GAZ-67B: عکس، ابعاد، قطعات یدکی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

در سال 1939، زمانی که جنگ بین اتحاد جماهیر شوروی و فنلاند رخ داد، نیاز فوری به ایجاد یک وسیله نقلیه سبک و متحرک همه جانبه وجود داشت. این به این دلیل است که بخش اصلی خصومت ها در صعب العبور شدید زمستانی ایجاد شد. این وسیله نقلیه برای خدمت به فرماندهی میانی ارتش سرخ ضروری بود ، گاهی اوقات از آن برای حمل و نقل و یدک کشیدن سیستم های نور و انجام وظایف توپخانه استفاده می شد. در ابتدا وسیله نقلیه تمام زمینی GAZ-61 ایجاد شد ، اما او نتوانست با تمام وظایفی که توسط فرماندهی ارتش تعیین شده بود کنار بیاید. پس از ارتقاءهای زیاد، آنها یک نسخه تقریبا ایده آل ایجاد کردند - GAZ-67B.

تاریخ

از نظر ظاهری نامحسوس، در طول عمر طولانی خود چیزهای زیادی دیده است و به قرار گرفتن در کانون اصلی اتفاقات عادت کرده است. GAZ-67B هم برای حمل و نقل گروهبان ها و هم مارشال ها مورد استفاده قرار می گرفت، هم برای گشت زنی در خیابان ها استفاده می شد، هم به زمین شناسان کمک می کرد تا به دنبال نفت، طلا و برف های غیرقابل نفوذ در سفرهای قطبی باشند. شما می توانید در مورد شایستگی های این وسیله نقلیه زیاد صحبت کنید، زیرا این خودرو واقعاً افسانه ای است. اما در همان ابتدادوران با GAZ-67B یک جنگ بود.

در بحبوحه یک جنگ خونین بود که این جنگجوی واقعی خلق شد. تا به امروز تعداد بسیار کمی از خودروهای این برند وجود دارد. و آنهایی که باقی مانده اند توسط صاحبانشان با دقت حفظ می شوند، زیرا با مراقبت مناسب می توانند بیشتر از مردم زنده بمانند. GAZ-67B، عکسی که در زیر آمده است، تا به امروز کاملاً حفظ شده است و هرگز از خوشحالی صاحبش باز نمی ماند.

نظامی تبدیل

به اندازه کافی عجیب، اما عظیم ترین SUV در اتحاد جماهیر شوروی یک کانورتیبل بود. سربازانی که در دوره 1941 تا 1945 جنگیدند، در پایان جنگ، GAZ-67B را تا برلین رانندگی کردند. این خودرو با سقف نرم و عدم وجود دیواره های جانبی متمایز بود؛ بیشتر مدل ها حتی درب نداشتند. در زمستان به جای آنها سایبان های پارچه ای مخصوصی می کشیدند که بعداً تا می کردند و با کمربند به هم می کشیدند. در مورد رنگ، شما واقعاً نمی توانید چیزی را در اینجا انتخاب کنید: مانند همه SUV ها، GAZ-67B با رنگ سبز تیره با علامت "4BG-auto" رنگ آمیزی شد. قسمت جلویی از خودروی افسانه ای GAZ-MM گرفته شده است که بیشتر به عنوان "لری" شناخته می شود.

آسایش

GAZ-67B یک وسیله نقلیه نظامی است و هنگام ایجاد آن، طراحان واقعاً به راحتی فکر نمی کردند، زیرا همه چیز باید ساده باشد و از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار باشد. به راننده، علاوه بر پدال های محکم، که برای چکمه های سربازان طراحی شده بود، یک سپر کوچک با حداقل مجموعه ابزار ارائه شد. از به اصطلاح تجملاتی که اکنون می توان نام بردگزینه های اضافی ، GAZ-67B فقط یک سوکت برای اتصال یک لامپ مخصوص و همچنین دو مخزن سوخت داشت. یک کانتینر مستقیماً زیر شیشه جلو قرار داشت و دومی قبلاً زیر صندلی راننده قرار داشت. و همه اینها با وجود ابعاد کلی نسبتاً کوچکی که ماشین GAZ-67B داشت.

ویژگی ها

با جمع و جور بودن، GAZ-67B که ابعاد آن واقعا چشمگیر است، ظرفیت باری 400 کیلوگرم داشت. اکنون این پارامتر در مقایسه با همتایان مدرن نسبتاً کم به نظر می رسد. شایان ذکر است که هر کامیون مدرن نمی تواند توپ تقسیمی ZIS-3 را که تقریباً 2 تن وزن دارد، بکشد. جالب است که می توانید حمل و نقل را به تنهایی تعمیر کنید، زیرا طراحی آن بسیار ساده است، بدون طرح ها و عناصر پیچیده، نقشه های GAZ-67B را می توانید در مقاله پیدا کنید.

SUV همه چیزخوار

مانند بسیاری از محصولات تولید شده توسط کارخانه گورکی، GAZ-67B به یک واحد قدرت 4 سیلندر معمولی مجهز شد. حجم موتور 3.3 لیتر بود، قادر به توسعه قدرت 50-54 اسب بخار بود. موتور GAZ-67B که قطعات یدکی آن با GAZ-MM نسبی آن مشترک بود، دارای قدرت گشتاور بالا و سرعت پایین بود. اینها مزیت های اصلی چنین نیروگاهی هستند، در حالی که گشتاور 180 نیوتن متر بود و تنها در 1400 دور در دقیقه به دست می آمد. اقتصادی ترین حالت کار رانندگی با سرعت متوسط 30-40 کیلومتر در ساعت بود، در حالی که مصرف 16-18 لیتر در هر ساعت بود.100 کیلومتر را طی کرد. هنگام شتاب گیری تا 70 کیلومتر در ساعت، مصرف 25% افزایش یافت.

مانند "بستگان" خود، GAZ-67B برای سوخت بی نیاز است. این به این دلیل است که در طول جنگ تقریباً همه چیز در مخزن ریخته می شد که می توانست به نوعی بسوزد ، از انواع بنزین کم اکتان A-50 و A-60 گرفته تا هوانوردی 4B-78 که عمدتاً برای عملکرد آنالوگ ها در نظر گرفته شده بود - «استودرز» و «ویلیس». ما هر دو سوخت A-66 و A-70 را با اکتان بالا سوخت‌گیری کردیم، ماشین بدون مشکل کار کرد و تمام وظایف محوله را انجام داد. یک موتور خوب گرم شده نیز می تواند نفت سفید را مصرف کند، اگرچه مهندسان این کار را ممنوع کردند، در حالی که سربازان را با دادگاه تهدید کردند. موتور GAZ-67B، مانند یک سرباز واقعی، همیشه آماده انجام وظیفه بود. به عنوان یک قاعده، واحد برق با استفاده از به اصطلاح استارت دستی شروع به کار کرد. این به دلیل باتری نامطمئن بود.

شاسی

گیربکس GAZ-67B به صورت تمام چرخ متحرک است، با قابلیت اضافی برای اتصال محور جلو. ویژگی های کشش به گونه ای بود که مهندسان هم کلاچ و هم گیربکس را از GAZ-MM گرفتند و تقریباً هیچ تغییر اضافی نداشتند. فقدان تجهیزات در حال اجرا برای یک SUV نبود دیفرانسیل مرکزی بود، به همین دلیل از تمام چرخ متحرک فقط در هنگام غلبه بر مناطق پوشیده از برف یا هنگام رانندگی از میان گل استفاده می شد. رانندگی در گل مایع برای خودرو مشکلی نداشت، حتی زمانی که چرخ ها کاملاً در شیار پنهان شده بودند.

ترمز

سیستم ترمز GAZ-67B داشتدرایو مکانیکی بدون تقویت کننده اضافی. گاهی اوقات به طور متوسط در هر 3000 کیلومتر لازم بود میزان کشش کابل ها و همچنین نصب میله هایی که از پدال و از ترمز دستی بیرون می آمدند بررسی شود. با توجه به مستندات فنی، توصیه می شد مکانیزم ها را جدا کرده و هر 6000 کیلومتر آنها را تمیز کنید، اما برای جلوگیری از خرابی، مکانیک های خودرو بیشتر این کار را انجام دادند.

ترمزهای درام بر روی محورهای جلو و عقب نصب شد، که اکنون چیزی باورنکردنی به نظر می رسد، زیرا همه به قرار دادن عناصر دیسکی روی خودروها یا حداقل در محور جلو عادت دارند.

محبوبیت

GAZ-67B در ارتش رایج ترین SUV بود. به همین دلیل است که او تعداد زیادی نام محبوب دریافت کرد، از جمله: "بز"، "کوتوله"، "جنگجوی کک"، نام کمتر محبوب - HBV (به شرح زیر رمزگشایی شد - "من می خواهم" ویلیس "، زیرا به عنوان نمونه اولیه داخلی این SUV ایجاد شد). در طول سال های جنگ، تولید GAZ-67B نمی توانست به حجم بسیار زیادی ببالد. فقط 4851 دستگاه ساخته شد. همه به این دلیل است که توجه اصلی به آن معطوف شده است. تا ساخت یک خودروی زرهی جدید BA-64B. در پایان جنگ، 3137 دستگاه GAZ-67 و همچنین 1714 نسخه از GAZ-67B تولید شد. در مجموع، تا پایان تولید، کارخانه 92843 دستگاه خودرو ایجاد کرد. انتشار در سال 1953 به پایان رسید. امروزه، این جنگجو را فقط می توان در میان کلکسیونرها یا خبره های واقعی تجهیزات نظامی یافت.