ایران خودرو سمند 2007: نظرات مالک، مشخصات، تجهیزات و مصرف سوخت

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

بازار خودروهای ارزان قیمت بسیار گسترده است. به لطف مجموعه ای عظیم، همه می توانند مناسب ترین مدل را برای یک سدان یا هاچ بک ارزان انتخاب کنند. معمولا در روسیه خودروهای رنو، کیا یا هیوندای می خرند. اما امروز به یک نمونه کمتر رایج توجه خواهیم کرد. این ایران خودرو سمند 2007 است. نظرات مالک، ویژگی ها، مشخصات و عکس ها - در ادامه مقاله.

شرح

خب، این چه نوع ماشینی است؟ این یک سدان اقتصادی دیفرانسیل جلو است که بر اساس پژو 405 ساخته شده است. سازنده ایران خودرو سمند 2007 شرکت ایرانی IKCO می باشد. این خودرو در سوریه، آذربایجان، چین و بلاروس نیز مونتاژ می شود. سمند نسخه بهبود یافته «هوردرو» است. این دستگاه تا به امروز به صورت سری تولید می شود. بازار اصلی فروش خاورمیانه است. با این حال، برخی از نسخه ها به روسیه و اوکراین صادر شد.

طراحی

پساز آنجایی که «ایران» در واقع یک کپی از «پژو» قدیمی اواخر دهه 80 است، پس طراحی خودرو تفاوت چندانی با آن زمان ها ندارد. این خودرو دارای اپتیک هالوژن متوسط، جلوپنجره فشرده و یک جفت چراغ مه شکن کوچک است.

از کارخانه، این خودرو با چرخ‌های آلیاژی با لاستیک‌های پرمخاطب عرضه می‌شود. در عین حال آینه ها و سپرها به رنگ بدنه رنگ آمیزی شده اند. و اگر طراحان هنوز با اپتیک و ضربه گیرها آزمایش می کردند، پس اساس بدنه همان فرانسوی باقی می ماند. پشت ماشین هم خوب به نظر می رسد. این یک ماشین خارجی کاملا قابل تحمل در اواسط دهه 90 است. اما نکته ناراحت کننده این است که خودرو همچنان به این شکل تولید می شود. ایستادن در ایرانی "خودرو" کار نمی کند. این مدلی برای کسانی است که فقط به یک ماشین ارزان قیمت نیاز دارند که با حداقل هزینه از نقطه "A" به "B" می رود.

وضعیت خوردگی در ایران خودرو سمند 2007 چگونه است؟ بررسی های صاحبان می گویند که این خودرو از مقاومت خوبی در برابر زنگ زدگی در ناحیه بال ها و رکاب ها برخوردار است. رنگ غلیظ ترین رنگ نیست، بنابراین تراشه ها در این خودرو غیر معمول نیستند. از جمله کاستی‌های ایران خودرو سمند 2007، بررسی‌های مالک به مقاومت ضعیف در برابر خوردگی فلز در سقف و نزدیکی لاستیک‌های مهر و موم اشاره می‌کند. در اینجا قارچ ها پس از 120-150 هزار کیلومتر ظاهر می شوند. تا آنجایی که به ایمنی مربوط می شود، بدنه کلی بسیار محکم است. دستگاه به خوبی تحمل می کند. از معایب - نبود کیسه هوا برای سرنشین جلو.

ابعاد، فاصله

طول کل ماشین 4.51 متر است،عرض - 1.72، ارتفاع - 1.46 متر. فاصله بین دو محور 2670 میلی متر است. در عین حال، این سدان برای کلاس خود نسبتاً سنگین است. وزن خودرو 1220 کیلوگرم است. چیزی که به خصوص خوشحال کننده است، ترخیص کالا از گمرک است. در چرخ های معمولی، ارزش آن 180 میلی متر است. علاوه بر این، محافظ استاندارد میل لنگ فلزی نیز وجود دارد. طبق بررسی های مالکان، ایران خودرو سمند 2007 برای رانندگی در چاله ها و چاله ها کاملا مناسب است. در این خودرو نباید از پایین ترسید. تحرک او در سطح مناسبی است. ماشین با آرامش بر پرایمر غلبه می کند و با اطمینان روی برف شل حرکت می کند. همچنین شایان ذکر است که اورهنگ های کوتاه هستند که به دلیل آن، خودرو می تواند تا زاویه زیادی بدون آسیب رساندن به سپرها بالا بیاید.

سالن

از آنجایی که این خودرو از روی یک پژو قدیمی کپی شده است، نمی توان داخل آن را مدرن نیز نامید. بررسی ها می گویند طراحی داخلی در جایی در دهه نود گیر کرده است. ایران خودرو سمند 2007 دارای فضای داخلی ساده با پلاستیک های سخت و روکش پارچه ای است. با توجه به درج های زیر درخت و به لطف رنگ های روشن، این فضای داخلی چندان کسل کننده به نظر نمی رسد.

فرمان - ساده، چهار پره، بدون دکمه. در کنسول مرکزی یک رادیو مقرون به صرفه و یک واحد کنترل اولیه اجاق گاز قرار دارد. یک تکیه گاه دستی بین صندلی های جلو قرار دارد. با توجه به اینکه فضای داخلی عملاً دست نخورده بود، ارگونومی خوبی حفظ شد. با وجود این واقعیت که این سالن "فرانسوی" قدیمی است، نشستن در آن کاملاً راحت است. فضای خالی بسیار زیادی در داخل وجود دارد. مبل عقب برای سه بزرگسال طراحی شده استمسافران حجم صندوق عقب 500 لیتر است.

این یک شاخص بسیار خوب است. با این حال، پشتی صندلی جمع نمی شود. یک چرخ یدکی در زیر طبقه مرتفع وجود دارد. بررسی های مالکان می گویند عایق صدا در «خودرو سمند» بد نیست. بله، صدای آن در خودرو بیشتر از خودروهای خارجی مدرن کلاس B و C است، اما قطعاً ساکت‌تر از خودروهای «ده برتر» یا «پریور» است.

مشخصات ایران خودرو سمند 2007

چند موتور را می توان زیر کاپوت یک سدان قرار داد. هر دو موتور بنزینی هستند و در اواخر دهه 80 ساخته شدند. بله، بله، اینها همان موتورهای فرانسوی هستند که روی پژو نصب شده بودند. تنها چیزی که مهندسان ایرانی تغییر داده اند کلاس محیط زیست است. اکنون موتور مطابق با استاندارد Euro-4 است. در غیر این صورت، این موتورها مشابه موتورهای فرانسوی هستند.

سدان پایه ایرانی یک موتور 1.6 لیتری است. حداکثر قدرت این دستگاه 75 اسب بخار است. در نسخه های گران تر، یک موتور 1.8 لیتری موجود است. بر خلاف پایه، یک سر نه هشت، بلکه شانزده سوپاپ وجود دارد. از جمله ویژگی های آن می توان به سوخت بوش اشاره کرد. حداکثر قدرت واحد قدرت 100 اسب بخار است. در مورد گیربکس، هر دو موتور مجهز به یک گیربکس هستند. این مکانیک پنج سرعته است. همانطور که در بررسی ها اشاره شد، جعبه در نهایت دارای یک کار نامفهوم است. در غیر این صورت، هیچ شکایتی در مورد انتقال وجود ندارد. در مورد موتورها، آنها به طور کلی قابل اعتماد هستند. تنها چیزی که ممکن است مالکان با آن مواجه شوند، تعویض میل بادامک است. با توجه به بررسی ها، پس از این عملیات، دستگاهشروع به مصرف سوخت کمتر می کند.

این ماشین را با چه موتوری بخریم؟ اگر ایران خودرو سمند بگیرید با موتور 1.8 لیتری. طبق بررسی ها ایران خودرو سمند 1.8 MT 2007 گشتاور خوبی دارد. میانگین مصرف 9.5 لیتر است. در عین حال ایران خودرو سمند 2007 در 11.9 ثانیه به صدها شتاب می رسد. حداکثر سرعت خودروی ایران خودرو سمند 185 کیلومتر در ساعت است. اما همانطور که در بررسی های صاحبان ذکر شد، راحت ترین سرعت برای این خودرو 90-100 کیلومتر در ساعت است. در این سرعت، خودرو بی صدا است و حداقل سوخت مصرف می کند.

شاسی

این خودرو دارای پلت فرمی مشابه با مدل پژو 405 است. بنابراین، اساس بدنه ای ساخته شده از فولاد با مقاومت بالا است، درایو به چرخ های جلو منتقل می شود. جلوی «ایران خودرو سمند» سیستم تعلیق کلاسیک با بند مک فرسون، عقب تیرآهن نیمه مستقل است. ترمزهای دیسکی نصب شده در جلو، درام عقب. فرمان - قفسه. قابل توجه ایران بوستر هیدرولیک است.

نظرات درباره ایران خودرو سمند 2007 1.8 چه می گویند؟ این خودرو دارای سیستم تعلیق بسیار قوی است که برای جاده های ما عالی است. در عین حال خودرو در معرض شیار شدن نیست و به خوبی وارد پیچ ها می شود. تعلیق محکم است، با این حال، خرابی ها در چاله های قوی رخ می دهد. سیستم ترمز خودروی سدان ایران خودرو سمند نسبتاً ضعیف است، اما برای یک سواری شهری آرام کافی است. همچنین در بسته اصلی یک سیستم چرخ ضد قفل گنجانده شده است. همانطور که بررسی ها می گویند،سیستم فعال شود، ممکن است ضربات قوی به پا وارد شود.

منبع کمک فنرها بیش از 80 هزار کیلومتر است. بلوک های بی صدا برای حداقل 150 هزار نیازی به توجه ندارند. همین امر در مورد مفاصل توپ نیز صدق می کند. سیستم تعلیق عقب به دلیل طراحی آن تقریبا ابدی است. بسیاری از صاحبان، علاوه بر تعویض بلبرینگ چرخ، هیچ تعمیری انجام ندادند. و اغلب بند های تثبیت کننده فرسوده می شوند. خوشبختانه هزینه قطعات یدکی «ایران» از خودروی داخلی گرانتر نیست. و در صورت تمایل می توانید قطعه را با دست خود تعویض کنید.

هزینه

در حال حاضر، این خودرو در بازار ثانویه با قیمت متوسط 100 هزار روبل فروخته می شود. میانگین مسافت پیموده شده نسخه های پشتیبانی شده 150 هزار کیلومتر است.

سطح تجهیزات

در حال حاضر در پیکربندی اولیه دو پنجره برقی، یک ضبط کننده سی دی تمام وقت، آینه های برقی و حتی تهویه مطبوع وجود دارد. همچنین در نسخه اولیه خودرو چراغ های مه شکن و رینگ های آلیاژی وجود دارد.

هنگام خرید به چه چیزی توجه کنیم؟

در انتخاب یک سدان دست دوم باید به عملکرد گیربکس توجه کرد. عکس العمل باید حداقل باشد و خود جعبه نباید زوزه بکشد. سیستم تعلیق نیز باید بی سر و صدا برآمدگی ها را برطرف کند. در غیر این صورت، باید برای تعویض کمک فنر یا بلوک های بی صدا آماده شوید. از آنجایی که ماشین بیش از ده سال قدمت دارد، بحث مصرف روغن اضافی نخواهد بود. هنگام بازرسی محفظه موتور، باید به رگه های روغن توجه کنید. هرچه تعداد آنها کمتر باشد، بهتر است. در حالت ایده آل موتور باید باشدخشک. اگر موتور قبل از فروش شسته شده باشد، ممکن است مشکوک باشد - شاید فروشنده می خواست آثار رگه های روغن را پنهان کند. سخت ترین عملیات تعویض مهر و موم روغن میل لنگ است. این قطعه به خودی خود ارزان است، اما برای تعویض آن، باید نیمی از قطعات محفظه موتور را جدا کنید.

نیاز به بازرسی بدن است. بسیاری از مدل ها دارای بدنه کامل هستند، زیرا از خوردگی محافظت می شوند. اما اگر خودرو تصادف کرد و به روش «کاردستی» ترمیم شد، قطعاً ایراداتی به صورت ترک خوردگی بتونه، شاگرین و قارچ روی رنگ وجود دارد.

بررسی کولر گازی مفید خواهد بود. بسیاری از صاحبان با نگهداری و تعمیر آن زحمت نمی کشند. اگر لوله های فریون در هنگام کارکرد کولر گازی به یک اندازه گرم یا سرد باشند، سیستم معیوب است (در حالت ایده آل، یک لوله باید همیشه سرد و دیگری گرم باشد). و تعمیر کولر گازی می تواند تا نصف هزینه خود ماشین باشد. الکترونیک را چک کنید اینها پنجره های برقی، گرمایش و تنظیمات (در صورت وجود در این پیکربندی) هستند. چرا انتخاب کامل ترین خودرو بسیار مهم است؟ پیدا کردن یک قطعه یدکی در جداسازی قطعات بسیار دشوار خواهد بود. گاهی اوقات پرداخت بیش از حد برای یک نسخه بزرگتر از رانندگی بدون تهویه مطبوع و سایر "مزایای تمدن" منطقی است.

نتیجه گیری

بنابراین بررسی کرده ایم که ایران خودرو سمند 2007 چه ویژگی ها و ویژگی هایی دارد، در واقع خریدار یک پژو تبدیل شده با همان فناوری های قدیمی دریافت می کند.اما با همان قابلیت اطمینان این یک سدان ساده، ارزان و عملا غیرقابل تخریب است که نیاز به توجه و هزینه زیادی ندارد. بسیاری از محبوبیت کم خودرو دفع می شوند. اما این شاید تنها عیب آن باشد. برای 100 هزار روبل، پیدا کردن یک ماشین خارجی "زنده" با چنین مجموعه کاملی بسیار دشوار است.