مشخصات بین المللی 9800

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

حامل های روسی به خودروهای آمریکایی بسیار علاقه دارند. اول از همه، آنها از نظر قیمت و قابلیت اطمینان جذاب هستند. اما یک مزیت غیرقابل انکار دیگر وجود دارد که "اروپایی ها" ندارند - یک کابین جادار. اینترنشنال 9800 یکی از آن کامیون هایی است که با چیدمان کابوور می توان آن را یک خانه واقعی روی چرخ نامید. تولید سریال این ماشین ها از سال 1993 آغاز شد. آخرین کامیون در سال 1998 عرضه شد. American International 9800 چیست؟ عکس، مشخصات و بررسی این کامیون - در ادامه مقاله ما.

طراحی

ظاهر ماشین را نمی توان با هیچ چیز مقایسه کرد. یک "آمریکایی" مهیب معمولی. اینترنشنال 9800 یکی از آخرین تراکتورهای کلاسیک ایالات متحده است. این دستگاه بر اساس مدل 9700 ساخته شده است. دارای خطوط کابین مدرن تر. به هر حال، خود کابین از فولاد گالوانیزه ساخته شده است. و ورق ها با پرچ بسته می شوند. طراحی تقریباً ابدی است - در اینجا چیزی برای پوسیدگی وجود ندارد. حتی مرده ترین نمونه ها کوچکترین نشانه ای از زنگ زدگی نخواهند داشت. این مزیت اصلی کامیون بین المللی 9800 است.

مدل 9800- یکی از معدود مواردی که دارای طرح کابوور است. اما این بدان معنا نیست که خودرو به "اروپایی ها" نزدیک شده است. هنوز هم یک تراکتور عریض و طویل با ظرفیتی کمتر از پتربیلت است. در قسمت جلو، این خودرو دارای جلوپنجره دو طبقه کرومی و چراغ های جلوی مستطیلی ساده است. در کنار آنها یک چراغ راهنمای پلاستیکی وجود دارد. برای سهولت فرود، چندین پله و نرده های فلزی در نظر گرفته شده است. همچنین در کابین یک بریدگی برای چیزهای کناری وجود دارد. مخازن سوخت به طور ایمن در زیر "دامن" پنهان می شوند. به هر حال ، کامیون بین المللی 9800 حتی در سطوح بالای تریم نیز گیره ای نداشت. اما حتی بدون آن، ماشین بسیار چشمگیر به نظر می رسد.

سالن

صندلی راننده به دو قسمت تقسیم می شود. در جلوی دماغه یک فرمان بزرگ دو پره و صفحه ابزار گرد قرار دارد. در سمت راست دکمه های کنترل اجاق گاز، قفل ها و مکانیسم های دیگر وجود دارد. همچنین یک اهرم ترمز دستی پنوماتیک و یک برش برای نگهدارنده فنجان وجود دارد (به اندازه کافی عمیق است - چای در حال حرکت نریزد). از سوی دیگر، چنین جداسازی پانل جلویی به طور قابل توجهی فضای آزاد را پنهان می کند - بررسی ها می گویند. اینترنشنال 9800 دارای طرح کابوور است، بنابراین موتور تا حدی در کابین قرار دارد. به همین دلیل، ساخت یک طبقه مسطح غیرممکن است.

حرکت در اطراف کابین بسیار راحت است. به ویژه، این شایستگی یک سقف بلند است. اما در برخی از تغییرات، فقط یک اسپویلر در بالا نصب شده است. این باعث می شود کابین بسیار کوچک شود. خوشبختانه اکثر تراکتورهای اینترنشنال 9800 با کابین بالا عرضه می شدند. محل کار به گونه ای سازماندهی شده است که راننده بتواندبدون اینکه از پشت به بالا نگاه کنید، به تمام وسایل ضروری دسترسی پیدا کنید. ارگونومی در خودرو به خوبی در نظر گرفته شده است. آینه ها بسیار پهن و آموزنده هستند.

ماشین دارای کیسه خواب پهن است که دارای شیشه جمع شونده نیز می باشد. علاوه بر این، تخت با پرده بسته می شود. برای گرم کردن بهتر در زمستان، خودگردانی در خودرو فراهم شده است.

اینجا همه چیز برای راحتی وجود دارد - تلویزیون، میز، کمد لباس. در برخی از تغییرات حتی یک مایکروویو وجود دارد. اما معمولاً هنگام حمل خودرو به روسیه حذف می شود. اثاثه یا لوازم داخلی - چرم یا چرم. صندلی ها مخملی هستند، بسیار بادوام. یک دسته تاشو برای راننده در نظر گرفته شده است. صندلی راننده همچنین می تواند 180 درجه بچرخد.

مشخصات بین المللی 9800

این تراکتور مجهز به توربوشارژ معروف «کامینز» مدل ISM-370 بود. این موتور شش سیلندر دیزلی با ظرفیت 385 اسب بخار است. حجم کار واحد برق 10.8 لیتر است. با وجود قدرت کم، موتور دارای گشتاور باورنکردنی است. در 1200 دور در دقیقه، تقریبا 2 هزار نیوتن متر است. این موتور با گیربکس 13 سرعته دستی جفت می شود. علاوه بر این، این خودرو مجهز به ترمز موتور و سیستم گرمایش سوخت است (به همین دلیل، خودرو بدون هیچ مشکلی با یخبندان های روسیه مقابله می کند). شتاب تا صدها تنظیم نشده بود. اما حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت است. مانند تراکتورهای اروپایی، با نرم افزار محدود نمی شود (معمولاً الکترونیک قدرت موتور را قطع می کنددر 85-90 کیلومتر در ساعت). در مورد مصرف سوخت، یک خودرو در هر صد حدود 30 لیتر مصرف می کند. بسیار مقرون به صرفه است، اما کشش حتی از Volvo FM ضعیف تر خواهد بود.

شاسی

دستگاه دارای تعلیق جلوی فنری است. مخازن هوا در پشت نصب شده اند. ترمز - درام، درایو پنوماتیک. علاوه بر این، این خودرو به سیستم ABS مجهز است. درایو در دو محور عقب انجام می شود. آنها را می توان از کابین مسدود کرد. این ویژگی به ویژه در زمستان که ماشین در حال سر خوردن در برف است بسیار مفید است.

اما نمی توانید برای مدت طولانی با انسداد رانندگی کنید - پل آسیب می بیند. سیستم تعلیق در تعمیر و نگهداری بسیار قابل اعتماد و بی تکلف است. کمپرسور در "International 9800" به طور پایدار هوا تولید می کند، سیلندرها با گذشت زمان "سمی" نمی شوند. و فنرهای جلو آویزان نمی شوند. اما در صورت خرابی، پیدا کردن چیزی بسیار دشوار خواهد بود.

قابلیت سواری

اگر "آمریکایی ها" اینقدر خوب بودند، کاملاً همه حامل های روسی آنها را رانندگی می کردند (ما خودروهای اروپایی را در نظر نمی گیریم، زیرا چنین خودروهایی در سطح قانونی ممنوع هستند).

اما در خیابان ها اغلب "MAN"، "DAF" و سایر وسایل نقلیه اروپایی را می بینیم. مشکل چیست؟ نقطه ضعف اصلی کامیون های آمریکایی عملکرد رانندگی است. بله، آنها یک کابین جادار دارند (عملا موتورخانه). اما در حال حرکت، این خودروها بسیار سخت هستند. آمریکایی ها rulitsya سخت تر، سوئیچ جعبه سخت تر. بله، و روی دست اندازها می توانید تقریباً تا سقف بپرید. در آناز نظر کامیون های اروپایی، مرتبه ای بالاتر از کامیون های آمریکایی. و به حدی که رانندگان آماده تحمل یک تاکسی کوچک هستند.

آیا خرید هوشمندانه است؟

اکنون بین المللی 9800 را می توان با قیمت 500-800 هزار روبل خریداری کرد. با این حال، پیدا کردن خودرویی که کمتر از یک میلیون کیلومتر روی آن باشد، بسیار دشوار است. بله، کامینز یک موتور بسیار مقاوم است. اما اکنون متخصصان کمی هستند که با تعمیر آن سروکار دارند. همانطور که تمرین نشان می دهد، منبع یک موتور 11 لیتری حدود دو میلیون کیلومتر است. همچنین لازم به یادآوری است که فضای داخلی هنگام استفاده فرسوده می شود. و امکان پیدا کردن چیزی در جداسازی وجود ندارد. این خودروها در سال 1998 متوقف شدند. خرید مواد مصرفی برای آن بسیار دشوار است.

و اگر چیزی هست، با قیمتی متورم. بنابراین، International 9800 اکنون در جاده‌های ما بسیار نادر است. ماشین آخرین سالهای خود را سپری می کند.

نتیجه گیری

بنابراین، ما متوجه شدیم که این کامیون آمریکایی چیست. این دستگاه طی سال ها آزمایش شده و خود را به عنوان یک دستگاه قابل اعتماد و بی تکلف معرفی کرده است. اما به دلیل کمبود قطعات یدکی، بهره برداری از چنین ماشینی بی سود می شود. بنابراین، به زودی فقط در تصاویر قابل مشاهده است. به هر حال، اخیراً یک مد برای International 9800 در Euro Truck Simulator 2 ظاهر شده است. اکنون همه می توانند با دانلود این تغییر برای بازی احساس یک راننده یک افسانه کنند. این مد رایگان است و می توانید آن را در هر سایت تخصصی دانلود کنید.