KAMAZ-4310: توضیحات، مشخصات و عکس

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

در تاریخ صنعت خودروسازی داخلی، نمونه های برجسته زیادی تقریباً در سراسر جهان شناخته شده نیست. یکی از این شاهکارها، خودروی KamAZ-4310، مشهورترین زاده فکر کارخانه خودروسازی کاما است که مولد تغییرات مدرن تر شد. این دستگاه مجهز به درایو برای سه محور مستقل است و با افزایش توانایی متقابل مشخص می شود. ویژگی ها و ویژگی های کامیون را در نظر بگیرید و همچنین قابلیت های آن را کشف کنید.

اطلاعات عمومی

برای دهه هشتاد قرن گذشته، KamAZ-4310 یک کامیون آفرود عالی بود که قادر به غلبه بر موانع جدی، صعودها و فرودهای شیب دار، مسیرهای تا یک و نیم متر بود. تولید سریال این مدل در سال 1981 آغاز شد. خودروی مورد بحث در نابرژنه چلنی تولید می شود. با این حال، توسعه آن در کارخانه لیخاچف در مسکو در اواسط دهه شصت آغاز شد.

پس از توافق بر سر تمام نکات ظریف فنی، طراحان شروع به انجام سفارش کردند که اجرای آن ده سال زمان داده شد. در طول این مدت، مهندسان ZIL ده ها نمونه اولیه را جمع آوری کرده اند، بسیاری از پیاده سازی های خلاقانه انجام داده اند (این توسط بیش از 50 گواهی حق چاپ تأیید شده است). تجهیزات استاندارداین وسیله نقلیه به یک اصل کاملاً جدید در عملکرد محورهای رانندگی KamAZ-4310 مجهز شد. این اصلاح یک درایو دائمی با چهار شفت کاردان دریافت کرد. قسمت بدنه شامل پایه فلزی با امکان نصب سایبان و قاب بود. هدف اصلی خودرو حمل و نقل مسافر و بار با تناژ افزایش یافته است. این کامیون قادر است در شرایط مختلف آب و هوایی به طور مؤثر عمل کند، که باعث محبوبیت آن در سراسر اتحاد جماهیر شوروی سابق شده است.

تقلب داخلی

کابین KamAZ-4310 برای سه صندلی طراحی شده است، دارای عایق حرارتی و محافظت در برابر صدا برای راحتی بیشتر راننده و سرنشینان است. این تجهیزات همچنین شامل یک بخاری مستقل از نظر نوع بخاری می باشد. کابین با کمک یک بالابر هیدرولیک به عقب متمایل می شود. کیسه خواب به صورت استاندارد ارائه نمی شود، می توان آن را جداگانه سفارش داد. صندلی راننده مجهز به فنرهای قابل تنظیم در طول، ارتفاع و زاویه پشت است.

علیرغم اینکه KamAZ-4310 از رقبای اروپایی فاصله زیادی دارد، این خودرو نه تنها از نظر عملکرد رانندگی، بلکه از نظر تجهیز کارکرد و کارکرد و همچنین برای زمان خود کاملاً سازنده و راحت بود. صندلی های سرنشین داشبورد تا حد امکان زاهدانه است، اما تمام ابزار لازم را دارد، صندلی ها ساده ترین طراحی را دارند. در برخی از اصلاحات سری های مورد بررسی، راحتی در تجهیزات نقش مهمی ایفا نمی کند، بلکه توانایی، کاربردی و کارایی بین کشوری است. به عنوان محافظت اضافی در برابر تابش خیره کننده و نور خورشیدیک گیره پایین برای راننده و سرنشینان وجود دارد.

KAMAZ-4310: مشخصات

پارامترهای اصلی کامیون افسانه ای در زیر فهرست شده است:

• رتبه ظرفیت - 6 تن.
• دستگاه بکسل شده - تا 10 تن.
• وزن کل خودرو – 15 تن.
• ابعاد - 7، 65/2، 5/2، 9 متر.
• ارتفاع بارگیری - 1.53 متر.
• ترقی - 36.5 سانتی متر.
• پایه چرخ - 3، 34/1، 32 متر.
• مسیر چرخ – 2.01 متر.
• شعاع گردش بیرونی - 11.2 متر.
• حداکثر سرعت 85 کیلومتر در ساعت است.
• مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر حدود 30 لیتر است.
• ذخیره نیرو - 830 کیلومتر.

گزینه های دیگر

از دیگر ویژگی های این خودرو می توان به نکات زیر اشاره کرد:

• واحد نیرو یک موتور دیزلی با هشت سیلندر، خنک کننده مایع و سوپاپ های سربار است.
• حجم کار – 10.85 لیتر.
• فشرده - 17.
• اسب بخار - 210.
• گشتاور - 637 نیوتن متر.
• نوع کلاچ - مکانیزم خشک کردن دو دیسک.
• گیربکس - مکانیک همگام برای پنج محدوده.
• جعبه انتقال KAMAZ-4310 - با چند مرحله و یک دیفرانسیل قفل بین محوری.
• درایو محور جلو/عقب - سریال دائمی غیرقابل تعویض/از طریق.

گیربکس و سیستم تعلیق

واحد انتقال با یک جعبه KAMAZ-4310 با پنج محدوده نشان داده شده است که مجهز بههمگام سازها در تمام سرعت ها به جز حالت اول. واحد انتقال دارای یک دیفرانسیل مرکز قفل با عناصر سیاره ای است که گشتاور را دوباره توزیع می کند. این مکانیسم توسط یک درایو الکترو پنوماتیک کنترل می شود.

سیستم تعلیق خودرو - از نوع مستقل، نصب شده بر روی فنرهای نیمه بیضوی، مجهز به کمک فنر و انتهای کشویی عقب. این آنالوگ دارای متعادل کننده، فنر با میله های گشتاور و لبه های کشویی عناصر کار می باشد.

سایر تجهیزات

واحد ترمز شامل درام ها و یک محرک پنوماتیک با یک جفت مدار است. ترمز دستی، زاپاس و سیستم کمکی وجود دارد. عرض درام ها 40 سانتی متر و عرض روکش ها 14 سانتی متر است.

فرمان توسط فرمان برقی KamAZ-4310، یک مکانیزم پیچ، یک مهره توپ و یک قفسه پیستون با تجمع دنده بین شفت دو پایه نشان داده شده است. این طراحی واحد فرمان به شما این امکان را می دهد که به خوبی با آفرود کنار بیایید.

در مدار الکتریکی ولتاژ 24 ولت، تعداد باطری ها دو عدد، ژنراتور و تنظیم کننده ولتاژ وجود دارد. به عنوان تجهیزات اضافی، یک وینچ درام با چرخ دنده حلزونی و یک ترمز نواری استفاده می شود. امکان کشش کابل بیش از 80 متر می باشد. نکته اصلی انجام به موقع بازرسی پیشگیرانه از این مکانیسم ها به منظور به حداکثر رساندن عمر کاری و سهولت عملکرد واحدها است.

اصلاحات

لیستی از مدل های اصلی خودرو کاماز-4310 در زیر آمده است:

• نسخه پایه 4310 با پلت فرم کوتاه تر، سایبان، صندلی های تکیه دار و درب عقب ساخته شده است. سال‌های انتشار - 1983-1990.
• تغییر آزمایشی زیر شاخص 43101. تغییر با نمونه استاندارد با وجود سه ضلع تاشو متفاوت است.
• مدل ارتقا یافته 43101 مجهز به موتور قوی تری بود و ظرفیت بار بیشتری داشت.
• KAMAZ-4310. این خودرو که برای رویدادهای ورزشی مانند رالی پاریس-داکار طراحی شده است، به 10 دستگاه اضافی به نام مجهز شده است.
• 43102/43103 - دستگاه خواب.
• 43105 - کامیون حمل و نقل غیرنظامی بدون نصب وینچ و تنظیم فشار لاستیک.
• 43114 - نوع ارتش تولید شده از سال 1996.
• 4410 - تراکتور کامیون، متمرکز بر یدک کشی تریلرهای ویژه با وزن حداکثر 15 تن.
• 43118 - اصلاح حمل و نقل با سکوی بار بزرگ و موتور ارتقا یافته.

مزایا و معایب

مزایای KamAZ-4310 شامل موارد زیر است:

• به دلیل عدم وجود کلاه، دید بهتر شده است.
• بازپذیری عالی.
• ظرفیت بار خوب.
• افزایش فاصله از زمین.
• امکان تنظیم فشار لاستیک در برخی تغییرات.
• چهار چرخ متحرک.
• قابلیت تعمیر ومقدار قابل قبول.
• مانورپذیری بالا و شعاع گردش کوچک.
• قابلیت کار در محدوده دمایی وسیع تقریباً در هر خارج از جاده.
• تطبیق پذیری و پیشرانه های قدرتمند.

معایب:

• مصرف سوخت قابل توجه.
• تجهیزات داخلی و خارجی کابین نه چندان راحت.
• طراحی صندلی ساده.
• پارامترهای دینامیکی نسبتاً کم.

حقایق جالب

اصلاح کامیون مورد نظر شرکت کننده در رالی پاریس-داکار، مجهز به قوس های ایمنی اضافی بود، کابین به رنگ زرد، مجهز به موتور 430 اسب بخاری بود. این خودرو در سال 91 مقام دوم این مسابقات را به خود اختصاص داد.

در اوایل دهه نود قرن گذشته، یک نسخه زرهی با نام رمز "Typhoon" ساخته شد. مجهز به غرفه مخصوص حمل و نقل پرسنل بود. این اصلاح مبنایی برای توسعه حمل و نقل های مشابه در آینده شد.

قیمت خودروهای مورد نظر به پیکربندی و وضعیت خودرو بستگی دارد. شایان ذکر است که KamAZ-4310 bu را می توان با قیمت 1.8 میلیون روبل خریداری کرد.

در سال 1989، کارخانه شروع به تولید تجهیزات اضافی برای کمک به صنعت کشاورزی کرد. این خودرو مجهز به نیمکت های تاشو بود که امکان حمل 30 نفر یا محموله های لازم را فراهم می کرد.

در همان سال KamAZ-43106 منتشر شد که با آنالوگ آن متفاوت است.کاهش وزن کلی در عین حال، کامیون می توانست یک تن بیشتر را حمل کند و همچنین امکان تجمع با یدک کش را داشت. چنین مدل هایی اغلب به عنوان حامل چوب استفاده می شد. حتی با اضافه بار، آنها کار خود را عالی با وظایف انجام دادند.

خلاصه

با وجود اینکه زمان زیادی از عرضه کامیون افسانه ای داخلی به نام KamAZ-4310 می گذرد، هنوز هم می توان آن را در حوزه های مختلف اقتصادی یافت. برای اتحاد جماهیر شوروی، این خودرو یکی از بهترین ها در کلاس خود محسوب می شد. چنین محبوبیتی به دلیل تطبیق پذیری دستگاه است که امکان استفاده از آن را در صنایع مختلف از جمله جنگلداری، ارتش، ساخت و ساز و کشاورزی فراهم می کند. توسعه دهندگان همراه با قابلیت اطمینان و عملکرد، به ترکیبی بهینه از مقرون به صرفه بودن و قابلیت نگهداری وسیله نقلیه دست یافته اند. نسخه های به روز شده علاوه بر این با افزایش راحتی در محل کار، مجهز به اسکله، تنظیم فشار تایر و سایر چیزهای کوچک دلپذیر متمایز شدند.