تخت لاستیک با ماشین

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

وقتی الگوی آج شروع به محو شدن از روی سطح لاستیک می کند، راننده به این فکر می کند که آیا چرخ یک فصل دوام می آورد یا خیر. یک راه معجزه آسا برای افزایش عمر لاستیک های فرسوده با شیار مجدد لاستیک ها وجود دارد.

برش آج

در واقع، آج لاستیک را خودتان انجام دهید یک روش نسبتاً ساده است. برای او دستگاه های خاصی اختراع شد - ماشین آلات-بازساز. همشون مجوز دارن می‌توانید دستگاهی را انتخاب کنید که با قیمت مناسب باشد.

ماشین‌های ارزان‌تر به مجموعه‌ای از تیغه‌ها مجهز هستند و از گرمای بیش از حد محافظت نمی‌شوند. طراحی شده برای کار فقط با لاستیک خودروهای سواری. آنها کوچک و جمع و جور هستند. آنها در ایستگاه های خدمات استفاده نمی شوند.

دستگاه‌های گران‌تر در حال حاضر حرفه‌ای محسوب می‌شوند. به طور طبیعی، آنها دو برابر قیمت دارند، مجموعه ای غنی از تیغه ها و یک ترانسفورماتور قدرتمند دارند. این همان چیزی است که آنها در تایر فروشی ها استفاده می کنند.

در چین، آمریکا، ترکیه خودرو بسازید. محبوب ترین ها در آلمان و فرانسه ساخته می شوند.

کسانی که علاقه ای به همگام شدن با آنها ندارندپیشرفت کنید، از آسیاب، اسکنه یا آهن لحیم کاری استفاده کنید. به این ترتیب، زمانی که جایگزینی برای این دستگاه ها وجود نداشت، محافظ در حمل و نقل بار عمیق تر شد.

چه زمانی شیار کردن مجاز نیست؟

لاستیک برای خودروهای سواری (به جز موارد خاص) مشمول ترمیم نیست. و این دلیل است:

1. لاستیک های خودرو لایه لاستیک اضافی ندارند. با رفتن به عمق آن با کاتر، به راحتی می توانید به بند ناف آسیب بزنید. پس از آن چرخ غیر قابل استفاده می شود و قابل ترمیم نخواهد بود. ایده ساخت لاستیک های زمستانی از لاستیک های تابستانی ممکن است با انفجار چرخ و تصادف ختم شود.
2. حتی با آج بریده شده، لاستیک فرسوده مانند قبل نرم و انعطاف پذیر نخواهد بود. ترک ها و لکه های قرمز روی سطوح جانبی نشانه بارز پایان خدمت آن است.

کدام تایرها در حال بازپخت هستند؟

رانندگان در مورد اینکه آیا لازم است آج لاستیک را برید یا بهتر بگوییم امکان انجام آن وجود دارد یا خیر، بحث های زیادی دارند. در اینجا نمونه هایی از مواردی وجود دارد که واقعاً می توانید:

1. تایر با علامت Regroovable یا U مشخص شده است. این علائم به این معنی است که سازنده یک لایه لاستیک اضافی در بالای بند ناف ساخته است که می توانید آن را عمیق تر کنید.
2. تقریباً همه لاستیک‌های کامیون دارای یک لایه لاستیکی ضخیم هستند که می‌توان آن‌ها را نیز باز کرد.
3. چرخ بازسازی شده و ولکانیزه با عمق آج معمولی. در این مورد، طراحی به سادگی توسط پچ بازیابی می شود. این روش را می توان روی هر چرخی انجام داد.
4. لاستیک‌های زمستانی برای رانندگی در خارج از جاده تطبیق داده شده‌اند و بخشی از الگو را قطع می‌کنند.ماشین تحریر.
5. لایه ای از لاستیک بر روی آج فرسوده جوش داده می شود و در نتیجه ضخامت تایر را تا حد قابل قبولی افزایش می دهد. قبلاً برش روی یک لایه جدید انجام شده است. چنین بازسازی گرانتر خواهد بود، اما اگر لاستیک ترک نخورده باشد، کاملا قابل قبول است.

به عنوان یک قاعده، پس از کار مرمت، لاستیک یک سوم دیگر از مدت زمان گذشته را انجام می دهد.

فرایند برش

برش آج لاستیک که خودتان انجام دهید ابزاری بسیار آسان برای استفاده است. فقط کمی مهارت می خواهد. ما یک تایر می‌گیریم که قابل بازیابی است و ادامه می‌دهیم:

1. مطالعه لاستیک. مطمئن می شویم که علامت های لازم (Regroovable یا U) را داشته باشد. سپس با استفاده از نشانگرهای برش، تعیین می کنیم که آیا انجام این روش ضروری است یا خیر.
2. در صورت لزوم، لاستیک را از روی دیسک جدا کرده و آن را کاملاً از خاک، ماسه و سنگ تمیز کنید. ما محصول را از داخل بررسی می کنیم: هیچ آسیبی نباید داشته باشد. در غیر این صورت، فقط یک فروشگاه لاستیک می تواند لاستیک را بازیابی کند.
3. فرسوده ترین قسمت الگو را پیدا کنید و عمق آج را اندازه بگیرید. اگر لاستیک به طور ناهموار فرسوده شود، ما تلاش خواهیم کرد تا اطمینان حاصل کنیم که نشانگر عمق در همه جا یکسان است - حداقل 3 میلی متر.
4. یک کاتر آج لاستیک را برمی داریم و یک کاتر متناسب با عرض الگو روی آن نصب می کنیم.



5. شروع برش. با حرکات صاف، نوارهایی به طول حدود 15 سانتی متر را بردارید.
6. بوی لاستیک سوخته - کمی شتاب می دهیم یا قدرت دستگاه را کم می کنیم (در صورت وجود رگلاتور).
7. تکه های بریده شده را از سطح جدا کنید.
8. بعد از ترمیم آج، تمام شیارها و سرها را تمیز می کنیم (می توانید از برس استفاده کنید).
9. لاستیک را روی هر دو محور جلو و عقب نصب کنید.

در پایان

تایرهای آجدار بسیار محبوب هستند. متأسفانه لاستیک هایی که برای این کار نامناسب هستند اغلب به این روش ترمیم می شوند و همه کاربران جاده را به خطر می اندازند. هنگام خرید یک لاستیک کارکرده، ارزش دارد که آن را با دقت بررسی کنید.