Nissan Micra - ساب کامپکت با کیفیت آزمایش شده زمان

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

ریتم زندگی مدرن تند و تند است. این اوست که رفتار و اعمال خود را به شخص دیکته می کند. این اوست که موظف است ماشین را نه به عنوان وسیله ای لوکس، بلکه به عنوان وسیله ای برای حمل و نقل داشته باشد. راحت ترین در شرایط ترافیک شهری و کمبود فضاهای پارکینگ یک ماشین مینیاتوری است که علاوه بر این، نگهداری از آن ارزان است. این گزینه نیسان میکرا است. مهندسان ژاپنی به وضوح روند توسعه جامعه را درک کردند و قبلاً در سال 1992 اولین خودروی کوچک از این مدل را برای قضاوت منتقدان و مردم عرضه کردند.

خودروهای کوچک دیفرانسیل جلو با حجم 1 لیتر (قدرت 65 اسب بخار) و 1.3 لیتر (قدرت 82 اسب بخار) تولید شدند. در همان زمان، حداکثر سرعت گزینه اول 150 کیلومتر در ساعت، دوم - 170 کیلومتر در ساعت بود. مقرون به صرفه، کوچک و راحت، نسل اول نیسان میکرا در میان ساکنان "جنگل سنگی" به ویژه زنان بسیار محبوب بود. از آن زمان، این خودرو در دو نسخه پنج در و سه در موجود بود. این مدل تا سال 2000 موفقیت آمیز بود و پس از آن کپی جایگزین شدنسل دوم.

خودروهای این نسل دستخوش تغییرات جزئی شده اند که بیشتر به ظاهر آن مربوط می شود. اشکال صاف و صاف و شمع های قوسی بدنه طرفداران زیادی را به خود جلب کرده است، همچنین بهبودهای داخلی و عایق صدا بهبود یافته است. نیسان میکرا که در سال هزاره عرضه شد، با ظاهری دیگر، این بار موتور دیزلی نیز مشخص شد. موتور یک و نیم لیتری دیزل با قدرت 57 اسب بخار. می تواند به حداکثر سرعت 146 کیلومتر در ساعت برسد، در حالی که فقط 4.3 لیتر در 100 کیلومتر (بزرگراه) مصرف می کند.

نسل سوم نیسان میکرا در سال 2003 عرضه شد. اولین تفاوت "داخلی" با "اجداد" وجود گیربکس اتوماتیک است. با این حال، این نوآوری فقط برای موتورهای بنزینی اعمال می شود. نمای بیرونی خودرو نیز دستخوش تغییراتی شده است: انتقال از سقف به کاپوت نرم‌تر شده است، در امتداد محیط خودرو نیز گردتر شده است.

جدول تغییرات موتورهای Nissan Micra، ویژگی های قدرت و حجم آنها را نشان می دهد

اصلاحات موتور خودرو نسل سوم

سوخت مصرف شده	اندازه موتور، l	قدرت، اسب بخار	نقطه بازرسی	حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت
بنزین	1، 0	65	مکانیک	154
	1, 2	65	اتوماتیک	145
	1, 2	80	مکانیک	167
	1, 4	88	اتوماتیک	158
	1, 4	88	مکانیک	172
دیزل	1، 5	65	مکانیک	155
	1، 5	82	مکانیک	170

2005 با عرضه نسل چهارم این مدل مشخص شد. از نظر شکل، این دستگاه تا حدودی یادآور یک تخم مرغ است - بیضی، با چشم های چرخان. این باعث لبخند می شود.

شایان ذکر است که این مدل به جز “نما” تغییر خاصی نکرده است. مهندسان ژاپنی با تغییر تنها نمای بیرونی و افزودن زنگ‌ها و سوت‌ها و الکتریسیته‌های بیشتر به فضای داخلی، کار کاملاً درستی انجام می‌دهند: چرا چیزی را اصلاح و تغییر می‌دهند که به ذائقه مخاطبان چند میلیونی از طرفداران خودرو است؟ دکمه های کنترل سیستم موسیقی درست روی فرمان، تعداد زیادی جیب و مکان های مخفی، صفحه ابزار مناسب، تهویه مطبوع و صندلی های راحت تر - این همان چیزی است که ماشین کوچک در داخل به نظر می رسد. چابکی نسبتاً بالا، قابلیت مانور و تعمیر و نگهداری ارزان را به این اضافه کنید - و روشن می شود که چرا ساکنان کلان شهرها را انتخاب می کنند.این کودک خاص.

از سال 2007، نیسان میکرا در نسل پنجم خود بوده است. این مدل بود که بیشترین همدردی را در بین طرفداران وسایل نقلیه کوچک به دست آورد. بازیگوشی و چابکی، مانورپذیری و کنترل آسان، کیفیت عالی و اتحاد کامل با کودک - چه چیز دیگری برای محافظت از خود در برابر شلوغی یک شهر بزرگ و پر سر و صدا لازم است؟