فیلتر سوخت درشت: مشخصه، دستگاه، منبع

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

همانطور که می دانید سیستم سوخت خودروهای مدرن در مورد کیفیت سوخت بسیار حساس است. و این نه تنها به عدد اکتان بلکه به خلوص اولیه آن نیز مربوط می شود. از این گذشته، سوخت کثیف می تواند به طور قابل توجهی به موتور خودرو آسیب برساند. بنابراین برای جلوگیری از خرابی ناگهانی خودرو دارای فیلتر سوخت درشت می باشد. "کاماز" نیز به آنها مجهز است. این عنصر چیست؟ چند بار فیلتر بنزین را عوض کنیم؟ همه اینها و بیشتر در مقاله ما.

ویژگی

این عنصر برای تمیز کردن سوخت از ذرات بزرگ خاک و رسوبات دیگر استفاده می شود. از این گذشته ، اگر همه اینها بیشتر روی پیستون ها و نازل ها باشد ، آنها به سرعت فرسوده می شوند. گرد و غبار ریز مانند یک ساینده عمل می کند.

علاوه بر این، برخی فیلترها (در موردموتورهای دیزلی) مجهز به جداکننده هستند. این عناصر سوخت را از رطوبت و میعانات پاک می کنند. بنابراین، فیلتر درشت سوخت دیزل قادر است نه تنها از گرد و غبار، بلکه از رطوبت انباشته شده در مایع نیز محافظت کند. تراکم در مخزن به ویژه در زمستان رایج است.

کدام خودروها نصب می شوند؟

در بیشتر موارد، چیزی مانند فیلتر سوخت درشت در موتورهای دیزل یافت می شود. بسیاری به اشتباه فکر می کنند که این عناصر تمیز کننده فقط روی خودروهایی با سیستم برق دیزل نصب می شوند. اما اینطور نیست. فیلتر درشت روی خودروهای بنزینی نیز موجود است. اما تفاوت هایی وجود دارد. کدام یک را بیشتر در نظر خواهیم گرفت.

تفاوت چیست؟

همانطور که می دانید سیستم برق خودرو دارای چندین درجه فیلتراسیون است:

• مقدماتی (درشت)؛
• پایه (نازک).

اگر خودروهای بنزینی را در نظر می گیریم، عنصر تمیز کننده درشت همراه با پمپ بنزین نصب می شود. شناور است و در مخزن نصب می شود. قبلاً در اتومبیل های کاربراتوری ، این عنصر در محفظه موتور قرار داشت ، زیرا پمپ مکانیکی بود. در مورد موتورهای دیزل، در اینجا این فیلتر جدا از مخزن قرار دارد و دارای محفظه خاص خود است. در خودروهای بنزینی با سیستم قدرت تزریق (که اکثر آنها اکنون هستند)، این فقط یک توری است که در نزدیکی پمپ پوشیده شده است.

دستگاه، اصل کار

با سلول های بنزینی، همه چیز بسیار ساده تر است. کل فیلتر یک مش دو جزئی است کهروی نوک پمپ قرار دهید با عبور از آن، بنزین از خاک و سایر ناخالصی های بزرگ پاک می شود. اما در مورد موتورهای دیزلی، همه چیز پیچیده تر است. چنین فیلتر درشتی از یک محفظه فلزی تشکیل شده است. یک مخزن شیشه ای با پیچ و مهره به آن وصل شده است. همچنین یک واشر آب بندی در طراحی وجود دارد. خود عنصر فیلتر روی ساقه توخالی شیشه قرار دارد. می توان آن را از صفحات آلومینیومی یا برنجی ساخته و روی یک قفسه با فنر روی بدنه فشار داد. هر یک از صفحات دارای برجستگی های کوچک با سوراخ هایی برای عبور سوخت می باشد. بنابراین، شکاف هایی در داخل عنصر تمیز کننده ایجاد می شود که از طریق آن سوخت وارد پمپ سوخت پرفشار می شود. و تمام کثیفی های موجود در آب در یک مخزن شیشه ای می ریزند. در پایین المنت یک دریچه مخصوص برای تخلیه لجن وجود دارد. باید به صورت دوره ای باز شود. معمولاً یک مایع تیره با ناخالصی های آب از آنجا تخلیه می شود.

بنابراین فیلتر سوخت درشت دارای صفحات مخصوصی است که به لطف آنها سوخت تمیز می شود و از طریق فیتینگ وارد پمپ بنزین پرفشار می شود. علاوه بر این، قسمت پایین کیس را می توان مغناطیسی کرد. به لطف آهنربا، کثیفی محکم روی دیوارها فشرده می شود و در طول تمیز کردن سوخت از طریق فیلتر پخش نمی شود.

درباره این منبع

بسیاری از رانندگان تعجب می کنند که چند بار فیلتر بنزین را تعویض کنند. هیچ پاسخ واحدی برای این سوال وجود ندارد. در مورد خودروهای دیزلی، منبع عنصر حدود 80 هزار کیلومتر است. اغلب اوقات شما نیاز به تعویض فیلتر خوب دارید - هر 10 بارهزار برای موتورهای بنزینی، این رقم حتی بالاتر است. برای عناصر تمیز کننده خوب، این 40 هزار است، برای تمیز کردن درشت - تا 100.

علائم تعویض

می توان با توجه به ویژگی های مشخصه مشخص کرد که آیا خودرو نیاز به تعویض فیلتر سوخت درشت دارد یا خیر. بنابراین، با یک عنصر مسدود شده، سوخت به طور کامل به سیلندرها جریان نمی یابد. این به این معنی است که ماشین در حال حرکت تکان می‌خورد، برق از بین می‌رود.

در موارد پیشرفته، موتور به سادگی در حال حرکت متوقف می شود. در صورت مشاهده چنین علائمی، فیلتر سوخت درشت باید فوراً تعویض شود. همراه با آن، مطلوب است که عنصر تمیز کننده خوب را تغییر دهید. به هر حال، هر دو مواد مصرفی هستند و کاملاً تغییر می کنند.

نتیجه گیری

بنابراین، متوجه شدیم که فیلترهای سوخت درشت چگونه چیده شده و کار می کنند. همانطور که می بینید، این یک جزء نسبتاً مهم در سیستم سوخت رسانی هر خودرو است. برای اینکه در راه اندازی موتور و سایر مشکلات دچار مشکل نشوید، باید وضعیت آن را کنترل کنید و به طور دوره ای مواد مصرفی را تغییر دهید. همچنین توجه داشته باشید که تقلبی های زیادی در بازار وجود دارد. بنابراین، اگر برند معروفی را با قیمت ارزان دیدید، از خرید چنین کالایی خودداری کنید. با قضاوت بر اساس بررسی ها، منابع چنین عناصری 3 برابر کمتر از آنچه گفته شده است.