Minsk D4 125، طراحی و مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

کارخانه موتور سیکلت مینسک مدتهاست که موتورسیکلت های اصلی با موتور خنک کننده هوا با طراحی خاص خود تولید می کند. در سال 2014، کارخانه شروع به تولید مدل Minsk D4 125 کرد که ظاهری بسیار شبیه به موتورسیکلت یاماها YBR-125 دارد. هنگام ایجاد یک ماشین جدید، طراح برخی از گره ها را از موتورسیکلت های قبلاً تولید شده قرض گرفت. اساس "مینسک" جدید یک قاب ساخته شده از پروفیل های گرد است. این طراحی استحکام قاب قابل قبولی را فراهم می‌کند.

در جلوی راننده یک داشبورد قرار دارد که دارای یک سرعت سنج با علامت گذاری از 0 تا 140 کیلومتر در ساعت، شمارنده مسافت پیموده شده کل و روزانه، یک سنج سوخت با لامپ کنترل ذخیره ذخیره است. علاوه بر این، لامپ های کنترلی برای نور اصلی، نول روشن در گیربکس و نشانگرهای جهت روی داشبورد نصب شده است.

خودروها در سه رنگ به مشتریان ارائه می شود:

• قرمز.
• سیاه.
• آبی.

موتور و گیربکس

موتورسیکلت Minsk D4 125 از موتور 124 سی سی چهار زمانه مدل 157FMI با یک سیلندر استفاده می کند.به صورت عمودی قرار داده شده است. برای ساده‌تر شدن طراحی، موتور با هوا خنک می‌شود. واحد برق در حال اجرا قادر به توسعه توان تا 10.5 نیرو است. با توجه به طراحی موتور، اوج قدرت در سرعت های بسیار بالا - حدود 8 هزار در دقیقه به دست می آید. برای راه اندازی موتور می توان از استارت پدال پا و استارت برقی استفاده کرد. روغن کاری اجزای موتور توسط پمپی انجام می شود که روغن را تحت فشار از یک مخزن در پایین میل لنگ تامین می کند. ظرفیت مخزن حدود 0.9 لیتر است.

یک گیربکس پنج سرعته شیفت پا در همان بلوک با موتور نصب شده است. نسبت های گیربکس عبارتند از:

• اول - 2, 769.
• دوم - 1، 882.
• سوم - 1، 4.
• چهارم - 1، 13.
• پنجم - 0، 96.

اتصال موتور با جعبه توسط یک کلاچ با تعداد زیادی دیسک که در حمام روغن کار می کنند انجام می شود. استفاده از چنین جعبه ای این امکان را فراهم می کند که به طور کامل ویژگی های قدرت موتور را درک کنید.

آویز

موتور سیکلت "Minsk D4 125" مجهز به سیستم تعلیق کلاسیک روی کمک فنرهای هیدرولیک است. در این حالت از یک چنگال معمولی در جلو و از دو عنصر لوله‌ای مجزا در پشت استفاده می‌شود.

چرخ‌های پره‌دار در سایز 3، 0-18 کارخانه‌ای با لاستیک‌های ساخت کرواسی نصب شده‌اند. این یک مزیت بزرگ بود، زیرا اتومبیل های قدیمی مینسک مجهز به لاستیک چینی بودند که همیشه از کیفیت بالایی برخوردار نبود. طراحی چرخ ها برای کارکرد بی دردسر موتورسیکلت باوزن خشک فقط حدود یک سانتی متر است. لاستیک‌های کرواسی رفتار خوبی را در پیچ‌های آسفالت‌شده به خودرو ارائه می‌کنند و در جاده‌های خاکی به خوبی رفتار می‌کنند.

قابلیت سواری

قدرت موتور برای اطمینان از مشخصات فنی قابل قبول Minsk D4 125 کاملاً کافی است - حداکثر سرعت خودرو با میانگین مصرف سوخت تنها 2.5 لیتر به 100 کیلومتر در ساعت می رسد. ذخیره سوخت در باک جلوی صندلی است و 12 لیتر است که نشانگر خوبی برای خودروهای این کلاس است.

برای توقف موتورسیکلت از ترمز دیسکی در چرخ جلو و ترمز درام در عقب استفاده می شود. ترمز جلو توسط یک کالیپر دو پیستون هدایت می شود. ترمز عقب توسط یک پدال بزرگ با روکش کروم هدایت می شود.

بازخورد مشتری

یکی از مزایای اصلی "Minsk D4 125" قیمت آن است که تا 60 هزار روبل است. خریداران با ظاهر مدرن و طرز کار خوب دستگاه ها جذب می شوند. ارگونومی موتور سیکلت به راکبان با ارتفاع های مختلف اجازه می دهد تا به راحتی روی زین بنشینند. رانندگی با Minsk D4 125 حتی برای رانندگانی با قد حدود 190 سانتی متر راحت خواهد بود. مزیت دیگر طراحی استفاده از بنزین موتور معمولی A92 به عنوان سوخت است.

اما در عین حال، معایبی نیز در طراحی وجود دارد، از جمله دسته ابزار ناخوشایند و بی اطلاع، مشکلات خاص در راه اندازی کاربراتور و طراحی نادرست پله ها (آنها به سختی به دستگاه جوش داده شده اند. قاب).