"Isuzu Elf": مشخصات، بررسی ها، عکس ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

ویژگی های فنی "Isuzu-Elf" محبوبیت این خودرو را در بین بسیاری از نمایندگان کامیون های متوسط و سبک تعیین کرد. شرکت مهندسی ایسوزو در این خط تغییرات زیادی را منتشر کرد که به سرعت در سراسر جهان گسترش یافت. خانواده مشخص شده از سال 1959 به تولید انبوه رسیده است، معاصران می توانند تاریخچه ایجاد نسل هفتم را مشاهده کنند.

مختصر درباره سازنده

خودروی ایسوزو-الف که مشخصات فنی آن را در زیر بررسی خواهیم کرد، اولین خودروی تولید انبوه سگمنت خود شد که در ژاپن تولید شد. ایسوزو به نام رودخانه در سال 1916 تاسیس شد. نام نهایی "ایسوزو موتورز" تنها در سال 1949 به این شرکت اختصاص یافت. اولین خودروهای نوار نقاله "ماشین" بودند و اولین کامیون ها در سال 1918 به بازار آمدند.

در آینده، تولیدکننده جایگاه خود را در بازارهای داخلی و خارجی به میزان قابل توجهی تثبیت کرده است. این تا حد زیادی به دلیل سفارشات بزرگ دولت از تجارت بودوزارتخانه های کشور با کمک ایالت، این شرکت شروع به توسعه موتورهای خود کرد. به زودی اولین موتور دیزل خنک شونده با اتمسفر در ژاپن در پایگاه های تولیدی این شرکت ساخته شد.

نسل اول (1959-1965)

مشخصات زیر مشخصات نسل اول ایسوزو الف (TL-221) است:

• وزن ماشین - 2 تن؛
• موتور- یک موتور بنزینی 1.5 لیتری با ظرفیت 60 لیتر. c;
• فاصله محوری - 2، 18/2، 64 متر؛

از سال 1960، یک موتور دو لیتری دیزل با قدرت 52 لیتر بر روی خودرو نصب شد. s.

کامیون سبک با موتور دیزلی GL-150 اولین خودروی ژاپنی با تناژ کوچک با سوخت دیزل شد. بسیاری از شرکت‌ها از جمله شرکت‌های چینی، آمریکایی و آلمانی به زودی از این روند پیروی کردند. ایسوزو از همان نسل اول بر تطبیق پذیری ماشین ها تمرکز داشت. نسخه‌های هوابرد، تانک‌ها، مینی‌بوس‌ها، کمپرسی‌ها و ون‌ها بر روی شاسی استاندارد تولید شدند.

نسل دوم و سوم

ویژگی های فنی ایسوزو-الف در نسل دوم در مقایسه با نسل قبلی خود تغییر چشمگیری نداشته است. نشانگر افزایش بار به 2.5-3.5 تن افزایش یافت.حجم مفید واحد برق استاندارد دیزل 1.6 لیتر بود، قدرت 75 لیتر بود. با. طراحی کابین خلبان نیز کمی تغییر کرده است.

برای نسل سوم ماشین مورد بحث، چندین تغییر در موتورهای دیزل ایجاد شده است:

• Elf-150 - 2 لیتر، 62 لیتر. c;
• اصلاح 250 "Super" - 3، 3 l (100 HP);
• "Wide-350" - 3.9 L (110 HP).

علاوه بر این، تعدادی "دیزل" متوسط و همچنین یک نسخه بنزینی استاندارد وجود داشت. پارامتر ظرفیت حمل بین 1.5 تا 3.5 تن بود. نمای بیرونی و داخلی خودرو دستخوش تغییراتی شده است.

قسمت چهارم و پنجم

ویژگی های ایسوزو-الف در نسخه بعدی جوهر خودرو را تغییر خاصی نداد. این یک کامیون سبک قابل اعتماد، کاربردی، همه کاره و ارزان باقی مانده است. این سری در سرتاسر دنیا فروخته می شد اما در برخی کشورها این خودرو با نام های دیگری عرضه شد. به موازات این نسل، توسعه آنالوگ های قدرتمند با افزایش ظرفیت بار "Forward" انجام شد. نسل چهارم یک موتور دیزل جدید با سیستم START با حجم 2.5 لیتر دریافت کرد.

پنجمین نسخه از کامیون مورد بحث با طراحی به روز و موتور ارتقا یافته عرضه شد. این خودرو همچنان در همه قاره ها محبوبیت خود را حفظ کرده است. به لطف شهرت بی عیب و نقص، وسایل نقلیه تحت نام مارک هایی مانند مزدا، نیسان تولید شدند. یک موتور 2.7 لیتری دیزل به عنوان واحد نیرو نصب شد.

نسل ششم

در این نسل، ویژگی های ایسوزو-الف (عکس بالا) با موتورهای 3 و 5 لیتری از نظر زیست محیطی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. این طرح به ایده های مدرن در مورد ظاهر ماشین های مربوطه آورده شد. موتورهای مدل جدید با وزن کم، کاهش انتشارات مضر در جو متمایز شدندو مصرف سوخت مقرون به صرفه.

به لطف بهینه سازی طراحی واحدهای قدرت، کاهش قابل توجه نویز امکان پذیر شد. در کنار طراحی مهندسی بهبود یافته، وزن کلی خودرو نیز کاهش یافته است. پارامتر ظرفیت بار 1.5-3 تن بود.

ترکیب مدرن

تصویر به روز شده خودرو یک پیکربندی شیک و عمداً زاویه ای و همچنین عناصر روشنایی بلوک بزرگ دریافت کرد. طراحی کامیون ساده و مختصر است که دلیل کپی برداری آن توسط کامیون سازان چینی بوده است. طیف مدل های مدرن شامل هشت تغییر است که از نظر وزن، ابعاد، کابین و تعداد چرخ های محرک متفاوت است. به عنوان مثال، مدل چهار چرخ متحرک "Isuzu-Elf-NPS-85" که مشخصات آن نزدیک به کلاس "متوسط" است، مجهز به کابین عریض و وزن آن به شش تن می رسد.

تولید کننده کامیون های به روز شده خود را در نسل هفتم به عنوان خودروهای دوستدار محیط زیست معرفی می کند. این خط شامل نسخه هایی با موتورهای LPG است. سوخت گاز طبیعی مایع و فشرده است. قدرت - 125 و 120 "اسب". اکثر این ماشین ها به طور استاندارد به یک واحد گیربکس دستی اختصاصی مجهز هستند که تعویض دنده آن نیازی به مشارکت پدال کلاچ ندارد. نسخه ها با گیربکس اتوماتیک با امکان تعویض مکانیکی نیز فروخته می شوند.

توضیحات و مشخصات "Isuzu-Elf-3, 5"

در این نسخه، دستگاه دارای یک کامل استوزن 3.5 تن، ظرفیت بار - 1650 کیلوگرم. این کامیون جهت کار در شهر و حومه شهر به عنوان یک نوار نقاله تحویل می باشد. در بازار، خودروها با نیروگاه های دیزلی مطابق با الزامات یورو-4 و یورو-5 فروخته می شوند.

توربین گازوئیل شامل چهار سیلندر در طرح خود است که در یک ردیف قرار گرفته اند. سایر پارامترهای موتور:

• حجم - 2.9 لیتر؛
• سیستم EGR؛
• نشانگر قدرت - 124 اسب بخار p.;
• سرعت - 2600 دور در دقیقه.

در پیکربندی Euro-5، "موتور" با یک سیستم سوخت بازطراحی شده و یک خنثی کننده اضافی در مجموعه اگزوز خودرو تکمیل شده است. موتور با یک گیربکس پیکربندی مکانیکی (پنج حالت) با امکان اتصال یک واحد برخاست قدرت تعامل دارد. دو پایه چرخ وجود دارد - 2490 یا 3350 میلی متر. ابعاد کامیون به ترتیب 6020/1855/2185 و 4735/1855/2185 میلی متر است. فاصله از زمین - 19 سانتی متر، مسیر چرخ - 1475/1425 (جلو / عقب).

ویژگی های اصلاح 3، 5

این مدل در قالب یک کامیون جمع و جور و قابل مانور ارائه شده است که بر اساس یک پلت فرم جهانی مدرن مانند P-700 ساخته شده است. این طراحی به طور بهینه راه حل های فنی اثبات شده و آخرین فناوری را ترکیب می کند. قاب یکپارچه این امکان را فراهم می کند تا انواع پیکربندی های روبنا را روی شاسی نصب کنید، از جمله ون، بالابرهای هیدرولیک و موارد دیگر.

در قلب خودرو یک شاسی استاندارد با قاب اسپار قرار دارد. نوع تعلیق - فنرهای جلو و عقب، تقویت شده با تثبیت کننده های عرضی در محور جلو. مجموعه ترمز مجهز شده استدرایو هیدرولیک و درام بر روی تمام چرخ ها. ستون فرمان مجهز به آمپلی فایر هیدرولیک است. پایگاه داده شامل سیستم های ABS، ASR، EBD است. تکمیل کننده زیبایی نمای بیرونی اپتیک هالوژن، چراغ های مه شکن، زنگ معکوس، گرمایش فیلتر بنزین و بخاری کابین هستند.

مدل‌های 5، 2 و 5، 5

پایه این اصلاح همان سکوی R-700 با قاب از نوع اسپار است که با چندین ورق تقویت شده است. به همین دلیل، پارامتر ظرفیت حمل افزایش یافته است (3.1 تن). موتور ثابت می ماند، اما حقوق کنترل از قبل توسط C مورد نیاز است، نه B. سایر فناوری ها. ویژگی های "Isuzu-Elf-NKS-58":

• وزن محدود - 2، 1/2، 19 کیلوگرم؛
• حداکثر بار جلو/عقب - 1، 9/2، 7 تن؛
• ظرفیت مخزن سوخت - 75/100 لیتر؛
• نوع لاستیک - 205/75R16C.

واریشن 5، 5 نیز در دو فاصله بین دو محور (کوتاه و بلند) موجود است. سیلندرهای موتور دیزل توربین در یک ردیف چیده شده اند، حجم 2.9 لیتر است، تجهیزات سوخت مجهز به تزریق نوع الکترونیکی است. خنک کننده - مایع، یک مبدل اضافی وجود دارد، حداکثر قدرت - 124 "اسب"، حداکثر گشتاور - 354 نیوتن متر. شاسی دستگاه با یک قاب سفت و محکم با کانال های ضخامت 4 میلی متر ترکیب می شود.

Isuzu Elf 9, 5

مدل پرچمدار در چهار نسخه ارائه می شود:

1. پایه کوتاه - 3815 میلی متر.
2. استاندارد - 3815 میلی متر.
3. نسخه بلند - 4175mm.
4. "Superlong" - 4 475 میلی متر.

در عین حال عرض کامیون 2.04 متر، ارتفاع 2.27 متر و طول آن به ترتیب 6.04/6، 69/7، 41/7، 87 است. گزینه های دیگر:

• وزن ناخالص – 9500 کیلوگرم؛
• ظرفیت حمل - تا 6.5 تن؛
• بار محور - 3.1 تن؛
• نوع قاب - اسپارهای تقویت شده با کانال؛
• ظرفیت مخزن سوخت - 140 لیتر.

شایان ذکر است که تطبیق پذیری شاسی به شما این امکان را می دهد که انواع روبناها را سوار کنید. به عنوان مثال: ون، دستکاری‌کننده، کامیون کمپرسی، کامیون‌های انباردار، کامیون‌های ایسوزو-Elf. ویژگی های چنین ساختارهایی در زیر آورده شده است:

• واحد نیرو - موتور دیزل چهار سیلندر توربوشارژ؛
• قدرت - 155 اسب بخار p.;
• گشتاور - 419 نیوتن متر؛
• حجم کار – 5 193 سانتی متر3;
• گیربکس - گیربکس هماهنگ با شش موقعیت.

کابین کامیون

این آخرین نسل یک کابین مکعب مدرن با آیرودینامیک بهبود یافته است. در داخل جادارتر از آن چیزی است که از بیرون به نظر می رسد. درها با زاویه راست باز می شوند، طراحی داخلی مختصر، اما به خوبی فکر شده است. طاقچه ها و کمدهای زیادی برای "چیزهای کوچک" و اسناد تعبیه شده است. "صندلی" میانی به جلو جمع می شود و به یک میز راحت تبدیل می شود. همه این تفاوت های ظریف به شما این امکان را می دهد که از حداکثر نظم در کابین اطمینان حاصل کنید و همه چیزهای لازم را در فاصله بازو قرار دهید. جلوپنجره پانوراما و آینه‌های بزرگ دید عقب دید خوبی دارند.

نظرات درباره "Isuzu-Elf"

ویژگی های خودرو تعیین کننده بازخورد مثبت مالکان در مورد آن است. همانطور که بررسی ها نشان می دهد، کامیون مورد بحث مقاوم و بادوام است، در تعمیر و نگهداری بی تکلف است و به ندرت نیاز به تعمیرات اساسی دارد. همچنین، مصرف کنندگان از سادگی طراحی، به ویژه، سهولت تعویض بلبرینگ (که بعد از 120-150 هزار کیلومتر مورد نیاز است) راضی هستند، که برای جاده های داخلی مهم است. کاربران توجه دارند که مواد مصرفی اصلی ایسوزو لذت نسبتاً گران و دشواری هستند. گزینه هایی مانند تهویه مطبوع و بخاری عملکرد عالی دارند. اما این خودرو برای رانندگی در خارج از شهر و در جاده های خاکی در نظر گرفته نشده است.