Mercedes SL500: مشخصات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

Mercedes SL500 (که قبلاً با نام 500SL شناخته می شد) شاید یکی از نمادین ترین مدل های خودروی مرسدس بنز باشد. این خودرو از سال 1980 در خط تولید رودسترهای لوکس یکی از وسایل ثابت بوده است، اما آیا به‌روزرسانی اخیر نمای بیرونی مطابق با زمانه بوده است؟

کاربران ظاهر واضح‌تر و هدفمندتر، پیشرانه پیچیده‌تر، و فناوری بهبودیافته آن را دوست داشتند. در همان زمان، آنها از اندازه بزرگ ناراضی هستند، هنگام رانندگی در شهر ناخوشایند هستند.

نزدیکترین رقبا

جایگزین های ممکن برای مدل عبارتند از:

• BMW 650i Convertible M Sport کمی کاربردی تر، که ممکن است ظاهری اصیل نداشته باشد، اما زیبا است، تا حدودی اسپرت تر از مرسدس SL500 (عکس زیر)، و با صندلی اضافی برای دو نفر (اگرچه وجود ندارد. فضای پا زیاد در پشت).
• Sportier، جگوار F-Type R کانورتیبل، مجهز به یک موتور فوق قدرتمند V8، عملکردی زنده دارد و می توان گفت یکی از زیباترین خودروهای جاده ای در حال تولید است. او بار ناچیزی دارد واگرچه برای کروز طراحی شده است، اما برای یک سبک رانندگی پرانرژی مناسب تر است.
• مدل‌های کارکرده عجیب و غریب - مازراتی 3-4 ساله GranCabrio و Aston Martin DB9 Volante.

SL - چیست؟

Mercedes-Benz SL نماد صنعت خودرو است. تاریخچه این کلاس به زمانی برمی گردد که شرکت Sindelfingen یک نسخه جاده ای از ماشین مسابقه ای دهه 50 خود را ایجاد کرد که منجر به معرفی مدل یادبود 300SL Gullwing و به دنبال آن Pagoda SL دهه 60 و Der Panzerwagen یا Bobby Ewing SL شد. 70- 1980 و 1980.

از دهه ۹۰، با این حال، کلاس SL از رودستر جمع و جور به کروزر بلوار روباز تبدیل شده است. به نظر می رسید که معرفی یک سقف سخت جمع شونده در R230 در آغاز هزاره جدید این موضوع را برجسته کند. صرف‌نظر از معرفی نسخه‌های قدرتمند AMG، کلاس SL به یک خودروی تورینگ اسپرت تا حدودی چاق، معلق نرم و البته غیرقابل انکار باکلاس تبدیل شده است.

نسل ششم فعلی SL، که 4 سال پیش عرضه شد، حتی طولانی تر و عریض تر از نسل قبلی خود است و دارای فناوری های کاهش وزن، فراوانی ویژگی های لوکس روی برد و میرایی تطبیقی است. علاوه بر این، رسانه‌های خودرویی به‌ویژه تحت تأثیر تغییر شدید رودستر اسپرت در جلو قرار نگرفتند. علاوه بر این، رقبای سنتی مرسدس بنز همچنان در برابر وسوسه ساخت یک مدل باز بزرگ با سقف فلزی تاشو مقاومت می کنند. آنها رویه پارچه ای را ترجیح می دهند که بیشتر باشدجمع و جور و امکان پیکربندی کابریولت 2+2 را فراهم می کند.

که اخیراً بازسازی شده است، یک به روز رسانی استایل زیبایی شناسی انجام شده و برخی از ویژگی های کاربردی کوپه فوق لوکس کلاس S به کار گرفته شده است. اما اکنون که مرسدس بنز نسخه کاربردی تر از Sonderclass کانورتیبل را ارائه می دهد، آیا SL هنوز منطقی است؟

در جاده چگونه به نظر می رسد؟

شاید بتوان گفت که مرسدس بنز سری SL را با بسته AMG عرضه می کند. در حالی که برخی ممکن است فکر کنند که نسخه استاندارد قبل از فیس لیفت کمی بی مزه به نظر می رسید، با توجه به استایل جسورانه مدل های قبلی، بدنه کم ارتفاع و اژدری بنز دارای سپر جلوی تیز، جلوپنجره الماسی شکل جسور و چراغ های جلو برجسته است. سیستم روشنایی هوشمند LED زیرک‌ترین ناظر متوجه خواهد شد که کاپوت اکنون دارای یک جفت برآمدگی قوی است.

از نظر جذابیت، ظاهر مرسدس بنز SL500 کانورتیبل بدون شک منحصر به فرد است. با بیش از 4.6 متر طول و تقریبا 1.9 متر عرض، رودستر فضای زیادی برای پر کردن فضای پارک دارد… خوب است زمانی که سواری را از دور تحسین می‌کنید، اما وقتی راننده سعی می‌کند مانور دهد، ابعاد خیره‌کننده آن کاملا راحت نیست. در مرکز شهر شلوغ کاپوت کشیده مرسدس SL500 قضاوت در مورد محل پارک را دشوار می کند. خوشبختانه سنسورهای فاصله وجود دارد. همچنین یک سیستم پارکینگ استاندارد وجود دارد، بنابراین شما می توانیداز الکترونیک استفاده کنید درهای باز شده باید با دقت باز شوند تا از تماس با وسایل نقلیه پارک شده در کناره های مرسدس جلوگیری شود. و پدال گاز قدیمی "مرده"، که در ابتدا برای به حرکت درآوردن خودرو به فشار زیادی نیاز دارد، کمی به آن عادت می کند.

مشخصات مرسدس SL500

بله، SL می تواند در یک سفر خرید سخت باشد، و آن را تقریباً غیرقابل تحمل می کند، اما هنگام رانندگی آرام در بعدازظهر یکشنبه در یک جاده خوش منظره پرپیچ و خم، بنز فوق العاده و عالی است. مرسدس بنز SL500 با یک موتور 4.7 لیتری V8 335 کیلوواتی که کاملاً با گیربکس 9 سرعته اتوماتیک مطابقت دارد، عملکردی قدرتمند (شاید بیش از حد) همراه با یک سواری (عمدتاً) فراگیر ارائه می دهد. حداکثر سرعت - 250 کیلومتر در ساعت. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت در 4.3 ثانیه اتفاق می افتد. مصرف سوخت - 12.4 لیتر در شهر، 7 لیتر - خارج از آن و ترکیبی - 9 لیتر.

همانند کل محدوده AMG، فاصله از زمین 10 میلی متر کاهش یافته است، اما خودرو همچنین به سیستم تعلیق تطبیقی Active Body Control (ABC) با عملکرد نازک در پیچ ها مجهز شده است. ABC در ارتباط با حالت‌های انتخاب دنده دینامیکی مناسب کار می‌کند: منحنی (CV)، که از نظر استراتژیک حداکثر 2.65 درجه لاغری را در محدوده سرعت 15 تا 180 کیلومتر در ساعت اعمال می‌کند تا راحتی سرنشینان را بهینه کند، Comfort (C)، "Sport". (S)، "Sport Plus" (S+) و در نهایت "Individual" (I)،که امکان تنظیم فردی پارامترهای مختلف را با توجه به نیاز درایور فراهم می کند.

کنترل و صافی

نظرات مالک مرسدس بنز SL500 خودرویی است که به خوبی با شرایط متغیر جاده کنار می آید. هندلینگ آن با توجه به وزن رودستر تحسین برانگیز است، اما بنز در خشن ترین سطوح کمی غیر قابل اعتماد به نظر می رسد، احتمالاً به دلیل چرخ های بزرگ و مشخصات لاستیکی کم. و صادقانه بگویم، فرمان، اگر مبهم نباشد، کمی مبهم به نظر می رسد. این بدان معناست که در حالی که مرسدس SL500 کاملاً قادر به ارائه سرعت های بالا است، راننده تمایلی به پا زدن روی پدال گاز با لذت ندارد.

با این حال، با توجه به ماهیت بنز و پیچیدگی شهری درک شده در بازار هدف آن، نقطه قوت این مدل، سواری آرام و هیجان‌انگیز با سقف باز است. تنها زمانی منطقی است که بنز بیشتر SLهای خود را در شهرهای ساحلی ثروتمند بفروشد: به عنوان یک پیشنهاد سبک زندگی، نتیجه می دهد.

علاوه بر این، توانایی تنظیم دستی فاصله باعث قدردانی عمیق می شود. با فشار دادن یک دکمه، می‌توانید ارتفاع سواری را تا 50 میلی‌متر افزایش دهید، که هنگام سوار و پیاده‌شدن خودرویی با چنین برآمدگی‌های سخاوتمندانه نجات‌بخش است.

سالن لوکس

مطمئناً جنبه مثبتی در اندازه مرسدس بنز SL500 وجود دارد که تا آنجایی که یک رودستر می تواند یک فضای داخلی راحت عالی است. صندلی های تطبیقی بزرگعملکردهای مختلفی مانند طیف گسترده ای از تنظیم الکتریکی، عملکردهای گرمایش یا سرمایش و حالت های مختلف ماساژ را ارائه می دهد.

طراحی داخلی، اگرچه به زیبایی S-Class نیست، اما به طور کلاسیک چاشنی دارد، با تزئینات چرمی به زیبایی طراحی شده و لهجه های فلزی شیک روی پانل ابزار.

صدای لوکس

آدیوفیل ها می توانند یک سیستم صدای فراگیر Harman Kardon Logic 7 با تقویت کننده 10 کانال DSP با خروجی کلی 600 وات و 11 بلندگو، از جمله Frontbass، که از فضای خالی حفره های آلومینیومی جلوی دستگاه استفاده می کند، سفارش دهند. پاها به عنوان رزوناتور برای بلندگوهای باس. به اندازه کافی لوکس نیست؟ سپس می توانید یک سیستم صوتی Bang & Olufsen Beosound AMG با آمپلی فایر دیجیتال 16 کانال با توان کل 900 وات و یک دوجین بلندگو سفارش دهید!

جادوی بنز

در حالی که انتظار می رود یک خودروی 150000 دلاری لوکس همه جانبه باشد، مرسدس بنز SL500 هنوز هم می تواند شگفت انگیز و لذت بخش باشد، از جمله Magic Vision Control، که آب را روی شیشه جلو می پاشد و به آرامی مایع لباسشویی را از بین می برد. برف پاک کن ها و سیستم Magic Sky Control می توانند رنگ صفحه شیشه ای سقف پانوراما را در عرض چند ثانیه از تیره به شفاف یا برعکس تغییر دهند.

تاپ بالا

در مورد سقف جمع شونده الکتروهیدرولیک می توان گفت که روش باز یا بسته شدن را می توان درسرعت آن تا 40 کیلومتر در ساعت است، که زمانی که باید بعد از چراغ راهنمایی یا تقاطع شروع به حرکت کنید، و نصب سقف هنوز کامل نشده است، بسیار راحت است. درست است، این عملیات فقط زمانی قابل شروع است که ماشین ثابت باشد… به عبارت دیگر، فعال کردن مکانیسم به سادگی با کاهش سرعت به 40 کیلومتر در ساعت غیرممکن است.

حکم

شصت سال پس از اینکه مرسدس بنز SL اثری پاک نشدنی در دنیای خودرو گذاشت، مرسدس SL500 R230 و برادرانش (SL400، SL63 AMG و SL65 AMG) به عنوان تنها رودسترهای لوکس بزرگ در میان رقبا به حیات خود ادامه می دهند. 2+2 کانورتیبل و گرند تورهای عجیب و غریب. شاید رقبا به دلیل احترام به وضعیت فرقه‌ای SL رقیب مستقیمی برای SL ایجاد نکرده باشند، اما به نظر می‌رسد که آنها بازار این نوع خودرو را بیش از حد مناسب می‌دانند و ارزش آن را ندارد.

باید به خاطر داشت که در غیاب کلاس S کانورتیبل، که اکنون پس از 44 سال وقفه بازگشته است، SL باید نقش یک رودستر و یک گرن توریسمو را ایفا می کرد. این توضیح می دهد که چرا این خودرو کمی شبیه به یک "قایق لوکس" به نظر می رسد. کاربرانی که این فرصت را داشته اند تا S-Class Convertible جدید را رانندگی کنند، توجه داشته اند که این S-Class کاربردی تر، ظریف تر و شاید معتبرتر از همتای خود است. طرفداران SL ممکن است استدلال کنند که قیمت S500 یک چهارم قیمت SL است. با این حال، اگر قصد استفاده از صندلی های اضافی و داشتن صندوق عقب بزرگتر وجود نداشته باشد، این یک مزیت بزرگ است.

آپوژی رزمناو لوکس

هر چه، طبقبرخی منابع حدس می زنند که SL بعدی که در سال 2018-2019 ساخته می شود، دارای طرحی فشرده تر، سقف پارچه ای خواهد بود و ظاهراً فاصله بین SLC و SL را در بر می گیرد. بنابراین امروزه مرسدس SL500 SL در اوج مرحله رزمناوهای لوکس در تکامل کلاس خودروهای نمادین است. ممکن است برای همه نباشد، و بله، اکنون از نظر عرضه بازار به عنوان یک ناهنجاری به نظر می رسد. اما برای طرفداران آنچه که SL بود و هست، تنها تعداد انگشت شماری از پیشنهادات رقیب می توانند با این مدل مطابقت داشته باشند.