2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59
چشم ها هنگام انتخاب گشاد می شوند. وجود ندارد! رنگ های اصلی روشن، با گزینه های موسیقی، انواع بوق، چراغ ها و سایر "زنگ ها و سوت ها". موتورسیکلت های برندهای معروف: هارلی دیویدسون، دوکاتی، هوندا، کاوازاکی، سوزوکی، یاماها. بله، مسابقه جوان آینده خسته نخواهد شد! اما نکته اصلی برای شما، به عنوان والدین، طراحی نیست، بلکه ویژگی های فنی است. اول از همه، دستورالعمل ها را بخوانید، قابلیت های "دوچرخه" را مطالعه کنید، شرایط استهلاک و عملکرد را ببینید. سیستم ترمز، راحتی صندلی را به دقت بررسی کنید. خرید دیگر بستگی به سن دارد. بیایید این شاخص را به عنوان راهنمای اصلی برای شروع جستجو در نظر بگیریم.
1.5 تا 5 سال
مناسب برای موتور سیکلت باطری سه چرخ کودک. دارای گیربکس تک سرعته، سرعت سفر 4 کیلومتر در ساعت، ولتاژ کارکرد باتری 6 ولت. زمان شارژ 1-1.5 ساعت است. می تواند تا 25 کیلوگرم را تحمل کند.
کودکان از 3 تا 8 سال
باطری موتور سیکلت کودکدو چرخ با چرخ های کوچک کمکی در طرفین (برای تعادل و ثبات). با رانندگی مطمئن، آنها را می توان قطع کرد. سرعت سفر به 8 کیلومتر در ساعت می رسد، قدرت باتری - 12 ولت. برخی از مدل ها دارای دو حالت سرعت و معکوس هستند. موتورسیکلت جالب کودکانه با باتری دو صندلی. اگر یک آقا بخواهد سوار یک خانم، خانم دلش شود، چه می شود؟
گروه 5 تا 10 سال
این محدوده شامل موتورسیکلت های بزرگ دو چرخ می شود. در اینجا، سرعت حرکت در حال حاضر تا 11-15 کیلومتر در ساعت در حال توسعه است، قدرت باتری 24 ولت است. این به شما امکان می دهد به مدت سه ساعت به طور مداوم سوار شوید. با آرامش بر دست اندازها سوار می شود، با تپه ها کنار می آید. 35-40 کیلوگرم را تحمل می کند.
بیش از 9 سال، برای علاقه مندان به آفرود
برای این سن، با خیال راحت یک موتور سیکلت بچه گانه بنزینی بخرید. شما به زمان شارژ وابسته نخواهید بود. دارای یک مخزن گاز به اندازه کافی بزرگ برای سفرهای طولانی است. هر جاده ای را می پذیرد. چرخ های لاستیکی پایدار عالی. حداکثر سرعت تا 55 کیلومتر در ساعت با قابلیت تنظیم، محدود کردن آن توسعه می یابد. ظرفیت بار - تا 100 کیلوگرم. موتور سیکلت بنزینی کودکان نمونه اولیه کامل یک موتور سیکلت بزرگسالان است!
مونتاژ همه مدل ها آسان است، حدود نیم ساعت طول می کشد. هر مجموعه همراه با توضیحات مصور است.
و در نهایت، بیایید قوانین اساسی را یادآوری کنیم:
- همیشه اقدامات احتیاطی ایمنی را دنبال کنید.
- بگذار سوار شومفقط در مکان های امن، زیر نظر یک بزرگسال.
- از کلاه ایمنی، بالشتک آرنج، زانوبند استفاده کنید.
- به کودک خود بیاموزید ابتدا چگونه رانندگی کند، به خصوص چگونه موتورسیکلت را متوقف کند.
- به طور منظم یکپارچگی همه قطعات را بررسی کنید.
- باتری را ظرف 8-12 ساعت شارژ کنید، نه بیشتر.
- از باتری های یکسان استفاده کنید.
- کودکان را از شارژر دور نگه دارید
شادی را به بچه بدهید تا خودش را به عنوان راننده امتحان کند! استقلال، ویژگی های شخصیتی مردانه، عادات ورزشی را از جوانی تلقین کنید. وارث شما فعال و شاد خواهد شد، زیرا هوای تازه سلامت را بهبود می بخشد. پس از بالغ شدن، مهارت های رانندگی مطمئنی خواهد داشت.
خرید مبارک!
توصیه شده:
موتور سیکلت - چیست؟ انواع توضیحات عکس موتور سیکلت
همه ما موتور سیکلت را دیده ایم. ما همچنین می دانیم که وسیله نقلیه چیست، امروز نگاهی دقیق تر به اصول اولیه اصطلاحات این دسته می اندازیم و همچنین با کلاس های اصلی "دوچرخه ها" که امروزه وجود دارد آشنا می شویم
موتور سیکلت: انواع. موتور سیکلت کلاسیک و اسپرت. موتور سیکلت های دنیا
دوچرخه های اسپرت از نظر سبکی و سرعت بالا با همتایان کلاسیک خود متفاوت هستند. به عنوان یک قاعده، همه دوچرخه های ورزشی در حال مسابقه هستند. منظور از کلاسیک یک موتور سیکلت معمولی است که برای سفرهای کوتاه و طولانی خدمت می کند
یک روروک مخصوص بچه ها و یک موتور سیکلت تا 50 مکعب انتخاب کنید. چه چیزی را میخواهی بدانی؟
برای کسانی که در یک شهر بزرگ زندگی می کنند، خرید وسیله نقلیه شخصی شما مهم است، زیرا سوار شدن بر اتوبوس می تواند زمان بسیار زیادی را ببرد. اسکوترها و موپدهای تا 50 سی سی نه تنها در زمان، بلکه در هزینه نیز صرفه جویی می کنند
موتور سیکلت 250 سی سی. موتور سیکلت های موتوکراس: قیمت ها. موتور سیکلت ژاپنی 250 سی سی
250 سی سی محبوب ترین مدل ها در کلاس جاده هستند. اصلاحات مختلف مارک های "IZH"، "Kovrovets"، "Minsk" را می توان امروزه هم در بزرگراه ها و هم در خیابان های شهر پیدا کرد
موتور سیکلت هوندا VTR 1000: بررسی، مشخصات، بررسی. موتور سیکلت "هوندا"
هنگامی که هوندا Firestorm را در سال 1997 منتشر کرد، این شرکت نمی توانست محبوبیت جهانی موتورسیکلت را تصور کند. طراحی هوندا VTR 1000 F که برای سرمایه گذاری بر موفقیت مسابقه دوکاتی 916 در دهه 1990 طراحی شده بود، یک انحراف از پیشنهادات اثبات شده اسپرت چهار سیلندر سازنده بود. این احتمالاً حرکتی بود که شرکت نمی خواست انجام دهد