بررسی خودروی "Daewoo Nubira"

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

خودروهای کره ای در بازار روسیه بسیار مورد تقاضا هستند. و دلایل متعددی برای آن وجود دارد. اولا، آنها کمی ارزان تر از "ژاپنی" هستند. در مرحله دوم، آنها در مونتاژ با کیفیت بالا متفاوت هستند. دوو موتورز یکی از خودروسازان پیشرو در کره جنوبی است. کره ای ها در سال 1997 خودروی جدیدی را در بدنه 4 در ارائه کردند. این مدل «دوو نوبیرا» نام داشت. عکس ها و بررسی این دستگاه در مقاله امروز ما ارائه شده است.

ظاهر

این خودرو برای "کره ای" طراحی غیر معمولی دارد. این تعجب آور نیست. از این گذشته، این خودرو توسط متخصصانی از کشورهای مختلف طراحی شده است. بنابراین، پلت فرم توسط بریتانیایی ها، موتورها توسط آلمانی ها و طراحی توسط ایتالیایی ها ساخته شد. با این وجود، این "هنجار" بسیار خوب بود.

"Daewoo Nubira" طراحی دقیق و جدی دارد که به طور مبهمی یادآور خودروهای آمریکایی آن سال ها است. جلو - سپر صاف با واشر داخلی و چراغ های مه شکن. اپتیک - یک تکه، با چراغ های راهنما "سفید". توری کرومدر کاپوت ادغام شده است. این خودرو دارای فاصله بین دو محور طولانی است که آن را بسیار عظیم و دیدنی به نظر می‌رساند.

Restyling

در سال 1999، ماشین بازسازی شد. بنابراین شکل سپر جلو و عقب، درب صندوق عقب، چراغ های جلو و کاپوت تغییر کرد. به دلیل اپتیک درازتر، خودرو جدی تر به نظر می رسد. بررسی‌ها می‌گویند که این خودرو شبیه لگانزا شد.

بسیاری از افراد بدنه صدم را دوست دارند. شایان ذکر است که نسخه J100 همزمان با نسخه به روز شده 150 تولید شد. اما انتشار در نهایت در سال 2002 متوقف شد.

سالن

این خودرو با طراحی داخلی محکم متمایز شد. بنابراین، در Daewoo Nubir، یک پانل اروپایی گرد از قبل استفاده شد. نکته قابل توجه این است که گیره "مرتب" کنسول مرکزی پشت آن را پوشانده است. به همین دلیل، خودرو جادارتر و عریض تر به نظر می رسد. اما حتی بدون این نیز فضای زیادی در سدان وجود دارد - بررسی ها می گویند. حداکثر چهار نفر، از جمله راننده، می‌توانند به راحتی داخل آن بنشینند. به لطف بدنه بلند، سرنشینان عقب مانند نکسیا و سایر خودروهای جمع و جورتر، زانوهای خود را روی پشتی صندلی های جلو قرار نمی دادند.

در کابین، سازنده از انواع مختلف پرداخت استفاده می کند. بنابراین، پانل می تواند با درج های چوبی تزئین شود یا کاملاً سیاه باشد (که در زمان ما قابل قبول تر است). صندلی ها و کارت های در می توانند بژ روشن یا مشکی، مخملی یا پارچه ای باشند. فرمان - چهار پره، با چسبندگی دلپذیر. در حال حاضر در پیکربندی اولیههمراه با ایربگ آمد همین مورد برای سرنشین جلو، در حفره پنل فراهم شده بود.

مشخصات

موتور پایه دوو نوبیرا موتور سری E-TEC بود. با حجم 1598 سانتی متر مکعب، 106 اسب بخار قدرت تولید می کرد. این محبوب ترین موتور برای Nubira است. نسخه های آمریکایی مجهز به موتور دو لیتری از خط D-TEC با قدرت 136 اسب بخار بودند. قابل توجه است که هر دو واحد قدرت قبلاً دارای تزریق الکترونیکی و یک "سر" 16 سوپاپ بودند. همچنین یک موتور 1.8 لیتری با قدرت 122 اسب بخار در این خط تولید حضور داشت. اما به طور گسترده مورد پذیرش قرار نگرفت.

انتقال، دینامیک، مصرف

اکثریت قریب به اتفاق خودروهای سدان به گیربکس 5 سرعته دستی مجهز بودند. اما جعبه های اتوماتیک هم وجود داشت. این گیربکس چهار سرعته ZF و GM است. آنها یک مبدل گشتاور ساده هستند. یک دیسک خشک با یک سبد به عنوان کلاچ برای گیربکس دستی استفاده شد.

بیایید به سمت پویایی حرکت کنیم. با نگاهی به آینده، توجه می کنیم که تمام اندازه گیری ها بر روی یک گیربکس دستی انجام شده است. موتور پایه 1.6 لیتری در 11 ثانیه به صدها شتاب رسید. حداکثر سرعت 185 کیلومتر در ساعت بود. موتور دو لیتری خودرو را در 9 ثانیه به صدها رساند. حداکثر سرعت به 195 کیلومتر در ساعت محدود شد. همچنین اطلاعاتی در مورد یک موتور 1.8 لیتری وجود دارد. با او، "دوو نوبیرا" در 9.5 ثانیه به صدها شتاب رسید. حداکثر سرعت این سدان 194 کیلومتر در ساعت است. گشتاور در سرعت های متوسط و بالا مشاهده می شود.

چیدر مورد مصرف سوخت خودروی دوو نوبیرا، بررسی ها از هوس باز بودن تمام واحدهای نیرو صحبت می کنند. میانگین مصرف بسته به حجم موتور 10-12 لیتر در 100 کیلومتر است. در دستگاه، این رقم 10-15 درصد بیشتر است.

در میان جنبه های مثبت، بررسی ها به عمر موتور بالا (200+ هزار کیلومتر) با حداقل تعمیر و نگهداری اشاره می کنند. تنها چیزی که از شما نیاز است تعویض منظم روغن و تسمه میل بادامک است. دومی هر 60 هزار کیلومتر به همراه غلتک کششی تغییر می کند.

در پایان

بنابراین، ما متوجه شدیم که خودروی کره ای "دوو نوبیرا" چیست. در بازار ثانویه این خودرو 2 تا 4 هزار دلار فروخته می شود. یک مزیت بزرگ این است که اکثر نسخه ها مسافت پیموده شده کم، تا 200 هزار کیلومتر دارند. زمانی این خودروها به دلیل سیاست قیمت گذاری اشتباه برای مدت طولانی در نمایندگی های خودرو فروخته می شدند.

از نظر نگهداری، این خودرو بی تکلف است. یافتن قطعات یدکی در دوو نوبیرو کار سختی نیست. مشکل اصلی مربوط به شاسی و مکانیزم فرمان است که هر روز در جاده های ما "کشته می شود". هر 50 هزار یک بار باید توپ و نوک فرمان را عوض کنید. کمک فنرها تا 70-90 هزار "رفت" دارند. بلوک های بی صدا اهرم ها هر 80-100 هزار تغییر می کنند.