DT-30 "Vityaz" - یک وسیله نقلیه تمام زمینی ردیابی دو لینک: توضیحات، مشخصات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

شرایط محیطی شدید اغلب اطلاعات فنی بسیاری از SUV ها را زیر سوال می برد. موانعی وجود دارد که حتی تجهیزات تخصصی نیز همیشه قادر به انجام آن نیستند و نمی توان از خودروهای استاندارد صحبت کرد. اما همه چیز آنقدر بد نیست که در نگاه اول به نظر می رسد. DT-30 "Vityaz" توسعه منحصر به فرد مهندسان داخلی است. او از هیچ عنصری نمی ترسد و هیچ مانع غیرقابل عبوری وجود ندارد. نسخه ارتقا یافته، با پیشوند "P" - علاوه بر این، می تواند شنا کند. اکثر مدل‌های انتقال‌دهنده کاترپیلار می‌توانند به راحتی بر آب‌های کوچک، مناطق ناهموار جنگلی و همچنین انسداد شن و برف غلبه کنند.

خودروی تمام زمینی "Vityaz" DT-30 برای کار در شرایط دشوار در سیبری، شمال دور و خاور دور طراحی شده است. در این مورد، دمای محیط عملا مهم نیست. به طور کلی، فرقی نمی کند که یخبندان 50 درجه باشد یا گرمای 40.

دو پیوند منحصر به فردوسیله نقلیه تمام زمینی

این وسیله نقلیه پرسرعت تمام زمینی متعلق به گروه وسایل نقلیه مفصلی است، اما در توانایی منحصر به فرد خود در کراس کانتری و مانورپذیری با بقیه متفاوت است. عملا هیچ شرایطی وجود ندارد که Vityaz DT-30 نتواند بر آن غلبه کند. مشخصات فنی دستگاه برای کار با تیم های نجات، در هنگام تخلیه در هنگام سیل، رانش زمین، رانش برف و سایر بلایای طبیعی ناشی از طبیعت عالی است. وسیله نقلیه تمام زمینی یافتن و رساندن قربانیان به مرکز پزشکی در محل تصادف را آسان می کند، یا اگر قربانیان زیادی وجود دارد، پزشک، دارو و تمام مواد غذایی لازم را به این منطقه تحویل دهید.

ویژگی ها

DT-30 Vityaz علاوه بر عملیات امداد و نجات، برای تحویل انواع تجهیزات و تجهیزات ویژه مانند تجهیزات آتش نشانی، جرثقیل، بیل مکانیکی و سایر وسایل نقلیه نیز استفاده می شود که به تنهایی تهیه آنها بسیار دشوار است. این ماشین ها به طور گسترده ای برای اهداف نظامی، توسط انواع مختلف واحدها استفاده می شود. همه به لطف ترافیک بالا. ترابری قادر به غلبه بر دره‌ها و خندق‌های وسیع است که تا 4 متر عرض دارند و همچنین می‌توانند از تپه‌ها و شیب‌های تا ارتفاع یک و نیم متری بالا بروند.

طراحی دستگاه دارای تعدادی ویژگی است که DT-30 "Vityaz" را از بقیه لیست وسایل نقلیه تمام زمینی متمایز می کند. لینک های اتصال را می توان در دو صفحه تا کرد و این فرآیند را می توان مستقیماً از کابین راننده کنترل کرد. برای اینکه این پیوندها بهبدون مشکل نسبت به یکدیگر حرکت کنید، یک دستگاه کوپلینگ چرخشی ویژه با دو سیلندر هیدرولیک برای کنترل تعبیه شده است. آنها می توانند به طور قابل توجهی قدرت مانور دستگاه را بهبود بخشند، و همچنین بر روی اصل عناصر جذب شوک برای ارائه حرکت نرم تر کار کنند.

اطلاعات فنی

برای جلوگیری از هرگونه مشکل در کمبود نیرو یا گشتاور، مهندسان تصمیم گرفتند یک موتور 12 سیلندر را روی Vityaz DT-30 نصب کنند. مصرف سوخت بسته به مواد مصرفی متفاوت است. مزیت اصلی چنین موتوری چند سوختی بودن آن است. قدرت 780 اسب بخار است. بسته به پیکربندی، امکان نصب سه گزینه برای نیروگاه ها وجود دارد:

• با موتور ChMZ.
• S YaMZ.
• با موتور کامینز.

چنین پیشرانه‌های متنوع می‌توانند مشکلاتی در نگهداری ایجاد کنند. یکی از آنها قطعات یدکی است. DT-30 "Vityaz" استفاده از موتورهای آلمانی را فراهم می کند ، واحدهای تعمیر در بهترین حالت باید چندین ماه صبر کنند. این شاید یکی از ایرادات اصلی خودرویی با نیروگاه خارجی باشد.

اما ظرفیت حمل 30 تن و وزن محدود دستگاه 28 تن است. شایان ذکر است که با چنین وزن نسبتاً بزرگی، فشار وارد شده توسط مسیرها بر روی زمین حداقل است. به طور متوسط، 0.3 کیلوگرم در سانتی متر مربع است. این امر باعث شد تا سطح توانایی متقابل دستگاه به میزان قابل توجهی افزایش یابد وعملا چسبندگی در خاک های سنگین را از بین می برد.

داده های عملیاتی

وزن بالا تاثیر زیادی روی سرعت حرکت خودرو نداشت. DT-30 Vityaz هنگام رانندگی در خشکی، روی زمین جامد، می تواند تا 50 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. در هنگام غلبه بر آب و مناطق باتلاقی، این پارامتر به 4 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد. حداکثر زاویه ورود و همچنین خروجی نیز بر باز بودن تأثیر می گذارد. این وسیله نقلیه تمام زمینی علیرغم اینکه قادر به تحمل غلتک تا 15 درجه است، دارای 30 درجه است. خدمه - 5 نفر. به طور متوسط، مخزن سوخت برای طی مسافتی تا 500 کیلومتر کافی است. صحبت در مورد مقدار دقیق تر مصرف سوخت دشوار است، زیرا همه چیز به عوامل زیادی و اول از همه به خود ماده بستگی دارد. موتور می تواند از هر سوختی استفاده کند، اما ممکن است اطلاعات فنی آن تغییر کند.

گیربکس و شاسی

وسایل نقلیه تمام زمینی ردیابی شده با نام تجاری DT مجهز به گیربکس هیدرومکانیکی با یک ترانسفورماتور اضافی هستند که امکان انتقال نرم تر گشتاور را فراهم می کند. قفلی بین گیربکس و دیفرانسیل تعبیه شده است که برای انتخاب حالت بهینه هنگام رانندگی در برف، باتلاق یا مکان های دشوار دیگر لازم است.

کابینه متشکل از خطوطی با مسیرهای کاترپیلار نصب شده است. علاوه بر این، اعضای متقاطع فولادی بر روی آنها نصب شد. این امر برای کاهش فشار روی سطح خاک و در نتیجه افزایش نفوذپذیری ضروری است. این اعضای متقاطع کار خود تمیز شوندگی عالی را انجام می دهندمحافظت از بدنه در برابر یخ زدگی که روی تجهیزات در حال اجرا ظاهر می شود.

غلتک های اصلی دارای سیستم تعلیق مستقل هستند. یک میله پیچشی با یک پرکننده متخلخل خاص به عنوان یک عنصر کار عمل می کند. این به مریخ نورد اجازه می دهد بدون آسیب رساندن به بست ها نرم تر حرکت کند.

به منظور کاهش نیروی ضربات وارده به زیرشاخه در اثر غلبه بر موانع، از چرخ های متحرک با روکش پلی اورتان استفاده می شود. این بیشتر به شما امکان می دهد تا دوام وسیله نقلیه تمام زمینی را به میزان قابل توجهی افزایش دهید.

هزینه

قیمت DT-30 "Vityaz" بسته به پیکربندی و تجهیزات نصب شده از کارخانه از 6 تا 8 میلیون روبل متغیر است. با این حال، ماشین ارزش پول را دارد. همه به دلیل ویژگی های عملکرد منحصر به فرد. این وسیله نقلیه تمام زمینی با وظایفی که در نگاه اول ممکن است غیرممکن یا کاملا واقعی به نظر برسند کنار می آید. متأسفانه، پیشنهادات بسیار کمی در بازار ثانویه وجود دارد، زیرا افراد کمی می خواهند با چنین کالای همه کاره خداحافظی کنند.

Ipressions

علی رغم مشخصات چشمگیر، اپراتورها از آنها شکایت دارند. اغلب می توانید این جمله را ببینید که گیربکس اغلب خراب می شود و موتورها با وجود اینکه به عنوان چند سوخت اعلام شده اند بسیار عجیب و غریب هستند. ضعیف ترین نقطه دستگاه کوپلینگ است، در زوایای چرخش زیاد، مجموعه نسبتاً سریع فرسوده می شود.

یک ماشین بسیار بحث برانگیز معلوم شد، در واقع بسیار بدتر از آزمایشات ظاهر شد.