2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01
ماشین یکی از همه کاره ترین وسایل نقلیه است. این می تواند به عنوان یک حامل شخصی و یک حامل بار عمل کند، وظایف خاصی را انجام دهد، یک ماشین شرکتی باشد. با توجه به تمام موارد فوق، آشنایی با یکی از اهداف ویژه این وسیله نقلیه بسیار جالب است: کشف این که یک واگن شالیزاری است. بیایید به تعریف مفهوم برویم.
Avtozak است…
بر اساس فرهنگ لغت، قهرمان داستان ما را می توان تمام ماشین هایی دانست که در رژیم شوروی به عنوان "قیف" (تاکید بر هجای آخر) تعریف می شدند. Avtozak - ماشینی برای حمل مظنونین و متهمان. این کلمهسازی از «خودرو»، «ماشین» و «زندانی» است.
Avtozak یک حمل و نقل تخصصی محسوب می شود که اساس آن اتوبوس، مینی بوس، کامیون است. وظیفه آن انتقال یک گروه ویژه (متهم و مظنون) است. در همان زمان، طراحی استاندارد خودرو به گونه ای طراحی شد که امکان نقض رژیم تعیین شده بازداشت وجود نداشته باشد. به خصوص،فرار.
ویژگی های واگن های شالیکاری روسی (شوروی)
در کشور ما، واگن شالیزاری ترکیبی از دو جزء است:
- شاسی کامیون استاندارد (بدون تغییر) - اتوبوس های KamAZ، ZIL، Ural، GAZ، MAZ یا PAZ، GAZelle.
- بدنه ای که عناصر مهندسی امنیتی در آن قرار دارند.
تجهیزات اینگونه وسایل نقلیه معمولاً به شرح زیر است:
- بدن خاص.
- وسایل ارتباطی.
- لوازم روشنایی.
- وسیله اطلاع رسانی.
طراحی چنین وسیله نقلیه GAZ (یا هر وسیله دیگری از لیست بالا) باید موارد زیر را ارائه دهد:
- خط حفاظت از همه طرف در کابین کار.
- قرار دادن محتویات ویژه در سلولها با توجه به نوع رژیم کاملاً جداگانه. در اینجا، توجه زیادی به نکات مقرر در قانون آیین دادرسی کیفری فدراسیون روسیه، قانون جرایم اداری، قانون جزایی می شود.
بر این اساس برای اطمینان از رعایت این شرایط بدنه مخصوصی بر روی شاسی کامیون تعبیه شده است. در حال حاضر با یک سالن برای کارکنان و بخش های ویژه برای مظنونان و محکومان مجهز شده است.
بدن خاص
واگن شالیزاری اسپتسکوزوف یک ساختار اسکلت فلزی است که دارای یک لایه عایق حرارتی بین دیواره های بیرونی و داخلی است. هر دوی این پوسته ها معمولاً ورق فولادی با ضخامت حداقل 0.8 میلی متر هستند.
به قاب شاسی کامیون یا اتوبوس، بدنه های خاصی با بست های استاندارد وصل شده است. از نظر جنس، کیفیت، طراحی شبیه به عناصری هستند که معمول را می بندندبدن کناری.
کف باید با یک ورقه آهن پیچیده شود و از طرفین آن روی هم قرار گیرد. اساس - از پروفیل های فولادی، جوش داده شده است. سلول های بین آنها - بیش از 300 x 300 میلی متر نیست. همه اینها به یک شبکه پایه ضد تیراندازی تبدیل می شود.
اتاق محکومین
اتاق برای گروه ویژه در چنین وسایل نقلیه GAZ می تواند هم مشترک و هم مجرد باشد. به طور سنتی، آنها در پشت کابین کار، در نیمه عقب بدنه مجهز می شوند. تعداد و مکان به برند خودرو و هدف آن بستگی دارد.
صندلیها در سلولها ثابت، سفت، با پشتی مجزا، روی یک قاب فلزی نصب شدهاند. طراحی آنها به گونه ای است که بدون استفاده از ابزار خاص نمی توان پیچ بست ها را باز کرد.
اگر دوربین یک خودروی خاص تک باشد، به یک درب فلزی کشویی یا لولایی مجهز می شود. بوم دومی جامد است. یک روزنه با درپوش چرخان وجود دارد. سوراخ های تهویه در نیمه بالا و پایین.
سلول های معمولی معمولاً دارای درهای تابدار مشبک تک لنگه هستند. بین میله های فولادی یک سلول 40 × 40 میلی متر.
روی درب سلول ها قفل های مکانیکی با پیچ بسته شدن خودکار تعبیه شده است. عدم امکان دسترسی به آن از داخل به صورت سازنده فراهم شده است. همچنین یک قفل در جلوی در تعبیه شده است.
روی دریچه - نوع یبوست "پین". ابعاد دهانه آن 470500 میلی متر است. نیروی اکستروژن رو به بالا تا 5 تن را بدون تغییر شکل یا از دست دادن عملکرد تحمل می کند. دریچه های فرار فقط باز می شوندبیرون، تهویه اضطراری - بیرون و داخل.
سالن کارکنان
اتاق نگهبان به طور استاندارد به ترتیب در جلوی ماشین و محفظه کار قرار می گیرد. صندلی های نیمه نرم با پشتی مجزا در محفظه تعبیه شده است. صندلیهای واگن برنجی "GAZ" میتوانند طرحهای مختلفی داشته باشند:
- یک تاشو;
- تلفن ثابت؛
- بسیاری.
درهای ورودی این سالن هم می توانند تاشو و هم کشویی باشند. حداقل ابعاد دهانه 1540×580 میلی متر (برای واگن های شالیزاری) می باشد. اگر این خودرو مبتنی بر ون یا اتوبوس است، همه چیز به ویژگی های طراحی آن بستگی دارد. باز کردن درها الزامی است.
ویندوز - با لعاب کشویی. از داخل - یک شبکه محافظ. بین آن و شیشه یک پرده کشویی است.
آلارم
برای اطمینان از ارتباط بین واگن شالی و نقاط ثابت، خودروها به رادیو VHF مجهز شده اند. سیستم های دوربین مدار بسته قابل نصب هستند.
اینترکام "Forget-Me-Not" به صورت استاندارد نصب شده است. این موارد زیر را ارائه می دهد:
- ارتباط دو طرفه بین کابین و بدنه.
- سیگنال "تماس" دو طرفه دستی (صوت و نور).
- آلارم دو طرفه دستی (صدا و نور).
- آلارم خودکار (صدا و نور) در موارد زیر: باز شدن درب، قطع اتصال، اتصال کوتاهبین دستگاه نگهبان و حسگرها، ایستگاه کابین.
ویژگی های دیگر
محفظه کار توسط یک بخاری اضافی گرم می شود که بر اساس اصل استخراج گرما از مایع سیستم خنک کننده موتور کار می کند.
خطوط نور در زیر پوشش سقف بدنه گذاشته شده است. روی سقف - پلاک:
- یک - در سلول انفرادی.
- 2-4 - کل.
- 2 - در اتاق نگهبانی.
Plafonds از توری های فلزی محافظت می کند. علاوه بر این، یک نورافکن نیز قابل نصب است. یک سپر برای روشن کردن جداگانه روشنایی، گرمایش وجود دارد.
لوازم جانبی اضافی
Avtozak را می توان به موارد زیر مجهز کرد:
- کپسول آتش نشانی در کابین راننده و اتاق نگهبانی.
- دو جعبه کمک های اولیه خودرو.
- چک.
- نماد توقف اضطراری.
- نردبان پشت بام.
Avtozak یک وسیله نقلیه تخصصی برای حمل و نقل "مسافران خطرناک" است. روی شاسی استاندارد کامیون یا اتوبوس قرار دارد، اما بدنهای دارد که از همه نظر با وظیفه اصلی وسیله نقلیه سازگار است.
توصیه شده:
ظاهر مینی بوس ها در جاده ها. سیتروئن (مینی بوس)
امکان حمل و نقل راحت مسافر و بار نه تنها با وسایل نقلیه بزرگ وجود دارد. انجام این کار در مینیبوسهایی که تعداد مسافران آن به 16 نفر میرسد راحت است. "سیتروئن" (مینی بوس) با راحتی، قابلیت اطمینان و سهولت حرکت متمایز است
مینی بوس های Reno Master دستیاران ضروری در زمینه حمل و نقل بار هستند
اگر قصد دارید در فعالیت های تجاری شرکت کنید و می خواهید حمل و نقل بار را در مسافت های کوتاه و طولانی یکپارچه انجام دهید، کامیون های فرانسوی رنو مستر را انتخاب کنید. البته، آنها نمی توانند بارهای 20 تنی را حمل کنند، اما به عنوان یک حمل و نقل با تناژ سبک، درست است، به خصوص که هزینه خرید قطعات یدکی برای آنها 10 برابر کمتر از تراکتورهای سنگین خواهد بود
مینی بوس، همه مدل ها و مدل های مینی بوس روسی و شوروی
همه چنین خودروهایی را دیده اند. یک نفر رفت روی این کار کرد، یک نفر برای مطالعه، یک نفر برای چنین کاری کار کرد. علاوه بر نسخه های سواری، پیشرفت های بسیار موفقی در خودروها برای استفاده رسمی صورت گرفته است. این یک مینی بوس است و نه فقط یک مینی بوس
مینی بوس "Toyota Hayes" یک حمل و نقل مسافری راحت با چشم انداز توسعه بیشتر است
مینی بوس جمع و جور ژاپنی "Toyota Hayes" از سال 1967 تولید شده است. در طول کل دوره تولید، پنج نسل از یک خودروی سواری ساختاری ساده و کاربری آسان در خط مونتاژ تغییر کرده است. نسل دوم مینی بوس تویوتا هایس در اوایل سال 1977 به تولید انبوه رسید
فهرست نقص هایی که در آنها کارکرد وسیله نقلیه ممنوع است. مقررات برای پذیرش وسایل نقلیه برای بهره برداری
ایمنی فنی وسیله نقلیه به وضعیت وسیله نقلیه ای گفته می شود که در آن خطر آسیب رساندن به آن یا آسیب رساندن به شخص راننده یا سایر افراد به حداقل برسد