UAZ-3741: توضیحات، مشخصات، نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

امروزه نام بردن از خودرویی که برای چندین دهه از تقاضای بالایی در محیط مصرف کننده برخوردار بوده، حتی بدون در نظر گرفتن منشاء داخلی، دشوار است. اما دقیقاً چنین ماشینی UAZ-3741 است که برای بسیاری از ویژگی های فنی شناخته شده است که در مقاله احتمالات آن را در نظر خواهیم گرفت.

اطلاعات عمومی

این ون یک چهار چرخ متحرک است و طراحی یک SUV کلاسیک را دارد. UAZ-3741 تا حد زیادی در بین خریداران محبوب است زیرا می تواند به راحتی به یک موتورخانه واقعی تبدیل شود و به شخص اجازه می دهد در سفری طولانی به غیرقابل دسترس ترین مکان های زمین ما برود.

پیشینه تاریخی

عصر این خودرو از سال ۱۹۵۵ شروع شد. اولین نمونه اولیه UAZ-3741 ایجاد دستان مهندسان و متخصصان کارخانه اتومبیل اولیانوفسک بود. در ابتدا این خودرو به شکل یک ون تمام فلزی با درب عقب ساخته شد. با تشکر از کف صافUAZ از نظر ظاهر محدب و دنده‌های ظلم، بسیار شبیه یک قرص نانی به نام "Rifled" بود. همین شباهت بود که باعث شد ماشین را در میان ساکنان نان نامیده شود. این نام مستعار تا به امروز پشت وانت باقی مانده است. در ابتدا این خودرو UAZ-450 نام داشت.

درجات مدرنیزاسیون

این خودرو اولین تغییر شکل خود را در سال 1965 تجربه کرد. بدنه خودرو با درب جانبی تکمیل شد که توانست وانت بار را به مدل باری-سرنشین با درب عقب دو لنگه تبدیل کند. به هر حال، بسته به اینکه چه تغییری در دستگاه انجام شده است (پستی، بهداشتی و غیره)، پیکربندی این درب نیز تغییر کرده است.

ارتقاء ون دیگری در سال 1985 انجام شد. به مدل های به روز شده شاخص UAZ-3741 اختصاص داده شد که هنوز در زمان ما تولید می شوند. اکنون حتی محاسبه دقیق تعداد این ماشین‌ها در طول یک دوره نیم قرنی تولید، دشوار است.

شرح

UAZ "نان" 3741 از همان ابتدای انتشار یک قاب بود. این ون مجهز به یک جفت محور محرک و نیروگاه با سوپاپ های پایین تر از SUV GAZ-69 بود.

در مورد گیربکس هم سه پله داشت. و از همه مهمتر - گیربکس در یک واحد با جعبه انتقال جفت شد. با توجه به مکانیزمی که مولتیپلایر نامیده می شود، جعبه انتقال به حالت کاهش نسبت دنده همه دنده های موجود تغییر می کند. این طراحی ون برای آن دوره زمانی بسیار رایج بودعمل جهانی و کاملاً نوآورانه برای صنعت خودرو داخلی.

UAZ-3741 در عصر مدرنیته تفاوت چندانی با پدرش ندارد. موتور، گیربکس، محورها، جعبه انتقال - همه اینها، البته، کاملاً با همتایان 1965 یکسان نیستند، اما تداوم سازنده مشخصه با نسخه اصلی بسیار واضح است. نسخه مدرن این خودرو به موتور بنزینی ZMZ-4091 مجهز شده است. عدد اکتان باید حداقل 92 باشد. نیروگاه با یک گیربکس مکانیکی چهار سرعته تجمیع می شود. ظرفیت بار دستگاه 800 کیلوگرم است.

چند کلمه در مورد انتقال

ون UAZ-3741 مجهز به سیستم تعلیق است که از ابتدای تولید خودرو تقریباً تغییر نکرده است. در واقعیت، این به دلیل تنبلی مهندسان برای تغییر هر چیزی در خودرو نیست، بلکه به دلیل توانایی بالای مداوم آن در خودرو است. این خودرو هم در جلو و هم در عقب از سیستم تعلیق وابسته استفاده می کند که مبتنی بر یک محور پیوسته است. این طراحی تضمین می‌کند که فاصله زمین هنگام غلتیدن و جابجایی موانع، مانند سنگ‌های بزرگ، حفظ می‌شود.

داخلی

بسته به تغییر، طراحی داخلی دستگاه و تعداد درها ممکن است متفاوت باشد. به طور خاص، در مدل بار-مسافر، محفظه سرنشینان توسط یک پارتیشن مخصوص از صندلی راننده جدا می شود، در حالی که در نسخه های دیگر خودرو این قسمت وجود ندارد.

بسته به وظایفی که ون باید انجام دهد، تعداد صندلی ها را نیز می توان تغییر داد. UAZ-3741، سالنکه می تواند حداکثر 10 صندلی را در خود جای دهد، در صورت لزوم، ممکن است به خوبی به یک میز یا برخی تجهیزات تخصصی دیگر مجهز شود. روی سقف ون از کارخانه یک مهر مخصوص برای دریچه وجود دارد، اگرچه خودش همیشه در دسترس نیست. در مورد شیشه ها هم می توان گفت - حتی وقتی پشت ماشین و درهای عقب شیشه ندارند، مهر و موم دارند.

مقصد

UAZ-3741 از همان ابتدا به عنوان یک ماشین جهانی که قادر به غلبه بر موانع مختلف بر سر راه خود بود طراحی و ساخته شد. به همین دلیل است که اغلب توسط انواع خدمات دولتی، از آمبولانس و خدمات نجات گرفته تا نمایندگان شرکت های تولیدی، استفاده می شود.

یک ویژگی متمایز دستگاه را می توان متقاطع تقریباً مطلق آن در نظر گرفت. ناگفته نماند که این نکته بسیار مهمی است که تقاضای بسیار زیاد برای وانت را در 50 سال گذشته توضیح می دهد. بله، انصافاً اشاره می کنیم که به اندازه کافی مینی بوس مدرن در بازار داخلی وجود دارد که می تواند از برخی جهات UAZ را دور بزند. با این حال، اگر طرح "قیمت - توان عملیاتی - ظرفیت" را در نظر بگیریم، "نان" با اختلاف نسبتاً زیادی از همه رقبای خود دور خواهد شد.

پارامترها

UAZ-3741، که مشخصات فنی آن در زیر آورده شده است، به طرز عجیبی در ژاپن بسیار محبوب است. در سرزمین آفتاب طلوع این روزها می توانید یک ماشین با قیمت 20000 دلار (1.1 میلیون روبل) بخرید.و دست چپ از جمله شاخص های اصلی خودرو عبارتند از:

• جنس بدنه - وانت بار.
• وزن ناخالص 2720 کیلوگرم است.
• حداکثر سرعت ممکن سفر 110 کیلومتر در ساعت است.
• طول - 4440 میلی‌متر.
• عرض - 1940 میلی متر.
• ارتفاع - 2100 میلی متر.
• ترقی - 220 میلی متر.
• حجم موتور - 2445 لیتر.
• تعداد سیلندر - 4 عدد
• قدرت موتور - 78 اسب بخار
• چهار چرخ متحرک.

نظر کاربران

چه چیزی در UAZ-3741 معروف خوب است و چه چیزی بد؟ بازخورد مالکان در مورد ویژگی های مثبت و منفی خودرو به طور کلی بسیار مشابه است.

نقطه ضعف اصلی ون درجه نسبتاً پایین قابلیت اطمینان آن است، هم به طور کلی و هم برای گره های جداگانه. هنگام خرید این خودرو باید بدانید: باید مستقیماً در عمل و گاهی اوقات در نامناسب ترین لحظه با تعمیر موتور آن آشنا شوید. نکته مثبت این است که موتور را می توان به راحتی از محفظه سرنشین در دسترس قرار داد، به این معنی که تعمیرات جزئی حتی در زمستان نیز قابل انجام است.

نمی توان به درجه پایین ایمنی غیرفعال و فعال دستگاه اشاره نکرد. زندگی و سلامت راننده فقط با تسمه و قاب تامین می شود.

با این حال، نظر بسیاری از ماهیگیران، شکارچیان و مسافران به شرح زیر است: توانایی عالی خودرو و بی تکلفی در مراقبت تا حد زیادی کاستی های اندک آن را پوشش می دهد.