2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07
نازل های انژکتوری دستگاه های مکانیکی هستند که برای اتمیزه کردن سوخت در سیستم های تزریق و دیزل طراحی شده اند. عرضه بنزین یا سوخت دیزل تحت فشار بالا انجام می شود. شایان ذکر است، در موتورهای بنزینی، پاشش با فشار 3-5 اتمسفر انجام می شود، در حالی که در موتورهای دیزلی، تزریق در 1000-1200 اتمسفر انجام می شود.
برای چیست؟
این قطعه چندین عملکرد را همزمان در سیستم تامین سوخت انجام می دهد. ابتدا مقدار مناسبی از بنزین تزریقی را دوز می کند. ثانیاً، اتومایزر نازل (از جمله KAMAZ-5460) عملکرد کنترل و آماده سازی جت سوخت را انجام می دهد. و سوم اینکه این دستگاه سیستم تزریق را از خود محفظه احتراق موتور جدا می کند.
اغلب، اتومایزرهای انژکتوری دیزلی مدرن از یک یا دو کانال (نازل) تشکیل شده اند که از طریق آنها سوخت به خروجی عرضه می شود و سپس به محفظه احتراق پاشیده می شود. یک قطعه با کیفیت باید ارائه دهداسپری مایع مخروطی شکل صاف.
انواع
در حال حاضر تنها دو نوع مکانیسم وجود دارد:
- پین کردن دستگاه ها.
- Multi-jet (بدون پین).
در حالت اول، سمپاش های پین نازل در مکانیزم موتورهای دیزلی ورتکس و پیش محفظه استفاده می شود. دستگاه های مولتی جت اغلب به اتومبیل هایی با تزریق مستقیم سوخت مجهز می شوند، از جمله اتومبیل هایی با سیستم های Common Rail. هر دو مکانیزم ویژگی های طراحی خاص خود را دارند، اما اصل عملکرد و عملکرد اصلی آنها تغییر نمی کند.
الگوریتم کار
وقتی نازل‌های نازل در موقعیت باز هستند، مایع به داخل محفظه احتراق تزریق می‌شود. عوامل زیادی به کمیت و کیفیت عرضه آن بستگی دارد، از قدرت موتور گرفته تا مصرف سوخت. اگر اتمیزاسیون به درستی انجام نشود، خودرو شروع به دود شدن می کند، حرکت خود را از دست می دهد و در عین حال سوخت بیشتری مصرف می کند. کک شدن دائمی نازل وجود دارد که می تواند منجر به خرابی کامل آن شود. سفتی دستگاه که در حالت بسته قرار دارد، با قرار گرفتن محکم نوک سوزن در نشیمنگاه بدنه اتومایزر تضمین می شود. هنگامی که نازل های نازل در حالت بسته قرار می گیرند، این سوزن توسط یک فنر مخصوص نگه داشته می شود که از مخروط خاموش کننده کنار دستگاه عمل می کند. همچنین شایان ذکر است که سیستم های تزریق Common Rail از فشار خود مایع قابل اشتعال به جای فنر استفاده می کنند.
قبل از اینکه سوخت وارد محفظه احتراق شود، به داخل نازل تزریق می شود و پس از آن از کانال های مخصوص داخل اتومایزر عبور می کند (در ابتدای مقاله در مورد آنها صحبت کردیم). به تدریج سوخت به این دستگاه تزریق می شود که در نتیجه فشار در سیستم ایجاد می شود. به محض اینکه مقدار آن به مقدار لازم رسید، فنر سوزن اسپری باز می شود و فرآیند تزریق سوخت به سیلندر آغاز می شود. در این حالت میله دستگاه باز شده به داخل کانال راهنما در بدنه نازل می رود.
توصیه شده:
دسته‌های گواهینامه رانندگی. رمزگشایی دسته های گواهینامه های رانندگی در روسیه
دسته های گواهینامه رانندگی - نوع حمل و نقلی که صاحب این سند مجاز به رانندگی است. تا به امروز، شش دسته اصلی و چهار دسته اضافی وجود دارد. همچنین انواع خاصی وجود دارد که به شما امکان می دهد وسایل نقلیه را با تریلر رانندگی کنید
زشت ترین ماشین های دنیای مدرن: توضیحات و عکس های مدل های زشت
اول از همه، راننده هنگام انتخاب ماشین برای سفرهای روزانه، به ظاهر جذاب آن اهمیت می دهد. با این حال، در طول سال‌های طولانی تاریخ صنعت خودرو، طراحان نمونه‌های زیادی از وسایل نقلیه با ظاهری دافعه ایجاد کرده‌اند
نازل های شیشه شوی فن
نازل های فن چیست؟ تفاوت آنها با جت ها چیست؟ مزایا و معایب نازل های فن. چگونه می توان چنین مواردی را انتخاب و نصب کرد؟ آیا می توان جهت جت های نازل فن ها را تنظیم کرد و چگونه این کار را انجام داد؟
تمیز کردن نازل ها - رویدادی که به جلوگیری از هزینه های اضافی کمک می کند
هر قسمت از ماشین، از جمله نازل ها، دیر یا زود مانند هر تکنیک دیگری خراب می شود. تمیز کردن انژکتورها به تاخیر قابل توجهی در تعمیر کمک می کند که باعث می شود آنها به عملکرد قبلی خود بازگردند و از هزینه های اضافی برای خرید قطعات جدید از این نوع جلوگیری می کنند
نازل های فلاشینگ: افزودنی ها، حلال ها یا اولتراسوند
انژکتورهای فلاشینگ یک عملیات تکنولوژیکی بسیار مهم با هدف حفظ عملکرد باکیفیت موتور احتراق داخلی خودرو است. در این مقاله سه روش برای تمیز نگه داشتن نازل ها شرح مختصری داده شده است
