بررسی خودروی جدید فورد اکسپلورر اسپرت

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

در نگاه اول به فورد اکسپلورر-اسپورت جدید، که عکس آن در زیر قرار دارد، بلافاصله باور نمی شود که این خودروی پنج متری قادر به انجام هر گونه مانور ورزشی باشد. در مقایسه با نسخه معمولی این خودرو، رنگ مشکی به طور گسترده ای در طراحی جدید استفاده می شود. این امر در مورد رنگ جلوپنجره، محفظه آینه، ریل سقف و سایر عناصری که معمولاً در ظاهر کرومی دیده می‌شوند، صدق می‌کند. طراحان چرخ‌های ۲۰ اینچی و چراغ‌های LED مدرن را روی خودرو نصب کردند.

داخل خودروی فورد اکسپلورر اسپرت عملاً هیچ تفاوتی با نسخه استاندارد ندارد. در اینجا می توانید همان داشبورد را با یک سرعت سنج بزرگ، یک پوک برای انتخاب حالت رانندگی و یک سیستم چندرسانه ای ببینید. از نوآوری ها، باید به تریم ساخته شده از پلاستیک راه راه به رنگ آنتراسیت، رکاب های درخشان در، روکش چرمی صندلی های جلو و همچنین شیفترهای پدال ظاهر شده اشاره کرد. علاوه بر این، صندلی های راننده و سرنشین جلو به صورت الکترونیکی در ده قابل تنظیم هستندجهت و تهویه.

واحد نیروگاه خودروی جدید فورد اکسپلورر-اسپورت شایسته سخنان ویژه است. بررسی اولین خریداران نشان می دهد که "شش" V شکل با حجم 3.5 لیتر و مجهز به توربوشارژر نصب شده در زیر کاپوت خودرو راه حل واقعا خوبی است. قدرت این موتور متعلق به خانواده EcoBoost 360 اسب بخار است. او قادر است ماشین را از حالت سکون به "صدها" تنها در 6.4 ثانیه پراکنده کند. لازم به ذکر است که موتور از دو توربین استفاده می کند. در مورد گیربکس، فورد اکسپلورر اسپرت جدید از یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک استفاده می کند.

شتاب تازگی سریع است. خودرو به سرعت تا مرز 120 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد و پس از آن شتاب کندتر می شود. تفاوت ظریف دیگر - در داخل فضای داخلی بزرگ، پویایی خودرو کمی صاف شده است. "Ford Explorer-Sport" جدید در سیکل ترکیبی حدود پانزده لیتر سوخت برای هر "صد" دور مصرف می کند. در عین حال حتی بنزین A-92 برای خودرو مناسب است.

ترمزهای جدید سفت تر شده اند، اما، همانطور که تمرین نشان می دهد، آنها برای رانندگی اسپرت طراحی نشده اند. واقعیت این است که ترمز خوب و سریع فقط برای نیمه اول دایره سرعت سنج معمول است. در سرعت های بالاتر، مکانیسم ها بیش از حد گرم می شوند، که منجر به عدم تلاش معمولی روی پدال ها می شود. از طرفی استفاده از تنظیمات جدید فرمان و سیستم تعلیق در خودرو باعث سهولت ولذت بخش.

در سالن های فروشندگان داخلی برای "Ford Explorer-Sport" جدید باید حدود 2.2 میلیون روبل بپردازید. علیرغم وجود پیشوند "اسپرت" در عنوان، به سختی می توان این خودرو را یک خودروی صرفاً اسپرت نامید. علاوه بر این، از بین کل مدل های فورد، این خودروی خاص قوی ترین است و هزینه آن در مقایسه با سایر خودروهای با ویژگی های مشابه بسیار کمتر است.