اسکوتر "مورچه" - تاریخچه و ویژگی ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

کمی از تاریخ. در سال 1945، آگوستینو دآسکانیو، طراح هواپیمای معروف ایتالیایی که در کارخانه پیاجیو کار می کرد، ماشینی غیرمعمول و شگفت انگیز برای آن زمان ها طراحی کرد که به زودی به "موتور اسکوتر" معروف شد. این کلمه خود قبلاً استفاده می شد، اما برای تعیین اسکوترهای موتوری استفاده می شد که به طور مستقل توسط تکنسین های جوان ساخته می شدند. ما آن موقع اسکوتر نداشتیم. این معجزه فناوری کوچک، ارزان و قابل مانور بود. نویسنده این اختراع این ایده را بیشتر توسعه داد و چندین اصلاح در اسکوتر انجام داد که محبوب ترین آنها یک کامیون کوچک سه چرخ بود. از آوریل سال بعد، در سال 1946، کارخانه Piaggio شروع به تولید انبوه این ماشین معجزه کرد. و دو سال بعد، این خودرو قبلاً در بسیاری از کشورها تولید می شد.

پس از مدتی این خودرو توجه رهبری شوروی را به خود جلب کرد. در سال 1956، فرمان شورای وزیران مبنی بر شروع تولید چنین ماشین هایی در اتحاد جماهیر شوروی به تصویب رسید. و قبلاً در 7 ژوئیه 1956 به کارخانه تولا دستور داده شد تا 2500 خودرو تا پایان سال تولید کند. یک دسته آزمایشی ساخته شدچنین اسکوترهایی به نام "T-200 Tulitsa". در اینجا لازم به ذکر است که این برند همچنان یک مدل دو چرخ بوده و نه یک مدل باری.

در سال 1957، طراحان I. G. Lerman و V. S. Makhonin یک اسکوتر باری بر اساس T-200 طراحی کردند. آنها آن را در دو نسخه ساخته اند. "TG-200K" - با بدنه، "TG-200F" - اصلاح با ون. پس از آن، یک دسته آزمایشی از دستگاه ها در تعداد 999 قطعه منتشر شد. این اسکوترهای باری شروع به استفاده برای حمل و نقل درون کارخانه کردند، جایی که مشخص شد برای این منظور عالی هستند. سپس ماشین آلات توسط خدمات اقتصادی شهرستان تامین شد. آنها خود را کاملاً نشان دادند و تقاضا شدند. سال بعد تولید این ماشین‌ها در دستور دولت قرار گرفت.

در سال 1969، مدل پایه و پایه با یک مدل پیشرفته تر جایگزین شد. این دستگاه به عنوان "TGA-200" نامگذاری شد. و نام خودش را گرفت. او را اسکوتر "مورچه" می نامیدند. در مقایسه با مدل قبلی، قدرت 40 درصد افزایش یافته است. موتور بهبود یافته "T200A" نام داشت و روی اسکوتر "مورچه" نصب شد. بنابراین در 1980-1985 منتشر شد.

1987-1989 در تولید اسکوترهای باری تولا بهترین بودند. از سال 1987، "Ant-2" شروع به تولید کرد. حداکثر بار آن 315 کیلوگرم بود.

موتور اسکوتر "مورچه". ویژگی های

ماشین می تواند تا 40 درجه بالا رود، می تواند خارج از جاده باشدحداکثر سرعت 3 کیلومتر در ساعت. این اسکوتر باری به 21 کشور جهان صادر شد. تولید دستگاه تا سال 1995 ادامه یافت.

به طور خلاصه، در اینجا تغییرات این دستگاه وجود دارد. ابتدا "TG-200" بود (روروک مخصوص بچه ها "مورچه")، سپس "T-200M" - اصلاح آن، سپس "توریست" منتشر شد، پس از - سه تغییر "Ant-2".

در سال 2009 JSC "AK" Tulamashzavod "تصمیم گرفت دوباره سعی کند این روروک مخصوص بچه ها را تولید کند. اطلاعاتی در مورد نمونه اولیه به نام "GTS-1" داده شد. قیمت احتمالی نشان داده شد: 100000 روبل. اما اشاره های بیشتر به توسعه این پروژه یافت نشد.

لازم به ذکر است که اسکوتر "مورچه" علیرغم اندازه کوچک خود، اثر قابل توجهی در تاریخ صنعت خودروسازی شوروی از خود بر جای گذاشته و تا به امروز همچنان مرتبط است.

بیایید در مورد خود ماشین صحبت کنیم. با وجود گذشت سال ها از توقف تولید در سال 1995، اسکوتر مورچه همچنان به طور فعال مورد استفاده قرار می گیرد. مشخصات فنی آن به شرح زیر است: