سالن "Citroen C4": توضیحات با عکس، تجهیزات و انواع خودروها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

کنسرت فرانسوی، بخشی از گروه PSA، به خاطر سورپرایزهای غیرمنتظره اش که مورد پسند همه رانندگان جهان قرار گرفته، شناخته شده است. این شرکت که در سال 1919 تأسیس شد، که به طور متوسط شروع به کار کرد، اکنون در عرصه بین المللی با سرعتی ثابت قدم می گذارد. فروش این شرکت بالغ بر 1 میلیون دستگاه خودرو در سال است و این نشان دهنده کار قابل توجه کارکنان، تقاضای بالای مصرف کنندگان و پیشرفت مهندسی است. به همین دلیل است که این سازمان در بین خودروسازان جایگاه های بالایی را به خود اختصاص داده است. چرا می‌توان به این شرکت اعتماد کرد و چرا ارزش نگاهی دقیق‌تر به سالن سیتروئن C4 را دارد؟

آنچه مشتریان می گویند

پاسخ های صریح به این سوال که آیا این نام تجاری را خریداری کنید، شاید، نمی توان یافت. افرادی هستند که این برند را تحسین می کنند و کسانی هستند که محصول این شرکت را محکوم می کنند. این شرکت دارای گزینه های طراحی شده برای شرایط روسیه و برای سطوح جاده های اروپایی است. به عنوان اولین گزینه، محصولات نسل اول و دوم مناسب تر هستند؛ برای بزرگراه های خارجی، اینها عمدتاً هاچ بک هستند. ارزش آن را دارد که در جزئیات بیشتر ازفضای داخلی سیتروئن C 4 خوب است، آیا می توان برای آن پول خرج کرد.

مراحل اولیه

سال 2004 بود که توسعه دهندگان این خودروساز به این نتیجه رسیدند که زمان آن رسیده که جایگزینی برای Xsara قدیمی بیابند. آنها با به کارگیری تمام تلاش ها، ایده های مترقی، فناوری ها، موفق شدند خودرویی بسازند که از نظر ظاهر و دکوراسیون داخلی خاطره انگیز است. بارزترین جزئیات در فضای داخلی سیتروئن C4 حلقه فرمان بود که مجهز به هاب ثابت بود. خریداران از بدنه سه و پنج در استقبال کردند. در سال 2007، آرژانتین تولید انبوه خودروهای سدان را آغاز کرد که با موفقیت صادر شد. در همان سال ها، این شرکت غول پیکر موفق شد مینی ون های پیکاسو را توسعه دهد که ماهیت جهانی دارند.

واحدها روی موتورهای بنزینی کار می کردند و یکی از نسخه های قدرتمند VTS بود. از توربودیزل های 140 اسبی راضی هستم.

Restyle در سال 2008 با تغییر سبک خارجی و واحد قدرت اتفاق افتاد: سالن سیتروئن C4 غیرقابل تشخیص شد. این موتورها به طور مشترک با یکی دیگر از "افرادی" در تجارت خودرو BMW توسعه یافتند. توربوشارژ ظاهر شد و در حال حاضر 150 لیتر. s.

ویژگی های فنی سدان

نسخه 4L در سال 2013 شروع به تولید کرد. در فدراسیون روسیه در کالوگا تولید می شود. با قضاوت بر اساس نظر مالکانی که گونه ای از چنین طرحی را در گاراژ دارند، این زیباترین نسخه از این طیف مدل است. در این فرمت، برای شرایط سخت زمستانی عالی است: سازنده به ماشین آینه های گرم شونده و صندلی های گرم شونده اعطا کرده است.نورپردازی داخلی سدان سیتروئن C4 به خوبی طراحی شده است و چشم رانندگان روبرو را خیره نمی کند. فاصله بسیار عالی، پمپ الکتریکی برای خنک کردن، مسدود کردن، توانایی خوب در بین کشور - بخش کوچکی از مزایا. ناوبری داخلی در مناطق ناآشنا به کمک می آید.

معایب سدان چیست

همانند هر ماشین دیگری، ایراداتی داشت. کارشناسان تعدادی از معایب را شناسایی می کنند. بسیاری از آنها برای راحتی و ایمنی سفر حیاتی نیستند. موارد دیگر را می توان با ترفندهای جزئی حل کرد:

• محافظ ته پلاستیکی هنگام بیرون کشیدن "اسب" از گل و لای پرواز می کند. برخی صداها آزاردهنده هستند و به نظر می رسد خودرو نسبتاً شکننده است.
• وارد شدن به صندوق عقب سخت است: کلید هوشمند در اعماق جیب پنهان شده است و شما همچنان باید بتوانید دکمه زیر فرمان را بگردید.
• کنترل موسیقی رادیویی ناخوشایند است: کنترل صدا مرتب است، باید آن را روی فرمان فشار دهید.
• نمی توانم ببینم گرمکن صندلی سرنشین روشن است یا نه.
• گیربکس اتوماتیک در شهر خوب عمل می کند، اما در خارج از جاده.
• در ابتدا، برخی از دارندگان خودرو مانند کاماز احساس محافظت نمی کنند.

فضای داخلی به طور کلی به خوبی چیده شده است، اما فیلتر کابین سیتروئن C4 (سدان) تقریباً 2 ماه پس از خرید باید تعویض شود، در غیر این صورت بوی نامطبوع ظاهر می شود. این همه مقصر نقص های طراحی سازنده است: طرف آن خرد شده و غیرقابل استفاده می شود. مشتریان امیدوارند با گذشت زمان، طراحان خواسته های صاحبان خودرو را در نظر بگیرند و خودرو حتی بهتر شود.

Salon Wisdom

سدان ها با سبک اجرایی مشخص می شوند. در این نسخه، لمس پلاستیک دلپذیر است که با کیفیت بالا ساخته شده است. رنگ‌آمیزی شاخص‌ها به طرز جالبی تصور می‌شود: رنگ اعداد به رنگ آبی برجسته شده است. قفل درب ارائه شده است. بسته اصلی شامل یک دستگاه DVR روی ساکشن کاپ می باشد. و دارای سنسور G داخلی است. پانل ابزار با پلاستیک کربنی تزئین شده است. صفحه نمایش داخلی مناسب است. موتور توربین به سرعت روشن می شود. برای سفرهای طولانی مدت، این وسیله راحت است. یک فرد در رابطه با گیربکس گزینه های زیادی برای انتخاب دارد: در پیکربندی بالای 150 اسب بخار. با. یک "اتوماتیک" 6 سرعته نصب شده است، در نسخه های دیگر "مکانیک" و یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک نصب شده است.

ظرافت های دستگاه هاچ بک

ماهیت قاطعانه طراحی پیچیده ذاتی هر مدلی در مجموعه‌های آرایشگران فرانسوی است. استحکام و ثبات - اینها برداشت هایی از فضای داخلی شیک سیتروئن C4 است. هاچ بک از نظر اندازه جمع و جور است و استفاده از آن آسان است. فضای داخلی با سایر تغییرات متفاوت است، بدون دلیل مهندسان یک هدف واحد را دنبال کردند - ارائه حداکثر راحتی برای راننده و مسافران در طول سفر. به جرات می توان گفت که آنها 80٪ با این کار کنار آمدند. صندلی راننده راحت است و ردیف جلو را خوشحال می کند، که افرادی که در عقب نشسته اند همیشه نمی گویند. صندلی ها برای مسافرانی که وزن بدن بالایی دارند کمی تنگ است. ایده های طراحان خودرو باعث شکایت بیشتر نمی شود.

اولویت با مواد پارچه ای برای پوشش سقف است. قطعات کرومی برای دکوراسیون فرمان، کانال های هوا، اهرم تعویض سرعت بالا شرکت می کنند. محفظه دستکش جادار است، جای بطری وجود دارد. توسعه دهندگان با معرفی نکات ثابت برای صندلی ماشین کودک، در نظر گرفتند که ممکن است کودکانی در این سفر حضور داشته باشند. آخرین اما نه کم اهمیت ترین نشانگرهای ارگونومیک پنل جلو هستند. خواندن اطلاعات به دلیل نور پس زمینه آسان تر است. در تریم های گران قیمت، یک سیستم رسانه ای با کیفیت بالا با سطح صدای بالا اضافه می شود. محفظه بار 400 لیتر است. با لاستیک زاپاس، فضا به 380 کاهش می یابد. سیستم تعلیق با موفقیت آزمایش شده است و برای رانندگی در روسیه سازگار است. خودرو با رفتار آرام مشخص می شود. سیستم دیسک ترمز با ABS تکمیل می شود.

درباره مزایا و معایب کوپه

مدل غیر معمول و شیک است. "اروپایی" با فرمان چند منظوره و سقف پانوراما با پرده در قالب محفظه از سال 2004 تا 2011 تولید شده است. سالن سیتروئن C4 سه در (کوپه) با موقعیت صندلی بالا تقاضای زیادی داشت. در داخل، فضا به ویژه در نظر گرفته نشده است: پشت زانوهای نشسته در مقابل صندلی های جلو قرار می گیرند. در واحد پایه، آفتابگیرها مجهز به چراغ هستند، صندلی ها با آلکانترا و چرم تزئین شده اند. درها دارای کنترل های آینه ای هستند که می توانند باز و بسته شوند.

یک مزیت برای راننده، فعال شدن دستی گزینه ماساژ پشت در یک بسته انحصاری است. افراد قد بلند نیز چندان راحت نیستند.محل. پایه صندلی دارای تکیه گاه جانبی است. گرمایشی وجود ندارد. کولر گازی دارای سه سرعت کنترل آب و هوا می باشد. پانل با فیبر شبه کربن تزئین شده است، کیفیت یادآور "آئودی"، "فولکس واگن" است. مانیتور نقطه کور در سمت چپ فرمان قرار گرفته است تا به بهبود ایمنی کمک کند. امکان تنظیم رنگ داشبورد وجود دارد. به راننده این امکان داده می شود که سیگنال های صوتی را انتخاب کند. خالق فرانسوی سعی دارد از این طریق رضایت مصرف کنندگان را جلب کند. گیربکس اتوماتیک با 4 شیفت روی موتور بنزینی خریداران را خوشحال نکرد. عایق صدا ارائه شده است، احساس امنیت می دهد. صندوق عقب، مجهز به فانوس نور پس زمینه قابل جابجایی، حجیم است، بنابراین می توانید در یک روز تعطیل به کشور بروید. صنعت خودرو فرانسه چه چیز دیگری ارائه می دهد؟

پیکاسو - ارگونومی با قیمت مقرون به صرفه

نخستین مدل‌ها در سال 2014 در بازار ظاهر شدند. در سال 2018، سازنده، بازسازی را ارائه کرد. ناراحتی وسایل نقلیه "تازه ساخته" در نزدیکی صندلی های سرنشین به درها بود، اگرچه با نگاهی به عکس داخل سیتروئن C4 پیکاسو، می توان نتیجه گرفت که جادار است. این شامل بسیاری از کشوهای مختلف است که به صلاحدید مالک استفاده می شود. این روی یک "ربات" کار می کند، و بسیاری از آن "دانش چگونه" راضی نبودند.

در خودروی اصلی، داخل به زیبایی با اتصالات پلاستیکی نرم ساخته شده است. صندلی های جلو با تکیه گاه ها تکمیل می شوند. کانکتورهای USB در نزدیکی فرمان وجود دارد، یک سوکت 230 ولت. منطقه لعاب بزرگ است. دیزل از جنبه مثبت مشخص می شود. یک نوآوری در این طراحی، طعم قابل تنظیم است. جوانب مثبت و منفی چیستنسل دوم دارد؟

موتور حمل و نقل دارای یک فضای داخلی پنج صندلی است. «سیتروئن C4 پیکاسو» برای سفرهای طولانی با کل خانواده مناسب است. هر صندلی را می توان با ویژگی های آناتومیک فردی یک فرد تنظیم کرد، امکان انتخاب شیب پشتی وجود دارد. یک تجربه راحت در جلوی یک زیرپایی جمع شونده، تکیه‌گاه‌های سر با تکیه‌گاه سر در کناره‌ها را اضافه می‌کند. اینجا کنسول مرکزی وجود ندارد. نقش پنل ابزار را یک نمایشگر 2 اینچی ایفا می کند. سیستم چند رسانه ای استاندارد مجهز به کنترل های لمسی است.

مینی ون در سال 2016 با استقبال از فیس لیفت، ارتقاء مجتمع چندرسانه ای، موتور بنزینی، "راه اندازی مجدد" را تجربه کرد.

"Grand Picasso" - تاریخ و مدرنیته

"کودک" ایده های طراحی پیشرفته - اینگونه است که می توانید به طور خلاصه فضای داخلی سیتروئن C4 گرند پیکاسو را توصیف کنید که به یک پیشرفت باورنکردنی در صنعت خودرو در اروپا تبدیل شده است. افزایش تقاضای مصرف کنندگان در نظر گرفته شد که منجر به رویکرد خلاقانه طراحان شد. Semimestka خروج فرانسوی ها از ایدئولوژی معمول است. این مبتنی بر مفهوم بهبود فضای راحتی است. اوقات فراغت خانوادگی، همراه با لذت سفر، "ماموریت" است که توسعه این پروژه را آغاز کرد. Pack Lounge شامل موارد زیر است:

• گزینه صندلی جلو ماساژ.
• مسافر می تواند با دراز کردن پاهای خود در حالی که جلو می نشیند آرام شود.

توصیه کنید خرید این "پرستو" می تواند یک نسل متعادل باشد، زیرا موتور رباتیک عجله مسابقه ای را دوست ندارد. زیاددرباره او اینگونه صحبت کنید: "سر تکان دادن." با عبور از ترافیک روبرو، موتور متوقف می شود. "متفکرانه" شروع می شود. جعبه های بعد از 100 هزار کیلومتر نیاز به تعمیر سخت و گران قیمت دارند. این دستگاه با دید گسترده متمایز می شود، اما آینه ها در چنین "آکواریوم" کوچک به نظر می رسند. به هر حال، بسیاری از مردم تشک های داخلی سیتروئن C4 را به سبک سه بعدی می خرند، که در اثر تغییرات دمایی خارج از پنجره تغییر شکل نمی دهند و از ورود خاک به سطح اصلی محافظت می کنند. 2 نمایشگر LCD روی پنل وجود دارد. خریداران در اینجا یک محاسبه اشتباه را "پیاده روی طولانی" روی تجهیزات چندرسانه ای در جستجوی گزینه مورد نظر می نامند. می‌توانید سرعت‌گیرها را بدون کاهش سرعت برانید.

با در نظر گرفتن مدل های پیشرو، می توان کمی به جنبه فنی و مسائل آن دست زد.

دو کلمه در مورد هوای پاک

تعویض فیلتر کابین "Citroen C4" مانند برخی از تغییرات رقابتی نیازی به شیرین کاری های آکروباتیک ندارد. این ابزار به طور فعال با آلودگی بیرون و داخل مبارزه می کند و هوا را از میکروارگانیسم ها ضد عفونی می کند. این روش حداکثر 15 دقیقه طول می کشد. مقررات با احتیاط توصیه می کند که آن را پس از پانزده هزار کیلومتر تعویض کنید. استفاده از اجزای "بومی" ضروری نیست، می توانید از آنالوگ ها استفاده کنید. یک دستگاه تک لایه به دلیل خاصیت جذب کربن فعال به طور موثر با هدف مورد نظر خود مقابله می کند. کار گام به گام در تعویض فیلتر کابین سیتروئن C4 (سدان) به جلوگیری از اشتباهات کمک می کند:

1. عایق صوتی پلاستیکی واقع در محفظه موتور حذف می شود.
2. گیره ها برچیده می شوند، دسترسی به پوشش باز می شود، آن استباید حذف شود.
3. عنصر فیلتر قدیمی حذف شد و یک فیلتر جدید نصب شد.

به دلیل اضافه بار، ممکن است فیوز از کار بیفتد.

سیستم حفاظت

به دلیل خرابی فیوزهای کابین سیتروئن C4، مدار الکتریکی از کار می افتد، زیرا اینها مکانیسم های حفاظتی سیستم الکتریکی هستند. خط تولید الزامات اساسی را در نظر می گیرد: دسترسی به فیوزها و احتمال تعویض سریع. مکان می تواند نه تنها زیر کاپوت باشد. آنها روی باتری قرار می گیرند، دو بلوک در کابین نصب شده است که در سمت چپ راننده در زیر "مرتب" قرار دارد. آنها با یک پوشش تزئینی پوشیده شده اند. برای باز کردن آن، بست ها جدا شده اند و باید آن را به سمت خود بکشید. قبل از تعویض جرقه، منبع تغذیه را خاموش کنید. دستورالعمل ها نمودارهایی را ارائه می دهند که به شما امکان می دهد قسمت سوخته را تعیین کنید. در این زمینه چه توصیه ای باید کرد؟

توصیه های تعمیرکاران خودرو

برای استخراج پیوندهای همجوشی، بهتر است از موچین هایی استفاده کنید که مخصوص چنین مواردی طراحی شده اند. قطعات سوخته با اسم ها و رنگ های یکسان جایگزین می شوند. درج نادرست باعث آتش سوزی، شکستن مجموعه می شود.

درباره نقاط ضعف

با نگاهی به عکس سالن سیتروئن C4، نمی توانم باور کنم که باید در این مورد صحبت کنیم. امید دوستداران اتومبیل از بین نمی رود که روزی دستگاهی بدون نقص بعدی در حین کار اختراع شود. در این برند، بلوک های بی صدا نصب شده در عقب آسیب می بینند، گیربکس اتوماتیک تهدید به شکستن نوار ترمز می کند.حساسیت اجزای قدرت به کیفیت سوخت ذکر شده است.

بلبرینگ های هاب به سرعت خراب می شوند و یک صدای زمزمه غیرمنتظره را نشان می دهد. وقتی ظاهر شد، نباید در تشخیص تردید کنید. در زمستان، استارتر با مشکلات "لطفا" می کند. کاهش میزان گریس رله کمی مشکل کارکرد نابهنگام را حل می کند. در دمای منفی بیرون، روان کننده جامد می شود و تماس های برق را مسدود می کند.

شما نمی توانید زیرانداز را قابل اعتماد در نظر بگیرید. در حین رانندگی، باید به ضربه ها گوش دهید، سعی کنید عکس العمل را بگیرید. آنها اغلب کشش، نوک ها، پایه های تثبیت کننده را تغییر می دهند. کارشناسان خودرو نسبت به خرید سوخت بی کیفیت و نادیده گرفتن مشکلات شمع ها هشدار می دهند. کنترل آب و هوا آسیب می بیند. برای تست آن کافی است کولر را روشن کنید، حتی در زمستان باید آن را چک کنید و در پارکینگ گرمایش توقف کنید.

محصولات خودرویی با موتور Tu5 بهتر است اجتناب شود. "سنگ مانع" آن دریچه گاز است که چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی می گذارد. ترموستات گیر کرده است و هر بار که تسمه تایم را عوض می کنید، باید پمپ را عوض کنید.

با تصمیم به خرید یک "فرانسوی"، باید قدرت مالی خود را متعادل کنید، برای تعمیرات گران قیمت "حماسه" آماده باشید. مصرف سوخت قابل توجهی در انتظار صاحبان خودروهای با گیربکس اتوماتیک است: نیم لیتر محصول نفتی برای هزار دور مورد نیاز است. بحث کردن با طراحی نسبتاً تهاجمی و مخالف سخت است. عکس های سالن سیتروئن C4 اغلب در صفحات اتوپرس قابل مشاهده است. این خودرو بدون پیچیدگی در هندلینگ، برای کسانی که ترجیح می دهند به طور متوسط از یک خودروی خارجی بدون استفاده از سرعت مسابقه استفاده کنند، گران است و به آرامی سفر می کنند.توسط کلان شهرها خودروهای خارجی ایده‌آل در طبیعت وجود ندارند، فقط باید بتوانید خود را وفق دهید، اگر می‌خواهید در بین مردم متمایز شوید، بدون ترس از مشکلات مربوط به نگهداری از "اسب آهنین" وفادار.