Nissan Skyline R34 GT - ماشین مسابقه خیابانی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

امروز در مورد خودروی افسانه ای، مورد علاقه مسابقات خیابانی - نیسان اسکای لاین R34 صحبت خواهیم کرد. ابتدا گذری کوتاه به تاریخ می پردازیم، سپس به شرح خود «اسب آهنین» می پردازیم و البته می خواهم چند کلمه در مورد کوک این مرد خوش تیپ بگویم.

در سال 1957، نیسان اولین اصلاح Skyline را ارائه کرد. این خودروها تفاوت چندانی با همتایان خود نداشتند، اما از قبل برنامه ریزی شده بود که در آینده این سری به چیزی فراتر از خودروهای زیبا تبدیل شود. از سال 1986، مدلی در پشت R31 در خط تولید قرار گرفت. ژاپنی ها آن را به موتور 2 لیتری RB20DE جدید با قدرت اعلام شده 155 اسب بخار مجهز کردند. با. در برخی از تنظیمات، یک توربین به موتور اضافه شد که در نتیجه قدرت به 215 "اسب" افزایش یافت.

در سال 1989، هشتمین نسل از نیسان اسکای لاین ظاهر شد. در همان سال، جهان شاهد دو اصلاح بسیار جالب بود. یعنی: "Skyline" GTS-4 و نسخه ورزشی GT-R که به طور خاص برای مسابقات رالی ایجاد شده است. هر دو خودرو مجهز به سیستم چهار چرخ محرک بودند که نام آن ATTESA E-TS است. سیستم مجهز به ABS، نصب کلاچ چند صفحه ای وویژگی اصلی این است که گشتاور به صورت الکترونیکی در امتداد محورهای خودرو توزیع می شود.

GT-R بر خلاف همتای خود دارای موتور خطی با حجم 2.6 لیتر بود و به قدرت 280 اسب بخار می رسید. با. قدرت ماشین فوق العاده بود. این واحد در جاده‌های ژاپن کوچک برابری نداشت، اما همچنان یک نقص زیبایی شناختی قابل توجه داشت، یعنی: ظاهر ماشین بیش از حد متوسط بود.

از سال 1993، خط نهم در بدنه جدید R33 تولید شده است.

و اینجاست! در بهار سال 1998، این شرکت اولین نیسان اسکای لاین R34 را با پیشوند GT معرفی کرد. بدنه ای جدید و بر این اساس نسل دهم جدید. این خودرو مجهز به موتور 280 اسب بخاری با حجم 2.6 لیتر بود، دو توربین به بار وصل شده بود و "اسب ها" را تا 650 قطعه افزایش می داد. شاسی جدید «بچه» را به قابل کنترل ترین خودرو در کلاس خود تبدیل می کند. این تازگی بلافاصله طرفدارانی پیدا می کند. علاوه بر این، نیسان اسکای لاین R34 GT به عنوان خودرویی با بیشترین گزینه های تیونینگ شناخته می شود.

برای کسانی که نمی دانند: تیونینگ در محافل خودرو یک هنر واقعی است، طراحی شده برای تغییر ماشین شما فراتر از تشخیص، برای بیان شخصیت درخشان آن. و چه می توانم در مورد نیسان اسکای لاین R34 بگویم که ویژگی های آن فقط می پرسد: "بیا! منتظر چی هستی؟! من بوم نقاشی تو هستم! خلق کن استاد! به همین دلیل است که امروزه ملاقات با "Skyline" در پیکربندی کارخانه در جاده ها غیرممکن است.

البته استادان فرمان علاوه بر ظاهر، قیمه را هم پمپ می کنند.ماشین ها. برای نیسان اسکای لاین R34 GT، همه چیز تقریباً به شرح زیر است. با نصب کیت تنظیم کننده حجم موتور به 3 لیتر افزایش می یابد. آنها یک تعویض ECU (تیونینگ تراشه) انجام می دهند، یک سیستم مدیریت موتور جدید نصب می کنند. انژکتورها، میل بادامک سوپاپ و پمپ بنزین تعویض شده است. گیربکس 6 سرعته تعبیه شده است. برای هندلینگ، ترمزهای موثرتری می گذارند و سیستم تعلیق پایین تر و سفت تر می شود. دیسک کلاچ فیبر کربنی را فراموش نکنید. از نظر تئوری، شما وسیله‌ای در دست دارید که می‌تواند به فضا پرواز کند، یا حداقل در عرض 3 تا 4 ثانیه به صد عدد برسد.

از نظر خارجی، خودروها به گونه ای تغییر می کنند که تقریباً نمی توان چیزی مشترک بین دو خودروی این سری مشاهده کرد. با دیدن عکس های ارائه شده می توانید خودتان آن را ببینید.