شرکت خودروسازی "Opel": تاریخچه مدل های محبوب

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

"سوپراسپرت" - این دقیقاً همان چیزی است که بسیاری از مالکان به اسب فولادی شیک آلمانی خود می دهند. ناامیدی حتی پس از چندین دهه روابط دوستانه طولانی مدت بین مالک و وسیله نقلیه رخ نمی دهد. با خواندن بررسی ها، تعجب می کنید که دستگاه با چه چیزی روبرو نیست، همه جا به معنای واقعی کلمه خشک از آب بیرون می آید. یک مورد شناخته شده وجود دارد که یک راننده به داخل باتلاق رانندگی کرد، داخل ماشین در گل و آب نشست و پس از 12 ساعت ماشین به سادگی روشن شد که گویی به تازگی از تسمه نقاله خارج شده است. معجزه، و نه بیشتر، زیرا توسعه دهندگان با استعداد در آن دست داشتند! تعداد کمی از مردم می دانند که تاریخ اوپل چگونه آغاز شد. اطلاع از آن برای کسانی که تصمیم به خرید دارند مفید است. جالب است که اطلاعات را تجزیه و تحلیل کنیم تا بفهمیم چرا چنین عشقی به این شخص آهنین وجود دارد.

نقاط عطف تاریخی دغدغه معروف

تاریخ اوپل در سال ۱۸۶۲ با تولید چرخ خیاطی آغاز شد. آدام اوپل، متولد بیکارخانواده مزرعه دار، از کودکی به دانش مکانیک کشیده شد. پدرش او را به دانشگاه فرستاد تا آهنگر شود. پسر مطیع به مدت پنج سال با پشتکار اصول این حرفه را درک کرد. آدام با بازگشت به روستای زادگاهش، به تنهایی چرخ خیاطی ساخت و یک سال بعد کارخانه ای تأسیس کرد. بعداً، در سال 1886، مالک تصمیم گرفت یک خط تولید دوچرخه راه اندازی کند.

در سال 1899، مدیریت کارخانه با یک طراح خودرو با استعداد آشنا شد. آنها تولید مشترک وسایل نقلیه را افتتاح می کنند. یک سال بعد، همکاری به پایان رسید، پسر آدام با A. Darrac، سازنده موتور، قراردادی امضا کرد و داستان اوپل با نام تجاری Opel Darracq ادامه پیدا کرد.

در سال 1895، آدام پس از تولید 2000 دوچرخه از دنیا رفت. او هرگز تفاوت های ظریف در تجارت خودرو را نمی دانست و تاریخ اوپل توسط پسرانش ادامه یافت. 25 سال از افتتاح درهای این شرکت می گذرد. در نتیجه به سطح بین المللی تولید تجهیزات خیاطی رسید که تحویل آن در ایالات متحده آمریکا انجام شد. این برند در هند، اروپا، روسیه قابل تشخیص است.

توسعه بیشتر

تولید با دراق در سال 1907 متوقف شد، اما تاریخچه مدل های اوپل به همین جا ختم نشد. دو سال بعد، خودروی «دکتر» که با نام تجاری Doktorwagen شناخته می شد، عرضه شد. هزینه آن چهار هزار مارک بود و گامی به سوی سیاست اجتماعی این نگرانی بود و حمل و نقل را برای عموم مردم قابل دسترسی تر کرد.

مشکل واقعی خائنانه در انتظار کارخانه بود. در سال 1911 تجهیزات کارگاه ها در آتش سوزی از بین رفت. بر این اساس، صنعت پوشاک به زندگی خود پایان داد و وارد شدخاطرات و تاریخچه مدل های اوپل خاطرات خوشایند موفقیت است. در آن زمان، رهبران تصور نمی کردند که چه محبوبیت عظیمی در آینده در انتظار این گیاه است. خط تولید دوباره راه اندازی شد: تولید دوچرخه و وسایل نقلیه تنظیم شد.

با نگاهی به اسناد تاریخچه ایجاد اوپل، و به طور خاص در مقالات سال 1914، به راحتی می توان فهمید که امور این خودروساز در حال پیشرفت است. تایید این واقعیت محبوبیت این شرکت است که در آن کارگران 55 ساعت در هفته با حقوقی حدود 40 پنیگ در ساعت کار می کنند. اوپل در تولید خودرو در آلمان پیشرو شد. در این دوره برای اولین بار نمایندگان زن استخدام می شوند که فعالانه در روند کار مشارکت دارند. یک دهه بعد، این کنسرت یک میلیون مارک طلای آلمان را صرف خرید تجهیزات جدید کرد و یک کارخانه مونتاژ را برای اولین بار در آلمان سازماندهی کرد.

پس از جنگ

سالهای جنگ تأثیر منفی بر فناوری گذاشت، چیزی جز بستن قراردادهای سودآور با جنرال موتورز باقی نمانده بود. همکاری ثمربخش منجر به ارائه موفقیت آمیز یک ایده مشترک شد. در سال 1935، مدل تولیدی "المپیا" با بدنه ترکیب شده با یک قاب فولادی از خط مونتاژ خارج شد. نتیجه، بزرگترین سازنده حمل و نقل موتوری در اروپا است. دو سال بعد، دوچرخه‌فروشی‌ها برای همیشه تعطیل می‌شوند.

اوپل بلیتز معروف

معروف ترین کامیون جهان، انحصاری در تاریخ برند اوپل، که در دوران جنگ مورد تقاضا بود، هنگامی که توسط شوروی استخراج شد، علاقه وحشتناکی را برانگیخت.سربازان به عنوان یک غنیمت هموطنان فقط می توانستند چنین نسخه هایی را در سر بپرورانند. این محصول با استقامت زیاد صاحبان را خوشحال کرد. این کشور به خودروهای راحت نیاز داشت و وظیفه اصلی طراحان ایجاد آن برای بهبود زندگی در ایالت بود. برای مردم ایجاد شد. رایش امید زیادی به این نگرانی داشت. و تا حد زیادی توجیه شدند. در سال 1940 فروش کامیون هایی با قابلیت شتاب تا 85 کیلومتر در ساعت آغاز شد. اما کنار آمدن با گل و لای روسی و یخبندان برایشان سخت بود. حمل و نقل در گل و لای مدفون شد و در زمستان از حرکت خودداری کرد. در آینده، این ماشین در ارتش آلمان، حمل و نقل اسلحه، سربازان پیاده، محموله برای اهداف مختلف مورد استفاده قرار گرفت. بعدی چیست؟

قدرت کامیون های آلمانی

از سال 1942 تا 1944، شرکت خودروسازی قلب وسیله نقلیه موتوری را با استفاده از یک شاسی تمام چرخ متحرک، ساخت کامیون هایی با زنجیر کاترپیلار، کامل کرد. کارشناسان صنعت خودرو این واحد را موفق ترین مجموعه بار می دانند. با در نظر گرفتن جرم 6000 کیلوگرمی، او می تواند به سرعت 40000 کیلومتر برسد. این تغییرات قبلاً موتورهای سبک وزن داشتند ، کاترپیلار برای بهتر شدن تغییر کرد. ترکیب فعلی چیست؟

Opel-Astra و صعود آن به المپوس

سدان برای رانندگان روسی - اینگونه می توان این وسایل نقلیه را مشخص کرد. قسمت عقب تا حدودی یادآور BMW است. طراحان از فاصله محوری هاچ بک استفاده می کنند. تاریخچه Opel Astra با عرضه مدل هایی با علامت F آغاز شد. این مجموعه با موتور دلخواه شما و با دو نوع گیربکس است کهبه رانندگان اجازه می دهد تا با در نظر گرفتن توانایی های مالی خود انتخاب کنند.

در تاریخچه Opel-Astra، علاوه بر اصلاحات فوق، استیشن واگن ها و خودروهای اسپرت نیز یافت می شود. ماشین راحت و راحت است. یک تفاوت خوب با سایر انواع، تنه جادار است. خوب است با آن سفر کنید و بار را با خود ببرید. فضای داخلی بسیار ساده است، اما بر روی یک فرد عملی متمرکز شده است که طراحی را دنبال نمی کند و در عین حال از راحتی و کیفیت مواد قدردانی می کند. قیمت یک ماشین در مکانیک از 650 هزار روبل شروع می شود.

در فرمت سدان، مردم احساس امنیت می کنند، زیرا سرنشین جلو با پارامترهای خوب فضای کاپوت و عقب توسط صندوق عقب از ضربه محافظت می شود که در مورد هاچ بک ها نمی توان گفت. در سال 1997، واریاسیون G به شکل کاملاً تغییر یافته منتشر شد. شاسی بهبود یافته، ارگودینامیک، سبک - همه چیز کاملاً جدید است. در سال 2003، نسل سوم با علامت H عرضه شد که هنوز هم تقاضای زیادی دارد. به زودی این خط توسط Astra GTC تکمیل شد که در سال 2018 حماسه راهپیمایی خود را در بازار تکمیل کرد. برای اولین بار در تاریخ مدل های اوپل آسترا، این برند خودرویی با دریافت جایزه Golden Klaxon در سال 2010 برنده این پیروزی شد. چه چیز دیگری باعث تعجب کوریفئوس تجارت خودرو می شود؟

Opel Vectra: مهندسی چگونه تکامل یافته است

یک گام سازنده جایگزین توسط مهندسان در سال 1988 انجام شد و سعی در جایگزینی Ascona داشتند. کارگران کارخانه‌های آلمان، اسپانیا، کارخانه‌های بلژیکی به سختی روی ایجاد آن کار کردند و طیف وسیعی از واحدهای نیرو را ارائه کردند. در سال 1992 یک موتور دو لیتری توربو با 204 اسب بخار. با. به دادگاه مصرف ارائه شد. واحد کار کرددیزل، چهار سرعته اتوماتیک، گیربکس دستی.

در طراحی مجدد، نشان به سمت کوره رادیاتور منتقل شد و باعث شناخت برند شد. در این شکل به سال 1995 رسید. مرحله بعدی در تاریخ Opel Vectra است که افزایش قدرت و دینامیک را ممکن کرد. طراحان با افزودن کیت بدنه جهانی به خط خودروهای هاچ بک و سدان موفق به انجام این کار شدند. در اینجا، موتورهای 4 سیلندر بنزینی قبلاً مورد استفاده قرار می گرفتند. همچنین از توربودیزل هایی با حجم 2.2 یا 1.7 لیتر استفاده شد. این کنگلومرا با Irmscher همکاری کرد که منجر به ظهور نسخه های i500 و i30 شد. تیراژ آنها محدود بود.

آغاز دهه 2000 با ارتباطات جدید از جمله با صنعت خودروی روسیه مشخص شد: یک مغازه مونتاژ در یلابوگا تاسیس شد. سومین فرزند فکری یک خانواده پرجمعیت در مقایسه با برادران سری قبلی با ظاهری محکم تر و جذاب تر ظاهر شد. این یک سطح تجاری گران قیمت با فاصله بین دو محور طولانی است. قدرت موتورها به 155 اسب بخار افزایش یافته است. با. به لطف تزریق مستقیم سوخت دستگاه آسپیراتور با واحد برق هولدن استرالیایی جایگزین شد. صنعت تولید کننده این محصولات مجموعه های کاملی با مکانیک، گیربکس اتوماتیک، ربات Easytronic، واریاتورهای بدون پله را می شناخت. 2009 به مرحله پایانی وقایع خودروهای خارجی تبدیل شد.

اولین پرده روشن و جلویی

اولین نمایش با موفقیت در سال 1991 در پایتخت سوئیس برگزار شد. الهام بخش خلاقیت تکنسین های این پروژه، جیپ ژاپنی ایسوزو رودئو بود. جالب شدتصویر اروپایی شده تنظیمات منحصراً در قسمت موتور انجام شد. مغازه‌های ژاپنی گیربکس را آماده کردند، مکانیک‌های آلمانی موتورها را مونتاژ کردند، اگرچه می‌توانید طرح‌بندی ایتالیایی و انگلیسی را نیز پیدا کنید.

در سری اول، تاریخچه Opel Frontera بر اساس سناریوی دو نوع بدنه توسعه یافت: یک سه در کوتاه و یک در بلند پنج در. ظرفیت موتورها از 2.2 لیتر در بنزین به 2.5 در دیزل رسید. عملکرد روی دیسک جلو، مکانیزم ترمز درام عقب حفظ شد.

آنها در سال 1995 شروع به صحبت در مورد فرمت تغییر یافته کردند. در سیستم تعلیق ، فنرها تعویض شدند ، فلپ پایینی درب عقب شروع به باز شدن به طرفین کرد ، چرخ چمدان به اینجا حرکت کرد و فضا را در محفظه چمدان آزاد کرد. دستگاه قابل اعتماد و با نمای کلی خوب معلوم شد. گیربکس مکانیکی توانایی های فنی خوبی را نشان داد. عیب تعمیر و نگهداری گران بود، "اشتها" برای روغن، شما باید به طور مداوم سطح روان کننده را کنترل کنید.

سه سال گذشت، به روز رسانی ها روی طراحی بیرونی تاثیر گذاشتند، نسل دوم ظاهر شد. اصلاح به طور قابل توجهی فضای ظریفی را به چراغ های عقب اضافه کرد، سپر جلو شخصیتی تهاجمی پیدا کرد و مهر و موم هایی روی دیواره های بدنه خودنمایی کرد. قوس چرخ های SUV برجسته است. سازنده از نظر ترکیب لامپ های موقعیت عقب با منحرف کننده های فن کابین از روندهای مد عقب نمانده است. مد طراحی جیپ به سمت تغییرات مشابه در عمل جهانی گرایش دارد.

بازسازی توسط خانواده موتورها انتظار می رفت: ICE روی سوخت بنزین با حجم 3.2 لیتر، دیزل 2،بنزین تزریق مستقیم 2 لیتری. تجزیه و تحلیل مقایسه ای نشان داد که این سری بهتر از Frontera قبلی با شرایط جاده کنار می آید و کیلومترها خارج از جاده را به راحتی طی می کند. سیستم ترمز دیسکی است. به دلیل معرفی واحدهای قدرت جدید، آیرودینامیک بهبود یافته و عایق صدا، هیچ صدایی در کابین وجود نداشت. کیسه های هوا با اندازه کامل، پیش کشنده های کمربند درصد بالایی از امنیت را فراهم می کنند. تکیه گاه سر مسافران در صندلی های عقب به صندلی ها اضافه شد. آنها را می توان در ارتفاع تنظیم کرد. صندوق عقب چشمگیر با حجم حدود 520 لیتر نمی تواند شادی کند. صندلی های تاشو، فرصتی برای افزایش فضای آن وجود دارد. یک استدلال سنگین به نفع خرید این برند، توسعه سیستم ABS در سال 1999 بود.

در سال 2001، در آستانه بازی های المپیک بین المللی در استرالیا، خط تولید جدیدی افتتاح شد - Frontera Olympus. او در سال 2003 از Vectra بازنشسته شد. چه چیز دیگری در بازار خودرو به نمایش گذاشته شده است؟

تولد OPEL Corsa

اولین بار در سال 1982 به عنوان یک سدان، هاچ بک عرضه شد. سالگرد سه سالگی در تاریخ مدل Opel-Korsa با ظهور یک هاچ بک پنج در مشخص شد. سری دوم در سال 1995 منتشر شد و طراحی، لبه های پلاستیکی قوس چرخ ها را حفظ کرد. این برند با نام های مختلفی رمزگذاری شده است: برزیلی ها آن را با نام شورلت کورسا، مکزیکی ها - شورلت شورت، ژاپنی ها - اوپل ویتا می شناسند. در طی یک دوره یازده ساله، مجموعاً 6 میلیون دستگاه از این خودروها فروخته شد. در صفر، نسل سوم در برابر رانندگان با بدنه گالوانیزه ظاهر شد.ضمانت 12 ساله در برابر نفوذ زنگ. محدوده موتور بازسازی شده استانداردهای آلایندگی دقیق اروپایی را برآورده کرده است.

یک رویداد درخشان در تاریخ Opel Korsa رخ داد. باشگاه خودروسازی آلمان عنوان "ماشین دهه" را به این برند خودرو اعطا کرد، زیرا سه بار از نظر سازگاری با محیط زیست و مؤلفه اقتصادی مقام اول را به خود اختصاص داده است. بازسازی در سال 2003 انجام شد و قسمت جلویی آن بدون تغییر باقی ماند و خط موتور کاملاً تغییر کرد. آنها سیستم ESP را ارائه کردند، گزینه "مرا به خانه ببر" در سری Vectra C. در سال 2006، اولین نمایش خانواده چهارم در پایتخت بریتانیای کبیر برگزار شد و همه را با اسپورت بودن آن شگفت زده کرد. آن را در اسپانیا و آلمان جمع آوری کنید. نسل پنجمی نیز وجود دارد که تولید آن از سال 2014 آغاز شد.

بهبود گیربکس، شاسی و محدوده موتور امکان دستیابی به ویژگی های اساسی جدید را برای خودروهای هم رده خود فراهم کرده است. تمام مشخصات فنی مدل نسل پنجم نشانگرهای عالی راحتی و دقت کنترل را نشان داد. فضای داخلی جادار بازطراحی شده با مواد باکیفیت، بهترین سیستم اطلاعات و سرگرمی موجود در بازار و مجموعه ای از دستیاران الکترونیکی، عصر جدیدی از خودروهای اوپل را برای راننده آغاز کرده است.

Zafira - شروع و ادامه خوب

این برند در سال 2016 به شیوه ای جدید بازی کرد. تاریخچه مدل Opel Zafira که تولد آن در سال 1999 آغاز شد شگفت انگیز و جالب است. تا سال 2005، زمانی که دومین "شعبه" مینی ون ها ظاهر شد، با مانورپذیری سدان های کلاس C، مصرف سوخت کافی، اینیک ماشین مبتنی بر پلت فرم Astra وجود داشت. موتور می تواند با بنزین، سوخت گاز کار کند. تحویل در سرتاسر جهان، از جمله به نمایندگی‌های خودرو روسیه انجام شد.

از سال 2005 تا 2014، کارگران در حال آماده سازی نسل دوم با بازسازی مشخص، قابلیت های فنی بهبود یافته و موتور تقویت شده 240 اسب بخار بودند. با. نسل سوم مجهز به موتور توربو بود. گیربکس ها شش سرعته شدند، مصرف کنندگان می توانستند مدل های هفت نفره را انتخاب کنند. صنعت اروپا در سال 2011 تولید مینی ون ها را متوقف کرد، آنها به انجام این وظایف در داخل دیوارهای کارخانه های روسی و لهستانی ادامه دادند. در سال 2012، روسیه به تاریخچه Opel Zafira کمک کرد. صنعت خودرو کالینینگراد Tourer را مونتاژ کرد و آن را با قیمت 800 هزار روبل به مردم عرضه کرد. امروزه این مدل در بازار خودروهای دست دوم بسیار محبوب است. از نظر مراقبت، خدمات بی تکلف، از نظر ظاهری همیشه جوان هستند، آنها برای خانواده های پرجمعیت، افرادی که در بخش تجارت کار می کنند مناسب هستند. در محیط خودرو این عقیده وجود دارد که Zafira به زودی به ابتکار آلمانی ها وجود نخواهد داشت. دوران در حال تغییر است، فرصت های جدیدی می دهد. تقاضاها در حال افزایش است، شخص می خواهد با کراس اوورهای مد روز سفر کند.

نشت تولیدکننده یا خطای راننده؟

علی رغم تمام تلاش های مهندسان توسعه، گیربکس های اتوماتیک، استقرارهای تثبیت کننده و سایر اجزاء آسیب می بینند. خیلی به خود راننده بستگی دارد، زیرا بیهوده نیست که سازنده دستورالعمل هایی را برای کودک فکری خود در کیت ارائه می دهد، جایی که مقررات نگهداری و معاینات حرفه ای تجویز می شود. نمی توانم رانندگی تهاجمی را تحمل کنمیک ابزار واحد، صرف نظر از نام تجاری، کشور مبدا. شرایط بد جاده، پارک ساعتی در ترافیک، استفاده بی‌دقت - بخش کوچکی از دلایلی است که شما را مجبور می‌کند برای تعمیر تماس بگیرید. از نظر مصرف سوخت، هر راننده یک رقم شخصی دارد: برخی به اندازه کافی 4 لیتر در شهر دارند، برخی دیگر به 14 لیتر نیاز دارند. طبق گفته صاحبان خودرو، 100 هزار کیلومتر اول هیچ مشکلی در کار ایجاد نمی کند. با نشستن پشت فرمان خودرویی با آرم معروف، بعید است که مالک بخواهد گزینه های دیگری را امتحان کند. اکثر بررسی ها برند را در جنبه مثبت مشخص می کنند و بسته به شرایط مختلف مشکلاتی ایجاد می شود، اما سازنده کمترین شکایت را دارد.