دوچرخه های کوهستانی، یک ورزش شدید با پایه فنی منحصر به فرد

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

موتورسواری ها دسته خاصی از ورزشکاران هستند که ورزش های شدید اغلب به معنای زندگی برای آنها تبدیل می شود. راندن یک خودروی دو چرخ خروشان در طول مسیر با سرعت بیش از دویست کیلومتر در ساعت یا شرکت در مسابقات قهرمانی در بین حرفه ای ها آرزوی بسیاری از موتورسواران است. این آرزو تنها در صورت وجود ابزار فنی می تواند محقق شود.

Enduro

نوعی از ورزش موتور سیکلت وجود دارد که ترکیبی از فعالیت بدنی شدید و شدید است. این موتور کراس در مسیرهای کوهستانی است. چنین فعالیتی فقط برای ورزشکاران سرسخت و آموزش دیده خاص امکان پذیر است و با یک پایگاه فنی منحصر به فرد همراه است. موتورسیکلت‌های ویژه کلاس «enduro» در مسابقاتی در مسیرهای مرتفع شرکت می‌کنند که در لاتین به معنای «مهار» است.

دوچرخه های کوهستانی ماشین هایی هستند که به طور ویژه تنظیم شده اند و نسبت انتقال آنها کاهش یافته است. اکثر موتورسیکلت های این دسته می توانند تا 70 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرند، یعنی سه برابر کمتر در مقایسه بامدل جاده.

علاوه بر این، دوچرخه های کوهستان تعدادی ویژگی دارند که آن ها را از ماشین های مسابقه مداری متمایز می کند. اول از همه، این افزایش قطر چرخ جلو است، به عنوان یک قاعده، کمتر از 21 اینچ نیست. چنین افزایش قابل توجهی در مقایسه با چرخ عقب به دلیل نیاز به مانورپذیری فوق العاده در شرایط کوهستانی است. یک چرخ جلویی با قطر کوچکتر به سادگی نمی تواند دینامیک پیچیدن، بانکی، خم شدن و لغزش را کنترل کند.

مشخصات

دوچرخه های کوهستانی چراغ راهنما ندارند و چراغ ترمز هم ندارند. وضعیت صندلی بسیار بالاست و سوارکار تقریباً هرگز روی آن نمی‌نشیند، او در حالت ایستاده روی گیره‌های پا قرار می‌گیرد تا بتواند تکان‌های بی‌وقفه را از پایین در حین حرکت روی دست‌اندازها و دست اندازها جذب کند.

دوچرخه های کوهستان حداکثر فاصله را از سطح زمین دارند، در غیر این صورت میل لنگ موتور به ناچار با زمین و سنگ ها برخورد می کند. گلگیر جلو بالاتر از چرخ قرار دارد و در محل اتصال براکت افقی با پایه های تلسکوپی قرار دارد. همچنین دوچرخه‌های کوهستانی ورزشی هرگز به چراغ‌های جلو و سایر وسایل الکتریکی مجهز نمی‌شوند، زیرا احتمال آسیب دیدن در طول مسابقه وجود دارد.

تهیه کنندگان

شرکت های تولید کننده کراس اوورهای کوهستانی بسیار اندک هستند و عمدتاً در ژاپن قرار دارند. اینها سوزوکی، یاماها و هوندا هستند. تقریبا همه مدل ها مجهز به موتور 125-250 سی سی هستند. سانتی متر، ظرفیت مکعب بزرگسیلندر منطقی نیست، نیروی اضافی موتور بدون استفاده باقی می ماند.

مدل های محبوب

مدل های زیر در بازار روسیه مورد تقاضا هستند:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

هزینه

تجهیزات ورزشی دو چرخ اگر موتورسیکلت های ژاپنی مونتاژ اصلی باشند بسیار گران هستند. اما بازار به معنای واقعی کلمه مملو از مدل های نسبتاً ارزان ساخت چین است. شرکت Racer به تنهایی هر سال تا شش پیشرفت جدید را ارائه می دهد و ویژگی های فنی خوبی دارند. چینی‌ها موتورسیکلت‌های اندرو را نیز تولید می‌کنند که اگرچه نمی‌توانند با موتورسیکلت‌های ساخت ژاپن رقابت کنند، اما جایگاه خودشان را به‌طور محکمی اشغال کرده‌اند.

دوچرخه کوهستانی چینی که قیمت آن نسبت به مدل‌های سوزوکی یا هوندا مرتبه‌ای کمتر است، مزایای منحصر به فرد خود را دارد که در میان آنها اول از همه به اقتصاد اشاره می‌شود. و از آنجایی که اندوروها به ظرفیت سوخت بسیار کمی مجهز هستند و مصرف گاز نیز قابل توجه است، این فاکتور اهمیت کمی ندارد.

هزینه دوچرخه های کوهستان بسته به مدل و سال ساخت می تواند از 55 تا 500 هزار روبل متغیر باشد. یک ماشین کلاس بالا مانند Aprilia Dorsoduro 750 را می توان با قیمت 354000 روبل خریداری کرد. یک مدل ساده تر - "کاوازاکی در مقابل 650" - هزینه خواهد داشتمعادل 274 هزار روبل.