دیسک های منیزیم: ویژگی ها، مزایا و معایب

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

هر راننده حداقل یک بار در مورد وجود چرخ های آلیاژی منیزیمی شنیده است. آنها شناخته شده اند، اما نه به اندازه همان فولاد یا آلومینیوم. در همین حال، دیسک های منیزیمی می توانند طیف وسیعی از مزایای غیرقابل انکار را داشته باشند که به طور قابل توجهی کیفیت عملکرد دیسک ها و خودرو را بهبود می بخشد. بیایید به تمام جوانب مثبت و منفی محصولات این آلیاژها نگاه کنیم.

ویژگی های رینگ های آلیاژی

مهم اصلی یک محصول آلیاژی سبک، مهم نیست که از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده باشد یا با افزودن منیزیم، جرمی است که بسیار کمتر از وزن یک دیسک مهر شده است. همچنین عنصر چرخ ریخته گری بادوام تر، مقاومت بالاتر در برابر خوردگی است. و مهمترین مزیت آن این است که چرخ آلیاژی ظاهری زیباتر دارد.

با وزن، همه چیز مشخص است - به دلیل استفاده از آلیاژهای سبک تر، وزن کمتر است. استحکام و مقاومت در برابر خوردگی نیز از پیامدهای مواد مورد استفاده و فناوری تولید است. بنابراین،چرخ آلیاژی قادر است بارهای نسبتاً بزرگ را بدون آسیب جدی تحمل کند. اگر سطح آسیب دیده باشد، زنگ زدگی وجود نخواهد داشت. در مورد ظاهر، همه چیز به ماتریس بستگی دارد - می توانید هزاران فرم مختلف ایجاد کنید. با رنگ آمیزی در رنگ های مختلف می توانید به ظاهری بسیار دیدنی دست پیدا کنید.

چرخ آلیاژی نیز معایبی دارد. با استحکام بالا، این محصول دارای شکل پذیری و شکنندگی کم است. ضمناً در صورت بروز ترک، تعمیر محصول پر زحمت بوده و قیمت کار کاملاً بالاست. یک عنصر ساخته شده از آلیاژهای سبک قادر به مقاومت در برابر ضربه های قابل توجه است، اما اگر نیروی ضربه بیشتر از قابلیت های دیسک باشد، نه تنها تغییر شکل می دهد، بلکه ترک می خورد یا شکافته می شود. قدرت نیز یک مزیت نیست، بلکه یک منفی است. با برخورد چرخ، انرژی به طور کامل به سیستم تعلیق خودرو منتقل می شود.

مزایای محصولات منیزیم

نامیدن دیسک های منیزیمی به عنوان یک راه حل نوآورانه ارزش آن را ندارد - این مواد برای مدت بسیار طولانی و با موفقیت زیادی در زمینه های مختلف صنعت مدرن مورد استفاده قرار گرفته اند. صنعت خودرو نیز از این قاعده مستثنی نبود. اگر در مورد محصولات خاص صحبت کنیم، پس از اولین حضور در بازار، چرخ های منیزیمی توانسته اند ده ها هزار کیلومتر را طی کنند. اما همچنین نمی توان گفت که آلیاژهای منیزیم به زودی جایگزین آهنگرهای سنتی فولاد و محصولات آلومینیومی خواهند شد.

آلیاژ ML5 برای تولید دیسک استفاده می شود. این یک آلیاژ منیزیم ریخته گری است. به طور گسترده ای برای تولید محفظه های کمپرسور، میل لنگ، پمپ ها، محفظه های ترمز استفاده شده است.سیستم ها و جزئیات دیگر با توجه به مشخصات فنی، ML5 به آلیاژهای سیلومین AL2، AL4، AL9 نزدیکتر است. مزیت اصلی ML5 کاهش 33 درصدی چگالی نسبت به AL4 است. همان محصول با چگالی یکسان یک سوم سبکتر از قطعه ساخته شده از سیلومین خواهد بود.

در کنار بسیاری از ویژگی های مثبت، چرخ های آلیاژی منیزیمی دارای معایبی نیز هستند، بنابراین انتخاب یک یا گزینه دیگر ذهنی است. اگر صاحب خودرو با چنین محصولاتی برخورد نکرده است، پس باید از این معایب و مزایا آگاه باشد.

سبک وزن

همانطور که در مورد چرخ های آلومینیومی ریخته گری، مزیت اصلی آلیاژ آلومینیوم-منیزیم وزن نسبتا کم آن و همچنین تمام مزایای دیگر مرتبط با آن است. سبک بودن دیسک باعث می شود خودرو بهتر رانندگی کند و خود سواری راحت تر خواهد بود. جرم چرخ های فولادی 4 برابر بیشتر از چرخ منیزیم است. وزن محصولات تیتانیوم 2.5 برابر سنگین تر است. حتی آلومینیوم منیزیم را کاهش می دهد. وزن این ماده یک و نیم برابر کمتر از وزن آلومینیوم است.

طراحی

با توجه به این واقعیت که منیزیم ساختار منحصر به فردی دارد، سازندگان می توانند شکل دیسک را هر طور که دوست دارند آزمایش کنند. شما می توانید یک طراحی منحصر به فرد داشته باشید که هرگز نمی توان با استفاده از مواد دیگر به دست آورد، و اگر این کار را انجام دهید، باید در مشخصات فنی یا استحکام ساختاری از دست بدهید. چرخ های منیزیم جلا داده شده به ویژه چشمگیر به نظر می رسند. آلیاژ دارای ناخالصی های طلایی است که بی عیب به نظر می رسد.

غیبتخستگی فلزی

برخلاف آلومینیوم یا فولاد، آلیاژهای منیزیم در معرض خستگی نیستند. اگر دیسک تحت بارهای متوسط و کم قرار گیرد، فلز می‌تواند مشخصات فنی خود را برای مدت طولانی حفظ کند.

کشسانی

مواد بسیار الاستیک است و این به آن اجازه می دهد تا شکل مشخص شده توسط سازنده را حفظ کند. به دلیل این خاصیت ارتجاعی، شکستن دیسک راحت تر از خم شدن است. این نشان می‌دهد که چاله‌ها و برآمدگی‌های جزئی روی حاشیه‌ها برای چرخ‌ها وحشتناک نخواهد بود.

رسانایی حرارتی

او اینجا خیلی بلند است. چه چیزی می دهد؟ رینگ های منیزیمی قادر به جذب دمای دیسک ترمز و توپی هستند. شما می توانید به طور قابل توجهی طول عمر قطعات سیستم ترمز را افزایش دهید و همچنین کیفیت فرآیند ترمز را بهبود بخشید.

معایب

این دیسک ها مزایای زیادی دارند. و اگر همه چیز خیلی خوب است، چرا رینگ های منیزیمی اینقدر ضعیف فروخته می شوند؟ همه اینها به دلیل کمبودهای موجود است.

مقاومت ضعیف در برابر خوردگی

در بالا گفته شد که چرخ ریخته گری آلومینیوم غیر آهنی مقاومت در برابر خوردگی بالایی دارد، اما این در مورد منیزیم نیست. حتی پس از تابستان، رینگ قادر است یکپارچگی و استحکام سطح را از دست بدهد. در زمستان، یک آزمایش واقعی برای چرخ های منیزیم آغاز می شود - این تغییرات دمای ثابت، رطوبت بالا، نمک و معرف ها هستند. همه اینها با هم و به طور جداگانه می توانند به راحتی فلز را از بین ببرند. تنها راه خروج، اعمال پوشش های ویژه روی دیسک است. اما چیزی که از دست رفته ظاهر منحصر به فردی است که فقط چرخ های آلیاژی منیزیم دارند.

ویژگی های منیزیم

یکی دیگر از معایب قابل توجه این است که قطعات فولادی و آلیاژهای منیزیم به راحتی وارد یک واکنش شیمیایی می شوند که در طی آن، منیزیم از بین می رود. نصب چنین دیسکی نیازمند رویکردی خاص و اغلب هزینه‌های اضافی برای قطعات است.

کشسانی

در بالا در لیست فواید، خاصیت ارتجاعی ذکر شد. دیسک را می توان به سرعت شکست، تقسیم کرد. از خم شدن در جاده های داخلی، شانس زیادی برای وارد کردن چرخ به یک سوراخ عمیق وجود دارد. اینها چرخ های آلومینیومی ریخته گری هستند، اما باید روشن شود که این بیشتر در مورد محصولات منیزیمی صادق است - ساختار فلزی در اینجا اندازه دانه و شکنندگی زیادی دارد.

دیسک منیزیم فورج شده با فناوری مهر زنی داغ ساخته شده است. از نظر استحکام، عملاً به هیچ وجه کمتر از آلومینیوم یا تیتانیوم نیست. استحکام حتی بالاتر از تیتانیوم است، در حالی که انعطاف پذیری و افزایش مقاومت در برابر خوردگی را حفظ می کند. اما این محصولات بسیار گرانتر از محصولات ریخته گری هستند.

هزینه بالا

پیش از این، آلیاژهای منیزیم فقط برای صنایع هوانوردی و فضایی در دسترس بودند. با این حال، پس از آن مواد ارزان تر شد و شروع به استفاده در صنعت خودرو کرد. اما حتی با در نظر گرفتن این کاهش قیمت، هزینه دیسک ها بسیار گران است. این در مورد محصولات جعلی وارداتی که از مواد با کیفیت آماده ساخته شده اند صادق است.

منیزیم در اتحاد جماهیر شوروی

چرخ های منیزیمی حتی در اتحاد جماهیر شوروی نیز وجود داشت. آنها در شرکت های دفاعی تولید می شدند و توسط رانندگان مسابقه شوروی اداره می شدند. اطلاعاتی دربارهتعداد بسیار کمی از این چرخ ها وجود دارد، اما هنوز وجود دارد.

در اواسط دهه 1980، کارخانه KULZ در Kamensk-Uralsk تولید دیسک های منیزیم VAZ KA-85 Vesna را آغاز کرد. آنها برای خط کلاسیک AvtoVAZ 01-05 در نظر گرفته شده بودند. از سال 85 تا 87، این شرکت 400 دستگاه تولید کرد. در سال 1987، محدوده مدل کارخانه با یک خط دیسک برای VAZ-08 "Secret" پر شد. در سال 1989، دیسک های KA-89 "Comfort" شروع به تولید کردند. وزن هر چرخ بیش از پنج کیلوگرم نیست. اکنون چنین محصولاتی فقط در بازار ثانویه یافت می شوند.

نتیجه گیری

بنابراین ما به چرخ های آلیاژی منیزیمی نگاه کردیم. اینکه چه ویژگی هایی دارند نیز از قبل مشخص است. امروزه دیسک های منیزیم SMZ را می توان در فروش یافت. این یک شرکت داخلی در سولیکامسک است. با وجود تقاضای ضعیف برای این محصولات، این کارخانه مدل های مختلفی از رینگ تولید کرد که امروزه با قیمت های مناسب در سایت های آویتو و سایت های مشابه یافت می شود.