لاستیک "Yokohama Geolender": توضیحات، نظر رانندگان

فهرست مطالب:

لاستیک "Yokohama Geolender": توضیحات، نظر رانندگان
لاستیک "Yokohama Geolender": توضیحات، نظر رانندگان
Anonim

برند ژاپنی یوکوهاما از عشق شایسته ای در بین رانندگان برخوردار است. لاستیک های این برند را می توان بر روی خودروهای کلاس های مختلف یافت. واقعیت این است که محصولات این شرکت فوق العاده قابل اعتماد هستند. این شرکت گواهینامه های TSI و ISO را دریافت کرد که کیفیت لاستیک ها را تایید می کند.

لاستیک های Yokohama Geolender به گل سرسبد این شرکت تبدیل شد. این مدل در سال 2006 به فروش رفت. در طول توسعه آن، مهندسان این برند ژاپنی از راه حل های فنی پیشرفته استفاده کردند. به همین دلیل است که تایرهای ارائه شده ارتباط خود را تا به امروز از دست نداده اند.

برای کدام ماشین ها

ماشین تمام چرخ محرک
ماشین تمام چرخ محرک

تایرهای Yokohama Geolender برای وسایل نقلیه تمام چرخ متحرک طراحی شده اند. آنها برای پیکاپ ها، کراس اوورها و SUV ها ایده آل هستند. محدوده اندازه لاستیک ها به وضوح به چنین محدوده ای اشاره می کند. این برند این لاستیک ها را در 143 سایز تولید می کند. قطر کاشت بین 15 تا 20 اینچ است. بخش خودروی مربوطه به طور کامل پوشش داده شده است.

فصل

لاستیک سخت. بنابراین، در بررسیرانندگان "Yokohama Geolender" استفاده از این لاستیک ها را فقط در دمای مثبت توصیه می کنند. حتی یک ضربه خفیف سرد باعث سفت شدن کامل لاستیک ها می شود. این نیز بر کیفیت کلاچ تأثیر منفی خواهد گذاشت.

طراحی

بسیاری از ویژگی های در حال اجرا لاستیک ها به طور مستقیم به طراحی آج بستگی دارد. در طول توسعه، مهندسان برند ژاپنی این مدل لاستیک را با الگوی متقارن S شکل غیر جهت دار اعطا کردند.

آج لاستیک "Yokohama Geolender"
آج لاستیک "Yokohama Geolender"

قسمت مرکزی از سه دنده سفت کننده تشکیل شده است. واقع در وسط دارای بلوک های عظیم با لبه های مواج است. خیلی سخت است. این به شما این امکان را می دهد که در طول حرکت مستقیم، پایداری قابل اعتمادی را حفظ کنید. تخریب خودرو به سمت کناری ممنوع است. در عین حال، برخی از اندازه ها حتی به شما امکان می دهند از دینامیک رانندگی اسپرت لذت ببرید. این خودرو که در "Yokohama Geolender" "Shod" است، با حساسیت به تمام فرمان‌های فرمان پاسخ می‌دهد.

سایر دنده های قسمت مرکزی از بلوک های گوه ای شکل چند جهته تشکیل شده اند. به لطف این رویکرد غیر استاندارد، بهبود خاصیت کششی تایرها امکان پذیر شد. تنظیم سرعت آسان تر است، ماشین در هنگام شتاب گیری پایدارتر عمل می کند.

مناطق شانه از بلوک های مربعی پراکنده تشکیل شده است. این عناصر در هنگام پیچیدن و مانور دادن بار اصلی را بر عهده می گیرند. ابعاد افزایش یافته باعث افزایش پایداری هر بلوک در هنگام بارهای دینامیکی ناگهانی می شود. این به لاستیک های ارائه شده کمک می کند تا فاصله ترمز را کاهش دهند و در پیچ ها پایدارتر شوند.

سواری در خارج از جاده

مدل لاستیک Yokohama Geolender AT دارای ترکیبی فوق العاده بالا از ویژگی های سرعت بالا و خارج از جاده است. لاستیک های ارائه شده حتی در شرایط سخت خارج از جاده نیز با اطمینان رفتار می کنند. افزایش ابعاد عناصر زهکشی باعث می شود تا لاستیک سریعتر گل را از بین ببرد. کلوخه های خاک چسبیده به سادگی از سطح لاستیک تحت وزن خود می افتند. بلوک ها در برش از میان خاک و سطح مناسب کشش عالی هستند.

مبارزه با پلنینگ آبی

مزیت Yokohama Geolender G012 پایداری آن در هنگام رانندگی در باران است. دستیابی به نتایج پایدار به لطف مجموعه ای از اقدامات ممکن بود.

هنگام توسعه آج، مهندسان این برند به آن یک سیستم زهکشی خاص اعطا کردند. از لوله های طولی و عرضی تشکیل شده است. علاوه بر این، هر عنصر اندازه افزایش یافته است. در نتیجه، لاستیک‌ها می‌توانند مایع بیشتری را از وصله تماس خارج کنند.

اثر هیدروپلنینگ
اثر هیدروپلنینگ

هنگام ترکیب لاستیک، نسبت اکسید سیلیکون افزایش یافت. این امر چسبندگی لاستیک ها را بر روی سطوح خیس جاده بهبود می بخشد. لاستیک ها عملا به آسفالت می چسبند، اصولاً خطر لیز خوردن وجود ندارد.

هر بلوک لاستیک دارای خطوط موجی شکل بود. این عناصر وظیفه فرآیند زهکشی موضعی و افزایش تعداد لبه های برش در وصله تماسی را بر عهده دارند. این کار با هم چسبندگی لاستیک‌های Yokohama Geolender را در جاده‌های خیس بهبود می‌بخشد.

دوام

یکی از ویژگی های متمایز مدل افزایش منابع بین کشوری بود. در برخی موارد، تایرها عملکرد خود را تا 70 هزار کیلومتر حفظ می کنند. مهندسان این برند با رویکردی جامع دوام Yokohama Geolender را افزایش داده اند.

ساختار کربن سیاه
ساختار کربن سیاه

در ساخت ترکیب، نسبت کربن سیاه در ترکیب لاستیک افزایش یافت. با کمک این ترکیب می توان سرعت سایش را به میزان قابل توجهی کاهش داد. آج به آرامی فرسوده می شود.

طراحی خود تایر نیز تأثیر مثبتی در بهبود عملکرد داشت. واقعیت این است که الگوی آج S شکل با پایداری وصله تماس در هر بردار رانندگی متمایز می شود. لاستیک به طور یکنواخت فرسوده می شود. تاکید بر شانه بیرونی، داخلی یا مرکز مستثنی است. فقط یک شرط وجود دارد - کنترل فشار.

در ساخت لاستیک "Yokohama Geolender" این برند از لاشه چند قسمتی استفاده می کند. طناب فلزی به نایلون متصل شده است. استفاده از یک ترکیب پلیمری الاستیک کیفیت میرایی انرژی ضربه اضافی را بهبود می بخشد. در نتیجه احتمال تغییر شکل قاب فولادی کاهش می یابد.

توصیه شده: