دستورالعمل دقیق برای نصب سنسورهای پارک با دستان خود

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

رانندگان مدرن فرصتی عالی برای استفاده از دستیارهای الکترونیکی مختلف دارند که رانندگی را آسان‌تر می‌کنند. برای پارک ایمن خودرو برای خود و دیگران، سنسورهای پارک وجود دارد. نصب چنین دستگاهی فرآیند ساده ای است و با کمک دستورالعمل های دقیق، هرکسی می تواند با دست خود در گاراژ به این موضوع رسیدگی کند.

اصل عملیات

سیستم کمک پارکینگ بر اساس اصل امواج اولتراسونیک و اثر اکولوکیشن کار می کند. امواج صوتی که توسط سنسورهای مخصوص نصب شده در جلو و پشت خودرو ساطع و دریافت می شود توسط واحد کنترل دستگاه تجزیه و تحلیل می شود.

بر اساس مدت زمانی که موج طول کشید تا از مانع عبور کند، فاصله آن تا ماشین محاسبه می شود. منطقه ای که دستگاه می تواند در آن کارآمدتر عمل کند به سازنده و مشخصات یک دستگاه خاص بستگی دارد.سنسورهای پارکینگ برای اکثر دستگاه های موجود در بازار امروز، این منطقه از 0.2 متر تا 2 متر است.

طراحی

این سیستم مجموعه ای از حسگرهای واحد کنترل دستگاه برای نمایش اطلاعات در مورد فاصله تا مانع است. این سیستم دارای سیگنال صوتی نیز می باشد. برخی از مدل‌ها دارای دوربین دید عقب و سایر گزینه‌های مفید هستند.

نکته اصلی در طراحی سنسورهای پارکینگ واحد کنترل است. این اوست که تمام اطلاعات وارد شده به آن را تجزیه و تحلیل می کند و سپس تکانه های الکترونیکی برای ارائه سیگنال های بصری و صوتی ایجاد می کند. شدت آنها با نزدیک شدن ماشین به ماشین دیگر یا مانعی در راه افزایش می یابد. بسته به مدل، اطلاعات ممکن است بر روی صفحه LED یا صفحه نمایش LCD نمایش داده شود.

مدل های فوق مدرن مجهز به سیستم طرح ریزی هستند که به لطف آن تمام اطلاعات به راحتی بر روی شیشه جلو نمایش داده می شود. اعلان صدا در بیشتر موارد یک صدای زن دلپذیر است.

انواع دستگاه

طرح نصب پارکترونیک به نوع سنسورها بستگی دارد. در حال حاضر چندین نوع از این عناصر وجود دارد:

• آکوستیک؛
• الکترومغناطیسی.

هر کدام از آنها ویژگی های خاص خود را دارند.

سنسورهای پارک آکوستیک

این سیستم ها محبوب ترین در بازار هستند. دستگاه های زیادی وجود دارند که از سونوگرافی برای کار استفاده می کنند. آنها ممکن است از نظر تعداد سنسورها، روش ارائه اطلاعات، وجود گزینه های اضافی با یکدیگر متفاوت باشند.

بهترین گزینه چهار سنسور برای نصب در جلو و همچنین دو سنسور برای نصب روی سپر عقب است. برای از بین بردن اثری مانند "مناطق مرده"، توصیه می شود هنگام نصب سنسورهای پارکینگ از این نوع، سنسورها را روی کل سطح ضربه گیرها قرار دهید. فاصله بین عناصر باید 40-50 سانتی متر باشد.

هرچه سنسورهای موجود در کیت بیشتر باشد، سنسورهای پارک دقیق‌تر هستند. با این حال، این نوع سیستم با خطاهای بزرگ در فرآیند مشخص می شود. عیب مشترک گروه این دستگاه ها این است که قادر به تشخیص موانعی هستند که از سطح جاده بالاتر نیستند. پارکترونیک ممکن است سیگنال‌های نادرستی در شیب‌ها بدهد، زیرا سطح آنها در محدوده سنسورهایش قرار می‌گیرد.

دستگاه های الکترومغناطیسی

این نوع سیستم پارک خودرو سنسور مجزا ندارد. در اینجا یک نوار مخصوص به عنوان سنسور استفاده می شود. باید از داخل سپر ثابت شود. این فناوری نصب بسیار ساده تر است زیرا نیازی به سوراخ کردن برای نصب سنسورها نیست.

در مورد اصل عملکرد این سیستم ها، آنها به شرح زیر عمل می کنند. یک میدان الکترومغناطیسی در اطراف سپر خودرو ایجاد می شود. هر آیتمی که در آن بیفتد ویژگی های آن را تغییر می دهد. با کوچکترین تغییر در پارامترهایی مانند چگالی میدان، قدرت یا ناحیه القایی، واحد کنترل بلافاصله سیگنالی برای هشدار به راننده می دهد.

از آنجایی که اصول مغناطیس در این راه حل ها کار می کند، چنین سنسورهای پارک نواری دقیق تر هستند. آنها قادر به ردیابی هستنداشیاء و موانع سر راه که آنالوگ های اولتراسونیک نمی توانند با آنها مقابله کنند. اما اغلب به دلیل شرایط بد آب و هوا یا تداخل خارجی، اثربخشی میدان الکترومغناطیسی کاهش می‌یابد.

نصب DIY

نصب سنسورهای پارک معمولی وظیفه ای نیست که باید با آن به ایستگاه خدمات بروید. با حداقل تلاش، می توانید همه کارها را خودتان انجام دهید. بیایید ببینیم چگونه این کار را انجام دهیم.

در بیشتر موارد، دستگاه های سنتی مبتنی بر حسگرهای صوتی به عنوان رادار پارکینگ خریداری می شوند. کل فرآیند نصب به این واقعیت ختم می شود که باید سوراخ هایی را در سپر سوراخ کنید، سپس سنسورها را نصب کنید و سپس سپر را به رنگ کارخانه ای رنگ کنید. حفاری نباید مشکلی ایجاد کند، اگرچه این فرآیند می تواند زمان زیادی را ببرد. با سنسورها و سنسورهای پارک، یک برش مخصوص وجود دارد.

مهم است که به درستی علامت گذاری کنید تا در حین کار سیگنال هایی از آسمان یا سطح جاده دریافت نکنید. یک دستورالعمل در کیت وجود دارد، اما برای ماشین های مختلف سازگار نیست.

Markup

برای یک رادار پارکینگ استاندارد از چین (یعنی چنین وسایل الکترونیکی خودکار اغلب خریداری می شوند)، ارتفاع منطقه ضبط از 48 تا 54 سانتی متر متغیر است. در فواصل بحرانی (تا 30 سانتی متر)، این ارتفاع 44 سانتی متر است، و در فواصل بزرگ - 51. این منطقه یک مخروط است: بالای آن روی سنسور است و طرفین از ماشین منبسط می شوند. بر اساس این داده ها، باید محل نصب حسگرها را محاسبه کنید.

برای اینکه دستگاه کار کنددرست است، ابتدا باید طول سپر را اندازه گیری کنید. ابتدا نصب سنسورهای پارک عقب را در نظر بگیرید. طول سپر باید بر 8 تقسیم شود - این فاصله از لبه های چپ و راست عنصر اندازه گیری می شود. سپس باید محل دو سنسور دیگر را محاسبه کنید، برای این کار طول سپر بر 4 تقسیم می شود. نتیجه به دست آمده فاصله ای است که باید از سنسورهای شدید تا مرکز سپر در هر دو طرف عقب نشینی شود. اینها نقاط نصب سنسورهای پارک عقب خواهند بود.

ارتفاع از سطح زمین بسته به نوع خودرو بین 50 تا 70 سانتی متر است. این بهترین عدد است. مکان های حسگرها را می توان با مداد یا نشانگر مشخص کرد. معمولاً باید دو سوراخ در قسمت جلو ایجاد کنید. آنها به همین ترتیب محاسبه می شوند.

چگونه سوراخ ها را سوراخ کنیم؟

در اینجا مشکل خاصی وجود ندارد. سوراخ ها باید با سرعت کم و تغذیه کم ایجاد شوند. اگر این توصیه رعایت نشود، خطر ذوب شدن مواد ضربه گیر و ایجاد سوراخ های ناهموار وجود دارد.

هنگام نصب سنسورهای پارک با دست خود، بسیاری از برش یا دریل همراه با کیت برای سوراخ کردن سوراخ استفاده می کنند. اما یک نکته مهم در اینجا وجود دارد. قطر مته یا کاتر برابر با قطر پروب است. اما در هنگام نصب، فشرده سازی نگهدارنده های سیلیکونی می تواند یک کار دلهره آور باشد. بنابراین، در محلی که آنها وارد می شوند، سوراخ به معنای واقعی کلمه 0.5 میلی متر منبسط می شود.

سیم کشی

سیم ها برای فشرده شدن در یک بسته مونتاژ می شوند. سپس باید با کراوات رهگیری شود. گاهی اوقات یک جعبه در کیت وجود دارد - وجود دارد وکابل باید قرار داده شود در مرحله بعد، سیم ها با دقت در امتداد بدنه زیر تریم تزئینی کشیده می شوند. برای ایمن کردن آنها از بند استفاده می شود.

واحد کنترل در قسمت پانل جلویی خودرو نصب شده است. به راحتی با Velcro وصل می شود. آنها در هر دو طرف هستند، حتی در مدل های ارزان قیمت. سپس واحد نمایشگر و سیستم هشدار را سوار می کنند. برای این کار بهتر است دستورالعمل سازنده را دنبال کنید. سیگنال صوتی نزدیک تر به راننده قرار می گیرد. نمایشگرها در نزدیکی سرعت‌سنج یا نزدیک ستون سمت چپ نصب شده‌اند.

اتصال

می توانید سیستم را به چراغ های عقب وصل کنید - آنها به صورت جفت شروع می شوند. اتصال دهنده ها باید با دقت وصل شوند. هنگام نصب سنسورهای پارک استفاده از اتصال دهنده های مخصوص پرچ بسیار راحت است. آنها با سوراخ کردن کابل تماس برقرار می کنند.

کیا و سنسورهای پارک

در مدل های مختلف این سازنده، این دستگاه مفید در تجهیزات استاندارد گنجانده نشده است. بنابراین، نصب سنسورهای پارک در کیا فرصتی برای حفظ چراغ‌های عقب و اپتیک جلو است.

برای نصب به پیچ گوشتی، پیچ گوشتی، نوار، آهن لحیم کاری، نوار نیاز دارید. اول از همه، مکان های نصب را علامت گذاری کنید. برای انجام این کار، نواری از نوار چسب را در امتداد برش روی سپر عقب بچسبانید و نقاطی را که سنسورها در آن نصب خواهند شد علامت بزنید. می‌توانید از دستورالعمل‌هایی که با یک مدل دستگاه خاص ارائه می‌شود استفاده کنید.

در مرحله بعد، سوراخ ها با استفاده از یک پیچ گوشتی و یک کاتر کامل ایجاد می شوند. بسیار مراقب باشید که به سپر آسیب نرسانید. نصب قسمت جلوحسگرهای پارک بر اساس همان الگوریتم انجام می‌شوند.

بعد، تمام تنه پلاستیکی را بردارید. فقط می رسد و دور می شود. در نتیجه، سوراخی ظاهر می شود که از طریق آن باید سیم های سنسورها را که قبلاً آنها را در یک بسته جمع آوری کرده اید بکشید. وقتی این کار انجام شد، دوشاخه به جای خود برگردانده می شود.

سپس نمایشگر دستگاه را تنظیم کنید. می توان آن را زیر سقف آویزان کرد یا روی داشبورد نصب کرد. سیم ها از طریق سقف گذاشته شده و به شیشه آورده می شوند. برای برداشتن آستر روی ستون های جانبی، باید مهر و موم درب را جدا کنید و لبه بالایی را به سمت مرکز بکشید. بعد، فقط باید قفل را باز کنید.

سپس سمت چپ تنه را جدا کنید. واحد کنترل را نصب کنید و تمام عناصر را به هم وصل کنید. برق از طریق کابلی که از بالای صندوق عقب کشیده شده و در سمت چپ به پشت بام می رود، بهتر تامین می شود. شما به یک سیم سفید نارنجی نیاز دارید - این یک "به علاوه"، سیاه - یک "منهای" است. همه اتصالات به دقت عایق بندی شده اند.

نصب به پایان رسید، فقط مونتاژ داخلی باقی می ماند، پس از آن می توانید عملکرد دستگاه را بررسی کنید.

«فورد»

برخلاف خودروهای کیا، نصب حسگرهای پارک در فورد به دلیل وجود حفره های کارخانه ساده شده است. آنها روی تریم سپر عقب ساخته شده اند تا سونارها را در خود جای دهند. اما با وجود این، سوراخ ها به ندرت مورد استفاده قرار می گیرند. این را می توان به راحتی توضیح داد: پد بدون رنگ از کارخانه می آید، به این معنی که سنسورها بسیار برجسته خواهند شد. سوراخ های کارخانه بالاتر از سطح توصیه شده توسط سازندگان حسگرهای پارکینگ است.

آنها برای نصب سنسورهای پارک استاندارد ارائه شده اند که البته فقط در سطوح گران قیمت موجود هستند. و اگر هیچ کدام وجود نداشته باشد، نصب طبق فناوری استاندارد، اما بدون علامت گذاری انجام می شود.

Reno

نصب طبق دستورالعمل انجام می شود. از باز شدن شماره، اولین سنسور باید در فاصله 3 سانتی متر نصب شود، و دوم - در 37. نکته اصلی در اینجا دقت است. برای مدل های مختلف، توصیه می شود 20-30 سانتی متر از لبه ماشین عقب نشینی کنید. سپس، سپر را سوراخ کنید و چراغ عقب را بردارید. سنسورها با توجه به حروف در سوراخ ها قرار می گیرند: R - راست، L - چپ. سپس تمام سیم ها مونتاژ می شوند، به یک بسته نرم افزاری گره می خورند و زیر تقویت کننده سپر فشار داده می شوند. با کمک یک سیم، مهار بیشتر بین سپر و لامپ رانده می شود.

در مورد اتصال، کنتاکت مثبت روی واحد کنترل به سیم سبز رنگ و کنتاکت منفی به زمین متصل است. تنها باقی مانده است که سیم ها را از طریق کابین بکشید و سپس به طور مشابه به دستورالعمل های شرح داده شده در بالا ادامه دهید. همانطور که می بینید، نصب سنسورهای پارک در رنو یک فرآیند ساده است که همه می توانند از عهده آن برآیند.