K7M از رنو: مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 06:12

موتور K7M یک واحد قدرت تولید شده توسط رنو است که برای نصب در خودروهای سواری طراحی شده است. پس از خرید خودروی داخلی AvtoVAZ توسط رنو، نصب موتورها در بسیاری از خودروهای سازنده روسی آغاز شد.

مشخصات

رنو با موتور K7M ادامه خط انتقال نیرو K7 است. این موتور پیرو K7J شد. بازوهای راکر به واحد قدرت اضافه شدند و ضربان پیستون 10.5 میلی متر (از 70 به 80.5) افزایش یافت. در ارتباط با تغییرات، بلوک بلندتر شده است و برخی از ویژگی های طراحی تغییر کرده است. بنابراین، قطر کلاچ بزرگتر شد که به افزایش چرخ فلایو کمک کرد.

از سال 2004 تا 2010 موتور K7M با شماره مدل 710 تولید شد و بعد از سال 2010 قبلاً با شاخص 800 تولید شد. برخلاف اولی، واحد قدرت دوم کمی خفه شد و استانداردهای زیست محیطی بالا رفت به یورو 4 منبع هر دو موتور برای 400000 کیلومتر طراحی شده است، اما، همانطور که تمرین نشان می دهد، پس از حداکثر 350،000 تعمیر اساسی صورت می گیرد.

از معایب موتور می توان به مصرف سوخت بالا وعدم وجود بالابرهای هیدرولیک یک درایو تسمه تایم وجود دارد که خطر شکستگی برای خم شدن دریچه‌ها و تعمیرات اساسی سر بلوک را افزایش می‌دهد.

مشخصات موتور K7M در زیر نشان داده شده است.

شرح	ویژگی
برند	K7M
جلد	1598 سی سی
نوع تزریق	انژکتور
قدرت	83-86 لیتر. s.
سوخت	بنزین
زمان‌بندی	8 سوپاپ
سیلندر	4
مصرف سوخت	7، 2 لیتر
قطر پیستون	79، 5mm
هنجار زیست محیطی	یورو 3-4
منبع	350+ هزار کیلومتر

رنو با موتور 1.6 لیتری K7M بسیار گسترده شده است. این موتور توسط رنو لوگان و ساندرو و همچنین لادا لارگوس داخلی نصب شده است. بر اساس واحد قدرت، K4M 16 سوپاپ توسعه داده شد. همه موتورها به گیربکس 5 سرعته دستی مجهز هستند.

نگهداری

سرویس بین سرویس توصیه شدهفاصله 15000 کیلومتر است. برای افزایش طول عمر موتور توصیه می شود آن را تا 10000 کیلومتر کاهش دهید. در طول تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده، فیلتر روغن و روغن موتور تعویض می شوند.

ترکیبات برای پر کردن موتور K7M عبارتند از ELF Evolution SXR 5W40 یا ELF Evolution SXR 5W30. توصیه می شود فیلتر روغن اصلی را نصب کنید، دارای شماره کاتالوگ - 7700274177 است. فروشندگان ممکن است نام زیر را داشته باشند: 7700274177FCR210134. همچنین مناسب فیلتر روغن دیگری با شماره مقاله 8200768913.

همراه با تعویض روغن، طیف وسیعی از کارهای تشخیصی انجام می شود:

• بررسی سیستم سوخت، که شامل تشخیص فشار و انژکتورها می شود.
• وضعیت شمع.
• بررسی سیم های ولتاژ بالا.
• تعویض فیلتر هوا.

روند تعویض روغن و فیلتر روغن به شرح زیر است:

1. حفاظت موتور فلزی پایین را از بین ببرید.
2. شاخه تخلیه را با کلید "19" باز کنید.
3. قبل از تعویض ظرف، صبر می کنیم تا روغن تخلیه شود.
4. ما پلاگین تخلیه را می پیچیم و مهر و موم را عوض می کنیم. توصیه می شود یک اورینگ مسی نصب کنید.
5. فیلتر روغن را با استفاده از کشنده مخصوص باز کنید. ما یک عنصر فیلتر جدید را با تغییر حلقه آب بندی نصب می کنیم.
6. روغن موتور جدید را در گردن پرکننده روغن بریزید.
7. موتور را گرم کنید. در صورت لزوم، سطح مایع را اضافه کنید تا علامتروی نشانگر بین MIN-MAX بود.

عیوب و تعمیرات

مثل همه موتورهای رنو، K7M دارای مشکلات و ایرادات معمولی است:

1. خرابی حسگرها: IAC، DKPV، DMRV. می توانید با جایگزین کردن عناصر مشکل را برطرف کنید.
2. لرزش ناشی از سایش پد سمت راست.
3. گرم شدن بیش از حد. معمولاً ترموستات یا پمپ آب است.
4. ترویت موتور K7M. در این مورد، نقص را باید در عناصر فرآیند تشکیل مخلوط هوا و سوخت جستجو کرد.
5. تق. صدای فلزی بلند در محفظه موتور به این معنی است که زمان تنظیم سوپاپ ها فرا رسیده است.

تیونینگ

تیونینگ موتور به دو بخش تقسیم می شود: چیپ تیونینگ و نصب کمپرسور. برای افزایش ویژگی های قدرت، لازم است واحد کنترل الکترونیکی (ECU) را با سیستم عامل ورزشی فلش کنید. اما قبل از انجام این کار، باید سیستم اگزوز را دوباره انجام دهید و کاتالیزور را خارج کنید.

گزینه دوم برای افزایش قدرت، نصب کمپرسور است. کمپرسورهای کارخانه ای برای لوگان تولید نمی شوند، اما می توانید یک کیت جهانی مناسب برای موتور K7M خریداری کنید. مناسب ترین گزینه از شرکت سنت پترزبورگ "Auto Turbo". این کیت بر اساس PK-23-1 با فشار کاری 0.5 بار ساخته شده است. همچنین باید نازل هایی از ولگا تولید شده توسط بوش 107 نصب کنید. اما فراموش نکنید که نصب کمپرسور عمر موتور را 20-25% کاهش می دهد.