MAZ-7916 - نمای کلی، مشخصات، ویژگی ها و بررسی ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

اولین نمونه تراکتور MAZ-7916 در اوایل دهه هفتاد قرن گذشته ظاهر شد. این بر اساس شاسی شش محور مدل 547 ایجاد شد. ویژگی های متمایز این تکنیک شامل یک واحد قدرت سنگین است که در جلو قرار دارد. در دو طرف موتور دو کابین ساخته شده از آلیاژ مخصوص نصب شده بود. این واحد مجهز به دوجین چرخ تک با لاستیک های پهن بود. در همان زمان ده عنصر پیشرو بودند و سه محور اول متعلق به دسته کنترل شده بودند. کمی بعد ، این خودرو به صورت تمام چرخ متحرک دریافت کرد ، ارتقاء بعدی در سال 1980 انجام شد و پس از آن تجهیزات شاخص اصلی خود - MAZ-7916 را به ارث بردند. مجموعه به روز شده اساس اولیه اصلاح 547 را حفظ کرد. نمای بیرونی با افزایش ابعاد کلی و طراحی متفاوت کابین ها متمایز بود که در نسخه جدید دو مورد از آنها وجود دارد.

طراحی

واحد مورد بحث در نیمه دوم دهه 70 طراحی شد. توسعه توسط V. Chvyalev رهبری شد، تاکید بر ایجاد یک شاسی موشکی بهبود یافته (12x12) بود، که اساس آن نیازی به بازسازی اساسی نسخه قبلی خود ندارد.

در نتیجه، MAZ-7916 تعدادی واحد جدید دریافت کرد، یک فریم نسبتاً متوسط (3.96 متر). بهنوآوری را می توان به اولین کابین سمت چپ نصب شده برای دو مکان با یک جفت در نسبت داد. آنالوگ مناسب، مانند مجموعه اصلی، از فایبرگلاس ساخته شده است، اما فقط می تواند یک نفر را در خود جای دهد. این طراحی به تمام اعضای خدمه اجازه می داد در طول ماموریت جنگی به طور همزمان در مکان های خود باشند.

در ابتدا این دستگاه برای تست و تست نسخه های جدید تراکتورهای نظامی در نظر گرفته شده بود. بعداً مجتمع پایونیر روی واحد منتقل شد. علاوه بر این، یک شاسی هفت محور (7917) بر اساس این تکنیک توسعه یافت.

شروع

نخستین کپی از MAZ-7916 در پاییز 1979 ساخته شد. در مجموع پنج نسخه آزمایشی در این دوره ساخته شد. همه آنها مجهز به یک واحد نیرو برای 710 "اسب"، یک ترانسفورماتور هیدرولیک از آخرین اصلاحات، یک انتقال نوع مکانیکی با چهار حالت، محورهای محرک با محدودیت بار 14.7 تن بودند. علاوه بر این، این خودرو به سیستم کنترل فشار باد لاستیک مجهز شد.

پارامترها

ویژگی های اصلی MAZ-7916:

• گیربکس - مکانیک با هیدرولیک برای 4 حالت.
• طول - 16، 32 متر.
• حداقل شعاع گردش - 27 متر.
• محدودیت سرعت بزرگراه 45 کیلومتر در ساعت است.
• وزن محدود - 32 تن.

در مجموع 26 دستگاه از این اصلاح مونتاژ شد. شاسی تمام مراحل آزمایش را با موفقیت پشت سر گذاشت، برای نصب سیستم های شاهین-2، هاتف-بابور (در پاکستان) و همچنین مجتمع ارتقا یافته پایونیر-3 استفاده شد.

عملیات

یک SRC با برد متوسط (تا 7.5 هزار کیلومتر) روی یک شاسی چرخدار ویژه MAZ-7916 قرار گرفت. طرح مشابهی از سال 1983 توسعه یافته است، پایگاه در کارخانه Barrikady دوباره تجهیز شد. این تکنیک دو نسخه اصلی داشت:

1. با قابلیت عملیات موشک های 17 متری 15P-655 (قطع ضربتی تک بلوک با کلاهک هسته ای).
2. نسخه ای از تفنگ 15Zh-57 با سه "مهاجم" قابل جداسازی و عملکرد هدف گیری شخصی.

MAZ-7916 با مجموعه Pioneer-3 در پایان بهار 1985 وارد اولین آزمایشات میدانی شد. آزمایش ها توانایی واقعی رزمی سیستم را نشان داد که در نتیجه برای نصب سلاح های آزمایش شده مناسب تشخیص داده شد. برخلاف پیشینیان خود، این مجموعه جدید به تجهیزات کنترلی مختلفی مجهز بود و با افزایش دقت در اصابت به اهداف متمایز می شد. وزن تجهیزات کامل 83 تن و حداکثر سرعت 40 کیلومتر در ساعت است.

حقایق جالب

پروژه هایی برای ایجاد نسخه چهارم پایونیر (1987-1990) برنامه ریزی شده بود، اما این برنامه ها پس از امضای توافق نامه انحلال پیمان INF نابود شدند. توسعه ایجاد یک سیستم جدید به طور کامل متوقف شد؛ قبل از تابستان 1991، چندین مجتمع Pioneer-3 و نسخه های قبلی حذف شدند. فرآیند برچیدن به خودی خود در اجرای فن آوری تفاوتی نداشت. فقط در فاصله 800 میلی متری از پشت قاب، قطعه ای از سکو که برای نصب مکانیسم های پشتیبانی و بلند کردن در نظر گرفته شده بود، بریده شد. درست است، در آینده این طرح به یک نسخه مدرن تبدیل شد.با پرتاب مستقیم موشک از داخل نوار نقاله پرتاب.

در نتیجه، تاریخچه توسعه "پیشگامان" نظامی شوروی بر اساس MAZ-7916 بسیار زشت و شرم آور به پایان رسید که بسته به منابع ارائه شده، توضیحات و قیمت آن در چندین نقطه متفاوت است.

بررسی‌های کارشناسانی که موفق به کار با این ماشین‌های آزمایشی شده‌اند نشان می‌دهد که این تکنیک می‌تواند در نوع خود به پرچم‌دار تبدیل شود. همانطور که اغلب اتفاق می افتد، لحظات سیاسی و نزاع های بوروکراتیک مانع همه چیز شد. شایان ذکر است که برخی از متخصصان در پاسخ های خود ذکر می کنند که شاسی شش محور MAZ-7916 هنوز هم موفق به نجات شده است. در سال 1994 به مدل 79161 با ظرفیت 50 تن تبدیل شد که برای نصب تجهیزات ویژه نظامی و غیرنظامی استفاده می شود.

اصلاحات

توسعه‌های شوروی جدیدترین شاسی‌های هفت محور مبتنی بر تراکتورهای بلاروسی از انواع 7912 و 7917 برای حمل و نقل سامانه‌های بین قاره‌ای توپول ایجاد شد که در حال حاضر در خدمت ارتش روسیه هستند.

این تراکتورها در چینش چرخ های غیرمعمول نسخه 14×12 متفاوت هستند. در طراحی چنین ماشین هایی نیز کار برای ایجاد سیستم های مشابه با تنوع در نوع کابین و تعداد محورهای محرک انجام شد.. راهنمای عملیاتی MAZ-7916 استفاده از ماشینی با یک چرخ محرک کنترل شده (غیر محرک) را ارائه می دهد.

ویژگی ها

خیلی اصلی و زیبایک تصمیم بحث برانگیز طراحی با توجه به حضور کلی چرخ‌ها گرفته شد که نیاز به افزایش حداقل وزن خود و در عین حال ساده‌سازی پیکربندی کلی داشت.

طرح طراحی نامتقارن و خاص منجر به این واقعیت شده است که محور تقویت شده متوسط به گره اصلی با هدف غلبه بر بی نظمی های کم تبدیل شده است. در همان زمان، کل جرم تجهیزات، که نشانگر آن اغلب از 100 تن فراتر می رود، می تواند به طور خلاصه بر بلوک تأثیر بگذارد. یکپارچه ترین شاسی مدل های 7917 و 7912 بر اساس واحدهای MAZ 547B و 7916 ارائه شده است. این تغییرات دارای دو کابین متفاوت از نظر ساختار و مواد، مجهز به قاب های تقویت شده و کشیده، واحدهای فنی بهبود یافته است.

نتیجه چیست؟

برخلاف "پروژنیتور"، سری های 7912 و 7916 برای آن زمان دارای طول غیر استاندارد بودند - 12.7 متر. این افزایش به دلیل معرفی فاصله 1.8 متری بین پل چهارم و پنجم بود. در نتیجه، فاصله بین دو محور فرمول پیچیده ای مانند 2، 3/2، 3/2، 8/1، 8/1، 75/1، 75 متر دریافت کرد. برای همه جفت عناصر چرخ، مسیر با 2.7 متر مطابقت داشت. با ارتفاع قاب نصب 1، 53 متر.

پارامترهای اصلی در قالب حداکثر سرعت 40 کیلومتر در ساعت و فاصله از زمین 47.5 سانتی متر بدون تغییر باقی ماندند. شعاع گردش به 2700 میلی متر رسید، مصرف سوخت تقریباً 200 لیتر در 100 کیلومتر بود. شتاب تجهیزات تا حداکثر سرعت بیش از 65 ثانیه نبود. ماشین ها برای کار در شرایط آب و هوایی شدید سازگار شده اند.شرایط و در جاده های مناطق کوهستانی تا دو هزار متر بالاتر از سطح دریا. این خودرو به راحتی قادر به غلبه بر فورد با عمق 1100 میلی متر، ارتفاعات طولی 10 درجه، شیب هایی با شیب پنج درصد است. حفظ یک رول استاتیک - 40 گرم. مسافت پیموده شده حداقل 18 هزار کیلومتر بود، از نظر واحد قدرت - 500 ساعت، مدت زمان گارانتی بهره برداری و ذخیره سازی ده سال است.