Van: بررسی، توضیحات، مشخصات، انواع و نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

بازار خودرو در زمان ما به شدت تقسیم شده است، بنابراین نام بردن از جایگاهی که دارای مرزهای سخت باشد دشوار است. ون ها را می توان یکی از مبهم ترین کلاس ها در نظر گرفت ، زیرا نمایندگان این دسته هم از نظر مشخصات فنی و هم از نظر هدف متفاوت هستند و همچنین می توانند در حل کارهای بسیار تخصصی استفاده شوند. به هر حال، این یک ماشین چند منظوره، کاربردی و از بسیاری جهات جهانی است، که نیاز به آن هم از سوی شرکت های حمل و نقل تجاری و هم از یک تاجر خصوصی عادی که تصمیم به انجام تجارت دارد، ناشی می شود. برای اینکه ون در حین کار شما را ناامید نکند، ابتدا باید الزامات آن را تعیین کنید.

ویژگی های کلیدی ون

حتی کامیون های سبک برای انجام حمل و نقل با اطمینان به نیروی زیادی نیاز دارند. به عنوان یک قاعده، مدل هایی از این نوع مجهز به واحدهای بنزینی با قدرت متوسط 90 تا 150 اسب بخار هستند. با. از تاسیسات دیزلی کمتر استفاده می شود - کلاس کامیون های تمام عیار از قبل با آنها شروع می شود. همچنین در نسخه های مدرن تر، طراحان از سیستم چهار چرخ متحرک 4Motion استفاده می کنند. ویژگی مهم بعدی که یک خودرو دارد این استون، ظرفیت حمل است. بلافاصله باید توجه داشت که در وانت های مسافربری، آنالوگ این نشانگر تعداد صندلی ها است، به عنوان مثال، 8 یا 12. در مورد مدل های بار، ظرفیت حمل آنها به طور متوسط 1200-3000 کیلوگرم است. اما تغییرات کشیده ای نیز وجود دارد که می تواند بارهای تا وزن 4500 کیلوگرم را تحمل کند.

انواع

متداول ترین نوع ون کالای تولیدی است که به شما امکان حمل اثاثیه، لوازم خانگی، مصالح ساختمانی، مواد شیمیایی خانگی و غیره را می دهد. در چنین ماشینی می توانید هر چیزی را که در آن جا می شود حمل کنید و از همه مهمتر. ، نیاز به شرایط خاصی برای بازداشت ندارد. نقطه مقابل این گزینه را می توان وانت یخچال دار نامید که برای حمل محصولات فاسد شدنی طراحی شده است. در چنین ماشین‌هایی، اتاقک‌های مخصوصی برای انجماد و سردخانه در نظر گرفته شده است.

طبقه بندی دیگری وجود دارد - با توجه به نوع ساخت. به عنوان مثال، مدل های با بدنه یک تکه که یک سازه نیز با وانت است، قابل اطمینان ترین محسوب می شوند. یک رویکرد جایگزین شامل استفاده از یک جعبه مستقل است، یعنی یک ون جداگانه با نصب آن بر روی یک شاسی فریم روی کامیون نصب می شود.

ویژگی های ون خانوادگی

مدل هایی که در بالا توضیح داده شد عمدتاً برای مقاصد تجاری استفاده می شوند، اما نسخه خانوادگی ون نیز رایج است. شباهت های زیادی با استیشن واگن ها دارد، اما همچنان از نظر ظرفیت و ظرفیت حمل از آنها پیشی می گیرد. در ابتدا هنوزدر اوایل دهه 1990، سازندگان چنین خودروهایی خودروها را بازسازی کردند و آنها را با جعبه های جداگانه تکمیل کردند. اولین ون خانوادگی در نمای مدرن در سال 1996 ظاهر شد - این پژو شریک بود که با کیفیت یک کامیون و راحتی یک استیشن معمولی متمایز بود. سپس مدل های فن آوری بیشتری ظاهر شد: Opel Combo و Doblo از سازنده ایتالیایی فیات. اگر در مورد تفاوت های کلی این گونه خودروها صحبت کنیم، این موارد عبارتند از: موتور اقتصادی، بدنه بالا، سیستم تعلیق جمع و جور عقب و وجود درهای جانبی کشویی.

مدل های محبوب

بیش از یک سال است که فورد ترانزیت یکی از بهترین نمایندگان ون های کوچک به حساب می آید. سازنده به طور مرتب مدل را به روز می کند و آن را با سطوح و تغییرات جدید تکمیل می کند. از مزایای این نسخه از صاحبان می توان به قابلیت اطمینان، سهولت کار و ارگونومی خوب اشاره کرد. ون آمریکایی با مرسدس اسپرینتر رقابت می کند. اگرچه این مدل ها از نظر اندازه، چیدمان داخلی و ظرفیت حمل مشابه هستند، تفاوت های قابل توجهی در پر کردن قدرت بیان می شود. خط موتور مرسدس بنز از نظر قدرت قوی تر به نظر می رسد - واحد V6 با بازگشت 190 اسب بخار چقدر ارزش دارد. با. اگر به مدل های داخلی روی بیاوریم، ابتدا خودروی GAZ-van می آید که بسته به اصلاح، امکان حمل کالا و خدمات رسانی به مسافران وجود دارد. به عنوان مثال، مدل نسبتاً جدید Sobol 4 x 4 کیفیت های خوبی را در تمام زمین نشان می دهد. ماشین دارای منبع بالایی از پایه عنصر و"تیز شده" برای عملیات در شرایط روسیه.

نظرات صاحب ون

بیشتر بازخورد مثبت در مورد مدل های این کلاس. به خصوص تولید کنندگان اروپایی با در نظر گرفتن الزامات صاحبان چنین وسایل نقلیه ای با دقت به طراحی ون ها نزدیک می شوند. ون ها به دلیل تطبیق پذیری، استقامت، ظرفیت و ویژگی های محموله ارزشمند هستند. به عنوان مثال، همان فورد ترانزیت به دلیل توانایی در حمل و نقل کالا در مسافت های طولانی، در حالی که به حداقل تعمیر و نگهداری نیاز دارد، اعتماد رانندگان را به خود جلب کرده است. برعکس، یک ون مسافربری ساخت لادا لارگوس چندان کارآمد و قابل اعتماد نیست، اما می تواند در حل مشکلات ساده حمل و نقل درون شهر کارآمدتر باشد. کارکرد آن ارزان تر، نه چندان راحت، اما مقرون به صرفه تر است. همچنین، مالکان توصیه می کنند که امکانات تبدیل وانت را در نظر بگیرند. تولید کنندگان مدرن امکان تغییرات ساختاری را در صورت صلاحیت مجدد خودرو فراهم می کنند. درست است، هزینه چنین نسخه هایی در مقایسه با نمایندگان استاندارد این بخش بسیار بالا است.

نتیجه گیری

این گونه خودروها جایگاه میانی بین خودروها و کامیون ها را اشغال می کنند. این ون در دینامیک متوسط، فضای داخلی کمتر و عملکرد رانندگی با مدل اول متفاوت است. اگر این نوع حمل و نقل را با کامیون ها مقایسه کنیم، وضعیت برعکس خواهد شد - از نظر سرعت و کنترل، مزیت با وانت ها باقی می ماند، اما فوراعملکردهای حمل و نقل توسط یک کامیون کامل بهتر انجام می شود. چنین خودرویی با اشغال یک موقعیت متوسط، مزایای خودروهای کاملاً متفاوت را ترکیب می کند. این کارکرد، کاربردی بودن و راحتی نسبی یک ون مدرن را توضیح می‌دهد.