دیفرانسیل لغزش راه های جدیدی را باز می کند

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

از همان ابتدای تاریخ این خودرو، توسعه دهندگان آن با یک کار دشوار روبرو بودند - چگونگی اطمینان از حرکت یکنواخت آن در یک پیچ یا در جاده های ناهموار. واقعیت این است که هنگام چرخاندن ماشین، چرخ های داخلی و خارجی در امتداد دایره ای با شعاع های مختلف حرکت می کنند، مسیر متفاوتی را طی می کنند و سرعت های متفاوتی دارند. برای از بین بردن این موضوع، دستگاهی مانند دیفرانسیل در طراحی خودرو وارد شد. با این حال، او کاستی‌های خود را آشکار کرد و این نقص‌ها بود که دیفرانسیل قفل خودکار باید برطرف می‌کرد.

برای درک مشکل پیش آمده، باید به دستگاه دیفرانسیل مراجعه کنید. بدون پرداختن به ظرافت های آن، به سادگی می توان گفت که این مکانیسم به چرخ های خودروی واقع در یک محور اجازه می دهد تا با سرعت های متفاوت بچرخند. نتیجه این راه حل فنی کاهش بار روی چرخ ها، گیربکس، بهبود هندلینگ خودرو وبهبود قابلیت اطمینان و ایمنی وسیله نقلیه.

اما مانند همیشه در چنین مواردی، مشکل جدیدی ظاهر شده است. توانایی چرخ ها برای حرکت با سرعت های مختلف به یک افراط دیگر تبدیل شد. هنگامی که یک چرخ به محل لغزنده برخورد می کند (گل، یخ، غلتیدن)، تمام گشتاور موتور به این چرخ می رود و با سرعت بیشتری شروع به چرخش می کند، در حالی که چرخ دیگر روی این محور ثابت می ماند. ماشین می لغزد، فقط یک چرخ می چرخد، اما به دلیل عدم کشش نمی تواند ماشین را حرکت دهد. چرخ دیگر ثابت است. برای رهایی از این وضعیت، یک دیفرانسیل قفل خودکار ایجاد کردیم.

ویژگی متمایز آن جلوگیری از امکان چرخش چرخ های واقع در یک محور با سرعت های مختلف است. در عمل، این بدان معناست که وقتی قفل روشن می شود، سرعت چرخش چرخ ها یکسان است و اگر یکی از آنها شروع به لیز خوردن کند، گشتاور به چرخ دیگر ادامه می دهد و خودرو به راحتی می تواند بر آن غلبه کند. به همین دلیل بخش سختی از جاده است. چنین مسدودسازی را می توان به روش های مختلف انجام داد - به صورت دستی یا خودکار، که دیفرانسیل خود قفل را اجرا می کند.

چنین مسدود کردن تأثیر مثبتی بر روی خودرو، توانایی آن در سراسر کشور دارد

در جاده های سنگین و لغزنده، در گل و لای و برف افزایش می یابد. این امر به ویژه برای خودروهایی که موتور آنها گشتاور کمی تولید می کند صادق است. بله نصب شدهدیفرانسیل خود قفل در Niva به طور قابل توجهی باز بودن آن را افزایش می دهد. البته، اگر یک لاستیک معمولی "گلی" وجود داشته باشد. یک دیفرانسیل مشابه را می توان روی هر محور خودرو، از جمله همه به یکبار، نصب کرد. درسته، باید توجه داشت که با نصب روی محور جلو، هندلینگ تا حدودی خراب می شود و بهتر است یک راننده با تجربه رانندگی کند.

معمولاً چنین دیفرانسیل در طراحی دیفرانسیل موجود و اغلب در عقب تعبیه می شود. با این حال، اگر موتور قادر به ایجاد گشتاور قابل توجهی باشد، آسیب به شفت های محور ممکن است. دیفرانسیل خود قفل UAZ می تواند چنین آسیبی ایجاد کند. این امر مستلزم مهارت رانندگی مشخصی از جانب راننده است، اما استفاده از آن مزایای ملموسی را هنگام رانندگی در جاده های بد ارائه می دهد. اکثر خودروهای نظامی به چنین وسایلی مجهز هستند.

دیفرانسیل قفل شونده فرصتی عالی برای افزایش توانایی خودرو برای غلبه بر شرایط سخت رانندگی فراهم می کند، در حالی که در عین حال نیازی به تغییرات ساختاری عمده در طراحی خودرو ندارد و همچنین مقرون به صرفه است. کارآیی چنین وسایلی کاملاً شناخته شده است و بی جهت نیست که اکثر خودروهای نظامی به طور پیش فرض به آنها مجهز هستند.