتور 1.9 لیتری خوب در نظر گرفته می شود. با مصرف سوخت تقریباً یکسان عملکرد بسیار بهتری دارد. بنابراین، قدرت موتور 120 اسب بخار است. گشتاور - 280 نیوتن متر. تا صد، این ماشین در 10، 8 شتاب می گیردثانیه میانگین مصرف 6.1 لیتر در صد است. در مسیر می توانید 5، 2 را ملاقات کنید.

قوی ترین موتور با حجم 1.9 لیتر 150 نیرو تولید می کند. گشتاور - 320 نیوتن متر. با آن شتاب خودرو به صدها در 9.2 ثانیه می رسد. حداکثر سرعت 207 کیلومتر در ساعت است. واحد قدرت با یک گیربکس مکانیکی شش سرعته جفت می شود که باعث صرفه جویی در مصرف سوخت در بزرگراه می شود. میانگین مصرف 6.1 لیتر است. در شهر، ماشین 7.7 خرج می کند، در خارج از آن، شما می توانید در 5.2 لیتر نگه دارید. بر اساس بررسی ها، اوپل آسترا دیزل 1، 9 با ارزش ترین خودروی بازار است. با این حال، یافتن نسخه های 150 قوی بسیار دشوار است. آنها بسیار کمیاب و بسیار گران هستند. برای کسانی که به قدرت اهمیتی نمی دهند، اما مصرف کم در اولویت هستند، موتور دیزلی Opel Astra 1.3 با نیرو 90 مناسب است. ویژگی‌های آن برای حرکت با اطمینان در یک جریان شهری پویا کافی است.

در مورد قابلیت اطمینان، همه موتورهای دیزلی Opel Astra به طور کلی مشکلی ایجاد نمی کنند. تا 300 هزار کیلومتر، ممکن است در سرعت های مشخصی تکان بخورد. به توربین ربط داره سیستم سوخت رسانی یک دستگاه ساده دارد. اما همچنان توصیه می شود که نازل ها را تمیز کنید. همچنین، از آنجایی که این موتورها دارای توربو شارژ هستند، باید روغن را بیشتر تعویض کنید. در شرایط روسیه، فاصله نباید از ده هزار کیلومتر تجاوز کند. ارزش صرفه جویی در نفت را ندارد، زیرا منبع توربین نیز به کیفیت آن بستگی دارد. و تعمیر آن بسیار ارزان نیست.

شاسی

در جلوی سیستم تعلیق مستقل خودرو با بند مک فرسون،پشت - یک تیر نیمه مستقل. برخلاف Vectra، خودرو کمی خشن تر رفتار می کند. تفاوت در طرح تعلیق عقب نهفته است. اگر چرخ های 17 اینچی را نصب کنید، راننده هر ضربه ای را احساس می کند. برای راحتی، چرخ‌های 16 اینچی یا حتی 15 اینچی را انتخاب کنید.

اما ویژگی های هندلینگ Astra از Vectra حفظ شده است. خودرو فوراً به فرمان پاسخ می دهد، در حالی که جاده را با سرعت بالا به خوبی نگه می دارد. و در دیسک های گسترده بزرگ، Astra معمولی عملاً با نسخه OPC تفاوتی نخواهد داشت. سفر تعلیق کوچک است. ترمزها کاملا دیسکی هستند. خودرو به خوبی ترمز می کند - صاحبان می گویند. با این حال، باید به پدال عادت کنید و تلاش را به درستی انجام دهید. او تقریباً در همان ابتدا "چنگ می زند". اما با گذشت زمان، می توانید به پدال عادت کنید.

نتیجه گیری

بنابراین، ما بررسی کردیم که Opel-Astra N دیزل چیست. این ماشین برای چه کسانی مناسب است؟ این یک گزینه عالی برای کسانی است که خواهان یک ماشین شهری جمع و جور هستند که شتاب خوبی داشته باشد، جاده را احساس کند و همچنان فضای داخلی باکیفیتی داشته باشد. "Opel-Astra" به طور کامل تمام این معیارها را برآورده می کند. همچنین Astra جایگزین خوبی برای Vectra قدیمی خواهد بود. در بیشتر موارد، تفاوت ها در اینجا فقط در سیستم تعلیق عقب است. بقیه جزئیات در اینجا تقریباً یکسان هستند (موتورها و گیربکس مطمئنا).