UAZ "Patriot" - دیزل یا بنزین، سرعت یا کشش؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

طبق گزارش RuNet، UAZ "Patriot" SUV به عنوان بهترین خودروی داخلی در سال 2012 شناخته شد. علاوه بر این، هر دو نسخه بنزینی و دیزلی پاتریوت از پیشتازان بودند.

ظاهر نسخه دیزلی UAZ "Patriot" علاقه زیادی را برانگیخت. در نتیجه، بین طرفداران موتورهای بنزینی و طرفداران موتورهای دیزل اختلافاتی در گرفت. چه چیزی را انتخاب کنیم؟ گازوئیل یا بنزین؟ البته این یک موضوع شخصی برای هر مالک است. موتور بنزینی کم صداتر است و در دورهای بالاتر کار می کند. با این حال، یک موتور دیزل مقرون به صرفه تر است و یک کشش واقعاً لوکوموتیو در پایین ایجاد می کند. اما طراحی موتورهای دیزلی در مقایسه با موتورهای بنزینی حجیم تر و سنگین تر است و چرخش آن بسیار کمتر است.

در اصل، توانایی موتور در توسعه سرعت بالا فقط غرور مالک را سرگرم می کند. در واقع پاور یونیت با قدرت و توانایی آن در کشیدن ماشین ارزیابی می شود. و اگر در نظر بگیرید که "پاتریوت" یک "SUV" شهری نیست و حتی در غیاب جاده نیز می توانید آن را سوار کنید، پس کشش قدرتمند در دنده های پایین نسبت به سرعت های بالا ارجحیت دارد. و بستگی کمی به این داردزیر کاپوت: بنزین یا دیزل. این بستگی به انتخاب صحیح نسبت دنده گیربکس نسبت به موتور دارد.

از نظر مصرف سوخت نیز دشوار است که بگوییم کدام بهتر است: UAZ "Patriot" دیزل یا بنزین. بله، گازوئیل سوخت کمتری مصرف می کند. اما آیا صرفه جویی کلی واقعاً تا این حد قابل توجه است؟ "پاتریوت" با موتور دیزلی در حالت رانندگی شهری به طور متوسط به 10 لیتر در 100 کیلومتر نیاز دارد. نسخه بنزینی - 13 لیتر. به نظر می رسد که پس انداز در صورت است. اما، موتور علاوه بر بنزین یا سوخت دیزل، به قطعات مرتبط نیز نیاز دارد. و سپس معلوم می شود که در یک موتور دیزل، روغن باید دو برابر بیشتر تعویض شود. و خرید روغن خوب نیز به مقدار مناسبی "ریخته شد". بنابراین از این نظر، هیچ تفاوت خاصی در پیکربندی UAZ "Patriot" - دیزل یا بنزین - وجود ندارد.

ما بیشتر تحلیل می کنیم. حال هزینه قطعات یدکی را در نظر بگیرید. نسخه دیزلی پاتریوت از موتور Iveco استفاده می کند. خود دستگاه بد نیست، اما قطعات یدکی آن بسیار گران است. این امر به ویژه در مورد قطعات با دقت بالا در سیستم تزریق الکترونیکی صادق است. به عنوان مثال، هزینه نازل ریل مشترک در Iveco می تواند تا 22 هزار روبل برسد. و حداکثر 300000 کیلومتر "زندگی" می کنند. هزینه پمپ تزریق نیز قابل توجه است - حدود 46000 روبل. در این مورد، مقیاس "دیزل یا بنزین" به وضوح به نفع دیزل نیست.

پس، بالاخره کدام نسخه را ترجیح می دهید؟ اگر خودروهای دیزلی زیان ده بودند، این کار را می کردندمنتشر نکرد. این به طور کامل در مورد UAZ ها صدق می کند. انتخاب دیزل یا بنزین بیشتر به مکانی که قرار است ماشین کار کند بستگی دارد. اگر یک SUV وحشیانه برای تأیید خود و برای حرکت در شهر انتخاب شود، نسخه دیزلی معتبرتر است. اگر یک وسیله نقلیه تمام زمینی فریم برای ماجراجویی انتخاب شود، در این مورد بنزین ترجیح داده می شود. بدیهی است که در اینجا صرفه جویی در مصرف سوخت وجود نخواهد داشت، اما در مورد قطعات یدکی صرفه جویی قابل توجهی خواهد داشت.

خرید یا نخرید؟ گازوئیل یا بنزین؟ شاید هیچ متخصصی نتواند پاسخ قطعی بدهد. هنگام انتخاب یک SUV، همه نه تنها با پارامترهای فنی، توصیه های متخصصان و "متخصصان" بلکه بر اساس ترجیحات خود هدایت می شوند.