Skoda Yeti: مشخصات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

بسیاری از کارشناسان مستقل بررسی هایی را از Skoda Yeti انجام دادند که نتایج آن امکان شناسایی مزایا و معایب این خودرو را فراهم کرد. کراس اوور خودرویی بسیار زیبا و جمع و جور است که نه تنها برای مردان، بلکه برای جنس منصف نیز جذاب خواهد بود.

Yeti چیست؟

Skoda Yeti 1.8 مجهز به حجم عظیمی از لوازم الکترونیکی "هوشمند" و فناوری های مدرن مختلف است که پیشرفته ترین متخصص را حسادت می کند. مزیت بزرگ کراس اوور توانایی آن برای زنده ماندن در شرایط سخت است.

لازم به ذکر است که خودروساز چک تصمیم گرفت با توقف تجهیز یتی تنها به گیربکس دستی، با زمان همگام شود. مدل جدید کراس اوور اکنون به گیربکس رباتیک DSG مجهز شده است که می تواند روی نسخه های چهار چرخ متحرک با موتور 1.8 TSI نیز نصب شود.

با وجود این واقعیت که رانندگان همیشه نمی توانند نسخه ای از اشکودا یتی را با گیربکس مناسب انتخاب کنند، تقاضا برای کراس اوور همچنان بالاست: تقریباً نیمی از فروش ازتغییر محرک چرخ جلو با این حال، یکی از الزامات اصلی مصرف کنندگان وجود گیربکس اتوماتیک است که بدون آن نه موتورهای چهارچرخ محرک و نه موتورهای قدرتمند جذاب نیستند.

مشخصات Skoda Yeti

فاصله کراس اوور جدید از زمین ۱۸۰ میلی متر است که خبر خوبی است. کمی غیرمعمول موقعیت بسیار پایین بازوهای تعلیق عقب است که بهترین راه حل در شرایط خارج از جاده ما نیست، اما با وجود این، Skoda Yeti 1, 2 TSI در هنگام تست درایوها عملکرد خوبی دارد.

ارگونومی

ارگونومی خودروی چک با سطح عمومی فولکس واگن مطابقت دارد. یک ناراحتی جزئی فقط به دلیل دیجیتالی شدن شعاعی دستگاه ها ایجاد می شود و با توجه به سایر موارد، کارشناسانی که Skoda Yeti TSI را آزمایش کردند هیچ شکایتی نداشتند.

تزیینات داخلی عالی است: قطعات به خوبی به یکدیگر متصل شده اند، صدای جیر جیر و بازی وجود ندارد، به خصوص هنگام غلبه بر موانع و دست اندازها در جاده. تنها ایراد آن را می توان بازی اندک دستگیره های کنترل تهویه مطبوع دانست، اما با وجود این، سیستم به خوبی کار می کند و دمای راحت را در کابین حفظ می کند.

تعویض گیربکس از سرعت اول به دوم و عقب بسیار نرم و دقیق است. صندلی‌های جلوی راحت و خوش‌پوش، راننده و سرنشین را حتی در هنگام پیچیدن با سرعت‌های بالا در جای خود نگه می‌دارند. فرود عمودی صندلی های عقب که به درستی انجام می شود، راحتی را در طول یک سفر طولانی برای شما فراهم می کندسایر مسافران.

کراس اوور Skoda Yeti Outdoor بدنه بالایی دارد که مزایای آن واضح است: فضای آزاد زیاد به افراد قدبلند اجازه می دهد تا به راحتی در آن جای بگیرند.

مشخصات

خودروساز چک از قبل به تمام ویژگی ها و مزایای کراس اوور جدید فکر کرده و نقاط ضعف مدل های قبلی اشکودا را برطرف کرده است.

همراه با موتور توربو یک ربات شش سرعته با کلاچ مرطوب است. اتومات هفت سرعته ای که روی سوپرب نصب شد به چنین موتوری نمی خورد و دلیل آن چیدمان و حاشیه ایمنی بالا (350 نیوتن به جای 250 استاندارد) است.

گیربکس چهار چرخ متحرک مجهز به کلاچ Haldex 4 تنها برای یک ربات شش سرعته که می تواند گردش گشتاور را در آن بهتر کنترل کند، سخت است.

تست درایو

کراس اوور Skoda Yeti 1, 8 TSI یک خودروی اسپرت عالی است که هم دینامیک پرسرعت و هم با موانع موجود در مسیر را کنترل می کند. به طور جداگانه، لازم به ذکر است که عملکرد بی صدا موتور: تا 100 کیلومتر در ساعت. وجود زندگی در خارج از پنجره فقط صدای خش خش آرامی را به وجود می آورد، پس از عبور از این آستانه سرعت، فقط آینه های بغل صدا می دهند.

در حداکثر رانش، برخی از معایب مشاهده می شود: پس از دنده اول، شیب ها ثابت می شوند - هنگام تعویض به سرعت دوم تکان می خورد. دلیل این امر به احتمال زیاد در هیدرولیک گیربکس رباتیک است که فاقد سرعت است.

خودروهای مجهز به DSG به سرعت 100 کیلومتر در ساعت به طور قابل توجهی شتاب می گیرندسریعتر از همتایان "مکانیکی" خود. در مورد یتی، همه چیز متفاوت است: این ربات به مدت 3 ثانیه بیشتر از گیربکس دستی به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد، علاوه بر این، حداکثر سرعت این نسخه کمتر است - تنها 192 کیلومتر در ساعت در مقابل 200 کیلومتر در ساعت.

سایر مشخصات فنی Skoda Yeti باعث خوشحالی خشمگین در بین رانندگان می شود: موتور توربو 152 اسب بخاری مجهز به یک "انتخاب پیش" است که دینامیک عالی را برای خودرو تضمین می کند. گیربکس خودکار دنده‌های لازم را در طول سواری انتخاب می‌کند و سرعت را حتی در پیچ‌های تنگ حفظ می‌کند.

علیرغم این واقعیت که اشکودا یتی در پیچ ها کمی تاب می خورد و می غلتد، خودرو کاملاً به مسیر حرکت پایبند است. با رها کردن پدال گاز، راننده متوجه می شود که کراس اوور در حال چرخش است.

مکانیسم فرمان بسیار با کیفیت است: فرمان سبک است، افزایش سرعت بر آن تأثیر نمی گذارد. شما می توانید با یک دست بدون تلاش زیاد ماشین را رانندگی کنید.

مصرف سوخت

اشکودا یتی نتایج عالی نشان می دهد: مصرف سوخت خارج از جاده 9.5 لیتر در 100 کیلومتر است. با توجه به این اقتصاد، هزینه خودرو که بسیاری از کارشناسان آن را بسیار بالا می‌دانند، کاملاً موجه است.

شخصیت کراس اوور پس از نصب گیربکس رباتیک تغییر نکرده است: این خودرو علیرغم اینکه عایق صوتی عالی و شاسی متعادلی دارد، مقرون به صرفه باقی ماند. نصب گیربکس رباتیک برای روسیه هزینه خواهد داشت40 هزار روبل برای یک راننده، در حالی که یک "ربات" مشابه با 60 هزار روی Octavia نصب شده است.

Yeti خارجی

ظاهر کراس اوور جدید چک نیز به شدت تغییر کرده است: قسمت جلویی مشبک رادیاتور، سپر به روز شده، نشان و چراغ‌های جلو را به خود اختصاص داده است.

تغییرات در فضای داخلی عمدتاً فقط بر دکوراسیون داخلی تأثیر می گذارد. Yeti دارای ویژگی های زیر است:

• مواد تکمیلی با کیفیت بالا.
• فرمان چند منظوره خوب.
• تزیینات تزئینی زیبا و زیبا در پانل جلویی و سایر نکات ظریف.

همه تغییرات داخلی فوق را می توان با خیال راحت به مزایای کراس اوور به روز شده اشکودا یتی نسبت داد.

همچنین به خریداران بالقوه طیف گسترده ای از پیشرانه های بنزینی و دیزلی پیشنهاد می شود: اولی شامل سه گزینه و دومی چهار گزینه است. قدرت موتور از 150 تا 170 اسب بخار متغیر است، حجم - از 1.2 تا 2 لیتر.

تجهیزات کراس اوور جدید Yeti با یک دوربین دید عقب پر شده است که قبلاً روی هیچ مدل اشکودا نصب نشده بود، از جمله پرچمدار Superb که فقط به یک سنسور پارک مارک محدود بود. صفحه نمایش بزرگ مرکزی اشکودا یتی مدرن تصویری واضح از دوربین دید عقب را نشان می دهد. خطوطی که مسیر صحیح را نشان می دهند با فرمان حرکت نمی کنند.

عیب قسمت عقب کراس اوور را می توان این واقعیت نامید که در هنگام بارندگی بسیار سریع است.کثیف می شود و دید دوربین را کاهش می دهد.

نظرات مالک

پس از تجزیه و تحلیل بررسی های متعدد صاحبان کراس اوور چک اشکودا یتی، می توانیم به مزایای زیر این خودرو اشاره کنیم:

• سیستم الکترونیک هوشمند؛
• قابلیت آفرود عالی؛
• گیربکس رباتیک؛
• تریم داخلی با کیفیت بالا؛
• نمای بیرونی زیبایی شناختی و ارگونومی خوب.

علی رغم مزایای آشکار، کراس اوور معایبی نیز دارد:

• در مقایسه با گیربکس دستی همان مدل، حداکثر سرعت گیربکس اتوماتیک بسیار کمتر است.
• کثیف شدن سریع پشت خودرو در هنگام آب و هوای بد و کاهش دید دوربین عقب.

حالت دسترسی به خودروی بدون کلید

یکی دیگر از نوآوری های خودروساز چک اشکودا که برای اولین بار در کراس اوور Yeti پیاده سازی شد، سیستم ورود بدون کلید بود که به شما امکان می دهد موتور خودرو را با فشار دادن یک کلید روشن کنید. با وجود اینکه سازنده ادعا می کند که چنین سیستمی برای اولین بار توسط او استفاده شده است، اما کنسرت اشکودا متعلق به خانواده فولکس واگن است که بازار اصلی آن کشورهای اروپایی است.

کراس اوور جدید Yeti همچنین با چراغ‌های جلوی دو زنون، سیستم‌های چند رسانه‌ای، سیستم ایمنی غیرفعال و سیستم ناوبری راحت تکمیل می‌شود.

CV

Poبر اساس نتایج تست درایوها و یک تجزیه و تحلیل کامل، می توان گفت که کراس اوور جدید اشکودا یتی چک یک خودروی بسیار دمدمی مزاج و فوق العاده قابل اعتماد است که هم در شرایط کامل خارج از جاده و هم در آسفالت بهترین سمت خود را نشان داد. علاقه مندان به خودروهای داخلی قطعا از تغییرات و نوآوری هایی که این کراس اوور متحمل شده راضی خواهد بود.