کرایسلر 300M ماشین کلاس تجاری (کرایسلر 300M): مشخصات، تیونینگ

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

در اواسط دهه 90، خودروساز آمریکایی کرایسلر مفهومی خود را در معرض دید عموم قرار داد که به ایگل جاز معروف شد. این خودرو بود که پیشرو سدان لوکسی مانند کرایسلر 300M شد. اولین حضور او در دیترویت در سال 1998 انجام شد. و در ظاهر او واقعاً می توان شباهت هایی با مفهومی که 3 سال پیش مشهور شد پیدا کرد. با این حال، ظاهر پیچیده تنها ویژگی این سدان نبود.

خارجی

کرایسلر 300M پنج متر طول، 1422 میلی متر ارتفاع و 1980 میلی متر عرض دارد. فاصله بین دو محور بسیار چشمگیر است - 2870 میلی متر. فاصله از زمین فقط 13 سانتی متر است.

از نظر ظاهری، این خودرو فوق العاده بزرگ به نظر می رسد، اما این تنها در نگاه اول است، زیرا طولی چشمگیر و بدنه ای متحرک دارد. اما ماشین به نظر می رسدچشمگیر. همه چیز جلب توجه می کند: سقف کم، اپتیک گویا، یک ناحیه شیشه ای بزرگ (هم جلو و هم عقب)، یک کاپوت بلند، تغذیه بزرگ و برآمدگی های عظیم. هر یک از عناصر، اسپرت و چابکی را به خودرو اضافه می کند.

سالن

اگر به داخل خودرو نگاه کنید، بلافاصله می توانید بفهمید - این یک کلاس تجاری واقعی است. همه چیز گران و قابل ارائه به نظر می رسد. در دکوراسیون فقط از مواد باکیفیت استفاده شده است و ارگونومی تا کوچکترین جزئیات در نظر گرفته شده است. به هر حال، فضای داخلی هنوز هم مدرن و مرتبط به نظر می رسد.

روی داشبورد می توانید 3 منحرف کننده تهویه و واحدهای کنترل صدا و تهویه مطبوع را ببینید. داشبورد از چهار دایره سفید با نشانگرهای سیاه روی آنها تشکیل شده است.

به خصوص از صندلی های راحت راضی هستم. آنها پهن، راحت، نسبتاً نرم و همچنین در 8 جهت قابل تنظیم هستند. تنها چیزی که آنها فاقد آن هستند حمایت جانبی برجسته است.

سه مسافر در عقب احساس راحتی می کنند. فضا و فضای کافی برای همه وجود دارد، تا حد زیادی به لطف فاصله محوری و طول کلی مدل.

نکته دیگری که قابل توجه است، تنه است. حجم آن 530 لیتر است. درست است، او همچنین یک منهای دارد که شامل یک دهانه بارگیری کوچک است. وسایل بزرگ را نمی توان در محفظه قرار داد.

زیر کاپوت چیست؟

"کرایسلر 300M" نه تنها یک سدان تجاری جذاب و راحت است، بلکه بسیار قدرتمند و پویا است. خودعملکرد طراحی اسپرت را توجیه می کند.

پایه "کرایسلر 300M" به موتور 2.5 لیتری 203 اسب بخاری مجهز بود. این "شش" جوی بنزینی V شکل، سدان را به 210 کیلومتر در ساعت شتاب داد. و سوزن سرعت سنج پس از 10.2 ثانیه پس از شروع حرکت به سرعت 100 کیلومتر در ساعت رسید. به هر حال، این موتور به صورت پشت سر هم با یک "اتوماتیک" 4 سرعته ارائه شد.

شایان ذکر است که موتور کرایسلر 300M مصرف سوخت نسبتاً جامد دارد. حدود 10.2 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر در یک سیکل ترکیبی مصرف می شود.

درست است، خریدار می تواند خودرویی با موتور قوی تر زیر کاپوت بخرد. حجم آن 3.5 لیتر و قدرت آن 252 اسب بخار بود. تا 100 کیلومتر، خودرویی با چنین موتوری در 7.8 ثانیه شتاب گرفت و محدودیت سرعت آن 225 کیلومتر در ساعت بود. مصرف این خودرو البته بیشتر بود - حدود 12 لیتر در سیکل ترکیبی.

قابلیت رانندگی

با گفتن در مورد ویژگی های کرایسلر 300M، نمی توان به نرمی سواری و هندلینگ خودرو توجه نکرد. برای خودرویی که تقریبا 2000 کیلوگرم وزن دارد، ایده آل است. تنها نکته منفی واکنش تا حدودی آهسته به حرکات ناگهانی فرمان است. اما هیچ چرخشی در گوشه ها وجود ندارد و این خودرو مسیر حرکت را حفظ می کند. در جاده، ماشین بسیار مطمئن سوار می شود، به خصوص از سیستم تعلیق راحت و نرم راضی است. حتی گودال های بزرگ نیز به طور نامحسوس صاف می شوند تا از دست اندازهای معمول شهری مطمئن شوید. درست است، اگر این ماشین را در امتداد اتصالات یا ریل های سخت آسفالت برانید، در فرمان می توانید احساس کنیدلرزش.

به طور کلی این مدل را نباید در جاده های بد تست کرد. البته او کاملاً مونتاژ شده است و از کیفیت خوبی برخوردار است ، اما فاصله او فقط 13 سانتی متر است. شما باید این را به خاطر بسپارید. و به هیچ وجه خارج از جاده رانندگی نکنید و در صورت لزوم بهتر است با حداقل سرعت این کار را انجام دهید.

و یک نکته کوچک دیگر - ترمزها. آنها دیسکی هستند، تهویه می شوند، اما باید به آنها عادت کنید. آنها نمی توانند به سرعت چنین ماشین بزرگ و پویایی را متوقف کنند، بنابراین راننده باید از قبل سرعت خود را کاهش دهد.

بسته

این خودرو، مانند هر خودروی کلاس تجاری، فهرست نسبتاً گسترده ای از تجهیزات دارد. دارای سیستم دزدگیر، قفل مرکزی، سیستم ABS، EBD، ایموبلایزر، ایربگ، فرمان چند منظوره قابل تنظیم با فرمان برقی، کروز و تهویه مطبوع، کامپیوتر داخلی، شیشه برقی، آینه و صندلی و همچنین گرمایش آنها.

اما این همه ماجرا نیست. هشدار فیدبک، ESC، چراغ‌های جلو زنون، ناوبری، رینگ‌های آلیاژی 12 اینچی و رنگ کارخانه نیز ارائه شد. به طور کلی، هر چیزی که ممکن است نیاز داشته باشید در این ماشین وجود دارد.

هزینه

این موضوع را نیز باید با توجه، در مورد کرایسلر 300M مورد توجه قرار داد. قیمت این ماشین در آمریکا در زمان ما 3-4 هزار دلار است. البته در ابتدا هزینه بیشتری داشت. در روسیه، این مدل اکنون در آگهی‌های فروش و با قیمتی نسبتاً متوسط یافت می‌شود.

چه خواهد بود بستگی به سال ساخت، پیکربندی وزیر کاپوت موتور نصب شده است. به عنوان مثال، برای 350 هزار روبل می توانید یک مدل در شرایط عالی، تولید شده در سال 2000، با موتور 3.5 لیتری خریداری کنید. در ازای این مبلغ، یک فرد خودرویی در حداکثر پیکربندی با ASR، ABS، تقویت کننده هیدرولیک، صندلی های قابل تنظیم و گرمکن، کنترل از راه دور، قفل مرکزی و سایر موارد اضافه دریافت می کند. می توانید گزینه های ارزان تری را پیدا کنید، به عنوان مثال، برای 200، 250 هزار روبل. اما پس از آن توصیه می شود قبل از خرید خودرو را در ایستگاه خدمات بررسی کنید تا بعداً در حین کار هیچ شگفتی ناخوشایندی مانند ضرب و شتم ماشین، جوش داده شدن و غیره نداشته باشید. بالاخره ماشین جدید نیست، باید مراقب باشید.

نظرات مالکان

کلاس کسب و کار همیشه مورد احترام رانندگان بوده است. طبیعتا اکثریت با داشتن مقداری پول به نفع «مرسدس»، «آئودی» یا بی ام و انتخاب می کنند. اما در روسیه، بعید است که این خودروها کسی را شگفت زده کنند، اما شما اصالت می خواهید، که کرایسلر به وفور دارد. بسیاری از مردم پس از تفکر تصمیم به خرید این خودروی خاص گرفتند.

"کرایسلر 300M" تا حد زیادی به دلیل موتور آن فقط نظرات مثبت دریافت می کند. قابل اعتماد و بی تکلف در تعمیر و نگهداری، بی سر و صدا کار می کند، که همچنین خوشحال می شود. رانندگان توجه داشته باشند که اگر بیش از 2-2.5 هزار دور به دست نیاورید، این خودرو می تواند بی صدا و پویا رانده شود. بسیاری دیگر از اورکلاک ستایش می کنند. قابل توجه است: شما از خودرویی با طول 5 متر و وزن دو تن انتظار چنین دینامیکی را ندارید.

یکی دیگر از مزایای آن، راحتی فوق العاده استتنظیم پدال گاز همانطور که راننده آن را فشار می دهد، ماشین حرکت می کند. در مدیریت این ماشین واقعا بسیار راحت است، به خصوص با ایست بازرسی خوشحالم. "اتوماتیک" تطبیقی با سبک رانندگی تنظیم می شود. اگر شخصی کاملاً آهسته رانندگی می کند، سرعت را افزایش نمی دهد، گیربکس زودتر به دنده های بالاتر تغییر می کند تا سوخت بیش از حد هدر نرود. سالها بعد، این خودروها مصرف نسبتاً بالایی دارند: در شهر - حدود 15-17 لیتر (از جمله ترافیک)، در بزرگراه - حدود 9-10.

ارتقای خودرو

بسیاری از مردم با خرید این یا آن خودرو تمایل سالمی برای بهبود آن دارند و این را می توان درک کرد. کرایسلر 300M نیز از این قاعده مستثنی نیست. تنظیم اغلب او را لمس می کرد.

درهای به اصطلاح لامبو بسیار محبوب هستند. یعنی آنهایی که به صورت عمودی باز می شوند. باید بگویم که در سدان تجاری مانند کرایسلر، خوب به نظر می رسد و کاملاً خود را توجیه می کند. فقط این است که نصب چنین درهایی را به یک حرفه ای بسپارید. در غیاب تجربه مناسب، معلوم می‌شود که نه بهبود، بلکه باعث خراب شدن ماشین می‌شود.

بسیاری دیگر یک کیت آیرودینامیک جدید نصب می کنند که این مدل را نیز جذاب تر و دیدنی تر می کند. برخی کنسول را عوض می‌کنند، تزئین می‌کنند، درج‌های چوبی می‌سازند تا محکم‌تر به نظر برسند.

اما سخت ترین تیونینگ فنی است، یعنی مجبور کردن موتور. کرایسلر موتور قدرتمندی دارد، اما برخی از رانندگان مایلند عملکرد آن را حتی چشمگیرتر کنند. در صورت تمایل و با دستان ماهر می توانید تعداد «اسب ها» را افزایش دهید وتا 300. با این حال، اجباری مجموعه ای از فعالیت ها است که طی آن پیستون ها، شاتون ها، سوپاپ ها و بسیاری از قطعات دیگر باید تعویض شوند. فقط باید به حرفه ای ها در این تجارت اعتماد کرد.