چگونه باتری خودرو را در هوای سرد احیا کنیم؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

مشکل یخ زدن باتری خودرو هر فصل با ظهور یخبندان های شدید مطرح می شود. همانطور که تمرین نشان می دهد، بیمه شدن در برابر چنین مشکلاتی آسان تر از بیرون آمدن از وضعیت هر روز صبح با عجله برای کار یا سایر موارد است. اما همه چیز را نمی توان پیش بینی کرد و سیستم های گرمایشی می توانند در حساس ترین لحظه از کار بیفتند. در این رابطه این سوال مطرح می شود: "چگونه باتری یک خودرو را احیا کنیم؟" چندین رویکرد برای حل و فصل این وضعیت وجود دارد، و در هر مورد یکی از گزینه‌ها مؤثرترین خواهد بود.

استفاده از باتری متفاوت

همیشه در دسترس نیست که یک باتری رایگان کار کند که "نور" بدهد و در نتیجه واحد اصلی را به ظرفیت کار بازگرداند، اما در واقع این ساده ترین و سریع ترین راه برای حل مشکل است. به عنوان مثال، می توانید برای چنین کمکی به همسایه مراجعه کنید یا از صاحبان خودروهای اطراف بپرسید - این به امکانات و شرایط خاص بستگی دارد. حالا سوال اصلی: "چگونه با "روشن شدن" باتری خودرو را احیا کنیم؟ برای انجام این کار، باید یک نمودار اتصال برای یک بلوک خاص توسط ترمینال ها آماده داشته باشید. با این حال، رانندگان با تجربهتفاوت های ظریف کار با سیم کشی باتری را از روی قلب بدانید. این روش معمولاً شامل چهار مرحله است. اول از همه، سیم "روشنایی" روی + واحد کار قرار می گیرد. علاوه بر این، سر دیگر همان کابل روی + باتری مشکل قرار می گیرد. دو اتصال «منفی» به همین ترتیب ایجاد می‌شوند، اما شما فقط باید با یک باتری غیرفعال شروع کنید.

بیدار کردن لوازم الکترونیکی اصلی در خودرو

ممکن است به دلایلی بازگرداندن بلوک با باتری دیگر موفقیت آمیز نباشد. در چنین شرایطی، منطقی است که بلافاصله تمام سیستم های گرمایشی موجود برای فعال سازی را راه اندازی کنید. در یک ماشین مدرن، آنها باید برای گرم کردن غیر مستقیم الکترولیت کافی باشند. به عنوان مثال، می توانید گرم کردن صندلی ها، فرمان، پنجره ها، اجاق گاز و غیره را شروع کنید. در عین حال، این سوال که چگونه باتری ماشین را بدون شارژر احیا کنیم را نیز می توان با روشن کردن دستگاه های نوری حل کرد. چراغ‌های جلو، چراغ‌های مه شکن، چراغ‌های پارکینگ - خود این دستگاه‌ها و سایر دستگاه‌ها تشعشعات حرارتی ساطع می‌کنند، بدون اینکه به ارتباطاتی که به آن متصل هستند اشاره کنیم.

استفاده از لانچر

یک روش نسبتاً پیشرفته و نسبتاً راحت برای یخ زدایی باتری یک بخاری کاملاً معمولی است که در سیستم خنک کننده قرار دارد. با این حال، مهم نیست که کدام سیستم گرمایشی فعال می شودعنصر تغذیه مهمتر این است که چگونه کار خواهد کرد. برای این منظور، دستگاه‌های راه‌اندازی ارائه می‌شوند که یا به صورت از راه دور مستقیماً بر اساس دستورات کاربر یا بر اساس یک برنامه تعبیه‌شده عمل می‌کنند. یعنی این سوال که چگونه می توان باتری ماشین را احیا کرد، در این مورد، به الکترونیک منتقل می شود. زمانی که یک راننده بخاری را با یک دستگاه راه انداز در فواصل زمانی معینی در عصر، بخاری را روی حالت گرمایش قرار می دهد امری رایج است و پس از آن با آرامش به خانه می رود. اما مهم است که معایب چنین طرح هایی را در نظر بگیریم. اولاً به هر طریقی بخاری از همان باتری کار می کند ، یعنی صبح می توانید باتری با درصد مصرف جدی تهیه کنید. ثانیا، حالت بهینه چنین گرمایشی ثابت نیست، بلکه دوره ای، به عنوان مثال، 15 دقیقه خواهد بود. از 60. چنین گرم کردن مکرر می تواند بر کیفیت الکتروشیمیایی دستگاه تأثیر منفی بگذارد.

تلاش‌های راه‌اندازی مستقیم

نمی توان امکان راه اندازی کاملاً معمولی دستگاه را بدون روش های شخص ثالث رد کرد. با این حال، در اینجا، برای افزایش شانس موفقیت رویداد، همچنان باید قوانین خاصی را رعایت کرد. به عنوان مثال، حتی قبل از استارت زدن، باید تمام وسایل الکترونیکی و تجهیزات مصرف کننده انرژی در خودرو را خاموش کنید. در مرحله بعد، کلاچ فشرده می شود و می توانید شروع به آزمایش کارخانه کنید. در مورد موتورهای انژکتوری بهتر است به پدال گاز دست نزنید. باید آماده باشید که اولین تلاش‌ها انتظارات را برآورده نکنند، اما امتناع از اقدامات بعدی، از سری دوم و سوم راه‌اندازی اشتباه است.اغلب در شرایط مساعدتر رخ می دهد. در این سوال که چگونه می توان باتری ماشین را از طریق استارت های موتور سریال احیا کرد، مهم است که یک نکته ظریف را در نظر بگیریم. در اصل، احتمال پرتاب موفقیت آمیز با عملکرد استارت تعیین می شود. اگر در حین تلاش شما شروع به چرخش طولانی تری کرد، ادامه روش منطقی است و اگر بعد از 7-8 تلاش رفتار خود را حفظ کرد، احتمالاً بهتر است متوقف شود.

برای احیای باتری در سرما چه کاری نمی توان انجام داد؟

به طور کلی، توصیه می شود هیچ کاری با بسته باتری در سرما انجام ندهید. اگرچه بسیاری از علاقه مندان به خودرو تجربه شارژ موفق خود را در دمای 30- درجه سانتیگراد به اشتراک می گذارند، سازندگان اکیداً توصیه می کنند که باتری را در مکانی گرم در دمای 20-25- درجه سانتیگراد ببرید. درست است، و در اینجا همه چیز به مدل خاص بستگی دارد. اگر با این وجود، سوال ناامیدکننده ای در مورد چگونگی احیای باتری خودرو در یخبندان دور از شهر وجود دارد، بهتر است از متخصصان کمک بگیرید. واقعیت این است که حتی تلاش برای "روشن شدن" در چنین شرایطی می تواند باعث انفجار بلوک شود.

اگر سرد نیست

هر گونه تلاش برای شروع یک فرآیند باتری سالم در صورتی که پر شدن الکترولیت در حالت غیرقابل استفاده باشد، به هیچ نتیجه ای منجر نمی شود. یعنی حتی دمای پایین دلیلی برای کار نکردن منبع تغذیه نیست، فقط خواص الکتروشیمیایی خود را از دست داده است. چگونه باتری ماشین قدیمی را در چنین شرایطی احیا کنیم؟ اول از همه، لازم استباتری را گرم کنید برای این کار هم می توانید سیستم گرمایشی ماشین را فعال کنید و هم دستگاه را به خانه ببرید. در مرحله بعد، باتری در دستگاه های اندازه گیری ولتاژ بررسی می شود و سپس می توانید اقدام به شارژ کنید. نتیجه چنین بررسی یا نتیجه گیری در مورد نامناسب بودن کامل دستگاه برای کار یا نیاز به تعمیر خواهد بود.

چگونه می توانم از یخ زدن باتری خود جلوگیری کنم؟

رایج‌ترین و توصیه‌شده‌ترین راه برای جلوگیری از یخ زدن باتری این است که آن را در طول شب به داخل خانه ببرید. و در اینجا دو تفاوت مهم وجود دارد. ابتدا باید روش برداشتن و نصب دستگاه را با دقت اجرا کنید، زیرا در صورت اختلال در مورد الکترولیت مایع ممکن است بریزد. در مرحله دوم، این سوال که چگونه باتری ماشین را در خانه در دمای اتاق احیا کنیم نیز مهم است. در واقع، شما نمی توانید نگران کارایی گرمایش باشید و از ابزارهای خاص استفاده نکنید. در این بخش، نکته اصلی این است که خود بلوک را از مکانی که افراد در آن هستند جدا کنید.

آیا باید از مواد افزودنی استفاده کنم؟

امروزه هر مشکلی در پایه فنی گروه موتور تا حدودی توسط اصلاح کننده ها قابل اصلاح است. نمونه ای از این روغن های دنده و موتور است. همچنین ترکیبات خاصی وجود دارد که خواص خاصی از الکترولیت را بهبود می بخشد. اکثر آنها برای جلوگیری از فرآیند سولفاته شدن عمل می کنند، اما مخلوط های مقاوم در برابر یخ زدگی نیز وجود دارد. سوال در مورد چگونگی احیای باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداریوسیله نقلیه با استفاده از مواد افزودنی مبهم است. اول از همه، باید گفت که آنها برای بلوکی که قبلاً در حالت یخ زده است مناسب نیستند. وظیفه آنها جلوگیری از عوامل منفی تعامل بین باتری و دمای پایین است. اما قبل از استفاده از چنین ابزارهایی، باید با توصیه های سازنده یک مدل خاص در مورد استفاده از مخلوط های اصلاح کننده آشنا شوید.

نتیجه گیری

بسیاری از مشکلات مربوط به عملکرد باتری حتی در مرحله خرید آن قابل اجتناب است. در مورد چگونگی احیای باتری مرده ماشین در شرایط دوری از تمدن، خیلی به ویژگی های خود واحد بستگی دارد. امروزه تولید کنندگان مدل های خاصی را تولید می کنند که در ابتدا مجهز به محافظت پیشرفته در برابر تأثیرات خارجی هستند. موفق ترین پیشرفت ها نمونه ای از مقاومت در برابر سرما خود ماده فعال را نشان می دهد. در عین حال، بر خلاف الکترولیت بهبود یافته با مواد افزودنی، چنین پرکننده الکتروشیمیایی به طور کامل کیفیت کار خود را حفظ می کند و مطابق با استانداردها شارژ کافی ایجاد می کند.