Triumph Bonneville - موتورسیکلتی با تاریخچه، مسابقه و شخصیت فیلم خاص خود

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

تاریخ موتور سیکلت Triumph Bonneville در سال 1953 آغاز شد، زمانی که این خودرو در فیلم آمریکایی "وحشی" به کارگردانی لازلو بندیک ظاهر شد. شخصیت اصلی جانی استرابلر توسط مارلون براندو بازی شد، او سوار بر Triumph بود. از آنجایی که فیلم درباره دوچرخه سواران بود، مدل موتورسیکلت نیز نقش مهمی را ایفا کرد و به این ترتیب Triumph Bonneville به طور گسترده ای شناخته شد. در آن زمان هیچ تولید سریالی انبوهی از این مدل وجود نداشت و فیلم به عنوان انگیزه ای برای شروع یک تولید نوار نقاله گسترده بود. "Bonneville" از همان ابتدا از نظر طراحی و مونتاژ بعدی از نظر فناوری پیشرفته و موفق بود و چندین رکورد چشمگیر که در نسخه مسابقه ای ثبت شد، چشم انداز تولید یک موتورسیکلت را برای سال های آینده مشخص کرد.

رکوردها

بنابراین، محبوبیت واقعی چند سال بعد در انتظار Triumph Bonneville بود، زمانی که ورزش و سپسماشین های مسابقه ای موتور Triumph 650 دستیابی به سرعت های بالا را در یک مسیر صاف ممکن کرد. چندین رکورد در Triumph Bonneville به ثبت رسید که معروف ترین آنها متعلق به مسابقه دهنده جانی آلن از ایالت یوتا ایالات متحده است که در سال 1956 با دوچرخه ای به نام Devil's Arrow سرعت 311 کیلومتر در ساعت را نشان داد. موتور دو سیلندر خطی با متانول خالص کار می کرد و خود موتورسیکلت مجهز به کیت های بدنه آیرودینامیک بود که مقاومت هوا را کاهش می داد. مکان ورود نیز به خوبی انتخاب شده بود. این دریاچه نمکی بود با سطحی کاملاً صاف و سخت.

یک رکورد دیگر در سال بعد توسط ویلهلم هرتز آلمانی در همان Triumph Bonneville با سرعت 338 کیلومتر در ساعت ثبت شد. جانی آلن با دویدن این مسافت با سرعت 345 کیلومتر در ساعت پاسخ داد، رکوردی که تا شش سال آینده هیچکس نتوانست آن را بشکند. فقط در سال 1962، مسابقه‌دهنده انگلیسی ویلیام جانسون در Triumph Bonneville به سرعت 362 کیلومتر در ساعت رسید. و سرانجام، در سال 1966، رکورد بی‌نظیر مسابقه‌ای رابرت لپن ثبت شد که سرعت 395 کیلومتر در ساعت را در کلاس موتورسیکلت تا 700 سی‌سی نشان داد.

پس از آن، محصولات Triumph در بازار ایالات متحده با تقاضای بالایی مواجه شدند و صنعت گران بریتانیایی در سال 1959 یک مدل دوچرخه جاده ای - T120 را عرضه کردند. مدل Triumph Bonneville T120 غوغا کرد و سرعت بسیار خوبی را نشان داد و سوزن سرعت سنج را در حدود 185 کیلومتر در ساعت "ثبت نام" کرد. علاوه بر این، در سال 1963 هنوز پیروزی Bonnevilleیک بار در یک فیلم بازی کرد، این بار در فیلم هالیوود "فرار بزرگ" با بازی استیو مک کوئین.

نسل جدید

مدل بعدی تریومف Triumph Bonneville T140 با موتور 724 سی سی و 62 اسب بخار بود که در سال 1972 عرضه شد. T140 به لطف ویژگی های فنی برجسته خود با موفقیت در بازار جهانی با موتورسیکلت های ژاپنی رقابت کرد و در سال 1979 Bonneville عنوان "موتور سیکلت سال" را در رقابت مجله موتورسیکلت نیوز بریتانیا دریافت کرد. این مدل تا سال 1988 تولید شد، سپس تولید متوقف شد و نوار نقاله متوقف شد. مکث طولانی بود.

انتشار نسل جدید "Triumph" در سال 2001 آغاز شد، زمانی که عموم مردم Triumph Bonneville 790 را دیدند. یک سال بعد، مدل Triumph Bonneville T100 از خط مونتاژ خارج شد. موتورسیکلت های Triumph Bonneville از سال 2005 به یک موتور جدید 865 سی سی با قدرت 64 اسب بخار مجهز شدند. تا سال 2008، تمام موتورهای Triumph Bonneville کاربراتوری می‌شدند و سپس تزریق سوخت به تزریق تبدیل شد.

اصلاحات

در حال حاضر ترکیب Triumph با سه مدل ارائه می شود: Triumph Bonneville Classic، Triumph Bonneville SE، Triumph Bonneville Т100. همه موتورسیکلت ها بخشی از تاریخ این شرکت هستند و از نظر قدرت موتور و طراحی "زنگ و سوت" مانند روکش کرومی روی باک یا محل قرارگیری سرعت سنج روی داشبورد متفاوت هستند. تغییرات مدل به مشتری امکان انتخاب رنگ را می دهدموتور سیکلت، اما فقط در دو رنگ، اگرچه این کافی است تا Bonneville را منحصر به فرد جلوه دهد.

ارگونومی یا عدم وجود آن

دوچرخه دارای طرح شیفتر غیرعادی است، با شیفتر نسبتاً بالا و با سفرهای غیرمعمول طولانی. به نظر می رسد که این را می توان به کاستی ها نسبت داد، اما موتورسوار به سرعت به "ناراحتی" عادت می کند. حتی فقدان ظاهری ارگونومی، پاهای بلند و شیب قابل توجه بدن به عنوان یک سبک خاص در رانندگی خودرو تلقی می شود. این ویژگی Triumph Bonneville است، که ویژگی‌های آن برای خود صحبت می‌کند.

مدیریت

اگر فرود در نگاه اول ناراحت کننده است، در مورد فرمان موتورسیکلت نمی توان همین را گفت - مانند یک دستکش در دستان شما قرار می گیرد و رانندگی با موتور سیکلت یک لذت واقعی است. کلاچ نرم و غیرمنتظره را می توان با یک لمس سبک روی اهرم فشار داد و دستگیره دریچه گاز نیز به طرز شگفت انگیزی بسیار انعطاف پذیر است. موتور در صدم ثانیه واکنش نشان می دهد و این با قدرت 68 اسب است! دو سیلندر موازی با ریتم کامل کار می کنند.

عیب

به طور کلی، نظرات Triumph Bonneville عمدتا مثبت هستند. از کاستی‌های نسبی، دوچرخه‌سواران واقعی فقط به سیستم اگزوز توجه می‌کنند که با دقت بیش از حد صدای موتور را خفه می‌کند، در حالی که "نفس" آن را در حین سوختن پس از سوختن از بین می‌برد. یک صدا خفه کن مستقیم بدون شبکه فقط یک موتور سیکلت می خواهد. اما در هر صورت، موتور سیکلت Triumph Bonneville منبعی تمام نشدنی استخوشحالی برای صاحبش.