دوشاخه بارگیری باتری: ویژگی‌ها، دستگاه و برنامه

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

باطری خودرویی که شارژ آن کم باشد، دردسرهای زیادی برای صاحبش ایجاد می کند. باتری ممکن است از کار بیفتد و بازیابی آن زمان زیادی طول بکشد. برای جلوگیری از این وضعیت ناخوشایند، لازم است به طور منظم باتری را سرویس کنید. با استفاده از دوشاخه بار، مشخصات اصلی را تجزیه و تحلیل کنید و سطح عملکرد باتری را ارزیابی کنید. برای استفاده صحیح از این دستگاه، باید نحوه کار و نحوه عملکرد آن را بیابید. این چیزی است که امروز تحلیل خواهیم کرد.

طراحی و اصل عملکرد

وظیفه اصلی این دستگاه کنترل ولتاژ باتری است. اندازه گیری ها را می توان هم تحت بار و هم در حالت EMF مدار باز انجام داد. از نظر فنی، دوشاخه بار چیزی بیش از یک ولت متر مجهز به مقاومت های بار و پروب برای اتصال به پایانه های باتری خودرو نیست. به نظر می رسدمانند یک جعبه فلزی کوچک با سیم است. گیره ها به سیم ها وصل می شوند.

قابلیت های عملکردی دستگاه

با کمک این تسترها می توانید پارامترهای مهم زیادی را اندازه گیری کنید. تعداد این پارامترها به نحوه تجهیز دستگاه بستگی دارد.

این دستگاه چه کاری می تواند انجام دهد؟ دوشاخه بار به شما امکان می دهد سطح ولتاژ خروجی را از دینام خودرو اندازه گیری کنید، اما این امکان در همه مدل ها وجود ندارد. همچنین با این دوشاخه میزان باتری فعلی خودرو را اندازه گیری کنید. می توانید تعیین کنید که باتری چقدر می تواند ذخیره شارژ را ذخیره کند، از عمر باتری مطلع شوید. همچنین بررسی هایی برای اتصال کوتاه بین صفحات سرب در باتری موجود است. با کمک این چنگال میزان سولفاته شدن صفحات و سایر پارامترها نیز ارزیابی می شود.

مدل های محبوب

اغلب در فروشگاه ها می توانید مدل های VN-1 و NV-01 را پیدا کنید. این دستگاه ها برای آزمایش خودرو و هر باتری دیگری طراحی و ساخته شدند که ولتاژ و ظرفیت آن به ترتیب 12 ولت و 190 Ah بود.

در میان ویژگی ها و مشخصات فنی دستگاه VN-1 می توان موارد مهمی را مشخص کرد. محدوده دمایی که این چنگال در آن نتایج دقیق نشان می دهد از 0 تا 35 درجه است. این دستگاه مجهز به یک ولت متر با قابلیت اندازه گیری ولتاژ 0 تا 15 ولت می باشد. مقاومت مقاومت 0.1 اهم است. این دستگاه توانایی اندازه گیری در دو حالت را دارد - این یک حالت اندازه گیری کوتاه مدت و مکرر است.

دوشاخه بار برای باتری VN-1 عملاً برای رانندگان مدرن از کار افتاده است. در عوض از مدل مدرن، جدید و دقیق HB-01 استفاده می کنند. چنگال عملکرد بهبود یافته است. دقت اندازه گیری 2.5٪ است. اندازه گیری با ولت متر در محدوده 0 ولت تا 15 ولت انجام می شود. بار در این دوشاخه از 100 A تا 200 A است. دستگاه با اطمینان در محدوده دمایی گسترده کار می کند. مقاومت مارپیچ بار 0.1 اهم است.

مدل HB-02 برای آزمایش باتری هایی با ویژگی های خازنی از 15 تا 240 Ah استفاده می شود. در همان زمان، شما می توانید با یک دوشاخه فقط با ولتاژ 12 ولت کار کنید. دستگاه با دقت اندازه گیری بالا با آنالوگ ها متفاوت است - 2.5%. بار برای تجهیزات این کلاس استاندارد است - از 100 تا 200 آمپر. محدوده دمایی که می توان دستگاه مورد نظر را در آن کار کرد از 20- تا 60+ درجه سانتیگراد است.

همه دستگاه ها مجهز به یک ولت متر از نوع اشاره گر هستند. دستگاه مدرن HB-03 دارای یک ولت متر دیجیتال است. خوانش ها روی صفحه نمایش کریستال مایع نمایش داده می شوند.

دقت HB-03 بسیار بالاتر از سایر دستگاه های مشابه است - 0.5 درصد است. محدوده اندازه گیری ولت متر از 0 تا 16 ولت است. حالت های عملیاتی به راحتی توسط دکمه ها تغییر می کنند.

شاخه جهانی HB-04 و HB-B قدرتمندتر

اولین کمک کننده جهانی فوق العاده است. طراحی شده برای تست باتریولتاژ آن 12 ولت و 24 ولت است. محدوده خازنی دستگاه از 15 تا 240 Ah می باشد. همچنین با کمک HB-04 تک تک عناصر با ولتاژ تا 2 ولت بررسی می شود.

این دوشاخه خوب است زیرا نه تنها میزان شارژ و همچنین سلامت باتری را بسیار دقیق بررسی می کند، بلکه به شما امکان می دهد سلامت تک تک عناصر را نیز ارزیابی کنید، که اغلب بسیار ضروری است. علاوه بر این، زمان اندازه گیری با مقاومت متصل نه ثانیه است. این دو برابر بیشتر از مدل های دیگر است. این یک دستگاه جهانی است که با آن می‌توانید هر باتری را آزمایش کنید.

دوشاخه NV-B برای آزمایش سلول‌های باتری با ولتاژ ۱، ۲ و ۲ ولت و ظرفیت حداکثر پنج هزار آمپر ساعت ساخته شده است. این قدرتمندترین در بین تمام مدل های ارائه شده است. اما عیب آن این است که دستگاه نمی تواند باتری را به طور کامل آزمایش کند.

بررسی باتری با دوشاخه بدون بار

اگر حتی ساده ترین دستگاه در دسترس باشد، حتی با کمک آن می توانید باتری ها را با اطمینان تشخیص دهید. اگر باتری به اندازه کافی ضعیف باشد، باید حداقل یک مقاومت بار برای انجام آزمایش ها استفاده شود. باتری های بزرگتر ممکن است به دو سیم پیچ نیاز داشته باشند.

باتری را با دوشاخه بار به شرح زیر بررسی کنید. سطح ولتاژ در پایانه های باتری را می توان بدون نیاز به مقاومت های پایان دهنده تعیین کرد. برای به دست آوردن نتایج صحیح، لازم است که وسیله نقلیه به مدت هفت ساعت قبل از اندازه گیری استفاده نشده باشد. در جریان استدر آزمایش، موتور باید خاموش شود.

پایانه مثبت باتری به قطب مثبت دستگاه متصل است. ولتاژ بار توصیه نمی شود. با استفاده از پین منفی روی دستگاه، بررسی کنید که آیا ولتاژ روی ترمینال منفی باتری وجود دارد یا خیر. داده های دریافتی باید حفظ یا ثبت شوند. برخی از دوشاخه های مدرن می توانند نتایج اندازه گیری ها را به خاطر بسپارند.

خواندن تست باتری با دوشاخه بار نشان دهنده ولتاژ مدار باز است. این داده ها با ارقام استاندارد مقایسه می شوند. بنابراین، قرائت ولت متر در محدوده 11.5 تا 11.8 ولت است، سپس باتری تخلیه می شود. هنگامی که ولت متر از 11.8 تا 12.1 ولت را نشان می دهد، باتری یک چهارم شارژ می شود. قرائت از 12.1 ولت تا 12.3 ولت - باتری نیمه شارژ است. 100 درصد شارژ - 12.6 تا 12.9 ولت.

بار آزمایش

در اینجا نحوه آزمایش باتری با دوشاخه بار به روشی متفاوت آورده شده است. زمانی استفاده می شود که وضعیت فعلی باتری ناشناخته باشد. شما باید از روش به شدت طبق طرح استفاده کنید. اما تفاوت های ظریف خاصی وجود دارد. توصیه می شود دوشاخه را بیش از پنج ثانیه به باتری متصل نگه دارید.

هنگام انجام بررسی ها، لازم است شاخه ها را بررسی کنید - هر یک از آنها باید محکم پیچ شوند. بهترین نشانگر هنگام اندازه گیری 9 ولت یا بیشتر است. این بدان معناست که باتری خودرو در شرایط عالی قرار دارد. با نرخ های پایین تر، می توانید سعی کنید باتری را شارژ کنید، مراحل بازیابی را انجام دهید. سپس دوباره باتری را با دوشاخه بار چک می کنیم. راه هااندازه گیری هایی که قبلاً در نظر گرفته ایم.

نمای کلی دوشاخه‌ها از تولیدکنندگان مختلف

تولیدکنندگان متعددی از این دستگاه ها در فروشگاه ها وجود دارند. دستگاه های اصلی را در نظر بگیرید.

اولین مورد در بررسی دستگاه "Autoelectric T-2001" خواهد بود. این پلاگین برای همه - رانندگان و فروشندگان - به خوبی شناخته شده است. قبلاً تستر ایده آل در نظر گرفته می شد. با این حال، برای تغییر حالت اندازه گیری تحت بار، لازم بود نیش غرق شود که تماس را بسته است. تماس روی مارپیچ سوخت و دستگاه از کار افتاد.

سپس مدل "Autoelectric T-2001 mini" آمد. در این دوشاخه سازنده تمام معایب را کاملا در نظر گرفته است و عملا هیچ کاستی وجود ندارد. تنها نکته منفی - در طول فرآیند مونتاژ، باید محل نصب دسته را تمیز کنید - نباید جریان را انجام دهد و ممکن است باعث عملکرد نادرست کنتور شود.

"Orion NV-01" ابتدایی ترین ولت متر است. در ظاهر، این یک جعبه کوچک کج با یک دسته است. به نظر می رسد که دستگاه از یک قوطی حلبی مونتاژ شده است. دستگاه به هیچ وجه اعتماد به نفس را القا نمی کند. Orion NV-02 در حال حاضر یک محصول پیشرفته تر است. در اینجا یک ولت متر دیجیتال، دو مارپیچ وجود دارد - هر 100 A. دستگاه را می توان به عنوان حرفه ای طبقه بندی کرد. نکته منفی این است که دستگاه اندازه گیری ها را در حافظه ذخیره نمی کند. "Orion NV-4" - مدل اصلاح شده 03 برای کامیون ها. عملاً با نسخه 03 تفاوتی ندارد - نمی توانید بیش از حد پرداخت کنید.

محصولاتی با برند یرماک نیز در بازار وجود دارد. همانطور که هست خرید آن توصیه نمی شودمحصولات تولید کننده وارداتی چینی از مزایای - فقط ظاهر. در مورد قابلیت های فنی، این چیزی بیش از یک اسباب بازی نیست. دستورالعمل‌های نحوه استفاده صحیح از دوشاخه بارگذاری گنجانده شده است، اما کیفیت آن نیز ضعیف است.

آیا می توانم این دستگاه را خودم بسازم؟

امروز دستورالعمل های مختلفی در مورد نحوه ساخت چنین دستگاه هایی با دستان خود در گاراژ وجود دارد. شما نباید این کار را انجام دهید - بهتر است یک نسخه کارخانه آماده خریداری کنید. واقعیت این است که جریان در باتری بسیار زیاد است - دوشاخه های خانگی می توانند خطرناک باشند. اگر برای کار به دوشاخه نیاز دارید، می‌توانید چیزی ارزان، اما کاربردی بخرید.

اگر نیاز دارید یک بار باتری خود را آزمایش کنید، بهتر است آن را به فروشگاه ببرید و از فروشنده درخواست کنید - آنها معمولا موافق هستند.

در پایان

در اینجا نحوه استفاده صحیح از چنگال بارگزاری آورده شده است. این دستگاه مناسب برای برقکارهای خودرو، فروشندگان باتری است. دستگاه در گاراژ کاربرد پیدا می کند. با این حال، یک علاقه‌مند به ماشین معمولی می‌تواند بدون آن کار کند.