"Seat-Altea-Fritrek": مشخصات، عکس ها و نظرات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

Seat Altea یک ون جمع و جور است که توسط این خودروساز اسپانیایی از سال 2004 تا 2015 تولید شده است. این مدل یک مهمان نادر در جاده های روسیه است. اما او به راحتی قابل تشخیص است. و همه به لطف تصویر ورزشی غیر معمول آن است. هر ون جمع و جور نمی تواند به چنین ظاهری ببالد.

مدل به طور خلاصه

Seat Altea بر اساس پلت فرم A5 (PQ35) VAG ساخته شده است. این ون جمع و جور بسیار اصلی به نظر می رسد و به همین دلیل است که بارها به دلیل ظاهر و طراحی خود جوایز مختلفی را دریافت کرده است. نمونه اولیه این مدل در انجمن طراحی اروپا به عنوان "بهترین خودروی مفهومی 2003" شناخته شد. این خودرو همچنین جایزه ای به نام Red Dot: Best of the Best از مرکز طراحی آلمان دریافت کرد. و این تمام لیست جوایز نیست. زمانی که این محصول جدید به فروش رفت، تولیدکنندگان شک داشتند که محبوبیت آن را جلب کند. اما به طور دیگری معلوم شد. در سال اول، Seat Altea تقریباً 32000 نسخه فروخت.

همچنین مهم است که این خودروپنج ستاره در تست های Euro NCAP دریافت کرد. این امر بر محبوبیت این مدل تأثیر گذاشت. به هر حال، قابلیت اطمینان، ایمنی و راحتی معیارهای اصلی هستند که بر اساس آن یک خریدار بالقوه تعیین می کند که آیا این ون جمع و جور ارزش خریدن دارد یا خیر.

تفاوت بین "Freetrack" و نسخه اصلی

پیشرو این خودرو یک وانت جمع و جور معمولی به نام «آلتیا» بود. و فریترک در سال 2007 شروع به تولید کرد. مدرن تر است، بنابراین ارزش صحبت کردن در مورد آن را دارد. اما ابتدا، چند کلمه در مورد تفاوت هایی که آن نسبت به نسخه قبلی خود دارد.

این خودرو 17 سانتی متر از Altea معمولی بلندتر است. به لطف این امکان افزایش 100 لیتری حجم صندوق عقب وجود داشت! اما تعداد صندلی ها ثابت ماند. ابعاد باقی مانده نیز تغییر نکرده است، اما فاصله افزایش یافته است. جالب اینجاست که Fritrek مجهز به سیستم چهارچرخ متحرک پلاگین با کلاچ Haldex بود. اما توسعه دهندگان Seat Altea را که عکس آن در بالا ارائه شده است به عنوان یک کراس اوور یا حتی یک SUV قرار ندادند. این سیستم همان اصل کارکردی را دارد که روی اکثر SUV ها نصب شده است. یعنی در شرایط عادی مدل 100% دیفرانسیل جلو است و در برف یا گل و لای چرخ های عقب به هم متصل هستند.

سالن

SEAT Altea Freetrack فضای داخلی جذابی دارد. شخصی که به داخل نگاه می کند، اول از همه صندلی های ترکیبی با تکیه گاه جانبی برجسته را می بیند که با چرم و پارچه روکش شده اند. به هر حال، آنها می تواننددر هر جهت تنظیم کنید بنابراین فردی با هر رنگ و رنگی می تواند موقعیت راحتی را برای او انتخاب کند. فرمان قابل تنظیم جمع و جور و راحت نیز جلب توجه می کند (هم در دستیابی و هم در ارتفاع). در زیر آن "گلبرگ" طراحی شده برای تعویض دنده.

داشبورد بسیار شیک به نظر می رسد. توجه به "چاه ها" مجهز به نور پس زمینه قرمز و سرعت سنج واقع در مرکز جلب می شود. اژدر بسیار چشمگیر به نظر می رسد. علیرغم این واقعیت که از پلاستیک ساخته شده است، آن را "کربن مانند" تزئین کرده اند.

در داخل نیز یک "اقلیم" 2 منطقه ای وجود دارد، یک رادیو ترکیبی با پشتیبانی از CD و MP3، که شما را با صدایی با کیفیت بالا که به خوبی از 8 بلندگو پخش می شود خوشحال می کند. برای سرنشینان عقب میزهای درازکش و مانیتور تعبیه شده در سقف وجود دارد. به هر حال، صندوق عقب با یک پرده از محفظه مسافر جدا می شود. بنابراین راحتی برای همه فراهم شده است.

موتورها

"Altea" با موتورهای مختلف ارائه می شود. قدرتمندترین آنها بعداً مورد بحث قرار خواهد گرفت.

هم در بنزین و هم دیزل موجود است. اولین شامل یک موتور 2.0 FSi 150 اسب بخاری، مجهز به تزریق مستقیم و یک موتور 1.6 لیتری با قدرت 102 اسب بخار است. دو موتور دیزلی نیز وجود دارد. اولی 2 لیتری 140 اسب بخاری است. دومی 105 "اسب" با حجم کاری 1.9 لیتر تولید می کند.

همانطور که صاحبان "Seat" اطمینان دارند، یک موتور 1.6 لیتری برای رانندگی در شهر کافی است. اگر دینامیک می خواهید باید یک مدل با موتور 2 لیتری بخرید. به هر حال، واحدها با یک گیربکس 5 سرعته پشت سر هم کار می کنند.

ویژگی ها

و اکنون می توانیم در مورد "Seat Altea" 2.0 "4x4" صحبت کنیم. این یک ماشین بسیار قدرتمند است. جای تعجب نیست، زیرا موتور آن 211 "اسب" تولید می کند. این خودرو به صورت پشت سر هم با یک جعبه دنده 6 سرعته DSG کار می کند که دینامیک خوبی را برای مدل فراهم می کند. در واقع موتور و گیربکس آنقدر مکمل یکدیگر هستند که نیازی به کنترل دستی نیست.

ماشین به خوبی در جاده نگه می دارد، حتی اگر سرعت سنج سرعت بالایی را نشان دهد. به هر حال، حداکثر 214 کیلومتر در ساعت است. به "صدها" این ون جمع و جور شتاب فوق العاده ای (برای کلاس خود) - فقط در 7.5 ثانیه.

فنر تعلیق، مستقل - جلو و عقب. ترمزها دیسکی نصب شده اند. و جلویی ها همچنان مجهز به تهویه هستند.

در مورد هزینه چطور؟ ماشین کاملا مقرون به صرفه است. اگرچه مصرف واقعی کمی بیشتر از ارقام اعلام شده توسط سازنده است. در شهر، موتور کمی کمتر از 13 لیتر سوخت مصرف می کند، در بزرگراه - حدود 8.5 لیتر. در حالت مخلوط، 10-11 لیتر مصرف می کند.

کنترل بررسی

همانطور که متوجه شدید، خودرو Seat Altea Fritrek ویژگی های کاملاً قدرتمندی دارد. و این آنها بودند که توجه خریداران بالقوه را به خود جلب کردند. آنها در مورد حکومت چه می گویند؟

بسیاری از دارندگان یک ون جمع و جور ادعا می کنند که وقتی با این خودرو رانندگی می کنند، این تصور به وجود می آید که یک سدان تجاری است. نرمی سواری به سادگی شگفت انگیز است. و به لطف طراحی سیستم تعلیق می توان به راحتی از دست اندازهای جاده عبور کرد وبطور نامحسوس.

همچنین با وجود ابعاد نامتناسب، خودرو در معرض چرخش های «اتوبوسی» که معمولاً مشخصه وانت های جمع و جور در هنگام پیچیدن است، نمی باشد. فرمان مجهز به تقویت کننده الکترومکانیکی است و وجود آن کنترل را تا حد زیادی تسهیل می کند. و صاحبان ون جمع و جور آن توجه دارند که این خودروی بزرگ دارای شعاع چرخشی سبک است. توسعه دهندگان همچنین آن را به سنسورهای پارک عقب مجهز کرده اند، بنابراین پارک هیچ گونه ناراحتی و مشکلی ایجاد نمی کند. و ترمزها فوراً واکنش نشان می دهند - ماشین به سرعت و با دقت متوقف می شود. اینها کسانی هستند که درباره خودرو Seat Altea Fritrek نظر می دهند. آنها الهام بخش خرید این ون جمع و جور هستند.

تجهیزات

وانت کامپکت Seat Altea Fritrek که عکس آن در بالا ارائه شده است پکیج خوبی دارد. لیست تجهیزات اولیه شامل فرمان برقی بدنام، سیستم ABS و همچنین کیسه هوای جلو، جانبی و پنجره (پرده) است. این خودرو همچنین مجهز به کنترل از راه دور قفل مرکزی، شیشه های رنگی، شیشه های برقی و ضبط صوت رادیویی با شش بلندگو است. علاوه بر این، لیست تجهیزات شامل دسته‌های بازو، ردیف عقب تاشو، فرمان قابل تنظیم و صندلی راننده و غیره است.

همچنین یک بسته "ورزشی" وجود دارد. فرمان و اهرم تعویض دنده با چرم تزئین شده است، چرخ های آلیاژی روی چرخ ها نصب شده است. همچنین سیستم تعلیق تنظیمات متفاوتی دارد و فضای داخلی به سبک اسپرت ساخته شده است.

بسته دیگر به نام استایلنس شناخته می شود. اگر شخصی بخواهد آن را بخرد، تمام موارد فوق را دریافت می کند، همچنین چرخ های 7 پره، "آب و هوا" جداگانه، آینه های بیرونی کنترل شده الکتریکی، آینه های جانبی را دریافت می کند.کامپیوتر، "مه" و "کروز".

هزینه

این ون جمع و جور اسپانیایی که در سال 2013 با موتور 211 اسب بخاری، مسافت پیموده شده کم و کاملترین مجموعه تولید شده است را می توان با قیمت حدود 1،150،000 روبل خریداری کرد. این قیمت شامل "کروز"، ABS، ESP، TCS، DSR، EBA، فرمان چندکاره با آمپلی فایر، سیستم صوتی با 8 بلندگو، رینگ های آلیاژی، سیستم تشخیص صدا، نمایشگر ماتریسی و بسیاری از آپشن های ضروری دیگر می باشد. برای چنین ماشینی با مشخصات مشابه، قیمت بسیار جذاب است.

اگرچه، می توانید مدل هایی از سال های تولید قبلی پیدا کنید. Fritrek نیز به قیمت 600-800 هزار روبل فروخته می شود. با این حال، همه چیز به مسافت پیموده شده، شرایط، سال ساخت و پیکربندی بستگی دارد. اما ماشین بد نیست - این یک واقعیت است.