خودرو GAZ-22171: مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

در اواسط دهه 90، کارخانه خودروسازی گورکی کامیون سبک Gazelle را راه اندازی کرد که به سرعت محبوب شد. اما برای بسیاری از خریداران، کامیون یک و نیم تنی اغلب بزرگ بود و با بار جزئی استفاده می شد. برای چنین افرادی بود که خانواده ای از وسایل نقلیه تحویل سبک در سال 1998 ایجاد شد.

تحویل "حیوانات"

این خانواده شامل یک کامیون GAZ-2310، یک ون GAZ-2752 و اتوبوس های GAZ-2217 و GAZ-22171 بود. ون ها علامت تجاری Sobol و اتوبوس ها دارای علامت تجاری Barguzin بودند. این خودروها به همان فاصله بین دو محور 2760 متر و سیستم تعلیق مستقل چرخ های جلو روی اهرم ها و فنرها مجهز بودند. از آنجایی که ظرفیت حمل خودروها از 900 کیلوگرم تجاوز نمی کرد، از لاستیک تک لاستیک در محور عقب استفاده شد. یک نوع با طراحی بیرونی اولیه در عکس زیر نشان داده شده است.

ماشین GAZ-22171 به ارتفاع سقف افزایش یافته مجهز بود و در دو نسخه تولید شد - برای شش و ده سرنشین بدون احتساب راننده. در دسته های کوچک، یک نسخه از اتوبوس با یک کامل تولید شدرانده شده.

ویژگی های طراحی اولین ماشین ها

نسخه اصلی مینی بوس به موتور کاربراتوری چهار سیلندر ZMZ-402 مجهز شده بود. با حجم سیلندر کمی کمتر از 2.5 لیتر، موتور 100 اسب بخار تولید کرد. با. این نسخه از خودرو تا سال 2005 تولید می شد. دومین گزینه محبوب موتور کاربراتوری ZMZ-406.3 بود. سومین واحد نیرو ZMZ-406 بود که مجهز به سیستم تزریق سوخت توزیع شده بود. این دو موتور چهار سیلندر با حجم کاری تقریباً 2.3 لیتر به ترتیب 100 و 110 نیرو ایجاد کردند. نسخه دیزلی اتوبوس مجهز به موتور GAZ-510 دارای مجوز 85 اسب بخار بسیار نادر بود.

در سال 2003، موتورهای جدیدی اضافه شد که به طور قابل توجهی مشخصات مصرف کننده و فنی GAZ-22171 را افزایش داد. بنزین ZMZ-40522.10 ظرفیتی در حدود 140 لیتر داشت. s.، و توربودیزل GAZ-5601 - 95 لیتر. با. هر دو موتور کاملاً با استانداردهای آلایندگی یورو 2 مطابقت داشتند.

Restyling

در سال 2003، تمام خودروهای خانواده Sobol به قیاس با خودروهای Gazelle مدرن شدند. این تغییر طراحی قسمت جلو را تحت تاثیر قرار داد که شروع به استفاده از گلگیرها، کاپوت، چراغ های جلو و جلوپنجره جدید کرد. در کابین، یک پانل ابزار متفاوت ظاهر شد و تعدادی تغییرات جزئی وجود داشت. ظاهر اتوبوس ارتقا یافته در عکس نشان داده شده است.

در سال 2008، GAZ-22171 شروع به نصب موتورهایی کرد که الزامات یورو-3 را برآورده می کنند. به عنوان یک آپشن، این خودرو می تواند به موتور بنزینی کرایسلر 137 اسب بخاری وارداتی مجهز شود. یک سال بعد این فرصت پیش آمدنصب موتور چهار سیلندر 107 اسب بخاری UMZ-4216.10.

نسخه مدرن

در آغاز سال 2010، خانواده کامیون های سبک دستخوش ارتقای دیگری شدند. مطابق با کانسپت جدید، این خودرو "Sable Business" نام گرفت. قبلاً در پایان سال ، یک دیزل کامینز ISF2.8 s4129P با قدرت 128 اسب بخار شروع به نصب روی ماشین ها کرد. تغییرات بیرونی بر شکل و طراحی سپر و رنگ بدنه تاثیر گذاشت. تغییرات بسیار بیشتری در داخل وجود داشت - یک پانل ابزار جدید، یک سیستم گرمایش و تهویه بهبود یافته، یک فضای داخلی راحت تر. نسخه "تجارت" در عکس زیر نشان داده شده است.

برخلاف Gazelle، تولید نسخه قدیمی این خودرو، که ظاهراً مطابق با بازسازی سال 2003 است، حفظ شد. چنین خودروهایی به سفارش سازمان های مجری قانون مختلف فدراسیون روسیه عرضه می شوند.

امروزه، فقط گزینه های شش سرنشین با نام های "Sable Business" 22171 (با دیفرانسیل عقب) و 221717 (با چرخ محرک) در دسترس هستند. بین صندلی های ردیف دوم (دو صندلی) و ردیف سوم (سه صندلی) میز تاشو قرار دارد. خودروها ارتفاع سقفی به اصطلاح «متوسط» دارند. هر دو نوع درایو با موتورهای دیزلی و بنزینی در دسترس هستند. نسخه بنزینی به یک موتور مدرن Ulyanovsk 107 اسب بخاری EVOTECH A274 مجهز شده است.

هر دو گزینه به گیربکس دستی پنج سرعته جلو مجهز هستند. نسخه بنزینی به سرعت 135 کیلومتر در ساعت می رسد در حالی که نسخه دیزلی تنها به 120 کیلومتر در ساعت می رسد. در عین حال، دیزل به طور سنتی مقرون به صرفه تر از بنزین است.– مصرف در سرعت 80 کیلومتر در ساعت به ترتیب 9 و 11 لیتر است.

نسخه چهار چرخ محرک دارای جعبه انتقال زنجیر مورس در طراحی گیربکس است. خودروها حداکثر سرعت کمتری 5-10 کیلومتر در ساعت دارند و مصرف سوخت بالاتری دارند (به طور متوسط 1.5-2.0 لیتر). اما توانایی این گونه خودروها در کراس کانتری بسیار بالاتر از همتایان با دیفرانسیل عقب است.