زنجیره زمان چیست؟ زنجیر تایم یا تسمه کدام بهتر است؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

اکنون بحث های زیادی در مورد اینکه کدام درایو تایم بهتر است وجود دارد - تسمه تایم یا زنجیر تایم. VAZ قبلاً به جدیدترین نوع درایو مجهز بود. با این حال، با عرضه مدل های جدید، سازنده به کمربند روی آورد. اکنون بسیاری از شرکت ها به سمت استفاده از چنین انتقالی حرکت می کنند. حتی واحدهای مدرن با طرح سیلندر V8 مجهز به درایو تسمه هستند. اما بسیاری از رانندگان از این تصمیم راضی نیستند. چرا زنجیره زمان به گذشته مربوط می شود؟ بیایید ویژگی ها، مزایا و معایب آن را بررسی کنیم.

ویژگی

زنجیر زمان (از جمله VAZ) برای انتقال نیرو از میل لنگ به میل بادامک عمل می کند.

به لطف آن، توزیع صحیح گاز انجام می شود - دریچه ها به موقع باز و بسته می شوند. روی قرقره آثاری وجود دارد. آنها به شما امکان می دهند موقعیت میل لنگ را نسبت به میل بادامک به درستی تنظیم کنید. تا دهه 90، زنجیر محرک اصلی موتور احتراق داخلی بود. تعداد کمی از خودروسازانسپس تصور کردم که در دهه 2000 به طور گسترده متروک خواهد شد.

ویژگی های زنجیره ای

قبلا این نوع درایو واقعا قابل اعتماد و بدون مشکل بود. در موتورهای بنزینی و دیزلی استفاده شده است. اغلب، تولید کنندگان نه یک، بلکه از چندین ردیف پیوند استفاده می کردند. ضمناً در موتورهای ZMZ 405 و 406 همزمان از دو زنجیر استفاده می شود.

پاره کردن چنین جزئیاتی، بر خلاف کمربند، بسیار دشوار است. اکنون تعداد زیادی خودرو از دهه 80 وجود دارد که بیش از 400 هزار کیلومتر را بدون مشکل بدون تغییر زنجیر "دویدند". موتورهای کلاسیک واقعاً نسبت به TSI مدرن و سایرین قابل اعتمادتر هستند.

کشش

تمرین نشان می دهد که این انتقال در طول زمان کشیده می شود. به همین دلیل، علائم زنجیره زمان مطابقت ندارند. برای 10 سال، می تواند 1-2 سانتی متر کشیده شود. بله، خیلی طولانی تر است. اما این برای او کافی است تا یک یا چند پیوند را بپرد.

در خودروهای فورد، زنجیره تایم حدود 200 هزار کیلومتر مسافت را طی می کند. سپس صداهای مشخصه ای از زیر کاپوت به گوش می رسد. اما این غرش کاملاً قابل درمان است - کافی است یک کیت تعمیر با یک زنجیر و کشنده جدید خریداری کنید. مشکل تا 200 هزار کیلومتر آینده ناپدید خواهد شد.

خیلی سنگین

چند برابر تسمه سنگین تر است. سازندگان مدرن خودروها را سبک تر، سازگارتر با محیط زیست و جمع و جورتر می سازند. به منظور رعایت استانداردهای آلایندگی جدید و مصرف سوخت کمتر، آنها به تسمه درایو روی می آورند.

در مورد خود زنجیرها، اکنون طراحی آنها به طور قابل توجهی ساده شده است. اگر قبلا از سه لینک استفاده می کردند، اکنون فقط از یک پیوند استفاده می کنند. ویدیو نیز حذف شده است. اکنون در حال نصب زنجیر برگی. قبلاً چرخ دنده های فلزی با آنها درگیر می شد. اکنون این عملکرد توسط میخ های پلاستیکی انجام می شود. اما، همانطور که در بررسی های صاحبان خودرو اشاره شد، منبع چنین سیستمی به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. در مجموع، چنین درایو 5 کیلوگرم سبکتر شده است (با در نظر گرفتن بدنه سبک). اما آیا ارزش فداکاری برای وزن را دارد؟

فضای زیادی زیر کاپوت

ممکن است متوجه شده باشید که هر چه ماشین جوان‌تر باشد، فضای زیر کاپوت کمتر می‌شود.

تولیدکنندگان ماشین‌ها را به گزینه‌ها و مکانیسم‌های اضافی زیادی مجهز می‌کنند. با توجه به این موضوع، استفاده منطقی از محفظه موتور ضروری است. درایو تسمه به اندازه زنجیر تایم فضایی را اشغال نمی کند. نیسان و سایر سازندگان خارجی دقیقاً به همین دلیل به کمربند تغییر دادند. ضمناً در وسایل نقلیه با موتور عرضی به هیچ وجه از زنجیر استفاده نمی شود.

نتیجه چیست؟

در نتیجه، همه سازندگان به استفاده از درایو تسمه ای روی آوردند که فضای زیادی زیر کاپوت اشغال نمی کند و تأثیری بر مصرف و سازگاری با محیط زیست خودرو ندارد. اما یک "اما" وجود دارد. چنین مکانیزمی تمایل به شکستن دارد. و تعیین این بسیار دشوار است، زیرا در یک محفظه محافظ پلاستیکی بسته شده است. زنجیر هنگامی که کشیده می‌شود، شروع به انتشار صدای غرشی می‌کند که حتی با بهترین عایق صدا نیز شنیده می‌شود.

اوهمنبع

به دلیل سهولت ساخت و استفاده از المان های پلاستیکی، منبع زنجیره به 100-150 هزار کیلومتر کاهش یافته است. هنگام تعویض آن نیز مشکلاتی وجود دارد. به دلیل ویژگی های طراحی، تهیه و جایگزینی آن دشوار است. در مراکز خدمات برای نصب یک زنجیره جدید، از 10 تا 30 هزار روبل درخواست می کنند. هر چه تعداد سیلندرهای موتور بیشتر باشد، قیمت آن نیز بیشتر می شود. روشن می شود که چرا موتورهای 6 و 8 سیلندر شروع به مجهز شدن به تسمه درایو کردند.

کدام بهتر است - زنجیر تایم یا تسمه؟

قبل از هر چیز، اجازه دهید به جنبه های مثبت درایو زنجیره ای توجه کنیم:

• منبع بالا (برای موتورهای قدیمی‌تر، که در آنها از دو و سه ردیف پیوند استفاده می‌شود، اعمال می‌شود).
• مقاومت بالا در برابر عوامل خارجی. زنجیر زمان در یک فضای بسته می چرخد. او از آب، رطوبت، گرد و غبار و تغییرات دما نمی ترسد. برای درایو تسمه، این عوامل می‌توانند حیاتی باشند.
• دقت تنظیم. بر خلاف تسمه، علائم زمان را می توان با دقت بیشتری روی یک زنجیر تنظیم کرد. به همین دلیل میل بادامک با نیروی لازم می چرخد. تنظیم دقیق، کنترل منطقی تر دریچه های ورودی و خروجی است. بر این اساس، حتی در صورت کشیده شدن پیوندها، نمی سوزند و کک نمی کنند.
• گریس. زنجیر تایم دائماً در روغن است. کمربند خشک می شود. این به طور قابل توجهی منابع آن را کاهش می دهد.
• مقاوم در برابر بار. زنجیر به خوبی دورهای بالا را کنترل می کند. با یک کشنده کار، بدون توجه به حالت های عملکردی، دندان به جلو نمی پرد.

به نظر می رسد که این پیشرفته ترین انتقال از نظر فناوری در زمان بندی است. ولی ارزش داشتکاستی ها را در نظر بگیرید.

درباره معایب

اولین عامل منبع است. این فقط برای موتورهای مدرن اعمال می شود. به عنوان مثال، در اتومبیل های فولکس واگن با موتور 1، 2، زنجیره بیش از 50 هزار کیلومتر مراقبت نمی کند. این کمتر از یک درایو تسمه است. دومی در حدود 80 هزار خدمت می کند. به علاوه، این یک تعمیر گران است. شما می توانید کمربند را خودتان تعویض کنید.

اما حذف زنجیره در غیاب تجربه بسیار دشوار خواهد بود. عیب بعدی نویز است. چنین واحدهایی حتی زمانی که زنجیره گسترده نشده باشد، مرتبه ای پر سر و صداتر هستند. تسمه از مواد لاستیکی-پارچه ساخته شده است. به آرامی روی قرقره قرار می گیرد و بی صدا کار می کند. اکنون در مورد کشش های هیدرولیکی که در درایو زنجیره ای استفاده می شود. این قطعات از نظر کیفیت و سطح روغن بسیار خواستار هستند. اگر موتور شما در حال مصرف گریس است، باید میله اندازه گیری را بیشتر چک کنید، در غیر این صورت مایع وارد کشنده نمی شود و زنجیر روی دندان می پرد. هر چه روغن بهتر باشد، ماندگاری بیشتری دارد.

آیا تولیدکنندگان خوبی باقی مانده اند؟

در مورد موتورهای زنجیردار مدرن صحبت می کنیم، شایان ذکر است که همه سازندگان به گزینه های "سبک وزن" روی آورده اند. زنجیر پلاستیکی روی موتورهای هیوندای سولاریس محبوب و همتایانش کیا ریو نصب نشده است. حتی در آخرین نسل ها.

این از یک زنجیره فلزی غلتکی با پیوندهای دو ردیفه استفاده می کند. منبع آن از 150 تا 200 هزار کیلومتر است. اگر روغن را به موقع عوض کنید، زنجیر عمر بیشتری خواهد داشت.

نتیجه گیری

پس ما متوجه شدیمویژگی های هر دو نوع درایو پاسخ دادن به این سوال "چه چیزی بهتر است - زنجیر زمان یا تسمه" بسیار دشوار است. شما باید از طراحی دور شوید. اگر این یک زنجیر کلاسیک 2 یا 3 رشته ای با چرخ دنده های واقعی و فلزی (به جای پلاستیکی) باشد، این موتور قطعا ارزش بررسی دارد. هنگام خرید خودرو با تسمه تایم، به یاد داشته باشید که می تواند سوپاپ های موتور را بشکند و خم کند (این مورد در مورد موتورهای احتراق داخلی با طرح SOHC اعمال نمی شود). این مملو از تعمیرات پرهزینه است.