2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59
تنظیم کننده ولتاژ VAZ با چندین مدل در بازار مدرن ارائه می شود. این صنعت چندین مارک تولید می کند: RN-1، 12.3702، RN-6، RN-5، RN-4 و RN-2. دو مدل اول به ترتیب ساده ترین و ارزان تر هستند. با این حال، بسته به شرایط، ویژگی های آنها بسیار متفاوت است. اگر تنظیم کننده ولتاژ VAZ تخلیه شود، ویژگی ها نیز کاهش می یابد. در عین حال، اگر پایانه ها اکسید شوند یا گیره ها شل باشند، مقاومت در دایره افزایش می یابد. در این مورد، ممکن است لازم باشد تنظیم کننده ولتاژ را بررسی کنید.
گاهی اوقات برای تنظیم آن، باید پس از پیچاندن نوک پایانه ها و شل کردن گیره ها، کنتاکت را با دقت خیس کنید. پس از مدت زمان مشخصی، پوشاندن رگولاتور ولتاژ با یک لایه نازک وازلین فنی اضافی نخواهد بود. این به جلوگیری از اکسیداسیون کمک می کند. با این حال، اگر باتری برای مدت طولانی استفاده نمی شود، بهتر است آن را در دمای زیر صفر نگهداری کنید. در این صورت تخلیه آن حداقل خواهد بود. در صورتی که در طول ذخیره سازی چگالی الکترولیت به شدت کاهش یابد، یک تنظیم کننده ولتاژ خودرو مورد نیاز است.شارژ مجدد.
در حین کار با چنین باتری باید به تمیزی سطح بیرونی و یکپارچگی لایه ماستیک توجه ویژه ای داشت. اگر حداقل یک سیم از برس مجهز به ژنراتور جدا شده باشد، برای اتصال آن باید سوراخ مخصوصی در انتهای آن ایجاد شود که قطر آن حداقل از قطر سیم بیشتر باشد. 0.3 میلی متر پس از آن، ارزش دارد که فرورفتگی را با چسب پر کنید، به عنوان مثال، BF-2، که با کرامبل گرافیت مخلوط شده است. پس از خشک شدن، چسب می تواند سیم را محکم نگه دارد و برس را محکم به هم بمالد.
اما تنظیم کننده ولتاژ RN-6 مجهز به دستگاه خاصی است که برای خاموش کردن سیم پیچ این دستگاه در صورت توقف کار موتور طراحی شده است. به همین دلیل است که بهتر است باتری های مارک های RN-6، RN-5 و RN-4 را انتخاب کنید. به عنوان مثال، همیشه می توانید رگولاتور ولتاژ VAZ-2108 یا 2109 را با قطعات یدکی که دارای لامپ های کنترل شارژ هستند، تعویض کنید. در خودروهای VAZ که مجهز به ژنراتور G221 هستند، رگولاتورهای مارک های RN-6، RN-5 و RN-4 به جای مدل هایی مانند PP380 با استفاده از پایه های نصب خود نصب می شوند.
در هر صورت، حتی برای رانندگان تازه کار، نمودار اتصال رگولاتور نباید مشکلی ایجاد کند. اول از همه، شایان ذکر است که برای بار، بهتر است از سیم پیچ روتور یک ژنراتور استاندارد استفاده کنید. در موارد شدید، می توانید یک لامپ رشته ای معمولی انتخاب کنید، اما در این مورد، می توانید آمپرمتر را از مدار حذف کنید.
روشی که توسط آن رله تنظیم کننده پیکربندی می شودولتاژ VAZ، چندان پیچیده نیست، اما اغلب هنوز باید به یک تعمیرگاه خودرو بروید. در صورت مشاهده نقص "شناور" در حین کار ژنراتور، کارشناسان توصیه می کنند مناطق مشکل را لحیم کنید. اما در عین حال، استفاده از شارهای اسیدی ممنوع است، زیرا آنها جریان الکتریکی را به خوبی هدایت می کنند. یک اتصال عالی با استفاده از یک رزین کاملا معمولی به دست می آید.
توصیه شده:
راز تحول خیره کننده نیسان X Trail T30: تنظیم داخلی، حذف کاتالیزور، تنظیم تراشه موتور
تیونینگ "Nissan X Trail T30" - فرصتی واقعی برای تغییر ظاهر و فضای داخلی خودرو. چیپ تیونینگ قدرت نیروگاه را افزایش می دهد، به خودرو پویایی می بخشد. وجود و در دسترس بودن طیف وسیعی از قطعات یدکی به توسعه تخیل صاحبان خودرو کمک می کند
دستگاه سیستم خنک کننده. لوله های انشعاب سیستم خنک کننده. تعویض لوله های سیستم خنک کننده
موتور احتراق داخلی فقط تحت یک رژیم حرارتی خاص به طور پایدار کار می کند. دمای بسیار پایین منجر به سایش سریع میشود و دمای بیش از حد بالا میتواند عواقب جبرانناپذیری تا گیر کردن پیستونها در سیلندرها ایجاد کند. گرمای اضافی از واحد قدرت توسط سیستم خنک کننده که می تواند مایع یا هوا باشد، خارج می شود
VAZ-2110: تنظیم کننده ولتاژ: اصل کار، دستگاه، مدار و جایگزینی
اطلاعات در مورد عملکردهایی که تنظیم کننده ولتاژ در VAZ-2110 انجام می دهد. اصل عملکرد دستگاه شرح داده شده است، نقص ها ارائه شده است، روش های تأیید
تنظیم کننده ولتاژ سه سطح چیست و چه کاربردی دارد
تنظیم کننده ولتاژ سه سطحی چیست و چه کاربردی دارد؟ این دستگاهی است که به طور خودکار ولتاژ AC را در پایانه های دینام خودرو حفظ می کند
تنظیم کننده ولتاژ رله ژنراتور: مدار، اصل کار
تنظیم کننده ولتاژ دینام بخشی جدایی ناپذیر از سیستم الکتریکی هر خودرو است. با کمک آن، ولتاژ در محدوده خاصی از مقادیر حفظ می شود